FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 12 از 200 نخستنخست ... 289101112131415162262112 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 111 به 120 از 1992

موضوع: Pulse 135

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ----
    شغل و حرفه
    برنامه نویس ، شبکه و سخت افزار
    نوشته ها
    140
    تشکر
    375
    Last Online
    21-05-1392 @ 08:54 قبل از ظهر

    پیش فرض Pulse 135

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    Bajaj Pulsar 135LS Bike Technical Specification

    • Engine: 134.66cc, 4 stroke, air cooled, 4-valve, single cylinder DTS-i
    • Max. Power: 13.5 ps @ 9000 rpm
    • Max. Torque: 11.4 nm @ 7500
    • Kick + Self start
    • Suspension – Telescopic front suspension with anti friction bushes and Nitrox rear suspension
    • Brakes: Front – Disc (Diameter 240 mm) and Rear – Drum (Diameter 130 mm)
    • Front Wheel: 2.75 x 17? & 1.4 X 17, Tubetype Unidirectional
    • Rear Wheel: 100 / 90 x 17? & 2.15 X 17, Tubetype Unidirectional
    • Fuel Tank Capacity : 8 litres, Reserve : 2.5 litres (1.6 litres usable)
    • Headlamp: 35/35 W with 2 pilot lamps
    • Wheelbase: 1325 (mm)
    • Ground clearance: 170 mm
    • Kerb Weight: 122 Kg



    ---------- Post added at 09:08 PM ---------- Previous post was at 09:02 PM ----------

    قیمتش الان حدود 1500 هستش .
    دوستان نظر بدین لطفا تا اطلاعاتمون بیشتر بشه .


    ---------------------

    ویدیو تبلیغاتی رسمی باجاج
    ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:11 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن فیلم ها


  2. #111

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران - لویزان
    نوع موتور
    یاماهاببری400-پالس - 200 - روان 200
    شغل و حرفه
    کارمند
    نوشته ها
    235
    تشکر
    1
    Last Online
    01-09-1391 @ 03:36 قبل از ظهر

    پیش فرض

    کیفیتش اصلا با سی جی قابل قیاس نیست . ولی از نظر شتاب و قدرت کاملا شمارو نا امید خواهد کرد . ضمن اینکه این موتور یه عیب مادرزادی هم داره اونم اینکه وقتی دنده 1 رو پر می کنی ( بعضی وقتها ) خود به خود خلاص می شه و در شهر این امر می تونه خطرناک باشه . داداش پولتو بده یه پیشرو پارس 200 جدید بگیر هم اطز قدرت و شتابش لذت می بری و هم کیفیت خوبی داره هم هیبتش از پالس با ابهت تره .

  3. تعداد 4 کاربر از مهدی مریدا برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #112

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهر ری
    نوع موتور
    220
    نوشته ها
    29
    تشکر
    50
    Last Online
    15-08-1391 @ 01:59 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط مهدی مریدا نمایش پست ها
    کیفیتش اصلا با سی جی قابل قیاس نیست . ولی از نظر شتاب و قدرت کاملا شمارو نا امید خواهد کرد . ضمن اینکه این موتور یه عیب مادرزادی هم داره اونم اینکه وقتی دنده 1 رو پر می کنی ( بعضی وقتها ) خود به خود خلاص می شه و در شهر این امر می تونه خطرناک باشه . داداش پولتو بده یه پیشرو پارس 200 جدید بگیر هم اطز قدرت و شتابش لذت می بری و هم کیفیت خوبی داره هم هیبتش از پالس با ابهت تره .
    سلام علیکم آقا مهدی

    بی خیال ، راست میگی ؟! در حال پر کردن یهو خلاص میشه ؟! این که خیلی بدهو خطرناک . بقیه بچه ها چی ، مال اونها هم اینطوری شده ؟

    این پیشرو پارس همون وینر پیشرو هست ؟ پس اگه اینطوره روی گزینه های وینر و دایچی و پالس 180 متمرکز بشم چطوره ؟

    متشکرم
    یاعلی

  5. #113

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران - لویزان
    نوع موتور
    یاماهاببری400-پالس - 200 - روان 200
    شغل و حرفه
    کارمند
    نوشته ها
    235
    تشکر
    1
    Last Online
    01-09-1391 @ 03:36 قبل از ظهر

    پیش فرض

    منظورم پیشرو پارس اسپورت جدیده . واقعا با این قیمت هیولاست ( 2 دیسک جلو ، یه دیسک عقب قدرت و شتاب مناسب و زیبایی خیره کننده ) .

  6. کاربر زیر از مهدی مریدا برای این پست تشکر کرده است

    224

  7. #114

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهر ری
    نوع موتور
    220
    نوشته ها
    29
    تشکر
    50
    Last Online
    15-08-1391 @ 01:59 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط مهدی مریدا نمایش پست ها
    منظورم پیشرو پارس اسپورت جدیده . واقعا با این قیمت هیولاست ( 2 دیسک جلو ، یه دیسک عقب قدرت و شتاب مناسب و زیبایی خیره کننده ) .

    آقا مهدی سلام

    با این حرف شما من بین پیشرو + دایچی + پالس موندم . چه کنم ؟ پالس 135 که زیر آبش خورده شد .

    راستی 135 شتاب و قدرتش چقدره ؟ تا چه حدّیه ؟ حالا اگه سرعت هم نداشت مسئله ای نیست اما شتاب و قدرتش چطوره ؟

    متشکرم
    یاعلی

  8. #115

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران - لویزان
    نوع موتور
    یاماهاببری400-پالس - 200 - روان 200
    شغل و حرفه
    کارمند
    نوشته ها
    235
    تشکر
    1
    Last Online
    01-09-1391 @ 03:36 قبل از ظهر

    پیش فرض

    معایب : تو کفی (یه مکه سرازیری ) اگه باد موافق باشه 110 تا هم می ره ( کاتولوگش زده 105 تا ) ، سر بالایی مثل اتوبان کردستان 60 تا ، دو ترکه که اصلا صحبتشو نکن ! شتاب هم در حد سی جی یه خورده بهتر ، از جا در آمدن دنده 1 هنگام شتابگیری و خلاص شدن ناگهانی ، قیمت بیشتر از ارزش فنی موتور ، وزن زیاد .
    محاسن : مصرف بسیار پایین ، رخ زیبا ، هندلینگ قابل قبول .
    حالا خودت انتخاب کن .............

  9. کاربر زیر از مهدی مریدا برای این پست تشکر کرده است

    224

  10. #116

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهر ری
    نوع موتور
    220
    نوشته ها
    29
    تشکر
    50
    Last Online
    15-08-1391 @ 01:59 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط مهدی مریدا نمایش پست ها
    معایب : تو کفی (یه مکه سرازیری ) اگه باد موافق باشه 110 تا هم می ره ( کاتولوگش زده 105 تا ) ، سر بالایی مثل اتوبان کردستان 60 تا ، دو ترکه که اصلا صحبتشو نکن ! شتاب هم در حد سی جی یه خورده بهتر ، از جا در آمدن دنده 1 هنگام شتابگیری و خلاص شدن ناگهانی ، قیمت بیشتر از ارزش فنی موتور ، وزن زیاد .
    محاسن : مصرف بسیار پایین ، رخ زیبا ، هندلینگ قابل قبول .
    حالا خودت انتخاب کن .............

    آقا مهدی سلام علیکم

    اگه اینه که خیلی بده !

    135 شتاب که نداره ، سربالایی 60 تا میره ، دو ترکه که نمیکشه ، از جا در رفتن دنده یک و ... فکر کنم که همه چی گویا باشه .

    پس روی همون پالس 180 متمرکز میشم چون از وینر و دایچی بهتره ، درسته ؟

    فقط ای کاش کسی از بچه های 135 دار هم میمومد و نظری میداد تا ختم کلام میشد .


    متشکرم
    یاعلی
    ویرایش توسط 224 : 22-07-1390 در ساعت 03:19 قبل از ظهر

  11. کاربر زیر از 224 برای این پست تشکر کرده است


  12. #117

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران - لویزان
    نوع موتور
    یاماهاببری400-پالس - 200 - روان 200
    شغل و حرفه
    کارمند
    نوشته ها
    235
    تشکر
    1
    Last Online
    01-09-1391 @ 03:36 قبل از ظهر

    پیش فرض

    داداش توجه نکردی من خودم یه صفرشو داشتم ، فروختم به علت همین معایبی که ذکر شد .

  13. تعداد 2 کاربر از مهدی مریدا برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #118

    موتور سوار

    محل سکونت
    tehran
    نوشته ها
    15
    تشکر
    126
    Last Online
    04-08-1399 @ 11:04 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام به نظرم آقا مهدی خیلی از این موتور بدبرده که اینجوری زیرآبشو میزنه. من که الآن حدود یکساله که این موتور رو دارم یه ترک تو کفی باهاش راحت 115 تا رو رفتم دو ترک هم تو سرپایینی امام علی 117 تا باهاش رفتم. توسربالایی صیاد 110 روپر کردم. به نظرم از لحاظ سرعت نسبت به حجم انجینش اصلاً موتور بدی نیست. تاپ اسپیدش هم تو کاتالوگ هندیش 115 تاس، نه 105تا که پیوست این پست کاتالوگش رو گذاشتم.

    اما این عیب رو که تو دنده 1 خلاص میشه قبول دارم. اما اینجوری نیست که خیلی زیاد اتقفاق بیفته، واسه من از اولی که موتور رو خریدم شاید 10 تا 15 بار این مشکل پیش اومده.

    من که در کل از موتورم راضیم.
    Pulse 135 فایل های پیوست شده
    • نوع فایل: pdf pulsar_135_ls.pdf (533.5 کیلو بایت)

      این فایل 276 بار دانلود شده است .


  15. تعداد 5 کاربر از ehsan.san برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #119

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران - لویزان
    نوع موتور
    یاماهاببری400-پالس - 200 - روان 200
    شغل و حرفه
    کارمند
    نوشته ها
    235
    تشکر
    1
    Last Online
    01-09-1391 @ 03:36 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سربالایی صیاد 110 تا !!!!!!!!!! اگه اینجوری باشه من واقعا اشتباه کردم این موتورو فروختم ....! شما یا وزنت زیر 40 کیلوئه یا موتورت 135 نیست و اشتباه می کنی ! حتما پالس 200 داری ؟!!!
    مرد حسابی پالس 200 سربالایی صیادو 110 تا نمی ره اونوقت چجوری 135 می ره ؟!!
    خواهش چون موتورتو رو دوست دارید و ازش راضی هستید دیگران را گمراه نکنید ، طرف می ره می خره بعد لعن و نفرینش دور از جون می مونه واسه شما .........

  17. تعداد 4 کاربر از مهدی مریدا برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #120

    موتور سوار

    محل سکونت
    tehran
    نوشته ها
    15
    تشکر
    126
    Last Online
    04-08-1399 @ 11:04 قبل از ظهر

    پیش فرض

    آقا مهدی من هیچ تعصبی نسبت به موتوری که سوار میشم ندارم و اون چیزی که اینجا مینویسم عین واقعیته. قصد تبلیغ کردن و گمراه کردن کسی رو هم ندارم. حاضرم بهت نشون هم بدم که تاپ اسپید این موتور واقعاً چندتاست!
    ویرایش توسط ehsan.san : 25-07-1390 در ساعت 03:17 بعد از ظهر

  19. کاربر زیر از ehsan.san برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

ساسات پالس135

بازكردن چراغ جلو پالس135

http:persianmotor.net-471-pulse-135-a-192.html

http:persianmotor.net-471-pulse-135-a-190.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 11:46 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا