|
|
|
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
Bajaj Pulsar 135LS Bike Technical Specification
Engine: 134.66cc, 4 stroke, air cooled, 4-valve, single cylinder DTS-i Max. Power: 13.5 ps @ 9000 rpm Max. Torque: 11.4 nm @ 7500 Kick + Self start Suspension – Telescopic front suspension with anti friction bushes and Nitrox rear suspension Brakes: Front – Disc (Diameter 240 mm) and Rear – Drum (Diameter 130 mm) Front Wheel: 2.75 x 17? & 1.4 X 17, Tubetype Unidirectional Rear Wheel: 100 / 90 x 17? & 2.15 X 17, Tubetype Unidirectional Fuel Tank Capacity : 8 litres, Reserve : 2.5 litres (1.6 litres usable) Headlamp: 35/35 W with 2 pilot lamps Wheelbase: 1325 (mm) Ground clearance: 170 mm Kerb Weight: 122 Kg
---------- Post added at 09:08 PM ---------- Previous post was at 09:02 PM ----------
قیمتش الان حدود 1500 هستش .
دوستان نظر بدین لطفا تا اطلاعاتمون بیشتر بشه .
---------------------
ویدیو تبلیغاتی رسمی باجاج
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:11 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن فیلم ها
2226493, Adolf Hitler, Afshin007, ali.motahari, Alireza, Amir, AMIR-250, Amir18313, ansar_m, aziz-pc, BKING, CGL, Classified, delphi887, erfi.747, irmacfa, MANHUNT, masoud..., mentiroso, MGEngineer, mr.foad, NiNjA-Wild, nopo, Rasool_1377, s.mm, Seyed.mahdi, shahriar, Sir0c0, sirn, ممدترک, ابوالفضل88
سلام علیکم به آقا مهدی مریدا و آقا احسان . سان
آقا ما نفهمیدیم بالاخره این موتور خوبه یا بده ؟
آقا مهدی میگن که نه قدرت داره و نه شتاب و سرعتش هم که یه سی جی میخوردتش اما آقا احسان میگن که توی سر بالایی 110 تا پر کردن .
متشکرم از همه
یاعلی مدد
آقا من بدینوسیله از کلیه پالس 135 داران و عاشقان این موتور و خریداران جدیدش عذر خواهی رسمی می کنم .
اصلا شتاب و قدرت این موتور بی نظیره ، مگلی رو قورت می ده ، تاپ اسپیدشم تو کفی 180 تا می ره ، اصلا یه هیولایی که نگو ، تا حالا همچین موتوری تو ایران وارد نشده بود ، اصلا راهنمایی و رانندگی به خاطر شتابش می خواد ترددش رو ممنوع کنه .............................
بازم از همه عذر می خوام .
با همه این کنایه ها و مسخره کرن ها بازهم من سر حرفم هستم.
با سلام خدمت تمام برو بچ گل
اول از همه بگم که خیلی خوشحالم که بعد از مدتی که اومدم دیدم چقدر تاپیک جذاب شده و پر از بحث های داغ ایکاش وقتش بودو بیشتر همهگی سر میزدیمو بحثو جدیتر دنبال می کردیم
خب بریم سر اصل مطلب خدمت دوست یا دوستانی که به حرف های بنده و دیگر دوستانی که در دفاع از این موتور پست زدن نقدی داشتنو بعضا هم توهینای کم رنگیم کرده بودن بگم که خود بنده این موتورو از این تاپیک و این فروم باهاش اشنا شدم و در هیچ یک از پست ها اغراق نشده و تماما سعی شده که نکات مثبت و منفی باهم اورده بشه اینو اگر یک بار دیگه بدون پیش داوری پستارو بخونید کاملا متوجه می شید چون که نه با تعریف منو امثال من شرکت باجاج بهمون حقوق میده نه با انتقادمون ترورمون می کنن همونطوریم که در اولین پستام گفته بودم تنها هدف من و مطمئنا همه کمک به کسانی هس که قصد خرید دارنو از نزدیک ندیدن یا تجربه استفادشو لازم دارن همین دقیقا همون نیازی که خود من قبل از خرید داشتیم .
حالا برا نمونه به چنتاش اشاره مستقیم می کنم
درمورد دوستمون که به تمسخر می فرمان میگن بستگی به شوفرش داره بله دقیقا همین طوره خود من با این وزن نتونستم موتور 160 اپاجو بگیرم ولی دوستی با وزن حدودا 60-70 تونست با این موتور اپاچ 160 رو بگیره ایشاا... در اولین فرصت با همانگی رفقا حتما کلیپی از این حرکت که بنظر این دوستمون از راه رفتن روی کره ماه عجیب تره رو برا دوستان اپ می کنم
در مورد قدرت هم حتما کلیپی که خودم سوار باشمو تهیه می کنمو براتون میزارم که ببینید.
در مورد اپاچ 180 دوست عزیز دقت کن که نوشتم با توجه به وضعیت موتورو ... اونم تو گردنه که مسلما از سربالایی های توی شهر که شما باهاش قیاس می کنی شرایط حادتری داره رقابت می کرد تو گردنه تنها قدرت و شتاب نیست که فاکتوره بلکه مهارت راننده در شناختن دندها و طریقه دورزدنها که به نظرم رابطه ی مستقیمی با هندلینگ موتور و وزن اون داره که تو اینجا نوع فرمان 135 و جثش کاملا به کمکش میاد هم موثره.
دومورد سرعتو شتاب توی کفی که مسله ای نبود تاپ اسپید این موتور تو شرایط معمول 110 برای تک سرنشین هستو با فشارو جاده ی مناسب به 116 الی 120 میرسه البته به مرور تو شیب به 120 الی 130 میرسه اینو هم اگر شد فیلم می گیرم براتون اپ میکنم که انقد عجیب نیاد براتون.
ونکات دیگه که خودتون راحت با خوندن اون پستها بهش می رسید.
یه نکته ای که کاملا نظر شخصی من هست هم بگم حالا دوستان روش نظر بدن
نمیدوم اصطلاحی داره بین موتور بازا یا نه ولی اینه که موتور پالس شدیدا برای رسیدن به سرعت نهاییش سر وقت به دنده دادنای میزون و شروع پر گاز احتیاج داره ینی اگه کلا موتور سوار بی سرو صدایی هستین همیشه روند ارومو بی سرو صدایی با این موتور خاهین داشتو همه مثل سی جیا راحت می گیرنتون این موتورو باید باهاش تند برخورد کنی تا جواب بده
راستی یه کلیپم از حرکات نمایشی با این موتور ناناز براتون دارم اماده می کنم که سر فرصت براتون میزارم
در اخرم نظر همه محترمه لطف کنید به تمسخر نگیرید منی که این پستو دارم می نویسم دارم برا استفاده دیگران وقتمو میذارم نقد کنید بجا وگرنه کوبیدن هیچ کاری نداره
اون دوستمونم که از موتورش ناراضی بوده باید بدون جنس بی اشکال نمیشه شایدم نگاه به ظاهر ظریف موتور انداختهو دلش نیومده گاز بده بهش ولی انقدام که گفتن ای موتور پیش این 125 های ایرونی خوار نیست.
---------- Post added at 03:09 AM ---------- Previous post was at 02:56 AM ----------
فعلن اینم یه کلیپ مبتدی از شتابو سرعت پالس 135 کیفیت اصلیش اچ دیه که حجمش خیلیهه نمیشه اپ کرد توش به وضوح صدای موتور مشخصه البته برا اوایل خرید موتورهو هنو صدای موتور در نیامده تو کیفیت بالا به خوبی کیلومتر و دور موتور ملومه.ولی خب اینم بد نیست توش شتابو و زنده گاز خوردن موتور مشخصه شیبم که توش ملومه به میزان خابدن موتورم تو بضی پیچا دقت کنین که البته برا اوایل سواری با این موتورهو هنو تو دستم نیامده بود راکبم خودمم با قد 187-8 و وزن 80-90.
بعدا کلیپ پایین اومدن از همین گردنرو براتون میزارم برا تست ترمزا
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
ویرایش توسط hamidhaha : 29-07-1390 در ساعت 01:16 قبل از ظهر
عزرائیل: تندتر بروووووووووووووووووووو
عکس های پالس 135LS خودم
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
سلام علیکم آقا حمید گل
خیلی زحمت کشیدی بابت مطلب و فیلم که البته نمیدونم چرا لینک مشکل داره .
آقا مهدی مریدا این موتور رو قبول نداره و آقا احسان بر عکس آقا مهدی قبولش داره . هر دو نفر هم برای خودشون دلیل و مدرک دارن . نیت هر دو هم خیره تا کسی به اشتباه نیفته و بهترین انتخاب رو داشته باشه .
اگه زحمتی نیست یه برآورد کلی و قطعی از این موتور از لحاظ قدرت و شتاب و سرعت به عمل بیارید که خیلی متشکرتون میشم .
این موتور برای مصارف آنرودی خوبه یا نه ؟ برای کسی که معمولا دو ترکه .
من هم از شما و آقا مهدی مریدا و آقا احسان بخاطر زحماتتون متشکرم
یاعلی مدد
داداش من که قبلا عذر خواهی کردم ، ایشالله هر کی داره چرخش واسش بچرخه ، منم نظر خودمو گفتم ، فقط دوست ندارم در مورد هیچ موتوری اغراق بشه ، نه فقط این موتور ، همه موتورا باید قابلیت های واقعیش معرفی بشه . یا حق .
مبر ز موی سپیدم گمان ز عمر دراز جوان به حادثه ای پیر می شود گاهی
سلام علیکم
داداش مهدی شما بزرگواری ! چرا اینطور صحبت میکنی ؟ بالا خواتم به مولا ، اینطور حرف نزن . معذرت میخوام چیه .
شما یه محبت کردی و تجربه ات رو در اختیار دیگران گذاشتی . نمیخواستم بگم اما میگم که بخاطر حرفهای شما من اصلا از خیر 135 گذشتم و اگه خدا روزی کنه پالس 180 بگیرم .
چون ایراداتی که گرفتید کم و زیاد درش هست و اون قدرت و شتاب لازم رو نداره .
بهرحال خیلی لطف کردی و بقیه ی بچه ها هم محبت میکنن .
یاعلی مدد
مجددا سلام به همه
واقعا دیگه دارم امیدوار میشم به این تاپیک
عارضم که همون مطالبو با دقت بخونیدکاملا مشخص میشه.
همون طور که دوستای دیگم که این موتورو دارن گفتن برای مصارف شهری عالیه موتوریه که شمارو خیلی زیبا و با کلاس به در شرکتتون یا محل کارتون میرسونه و همه از شنیدن صدای قشنگ و گوش نواز اون لذت میبرن نه مثل این 125 و ... همه دور از جونتون فحش نصارتون کنن.
بین شهریم من خودم تاحالا چندبار مسافتای حدودا 160 کیلومتریرو باهاش ی کله رفتمو مسئله ای نبوده نمیگم چه موتوریم همراهم بوده که دوباره بعضیا تعجب نکنن و بگن مگه میشه پابپای این موتور رفته باشی؟
ولی در کل همه اشراف دارین که موتور تک سیلندر به هر حال برای مسافتای طولانی ساخته نشده.
ضمنا این موتور برای مصارف 2تکه مناسب نیست!همون طور که در پستای قبلیم گفته شد!سرعت افت شدید داره ولی قدرت تو شیب نه.
خیلی ها به این مسئله اذعان دارن که در کل اینجین پالس یه اینجین قدرتیه تا سرعتی.
شتابم در حالت تک سرنشین همونطور که بازم تو پستای قبلی گفته بودم نسبت 135 سی سی بودنش خوبه حتی در مقابل بسیاری از این موتورای 125 سیسی وطنی.درسته که پیش میاد که بعضیا با موتور 125 سیسی میانو شمارو میگیرن ولی وقتی که خدای نکرده یهو ماشینی جلوتون دربیاد اونوقته که بهتون میگم یه سیجی یا سیدی ای چه بلایی سرش درمیاد با 110 تا سرعت و شما چی که یه ترمز دقیقو میخ دیسکو لنت میخکوب سرجاتون وامیستین.
البته این موتورم مثل تمام پالسای دیگه از لاستیکه سرش رنج میبره که با تجربه شخصیه خود من بااستفاده 2000تایی از لاستیک اونم برطرف میشه.
میبینید پس همه چی شتابو سرعت نیست راحتی حین رانندگی ایمنی ایرودینامیک موتور و ... هم هستن که ماها تمام اینارو فدای دو تا فاکتور میکنیم.
عین گوشی خریدنامون که تمام امکانات اصلی رو فراموش میکنیمو فقط می پرسیم دوربینش چن مگاپیکسله!
در کل من تا الان به این موتور در حد اطلاعات خودم و در کلاس خودش از 10 با شهامت بهش 9 رو میدم
---------- Post added at 03:50 PM ---------- Previous post was at 03:44 PM ----------
راستی [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] لینک کلیپه
ویرایش توسط hamidhaha : 29-07-1390 در ساعت 01:48 بعد از ظهر
عزرائیل: تندتر بروووووووووووووووووووو
عکس های پالس 135LS خودم
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
سلام به دوستای عزیزم
من امروز صبح رنگ مشکیشو به قیمت1850 گرفتم موتور با شتاب و بسیاررررررررررر نرمیه البته لازم به ذکره که من قبلش روان 110 داشتم شاید به این دلیله که این موتور حکم بهترین موتور رو برای من داره اما خداییش با اون نور های روی فرمونش خیلی خوشکله و خستگی ناپذیر
اینم یه عکسی از موتورم [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
عمو اشكان مباركه ايشا ا... چرخش برات بچرخه
با اجازه منم تجربياتم و بگم
اين موتور از نظر من براي داخل شهر حرف نداره ولي 3 نفر از رفقام كه داشتن همگي تا به كيلومتر 7000 به بعد خودش و ول ميكنه عجيب البته شايد چون بد ميرونن اينجوريه ولي اگه قيمتش پايين تر بود مي ارزيد
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)