موضوع: Pulse 135

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

Bajaj Pulsar 135LS Bike Technical Specification

• Engine: 134.66cc, 4 stroke, air cooled, 4-valve, single cylinder DTS-i
• Max. Power: 13.5 ps @ 9000 rpm
• Max. Torque: 11.4 nm @ 7500
• Kick + Self start
• Suspension – Telescopic front suspension with anti friction bushes and Nitrox rear suspension
• Brakes: Front – Disc (Diameter 240 mm) and Rear – Drum (Diameter 130 mm)
• Front Wheel: 2.75 x 17? & 1.4 X 17, Tubetype Unidirectional
• Rear Wheel: 100 / 90 x 17? & 2.15 X 17, Tubetype Unidirectional
• Fuel Tank Capacity : 8 litres, Reserve : 2.5 litres (1.6 litres usable)
• Headlamp: 35/35 W with 2 pilot lamps
• Wheelbase: 1325 (mm)
• Ground clearance: 170 mm
• Kerb Weight: 122 Kg

---------- Post added at 09:08 PM ---------- Previous post was at 09:02 PM ----------

قیمتش الان حدود 1500 هستش .
دوستان نظر بدین لطفا تا اطلاعاتمون بیشتر بشه .


---------------------

ویدیو تبلیغاتی رسمی باجاج

دوستان موتور من از اول قاب نيمه شفاف بالاي چراغش توي دور موتور بالا صدا ميداده. صداش گززز مانند هست. چيكارش ميشه كرد؟

نوشته اصلی توسط omidnaji

سلام دوستان
یه مشکلی جدیداً برام پیش اومده
نمیدونم چی شده موتور توی دنده استارت میخوره و میپره ؟!!!
قبلا توی دنده استارت نمیخورد یا باید کلاج رو بگیری یا خلاص باشه
به نظرتون این مشکل از چیه ؟
لطفا کمک کنید چون این برام خیلی مهم
معمولا با دزدگیر موتور رو از دور روشن میکنم و تا برسم بهش با ساسات اوتومات گرم میشه
الان دیگه میترسم موتور تو دنده باشه و نمیتونم از دور روشن کنم
برای کسی پیش نیومده ؟
البته بعضی وقتا هم درست میشه و استارت نمیخوره ، و بعضی وقتام قاتی میکنه و استارت میخوره
مشکلش چییییییییییییییییه ؟

سلام دوست عزیز
مشگل شما از دستگیره کلاج موتوره
دستگیره کلاج همونجا سیم بهش وصل شده به مهره وجود داره ک میزان سفتی و شلی کلاج شمارو تغییر میده - کلاج شما روی دسته بیش از حد شله یه مقدار سفتش کن ک درست بشه زیاد سفت بشه دستتو اذیت میکنه - بشتر رو سیم کلاجت از رو دسته حساس باش ک دقیق تنظیم بشه
از پایین هم از گیربوکسم یکم سیم کلاج شل تر کن معلومه ک کلاجت خیلی تیزه یکم آزادش کن
این شل و سفت کردن هارو خیلی کم انجام بده و امتحان کن و مطمئن شو ک تنظیمات درست انجام شده ک یه وقت تو دنده استارت نخوره
لطفا نتیجه رو برای راهنمایی بیشتر اعلام کن -

نوشته اصلی توسط mahmoodkhan

مونتاژ ضعیف شده ولی'کیفیت قطعات تحت لیسانس کاواساکی ژاپن هست و تغییرنکرده

- - - Updated - - -


استارت خوردن تو دنده ربطی به شلی یا سفتی کلاج نداره دوست عزیز'ایشون باید سیم و شاسی کلید که به دسته کلاج وصل میشه رو چک کنند'احتمالا قطع شده

دوست خوبم منم همین مشکلو داشتم با موتورم همین کارو انجام دادم درست شد برای همه موتورا همین جوریه چه cg چه ninja 300 یا بالا تر

نوشته اصلی توسط sandstorm

آقا فی کمک جلو کسی داره؟ فکر کنم کمکا خراب شده

تشخیص خراب شدن با فکر کردن نیست با بررسی هست

دوستان توضیح دادند چکار کنید اما قیمت کمک جلو جفت، حدود 350 هزار تومن هست فابریک باجاج از نمایندگی


مشکل استارت خودن در حالی که موتور در دنده هست به نظر من ایراد از برق هست یعنی سنسور دنده درست عمل نمی کنه که موتور بفهمه تو دنده هست

راستی من هر وقت موتور رو با استارت روشن یا خاموش می کنم سیستم برق کلا قاطی می کنه! من چند تا پالس دیگه هم دیدم که اینطوری هستند

شما یه بار دزدگیرتو قطع کن ببین چی میشه

برای قطع کردن و از مسیر خارج کردن دزدگیر باید یه تک سیم قرمز مثبت رو که به قطب مثبت باطری وصل هست قطع کنید