|
|
|
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
Bajaj Pulsar 135LS Bike Technical Specification
Engine: 134.66cc, 4 stroke, air cooled, 4-valve, single cylinder DTS-i Max. Power: 13.5 ps @ 9000 rpm Max. Torque: 11.4 nm @ 7500 Kick + Self start Suspension – Telescopic front suspension with anti friction bushes and Nitrox rear suspension Brakes: Front – Disc (Diameter 240 mm) and Rear – Drum (Diameter 130 mm) Front Wheel: 2.75 x 17? & 1.4 X 17, Tubetype Unidirectional Rear Wheel: 100 / 90 x 17? & 2.15 X 17, Tubetype Unidirectional Fuel Tank Capacity : 8 litres, Reserve : 2.5 litres (1.6 litres usable) Headlamp: 35/35 W with 2 pilot lamps Wheelbase: 1325 (mm) Ground clearance: 170 mm Kerb Weight: 122 Kg
---------- Post added at 09:08 PM ---------- Previous post was at 09:02 PM ----------
قیمتش الان حدود 1500 هستش .
دوستان نظر بدین لطفا تا اطلاعاتمون بیشتر بشه .
---------------------
ویدیو تبلیغاتی رسمی باجاج
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:11 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن فیلم ها
2226493, Adolf Hitler, Afshin007, ali.motahari, Alireza, Amir, AMIR-250, Amir18313, ansar_m, aziz-pc, BKING, CGL, Classified, delphi887, erfi.747, irmacfa, MANHUNT, masoud..., mentiroso, MGEngineer, mr.foad, NiNjA-Wild, nopo, Rasool_1377, s.mm, Seyed.mahdi, shahriar, Sir0c0, sirn, ممدترک, ابوالفضل88
با راهنمایی های دوستان فهمیدم از بنزین بود....ولی خوب برام عجیب بود دو خط بوزین داشت ولی چراغ بنزین روشن شده بود...به همین دلیل گیج شده بودم...
امروزم رفتم بنزین بزنم انقدر خالی بود که 12 لیتر گرفت...اینم عجیب بود..
اگر میشه ادرس کامل نمایندگی رو بدید
کات اف داره رو 11.5
تو فیلم مشخص دیگه با معکوس کشیدن که تا 12 هزار میاد از دنده 5 به دنده 2 حتی یه بار هم از 12 هزار رد کزدم باش از دنده 4 به دنده 1 لاستیک عقب دود کرد و زمین خط انداخت کمک جلو تا ته فرو رفت
خلاصه کاری نمونده بود که باش انجام نداده باشم همه نوع تستی باش انجام دادم حتی بدون اگزوزم یه هفته ای باش رفتم اخرین سرعتی که باهاش رفتم 128 تا بود شتابشم ug4 میگرفت با اپاچی 180
میل به میل میرفت کل کار کردشم رو ردلاین بود هیچ موقع زیر 9 هزار دنده بهش نمیدادم واقعا چیز عجیبی بود انجینش حتی یه نمه صدا هم نداشت فرشاد خان هم تعجب کرد
همش بر میگرده به اب بندی که انجام دادم چون تا 2000 کیلومتر به صورت پیر مردی با موتور رفتم ولی بعدش به چه مردی موتور میرفت قابل توجه اونهای که میگن اگه گاز ندی موتور لش میشه اون اولش
البته من قبلش تجربه نابود کردن یه tvs راکس با دوتا اپاچی یدونه 180 و یدونه 160 هم تو کارنامم داشتم ولی 135 یه چی دیگه بود خدایی
ویرایش توسط roma : 12-04-1393 در ساعت 11:56 قبل از ظهر
mobilecount.cra.ir
آقا کسی موتور رو تیوبلس کرده؟ مشکل خاصی نداشته؟ جواب میده؟ هزینهاش چقدره؟
دل نیست کبوتر که چو برخاست نشیند
از گوشه بامی که پریدیم، پریدیم
اولا چه خاصیتی توی تیوبلس کردن این موتور و از فابریکی خارج کردنش هست؟
دوما در جواب باید بگم 15 تا 20 هزار تومن اجرت تیوبلس کردن هست چون چرخ باید کامل باز بشه
قیمت لوازم تیوبلس رو دقیق ندارم اگه مسیرم گمرک خورد می پرسم
ولی چیزایی که می خواد چسب مخصوص برای دور لاستیک و ولو مخصوصش هست فکر کنم 10 تومنی هم هزینه اون بشه
جکت پایینه...!
راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
آپلود دائمی عکس: www.picofile.com
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)