موضوع: Pulse 135

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

Bajaj Pulsar 135LS Bike Technical Specification

• Engine: 134.66cc, 4 stroke, air cooled, 4-valve, single cylinder DTS-i
• Max. Power: 13.5 ps @ 9000 rpm
• Max. Torque: 11.4 nm @ 7500
• Kick + Self start
• Suspension – Telescopic front suspension with anti friction bushes and Nitrox rear suspension
• Brakes: Front – Disc (Diameter 240 mm) and Rear – Drum (Diameter 130 mm)
• Front Wheel: 2.75 x 17? & 1.4 X 17, Tubetype Unidirectional
• Rear Wheel: 100 / 90 x 17? & 2.15 X 17, Tubetype Unidirectional
• Fuel Tank Capacity : 8 litres, Reserve : 2.5 litres (1.6 litres usable)
• Headlamp: 35/35 W with 2 pilot lamps
• Wheelbase: 1325 (mm)
• Ground clearance: 170 mm
• Kerb Weight: 122 Kg

---------- Post added at 09:08 PM ---------- Previous post was at 09:02 PM ----------

قیمتش الان حدود 1500 هستش .
دوستان نظر بدین لطفا تا اطلاعاتمون بیشتر بشه .


---------------------

ویدیو تبلیغاتی رسمی باجاج

نوشته اصلی توسط mrd60006

سلام دوستان
من میخوام این موتور بخرم
اما یه سوال اذیتم میکنه!
دوستانی که دارن ج بدن لطفا
واقعا تو سربالایی کم میاره؟
دونفر سواریش چطوره؟
با دو نفر راحت میکشه؟سربالایی چطور؟
قذرتش در کل چطوره؟
تاپ اسپید؟با دونفر چقد؟نمیکشه واقعا؟تابلو نمیکشه؟

با سلام خدمت همه بروبچ گل
بعد مدتها دوباره اومدم امیدوارم بتونم مفید باشم
خدمت دادی گلم که این موتورو من خشک از گمرک خریدم و اب بندیو همه کاراشو خودم کردم الانم کاملا راضیم ازش توپه توپه البت نه کنار cbr150 یا موتورای باپدرمادر تر دیگه!!
ولی خب تو کلاس باجاج ه و اپاچیا خداییش از لحاظ ظاهر تکه این حرف من نیس و همه رفقای موتور باز و دار میگن!از قدرت کم نمیاره خبالت تخت البت جسارتا نسبت به جاهای مختلف از سربالایی خاکی گرفته تا شیب 35 و 40!!! باید شوفرشم شوفر باشه! ولی جاهایی من اونم 2تک با همین موتور ظاهرا ظریف مریف!!رفتم که طرح تریلای 200 سیسی ایرونی تو خماریش موندن!!یا همین سد میدیای وطنی البت خدمت cdi اصل جسارت نمیکنما!!که تو کفیم مارو از خجالت خودشون دراوردن!
منطقه ای که من توش زندگی میکنم نسبتا کوهستانیه و پر از گردنه و پیچ و جاده های خفن! پس اجازه بدین در مورد هندلینگ و راحتی و و البته استقامت این کوچولوی هیولا براتون نظر بدم!
تو بحث رونیو بدون ریپ زدن رفتن که حرف نداره حتا اگه یه ساعت یگله باهاش ***زین تو این جاده ها! ترمزاشم عالی عمل میکنن البت دیسک جلوش موقع گرفتن یکمی فرمونو میلرزونه که برا من ازار دهندس!!
ولی در کل ترمزای قابل اطمینانی داره!!این موتور شاید سرعت کم بیاره تو شیب ولی از زور نه!
سرعتم من خودم کفیو 110تا رفتم البت اگه جاده باشه و راه باز کم کم به 120 هم میرسه تو شیبم من 135 تا هم رفتم ولی موتور تا همون 115تارو خوب طاقت میاره به بالا حتی تو شیبم ادم راحت نیست البت با 110تاهم تو کفی انگار ن نگار که رو موتوری !البت همه اینا به صورت تک سرنشین بوده ها جفت نزدم ولی باید تو کفی که حداقل 30 40 تا سرعت کم ش
عارضم که تو مسافتای طولانیو تایم بالام فوق العاده راحته فقط یکم زینش لاپارو میزنه بعد یه ساعتی نشستن رو موتور
دندهام اولاش بد جامیرهو گاها بین 1و2 میپره اونم باگذر زمون درس میشه.از ویز ویز فلاپم تواین موتور خبری نیس (ینی پیش موتورطرحهای وطنیو 220 پالسا!)
فقط عین پالسای دیگه جک دوتک سر پیچ میخوره زمین همین
یاعلی
فلن

---------- Post added at 02:50 AM ---------- Previous post was at 02:41 AM ----------

در ضمن من یه زنونو دوتا الی دی 5نوره روش سورا کردم که توشب اخرت استیل از جلو شده،ی دزدگیرم بعد اینکه یه بی پدرماد زد پلاکمو تا کرد بستم روش خداییش باید روش میذاشتن

---------- Post added at 02:51 AM ---------- Previous post was at 02:50 AM ----------

مصرف این موتورم میانگینن 350کیلومتر با هر باک بنزینه که حدودا 8لیتر میگیره!

---------- Post added at 02:55 AM ---------- Previous post was at 02:51 AM ----------

نوشته اصلی توسط ****

اره منم از نزدیک دیدم خیلی کوچیکه و گلگیر عقبش زیاد جالب نیست

دادا با 135 سی سی که دیگه نمشد هیکل cbr600 سوار کنن روش!مثل این طرح وطنیا که بدبخت موتور بیچاره باید فقط 30 40 کیلو فلاپو بکشه!!البت جسارتا
درضمن گلگیر این موتور دو تیکس که با باز کردن قمت عقبی رخ موتور خیلی شیک میشه

نوشته اصلی توسط سید حمید

اقا حمید رفته داره با موتور حال میکنه ما هم اینجا باید سماق بمیکیم

سلام سید ارادتمندیم
نه بابا این حرفا چیه اگه وقت میشد که خیلی خوب بود!!!
عارضم که زنون برا من 40 تومن افتاد دزدگیررم دادم اشنا بست خداییش توپ بست کمترین دستو تو سیم کشیش برد هم از دور استارت می کنه هم خاموش می کنه ولی اگه جای غریب بردین هواستون باشه درس ببندن که هم از دور خفه کنش کار کنه هم تو دنده استارت نکنه که موتور بپرهو بیوفته!
در ضمن هر سوالی دارین بپرسین در خدمتم البته برا این موتور!

---------- Post added at 04:26 PM ---------- Previous post was at 04:13 PM ----------

نوشته اصلی توسط Jasper

با سلام، یه سوال از دوستان 135 سوار البته از نوع پالسش!
اگه روی این موتور طلق و تجهیزات زمستونی بسته بشه چه جوری میشه؟؟؟ هم از لحاظ رخ و قیاف میاف؛ هم از لحاظ سرعت و شتاب و دید و...

سلام
من که نبستم ولی اگه زور باشهو اجبار میشه بست دادا ولی به قول داداشمون از کلاهو دستکش استفاده کنی به نظرم اولا هم ایمنیش بالا تره هم شیک تره
به قول یارو صلاح خویش خسروان دانند...

بازم سلام سید ارادتمندیم
دادا منم همین حدودام 187 قد 90 تام وزن چش نخورم الهی والا نسبت به 135 سیسی بودنش نه کم نمیاره تو شهر منم گردنه پره تا دلت بخادم با این اپاچیو و تریل ایرونیو و 125 رفتم این جاده هارو تو گردنه اونم با یه سرنشین خیلی عالیه ینی 125 رو که میخوره،با اپاچی 160 همپاس با اپاچی 180 بستگی به وضعیت موتورشو شوفرش داره از تریل ایرونیم من جترو و یکی دیگه که اسمش یادم نیس رو نتونستم بهشون برسم خب بلاخره 200 بودن دیگه ولی دوتک نه سرعت بشدت افت میکنه البته با یتک غول صفت !!
البته این گردنه ای که من میگم گردنستا حالا اگه حسش بود کلیپ دارم از شتاب و سرعت 135 تو همون جاده براتون اپ می کنم شیب مردی داره جادش ، ولی با همون تکم از قدرت خیالت راحت باشه معرکس حسابی ابرتو میخره جایی کههمه باید تو جاده خاکی موتوراشونو دس بگیرم بایین با با نیم کلاژ تو عین اقا ها میشینی رو موتورت گاز میدی میایی بالا!!