موضوع: Pulse 135

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

Bajaj Pulsar 135LS Bike Technical Specification

• Engine: 134.66cc, 4 stroke, air cooled, 4-valve, single cylinder DTS-i
• Max. Power: 13.5 ps @ 9000 rpm
• Max. Torque: 11.4 nm @ 7500
• Kick + Self start
• Suspension – Telescopic front suspension with anti friction bushes and Nitrox rear suspension
• Brakes: Front – Disc (Diameter 240 mm) and Rear – Drum (Diameter 130 mm)
• Front Wheel: 2.75 x 17? & 1.4 X 17, Tubetype Unidirectional
• Rear Wheel: 100 / 90 x 17? & 2.15 X 17, Tubetype Unidirectional
• Fuel Tank Capacity : 8 litres, Reserve : 2.5 litres (1.6 litres usable)
• Headlamp: 35/35 W with 2 pilot lamps
• Wheelbase: 1325 (mm)
• Ground clearance: 170 mm
• Kerb Weight: 122 Kg

---------- Post added at 09:08 PM ---------- Previous post was at 09:02 PM ----------

قیمتش الان حدود 1500 هستش .
دوستان نظر بدین لطفا تا اطلاعاتمون بیشتر بشه .


---------------------

ویدیو تبلیغاتی رسمی باجاج

نوشته اصلی توسط rezakhorrami

سلام دوستان کیفیت پالس 135 مدل 94 خوب هست ؟ من میخام صفره این موتورو بخرم
کسی مشکل خاصی تا به حال با این موتور داشه؟

این موتور که طراحی شرکت کاوازاکی می باشد، توسط باجاج هندوستان تولید و در جنوب شرقی آسیا با همین نام (kawasaki rouser 135LS) و در ایران با نام pulse 135LS و در سایر کشورها با نام تجاری pulsar 135LS عرضه می گردد.

غیر از خلاص شدن خودکار دنده یک (البته در صورت عدم تعویض کامل دنده) و خاموش کردن موتور در دور درجا (که با تنظیم پیچ گاز قابل اصلاح است) موتور فوق العاده ای در ردۀ خود محسوب می شود.

1. شتاب بالا و مصرف فوق العاده پایین به دلیل برخورداری از چهار سوپاپ
2. استهلاک پایین و دوام و عمر مفید بالای انجین (به گواهی سایر دوستان)
3. کیلومتر شمار و نمایشگر دیجیتال سلامت باطری
4. روشن شدن دکمه های تعبیه شده بر روی قلوگی ها در شب
5. ظاهر فوق العاده زیبا (نیمه اسپرت)
6. ...

البته لازم به ذکر است توقف تولید موتورسیکلت های کاربراتوری از ابتدای مهر 95 و به دنبال آن توقف شماره گذاری و ممنوعیت تدریجی تردد آن در نقاط مختلف کشور در دستور کار دولت تدبیر! قرار دارد.

من مدل 95 گرفتم و راضی هستم.
می تونید از نمایندگی 10663 (ایران کاواساکی) نزدیک گمرک تهیه کنید؛ مدل 95 رو 10 روز قبل عید به قیمت 4,350 گرفتم (البته با 100 تومان چانه زنی!). سایر نمایندگی ها 94 رو به این قیمت می دادند.

تلفن و نشانی نمایندگی های گروه صنعتی فارس:
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

نوشته اصلی توسط rezakhorrami

سلام دوستان کیفیت پالس 135 مدل 94 خوب هست ؟ من میخام صفره این موتورو بخرم
کسی مشکل خاصی تا به حال با این موتور داشه؟

ضمن سپاس از پاسخ ها دوستان دیگه که همه درست بودند با این نکته رو به شما دیگران عرض کنم
که برای مقایسه موتور ها با هم کافیه یک مقدار توی تاپیک های اون ها بچرخید و ببینید اون موتور چه ایراد هایی داره
حالا بنده خودم که تاپیک پالس 135 رو با موتوری مثل آپاچی (که البته اون هم موتور بسیار با کیفیتی هست) مقایسه می کنم می بینم که ایراد های آپاچی که مصرف کنندگانش گزارش دادند بسیار بیشتر از پالس 135 هست
مثلا نشانگر بنزین! من هم توی تاپیک آپاچی و هم پالس ان اس گزارش های زیادی درباره مشکلات آمپر بنزین دیدم
و هنگامی که اون رو با پالس 135 مقایسه می کنم می بینم که یکی از دقیق ترین آمپر بنزین هارو این موتور داره! که خیلی دقیقه و می تونید روش حساب باز کنید

از مزایای دیگه اش برای نمونه برقی بودن کاربراتور هست که توی موتور رده قیمتی 4300 خیلی عالیه! موتور من که توی هر شرایط دمایی و زمانی و مکانی با نیش استارت روشن میشه
داستانایی مثل ریب زدن و امثالهم رو نداره
تا هیچ مشکلی هم بابت برق و شنمع و لامپ و اینجور چیزا هم نداشتم

حالا دوست دارم دوستان دیگه که این موتور رو دارند هم، از تجربیاتشون و یا مشکلات احتمالی پالس 135 بگن

با سلام خدمت عزیزانِ گل

بنده هم به جمع پالس 135 سواران پیوستم!

همین اول کاری هم بردمش تهیه غذا
امروز حدود 30-40 کیلومتر رفتم باهاش و این تجربه مختصر رو خدمت دوستان عرض میکنم.
ان شاءالله اگر حال داشتم بعدا که بیشتر تجربش کردم نظرات بیشتری میزارم.
در ابتدا عرض کنم که موتور قبلیم بوکسر 150 بود و موتوره دیگه ای که روندم سی جی125 بوده و تجربه خاص دیگه ای ندارم.

از همون ابتدا که این پالس 135 رو روندم احساس کردم تازه سوار موتور شدم نسبت به بوکسر! البته جَو گیر شدم ولی جداً از همه نظر برتر از بوکسر هست. راحت بگم خیلی بهتر از بوکسره.
از نظر هندلینگ و کنترل و تعادل عالیه. خیلی عالیه. ارتفاش از بوکسر کمتره.
از نظر ترمز، ترمز عقبش تعریفی نداره (البته شاید لنتاش تموم شده چون موتور حدود 3400 تا راه رفته) ولی با بوکسر نزدیک 4200 تا رفتم و ترمز عقبش از این بهتر بود. ولی ترمز جلوش بسیار عالیه. دو ترک هم اگر شدید بگیریم میخ کوبه. البته شاید ترمز عقب رو عمداً ضعیف تر کردند چون اونطور که بنده شنیدم از یکی از کسانی که به طور آکادمیک هم در ایران و هم در یکی از کشور های اروپایی (هلند) موتور سواری رو آموزش دیده بود میگفت ترمز عقب نباید گرفت و باید از ترمز جلو استفاده کرد. یا نهایتاً از جفتش. تجربه بنده هم نشون داده که ایستادن با ترمز جلو ایمن تر و مطمئن تره (البته در مواقع غیر لغزنده) مخصوصا در ترمز های ناگهانی ترمز عقب باعث قفل شدن چرخ عقب و چرخیدن عقب موتور میشه. البته ترمز جلو مخصوصا اگر دیسکی باشه در مکان های لغزنده مثل خط کشی های عابر هنگام بارندگی میتونه خیلی خطرناک باشه. چون اگر عقب لیز بخوره میشه کنترل کرد در اکثر مواقع اما اگر جلو لیز بخوره احتمال زیاد زمین میخوریم.
به طور کلی بخوام از سیستم ترمز این موتور بگم باید بگم خیلی خوب و مطمئنه به یُمن وجود ترمز دیسکی جلو.
در شتاب واقعاً خوبه. در سرعت هم از بوکسر بهتره اما با اون چیزی که در فیلم هاش دیده بودم فاصله داره!
نمیدونم دوستان چه حرکتی زدن راحت 120 تا میره!
بنده تو شهید همت زور زدم و 104-105 تا رفتم البته بازم جا داشت بیشتر بره ولی دیگه شلوغ بود ترسیدم بیشتر برم. در سرعت، تا سرعت 85-90 خوب میره اما از 90 به بالا دیگه فشارِ موتور زیاد میشه. البته بنده در سرعت 100 تا هم لرزش چندانی احساس نکردم فقط فشار نسبتاً زیادی رو موتور بود.
از نظر تعلیق و فنر بندی علارغم فرمایش بعضی دوستان که گفتن خشکه بنده نظرم اینه که خوبه. حتی در چندین دست انداز که قبلاً با بوکسر تجربشون کرده بودم و الان با پالس 135 تجربشون کردم تا 90 درصد میتونم بگم که پالس عمل کرد بهتری داشت. البته هنوز زوده بخوام نظر قطعیم رو درباره فنربندیش بدم اما در این یک روزه که میگم حتی از بوکسر نرم تره. و تعجب میکنم از نظر بعضی دوستان که گفتن خشکه. البته شاید موتورای خیلی بهتری سوار شدن که میگن این خشکه. ولی باید قیمت موتور رو هم در نظر گرفت.
زینش هم بد نیست. فعلا که فرق چندانی با بوکسر ازش ندیدم (در نرمی) اما در طراحی و شیب دار بودنش باز هم باید با نظر بعضی رفقا که گفتن شیب دار بودنش خسته کنندس و یا خوب نیست مخالفت کنم. جداً احساس راحتی بیشتری داشتم روی زین این موتور نسبت به بوکسر که انقدر میگن نرمه. البته نرم هست ولی این پالس 135 رو خیلی کوبیدن. بنده روی بوکسر بارها پیش میومد که بخاطر راحت نبودن و خوب جا نگرفتن روی زین مجبور به بلند شدن و دوباره نشستن میشدم اما روی این، این طور نبود.
به طور کلی باید عرض کنم که بحمدالله موتور بسیار خوبیه و از موتورقبلیم یعنی بوکسر واقعا سر تره از همه لحاظ.

موفق و مؤید باشید

یا علی مدد

نوشته اصلی توسط peyman_1363

دادا مبارکت باشه چرخش برات واسه همیشه بچرخه مدل چند و چه قیمتی خریدی؟
ترمز عقبش هم مال همه همینطوره به همون دلیلی که خودت اشاره کردی عزیز

ممنون. ان شاءالله

مدل 93 هست و 3400 تا کارکرده بود که گرفتم یه قیمت 3800 تومن.

یا علی

لنت عقب رو عوض کن درست میشه موتور من صفر بود ترمز عقب نمیگرفت لنت رو عوض کردم درست شد راستی برعکس گفتی اول ترمز عقب بعد جلو ادم تو سرعت بالا جرعت ترمز جلو یه هو زدن رو نداره

نوشته اصلی توسط mogrem

لنت عقب رو عوض کن درست میشه موتور من صفر بود ترمز عقب نمیگرفت لنت رو عوض کردم درست شد راستی برعکس گفتی اول ترمز عقب بعد جلو ادم تو سرعت بالا جرعت ترمز جلو یه هو زدن رو نداره

بنده از خودم نگفتم. اون بنده خدا که ویدئو های آموزشیش هم در آپارات هست میگفت ترمز جلو. بعد چرا یهو ترمز بگیریم؟ خوب آروم آروم فشار رو زیاد میکنیم تا میخ کوب نشه. در مواقعی هم که اضطراریه خیالت راحت، به امید ترمز عقب قاطی باقالیا ایم. باید جفتش رو گرفت.
در ویدئو های تصادفات موتور های سنگین در کشور های خارجی اگر دقت کنید در چندین مورد میبینید موتور سوارا موقع مواجهه با خطر ترمز جلو رو شدید گرفتن به حدی که پشت موتور بلند شد.
اما در ایران انقدر ترمز جلو رو میکوبن که همه ازش میترسن! البته اونی که کار بلد تره میفهمه باید ترمز جلو هم گرفت و عقب در برخی مواقع کفایت نمیکنه.

ـــــــــــــــــــــــــ

در مورد پالس 135، باید عرض کنم که نظر دوستان راجع به زین این موتور در مورد سفت یودنش درست بود. زینش از بوکسر سفت تره. البته بازم بنده روی این راحت تر جا میگیرم بخاطر طراحیش تا بوکسر.

در مورد لوازماش تا اونجا که شنیدم کم نیست. اما میپرسم از لوازمی ها به عرض دوستان میرسونم ان شاءالله.

دوستان دور موتور این در مواقعی که ایستادم بین 1.2 تا 1.8 هست. مواقعی که تازه می ایستم بعد از طی کردن مسافتی، دور موتور تا نزدیک 2 هزار میاد. آیا طبیعیه؟