Pulse 135

**farzadprogram** · 18-10-1389 ,09:08 بعد از ظهر

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

Bajaj Pulsar 135LS Bike Technical Specification

Engine: 134.66cc, 4 stroke, air cooled, 4-valve, single cylinder DTS-i
Max. Power: 13.5 ps @ 9000 rpm
Max. Torque: 11.4 nm @ 7500
Kick + Self start
Suspension – Telescopic front suspension with anti friction bushes and Nitrox rear suspension
Brakes: Front – Disc (Diameter 240 mm) and Rear – Drum (Diameter 130 mm)
Front Wheel: 2.75 x 17? & 1.4 X 17, Tubetype Unidirectional
Rear Wheel: 100 / 90 x 17? & 2.15 X 17, Tubetype Unidirectional
Fuel Tank Capacity : 8 litres, Reserve : 2.5 litres (1.6 litres usable)
Headlamp: 35/35 W with 2 pilot lamps
Wheelbase: 1325 (mm)
Ground clearance: 170 mm
Kerb Weight: 122 Kg

---------- Post added at 09:08 PM ---------- Previous post was at 09:02 PM ----------

قیمتش الان حدود 1500 هستش .
دوستان نظر بدین لطفا تا اطلاعاتمون بیشتر بشه .

---------------------

ویدیو تبلیغاتی رسمی باجاج

**gggmail** · 19-04-1393 ,02:35 بعد از ظهر

دوستان من فلاپ کنار چراغ جلو رو از کجا میتونم بگیرم؟تکی هم میدن یا جفتی میدن؟
دوستان اگر رو فلاپا رنگ رفتگی باشه با چی میشه رنگش کرد؟

**parvazz** · 19-04-1393 ,04:04 بعد از ظهر

ممنون بابت راهنمایی هاتون ، من از شهرستان میخوام بخرم میگه لاستیک تایلندیه ، لاستیک تایلندی چجوریه ؟؟؟؟؟

**mehdi.s3mt** · 20-04-1393 ,10:11 قبل از ظهر

بالاخره موتور رو خریدم و باراهنمایی های شما دوستان یدونه پالس 135 گرفتم به قیمت 4.400.000
اینم عکسش

فقط یه چند تا سوال و مشکل داشتم که میخواستم کمکم کنید.
اول اینکه ترمزهاش خوب نیست البته خودم فکر میکنم چون صفره هنوز ریگلاژ نشده چون ترمز جلو بد نیست ولی اونی که باید باشه نیست و ترمز عقب هم تقریبا میتونم بگم هیچ نقشی نداره. اگه طریقه ریگلاژش رو بهم توضیح بدید خودم ردیفش میکنم
دوم اینکه اهرم تعویض دنده 2 3 بار داشت از جاش در میومد توی حرکت !! یعنی از اون قسمت که مثل زانویی هستش و هزار خاری داره از اونجا میومد بیرون حالا نمیدونم خار یا پیچ داشته افتاده یا باید چیزی بهش میبستن که نبستن
سوم اینکه 2 3 بار توی دنده 2 یا 3 بود یه صدایی میومد انگاری توی موتور یا گیربکس چیزی خورد شده باشه تلق تلق صدا میداد که نگرانم کرد و الان بیشترین نگرانیم سر این صداست که چی بوده
چهارم اینکه وقتی موتور درجا کار میکنه یه ذره بد کار میکنه و حالت تپ تپ کردن داره نمیدونم تنظیم موتور میخواد یا کلا اینطوریه چون به ماشین عادت دارم احساس میکنم این بد کار میکنه
و در اخر اینکه در حالت ایستاده دور موتور باید روی چه دور موتوری باشه؟ چون این پیچ تنظیمش رو یارو درست تنظیم نکرد و توی حالت توقف موتور دورش بالاست ( حدود 3 هزار ) البته خودم یه ذره کمش کردم و اوردمش روی 2 هزار حالا نمیدونم دور صحیحش چقدره

میخواستم یه زحمت بکشید و راهنمایی کنید که مشکلات بالا رو اگه خودم میتونم برطرف کنم که بهم توضیحش رو بدید خودم انجام بدم و لی اگه کار خودم یه نمایندگی یا تعمیر کار مطئمن سمت غرب تهران بهم معرفی کنید که برم پیشش و اینا رو برام انجام بده
بازم ممنون از همتون به خاطر راهنمایی هاتون

**Alireza.BMW** · 20-04-1393 ,11:20 قبل از ظهر

دور موتورشو بیار پایین روی 1500بزار از 1000تا که رد شد دورشو روی 1 تنظیم کن...بد کار کردن انجین مربوط به شمع و برقو کاربراته که چون موتور صفر احتمال بالا کاربرات تنظیم نیست...برای تنظیم هوای کاربرات پیچ هوای کاربرات که برنجب هست و پیچ 2سو هست که فکر کنم سمت چپه کاربرات و وسطاشه رو میبندی 1/5 دور باز میکنی دور موتور هم روی همون 2 خوبه موتورو روشن میکنی با توجه به ریتم کارکرد انجین شلترش میکنی اگه دیدی بدتر شد سفت تر میکنی...معمولا روی 1/5دور باز بودن پیچ هوا اکثر کاربراتوها تنظیمن

- - - Updated - - -

در مورد ترمزش فکر کنم ترمز عقب کاسه ای باشه...خب قطعا به پای ترمز دیسک نمیرسه و ضعیفتر عمل میکنه اما چیزی که من تجربه کردم ترمز جلو خیلی بهتر موتورو نگه میداره تا عقب...
در مورد دنده هم اون یه پیچ بهش وصله که یا افتاده یا هم باید سفت تر بشه توجه کنی خودت میفهی
برای بد جا رفتن هم موتور صفر همینوره دنده ها خشک جا میره البته به نوع روغنم مربوط میشه

**s.mm** · 20-04-1393 ,12:00 بعد از ظهر

از اون قسمت هایی که فکر می کنید مشکل داره عکس بذارید

**mehdi.s3mt** · 20-04-1393 ,12:19 بعد از ظهر

علیرضا جان ممنون از جوابت

برای اون دنده که دیدم اصلا پیچ نداره و رفتم براش پیچ گرفتم تا ببندم
ترمز هم که ریگلاژ نیست و باید ریگلاژش کنم
دور موتور و احیانا کاربرات رو هم تنظیمش میکنم ببینم چی از اب در میاد تازه الان رسیدم خونه برم سر وقت موتور ببینم چی کار میشه باهاش کرد.
میخوام تا جای ممکن همه ی کاراش رو خودم انجام بدم تا هم بفهمم چی به چیه هم خیر سرمون یه عمر سر ماشین دست به اچار بودیم زشته یه روزه به خاطر موتور برم سراغ مکانیک

عکس هم حتما میزارم اخر کار

**mehdi.s3mt** · 20-04-1393 ,07:00 بعد از ظهر

خوب دوستان کاراش رو انجام دادم و نتایجش خوب بود
اول یه عکس از موتورم میزارم چون اون موقع یادم رفت لینک عکس رو براتون بزرام

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

اولین کاری که کردم اون پیچ کذایی رو بستم سر جاش تا اهرم تعویض دنده درست سر جاش فیکس بشه اینم عکس اون محل و پیچی که اولش نبود
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
مرحله ی بعدی تنظیم کردن میزان دور موتور توی دور ارام بود که اونم با توجه به این پیچ تنظیم کردم و طبق عکس دوم الان دور موتور روی این محدوده وایمیسته همینجا خوبه دیگه؟
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

مرحله بعدی ترمز عقب رو ریگلاژ کردم الان تازه معلوم شد یه ترمز عقبی هم وجود داره!!!

الان موتور خیلی خوب و نرم کار میکنه باهاش یکی دو دور هم زدم دنده ها خیلی خوب و نرم جا میره . در کل راضی ام
فقط یه چیزی که برام سوال شد و پیداش نکردم اون پیچ دو سوی تنظیم کاربراتور بود. یه عکس از نمای جانبی میزارم اگه توش معلومه یه لطفی کنید برام مشخصش کنید که پیداش کنم

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

**Alireza.BMW** · 20-04-1393 ,07:47 بعد از ظهر

عکس از سمت چپ موتور هم بذارید براتون مشخص کنم... پیچش سمت چپه یعنی اونطرف پیچ برنجی هست

- - - Updated - - -

دور موتورشم مناسبه دقیقا روی 1/5هه از 1000 تا که خارج شد تنظیم کنید روی 1