|
|
|
|
|
|
پیشرو پارس 250
کویر rkv
مقایسه پیشرو پارس 250 و کویر rkv
سلام خدمت دوستان
همونطور که بیشتر دوستان میدونن این دو موتور تقریبا یک قیمت هستن
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
انجین ویژگی ها حجم موتور: 249 cc - سیستم: چهارزمانه-تک سیلندر-هوا خنک حداکثر قدرت: 13.5 ps @ 9000 rpm سیستم احتراق: CDI سیستم انتقال نیرو: 5دنده سیستم الکتریکی استارت: الکتریکی/هندلی چرخها و سیستم ترمز ترمز جلو: دیسکی هیدرولیک ترمز عقب: دیسکی هیدرولیک تایر جلو: 110.4 × 17 تایر عقب: 140.2× 17 طوقه: اسپرت آلمینیومی گنجایش مخزن سوخت در حالت پر: 20 Lit زاپاس: 2 Lit قابل مصرف: 2.6 Lit سایر وزن خالص: 145 kg حداکثر سرعت: 140 km/h
اینم مشخصات rkv
انجین
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه حجم سیلندر: 197 سی سی (سانتیمتر مکعب) قطر داخلی سیلندر: 63.5 میلیمتر کورس پیستون: 62.2 میلیمتر حداکثر توان: 9.6 کیلووات (12.9 اسب بخار) در 7،500 دور در دقیقه حداکثر گشتاور: 13.9 نیوتون متر در 5،500 دور در دقیقه حداکثر سرعت: 110 کیلومتر بر ساعت چیدمان سوپاپ ها: 2 سوپاپ، OHC جعبه دنده: 5 دنده کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن سیستم خنک کننده: روغن خنک نسبت تراکم: 8.3:1 روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40 روشن کننده: استارتر الکتریکی و هندل سیستم جرقه زنی: CDI باتری: 12 ولت، 5 آمپر ساعت دورسنج: آنالوگ عقربه ای سرعت سنج: دیجیتال مسافت سنج: دیجیتال سوخت
سیستم سوخت رسانی: کاربراتور محصول WAMBAO سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90 سطح آلایندگی: EURO 2 تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد مصرف سوخت تقریبی: 2.16 لیتر در هر 100 کیلومتر سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه تعلیق عقب: دو عدد کمک فنر گازی ترمز جلو: دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی تایر جلو: 110/70-17 , CORDIAL or CST تایر عقب: 130/70-17 , CORDIAL or CST ابعاد و اندازه ها
طول: 2،130 میلیمتر عرض: 770 میلیمتر ارتفاع: 1،120 میلیمتر ارتفاع جلوی زین تا زمین: 770 میلیمتر فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 190 میلیمتر فاصله محورهای دو چرخ: 1،360 میلیمتر گنجایش مخزن سوخت: 11 لیتر وزن خالص: 121 کیلوگرم ویژگی های دیگر
برند: کویر (KAVIR)، ایران طبقه بندی: NAKED رنگ مدل های موجود: سفید، مشکی، قرمز، نارنجی، آبی تجهیزات سفارشی (آپشن ها): - ویژگی تیپ: - گارانتی: 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد) توضیحات دیگر:
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
ویرایش توسط dariush : 02-05-1391 در ساعت 02:17 بعد از ظهر
شما دلیلشم میشه بگین ...نوشته اصلی توسط monazzah
الان که هردوشون یک قیمت شدن
انسان به امید زنده است
پس توی بدترین لحظات زندگیت امید داشته باش
سلام میشه بگید چرا ؟.gif "Icon Pf (94)")
من دو تا از دوستام هردوشونو دارند
هر کدوم یک روز کامل دستم بودند
کویر سبکه راحت تره جابجاییش
اما پیشرو پارس با اینکه سنگینه اما یک چیز دیگشت
شتابش کمتر بود اما ابهت داره
کویر مثل 206 اما پیشرو 250 مثل 405 می مونه
قیمت پیشرو پارس الان مشهد شده 2/900/000
من خودم می خوام یک پشر پارس 250 بخرم خداییش ابهت داره به نظر من نسبت به پولی که براش می دیم در مقایسه با دیگران می ارزه
405 سرعت کمتری نسبت به 206 میره
در حالی که پیشرو پارس سرعتش از ار کا وی بیشتر هستش
و شتابشم شما مطمئنی ار کا وی بیشتر هستش؟
انسان به امید زنده است
پس توی بدترین لحظات زندگیت امید داشته باش
کجا 405 از 206 حداکثر سرعتش کمتره؟؟؟؟؟؟؟
آره اونی که من سوار شدم از ام کا وی شتابش بیشتر بود
البته صاحب این پیشروه از اول گاز موتورو تخته کرده بود خداییش عالی بود فکرشو بکن با 1100 کیلومتر کارکرد اگزوزش رنگش بادمجونی شده بود
من راستیتش پیشرو250 سوار نشدم ولی خب دیدم کسایی که داشتن ازش بد تعریف نمیکردن. کلا توی رنج این قیمت چندتا موتور نیست. RKV200 , daichi 250 , Robin200 , Pishro Pars250 و...
منم خودم از بین اینا نظرم روی پیشرو 250 و آرکاوی 200 بود که در آخرش آرکاوی رو گرفتم به چند دلیل که البته دلایلم به نظر شخصی خودم بر میگرده و شاید یکی دیگه نظرش چیز دیگه ای باشه.
این دو تا موتور چینی هستن اما خوشبختانه به نسبت چینی های توی بازار جنس خوبی از آب در اومدن ولی هر کدومشون یه سری مزیتی نسبت به هم دیگه دارن و همینطورم معایبی هم دارن.
مثلا آرکاوی که خودم دارم مزایاش: شتاب خوب ، صدای اگزوزش به نسبت جذابه ، رادیات روغن ، کیلومتر دیجیتالی و ظاهر شیک و...
معایبش هم من چون تازه گرفتم خداروشکر چیزی نداشته ولی با کسایی که داشتن صحبت کردم هیچ مشکل فنی ازش نگفتن فقط تنها مشکلی که داره گرون بودن قطعاتش هست
در مورد پیشرو من چون سوار نشدم خودم نمیتونم نظر بدم ولی از کسانی که پرسیدم میگن خرکاره و قطعاتشم قیمت مناسبه و...
معایبم متاسفانه من خبر ندارم
ولی در کل به نظر من RKV گزینه ی بهتریه نه بخاطر اینکه خودم دارمش،بخاطر اینکه تقریبا با این پولی که میدی یه جنس مناسب و کاملا درخوری میگیرید تازه شایدم بیشتر از پولتون جنس بگیرید.(نظر شخصی)
راستی یه موتور جدیدم اومده shooka مال کارخونه sym که احتمالا میشناسیدش بخاطر موتورهای خوب بی کلاجش. این موتور 150 سی سی هستش و تایوانیه و شکلو شمایلش تقریبا ترکیب RKV و پیشرو هستش. موتور تو رده naked هست
قیمتشم حدودای 3.200
سری بعدی که میخوان بزنن 250 سی سی هستش
اونم فکر کنم موتور خوبی باشه ولی همش 2 ماهه اومده امتحانشو پس نداده
به نظره من هم قطعات هردو گرون هستش (باک ار کا وی 170 تومن)ولی نمیدونم تعمیرکار از هیچکدوم پ خوشش نمیاد و بیشترشون میگن اگه می خوای اینقدر پول بدی فقط هندی بخر!!!
انسان به امید زنده است
پس توی بدترین لحظات زندگیت امید داشته باش
بابا اینا همه چی میگن تو تحقیق کن از اونا که دارن نه به حرف تعمیرکارا اکثر چرتو پرت میگن
باید مغرور بود، دور از دسترس، باید مبهم بود و سر سنگین!!!!
خاکی که باشی آسفاتت میکنند و از رویت رد میشوند.....
x
سلام خدمتتون.
من پیشرو 250 رو روندم.شتابش خیلی خوبه و قدرت بالایی داره.جون میده واسه دریفت و بکسوباد.
با سلام آقا من تو كارخونه موتور پيشرو اردستان كار ميكنم به نظر من يشرو پارس 200 بهتر از 250 چون كم تر داغ ميكنه مهندسي تره تا 250 در ضمن 250 بعد از ده دوازده هزار كيلومتر سوپاپاش صدا ميده و اذيت ميكنه كمكه عقبشم نرم نيست و يك نكته مهم اگه باتري تموم كرد فقط بايد باتري پر جاش بزاري تا استارت بخوره هندلم كه نداره توش يه كيته تا برق توش جريان نداشته باشه استارت نميخوره
ویرایش توسط zzzz5373659 : 27-09-1391 در ساعت 11:01 بعد از ظهر
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)