|
|
|
|
|
|
قرمز
ابی
مشکی
نقره ای
پالس 180 | Pulse 180
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
حجم موتور : 180cc
قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm
حداکثر گشتاور : 15.22 نیوتن متر در 6000 rpm
قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm
سایز رینگ چرخها : 17 اینچ
زین یک تکه
وزن : 143 کیلو
رنگ ها :مشکی - نوک مدادی - آبی کاربنی - قرمز
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
.................................................. ..........
pulse 180 ug4
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
حجم موتور: 178.6cc
تعداد دنده : 4
گشتاور: 14.22 @ 6500 نیوتن متر
قدرت موتور : 17.02bhp @ 8500rpm
ترمز جلو دیسکی 260mm
ترمز عقب 130mm
کمک جلو تلسکوپی
حجم باک بنزین : 15 لیتر
زین 2 تکه
وزن : 147 کیلو
و همینطور اضافه شدن فلاپ ها
من آگاهم از می‌گساریِ پنهان زاهد// و اندرزش از پاکی آب، نزد خلایق
هاینریش هاینه, شاعر آلمانی
سلامنوشته اصلی توسط samiteh
ای داد بیداد
3 ماه گذشته کسی جواب نداده ها . . .
چند مورود میتونه داشته باشه
1-لاستیک شما آج هاش خراب شده و پله کرده
2-لاستیک شما بد جا خورده باشه(اگه تیوپ دار هست)
3-لاستیک میزان باد مناسبی نداشته باشه
4-به همون سمتی که میکشه با موتور زمین خورده باشی
5-گرپی موتور شل باشه یا ساچمه هاش خرد شده باشه
6-دیسک ترمز تاب برداشته باشه یا پیچ هاش شل شده باشه
7-ترمز جلو درگیر باشه
8- رینگ تاب داشته باشه
9-فرمون موتور(میله دست گیر کج شده باشه)
10-کمک موتور (سمتی که میکشه)روغن نداشته باشه و لاستیکش خراب شده باشه(موقع پیچیدن هم توی سرعت کم و برای دور زدن 180 درجه بیشتر مشهود هست)
اینا به ذهنم رسید
موفق باشی(درصورتی که فک کنم دیگه سر نمیزنی به این تایپیک)
بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم
اقا من گاز می دم دور موتور تا یه حدی بیشتر بالا نمیره فکر کنم از وقتی چراغ کوچیکارو led انداختم اینجوری شده ایا ربطی داره؟شتابم کم شده
بچه ها اصلا دست به برق این موتور نزنین که حساسه من زنون گرفتم موند رو دستم تعمیر کاره گفت وصل نکن که موتور به .... من روغن atrod 8000 می ریزم خیلی خوبه
موقه اچار کشی زیر صندلی پیچای فلاپ رو زیاد سفت نکنین که میشکنه عینه ماله من
سلام عزیزاقا من گاز می دم دور موتور تا یه حدی بیشتر بالا نمیره فکر کنم از وقتی چراغ کوچیکارو led انداختم اینجوری شده ایا ربطی داره؟شتابم کم شده
بچه ها اصلا دست به برق این موتور نزنین که حساسه من زنون گرفتم موند رو دستم تعمیر کاره گفت وصل نکن که موتور به .... من روغن atrod 8000 می ریزم خیلی خوبه
موقه اچار کشی زیر صندلی پیچای فلاپ رو زیاد سفت نکنین که میشکنه عینه ماله من
شما باید واشر دیافراگم کاربراتور رو عوض کنید و همچنین هفته ای یکبار فیلتر هوای موتور رو بشورین
واشر دیافراگم هم هر فصل عوض کنین(بهتره چون توی مصرف و شتاب موتور خیلی کارایی داره)
خودتون هم میتونید فقط یک بار بالاسر تعمیرکار بایست و قشنگ نگاه کن چه کار میکنه
دوست عزیز برق این موتور اصلا حساس نیست چون خیلی تمیزو یک پارچه سیم کشی شده
مصرف زنون بسیار بالاس
برای نصب زنون فلکه برق باید سیم پیچش تقویت بشه و همچنین برق زنون رو از خروجی شارژر باطری گرفت تا هیچ موردی پیدا نکنه در کم شدن باطری
روغن رو باهاتون موافقم روغن خوبی هست
نکته مهم اینه که روغن نباید از مارک و پایه شیمی تغیر کنه(از یک برند به برند دیگه)
هرچی از اول ریخته شد همون باشه تا آخرش(پس یک روغن خوب باید انتخاب بشه)
خیلی ممنون از توجه شما به اچار کشی که گوش زد کردین
ولی موقع اچار کشی اصلا نیاز به سفت کردن اون پیچ نیست بزرگوار
خوش حال میشم بازم از توجهات شما استفاده کنیم
موفق باشی
ویرایش توسط mra680 : 22-12-1390 در ساعت 10:14 بعد از ظهر
بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم
با تشکر از شما دوست عزیز .امدم محکم کاری کنم ... شکست
جدیدا کله موتور صدا می داد همه پیچارو سفت کردیم بازم وز وز می کرد کله موتورو باز کردم پیچای داخلی رو سفت کردیم بعدش ابر(اسفنج)هر جا شد رو پر کردیم لای درز هارو با چاقو با زور فرو کردمو پیچارو محکم بستم دیگه هیچ صدایی نداد بعد هم صنددلی رو باز کردم ته دمبی موتور که تیز می شه بالای چراغ رو ابر گذاشتم
من atrod 12000 می ریزم جدیده و خوبه به کسانی که قبلا atrod استفاده می کردن توصیه می شه
در کل موتورتونو دوست داشته باشین پسره خوبی ی ی ی ی ی ی ی ی.gif "Tavajoh4 (mayi)")
ویرایش توسط فرشاد : 23-12-1390 در ساعت 09:41 بعد از ظهر
خواهشبا تشکر از شما دوست عزیز .امدم محکم کاری کنم ... شکست
جدیدا کله موتور صدا می داد همه پیچارو سفت کردیم بازم وز وز می کرد کله موتورو باز کردم پیچای داخلی رو سفت کردیم بعدش ابر(اسفنج)هر جا شد رو پر کردیم لای درز هارو با چاقو با زور فرو کردمو پیچارو محکم بستم دیگه هیچ صدایی نداد بعد هم صنددلی رو باز کردم ته دمبی موتور که تیز می شه بالای چراغ رو ابر گذاشتم
من atrod 12000 می ریزم جدیده و خوبه به کسانی که قبلا atrod استفاده می کردن توصیه می شه
در کل موتورتونو دوست داشته باشین پسره خوبی ی ی ی ی ی ی ی ی
یه چیزیرو منم یاد گرفتم از یک مکانیک
پیچ های آچارخور 10 رو نباید زیاد سفت کرد(این گفته شامل پیچ های پوسته انجین هم میشه)
اون صدای جلو موتور فقط از قاب کیلومتر شما هست و دور سنج و موتور و کیلومتر سنج
من هم تجربه شو داشتم
کلا بعد 2 سال به صدا میوفته
منم یه بار ریختم پایین جمع کردمش ولی ابر کاری نکردم(بگم برای من کیلومتر آنالوگ هست)
خدا توفیق کنه و وقتم باز بشه این تایپیک رو بهترین تایپیک میکنم
میخوام تمام تعمیرات جزئی و دستی که یک نفر میتونه انجام بدرو در مورد این موتور بزارم توی این تایپیک به صورت تصویری با توضیحات
البته من خیلی موتورمو دوست دارم(بچه ها میدونن(بنده خدا اشکش در اومده
)
موفق باشی عزیز
ویرایش توسط mra680 : 23-12-1390 در ساعت 10:32 بعد از ظهر
بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم
سلام.
من یه موتور پالس 180 یو جی فور کارکرده خریدم مدل 4/90
وقتی با دنده چهار 100 تا میرم و میام پنجش کنم سرعت کم میشه و دور موتور میاد پایین !!!!
کسی میدونه چرا؟
ورودتون به سایت پرشین موتور و تبریک میگمسلام.
من یه موتور پالس 180 یو جی فور کارکرده خریدم مدل 4/90
وقتی با دنده چهار 100 تا میرم و میام پنجش کنم سرعت کم میشه و دور موتور میاد پایین !!!!
کسی میدونه چرا؟
الان من یه چیز میگم باز این رفقا میخندن
180ug4 محدود کننده داره
بعد از 100 تا دور موتور میره بالا ولی سرعت ثابت میمونه
همشونم اینجوریه
اگه بخوای بیشتر بره باید بدی کامپیوترشو دستکاری کنن
عاشق اون دیالوگ فیلم پینوکیوم که پدرژپتومیگه:چوبی بمون آدماازسنگن...!
سلام دوست عزیز. مرسی که جواب دادی
ولی خنده نداره از این اینا هر چیزی بر میاد.خودمم شک داشتم. آخه قبل از این موتور یه 180 زین یه تیکه داشتم اون 140 رو میرفت.آخه پالس 100 تا خیلی ضایعه.
حالا شما میتونی راهنمایی کنید کجا برم کامپیوترش رو دستکاری کنم؟
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)