FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ پالس 180 زیباست؟

رأی دهندگان
339. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    77 22.71%
  • ابی

    62 18.29%
  • مشکی

    176 51.92%
  • نقره ای

    24 7.08%
صفحه 4 از 213 نخستنخست 123456781454104 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 31 به 40 از 2127

موضوع: پالس 180 | Pulse 180

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوشته ها
    989
    تشکر
    1,719
    Last Online
    05-09-1397 @ 09:42 قبل از ظهر

    پیش فرض پالس 180 | Pulse 180

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    حجم موتور : 180cc

    قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm

    حداکثر گشتاور : 15.22 نیوتن متر در 6000 rpm

    قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm

    سایز رینگ چرخها : 17 اینچ

    زین یک تکه

    وزن : 143 کیلو

    رنگ ها :مشکی - نوک مدادی - آبی کاربنی - قرمز

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    .................................................. ..........

    pulse 180 ug4

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    حجم موتور: 178.6cc

    تعداد دنده : 4

    گشتاور: 14.22 @ 6500 نیوتن متر

    قدرت موتور : 17.02bhp @ 8500rpm

    ترمز جلو دیسکی 260mm

    ترمز عقب 130mm

    کمک جلو تلسکوپی

    حجم باک بنزین : 15 لیتر

    زین 2 تکه

    وزن : 147 کیلو

    و همینطور اضافه شدن فلاپ ها
    من آگاهم از می‌گساریِ پنهان زاهد// و اندرزش از پاکی آب، نزد خلایق


    هاینریش هاینه, شاعر آلمانی


  2. #31

    موتور سوار

    محل سکونت
    غرب تهران
    نوع موتور
    HYOSUNG GT.R 250
    نوشته ها
    54
    تشکر
    174
    Last Online
    01-03-1394 @ 04:19 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط losangeles نمایش پست ها
    سلام به همه. ببخشيد قضيه اين فلاپ چيه. كلا ميخواستم بدونم روی پالس و آپاچی مگه ميشه فلپ گذاشت. اصلا فلاپ دارش هست؟
    روی پالس میشه فلاپ انداخت اما اصلا جالب نمیشه چون خودم خیلی دنبالش رفتم و دیدم چنگی به دل نمیزنه . تو گمرک یه مغازه هست که کارش درست کردن فلاپه اما واقعا افتضاحه... البته من چند روز پیش تو سعادت آباد یه پالس دیدم که روش نوشته شده بود 250!!!! دقیقا مثل 220 بود فقط فلاپهاش تا زیر انجین بود... مشخص بود که طراحی حرفه ای داره اما حالا نمیدونم 250 بود یا طرف خودش درستش کرده بود!!!!!!

  3. #32

    Banned

    محل سکونت
    Pasteur Square
    نوع موتور
    Hyosung GT250R & Ravan 200
    نوشته ها
    64
    تشکر
    11,937
    Last Online
    31-06-1393 @ 03:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط <KAEN> نمایش پست ها
    نمیدونم 250 بود یا طرف خودش درستش کرده بود!!!!!!
    پالس 250 نداریم
    طراحی روی پالس زیاد دیدم اما چیز شاخی نبودن

  4. تعداد 2 کاربر از Kami برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #33

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران.ایالات متحده تهرانپارس
    نوع موتور
    تندر جوانان طرح ریس 150
    شغل و حرفه
    دانشجو عمران.آزاد دماوند..(تعمیرات موبایل)
    نوشته ها
    84
    تشکر
    1,821
    Last Online
    25-05-1392 @ 12:53 بعد از ظهر

    پیش فرض

    طراحی روی پالس زیاد دیدم اما چیز شاخی نبودن[/quote]

    ببخشید آقا ****
    از نظر کیفیت چطورن؟؟طراحی های ایرانی باعث فشار به موتور و اختلال در ورود و خروج هوا نمیشن؟؟
    ممنون

  6. #34

    Banned

    محل سکونت
    Pasteur Square
    نوع موتور
    Hyosung GT250R & Ravan 200
    نوشته ها
    64
    تشکر
    11,937
    Last Online
    31-06-1393 @ 03:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط sajad.N نمایش پست ها
    ببخشید آقا ****
    از نظر کیفیت چطورن؟؟طراحی های ایرانی باعث فشار به موتور و اختلال در ورود و خروج هوا نمیشن؟؟
    ممنون
    چیزی که معلومه اینکه پالس یه موتور شهری هست و شما با فلاپ بستن و طرح ریس کردن بدون محاسبات مهندسی امنیت خودتون رو به خطر میندازید

  7. تعداد 2 کاربر از Kami برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #35

    موتور سوار

    محل سکونت
    021
    نوع موتور
    Honda cbr 2011
    شغل و حرفه
    واردات و پخش لوازم لوکس و اسپرت خودرو (tuning)
    نوشته ها
    231
    تشکر
    103
    Last Online
    10-06-1392 @ 09:45 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان برای پالس از چه برند روغن موتوری استفاده میکنید؟
    من امروز روغن موتورکس داخلش ریختم و حدود 100 کیلومتری از موتور کار کشیدم.. حس میکنم نسبت به گذشته کمتر داغ میکنه .. نمیدونم حالا تلقین هست یا واقعا به همین صورته.. باید زمان بگذره..
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    407 0 206 0919 <===فقط تماس( 24 ساعته..)

  9. #36

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهر ری
    نوع موتور
    220
    نوشته ها
    30
    تشکر
    50
    Last Online
    15-08-1391 @ 01:59 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط siavash brazil نمایش پست ها
    دوستان برای پالس از چه برند روغن موتوری استفاده میکنید؟
    من امروز روغن موتورکس داخلش ریختم و حدود 100 کیلومتری از موتور کار کشیدم.. حس میکنم نسبت به گذشته کمتر داغ میکنه .. نمیدونم حالا تلقین هست یا واقعا به همین صورته.. باید زمان بگذره..
    سلام علیکم آقا سیاوش

    مگه 180 رو نفروختی ؟ اتفاقا منم تو همین مایه ها سوال دارم برای روغن موتور .

    اکثر بچه ها بعد از موتورکس انواع بهران مخصوصا بهران رانا و موتول رو توصیه میکنن . البته موتورکس بخاطر گرونیش زیاد طرفدار نداره .

    ببینیم بقیه چه نظری دارن ؟

    یاعلی مدد


    راستی آقا سیاوش 180 رو چطور دیدی ؟ موتور خوبیه ؟ میفیت قطعاتش خوبه ؟



    التماس دعا
    یاعلی مدد
    ویرایش توسط 224 : 24-07-1390 در ساعت 10:29 بعد از ظهر

  10. #37

    موتور سوار

    محل سکونت
    021
    نوع موتور
    Honda cbr 2011
    شغل و حرفه
    واردات و پخش لوازم لوکس و اسپرت خودرو (tuning)
    نوشته ها
    231
    تشکر
    103
    Last Online
    10-06-1392 @ 09:45 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوست عزیز..
    این اواخر که ابتدا روان رو فروختم بعدش هم یک هفته پیش هیوسانگ رو.. پالس رو میخواستم بفروشم که دیدم خیلی کار راه بنداز هست
    بفروشم چی بخرم؟!

    واقعا به نسبت مبلغ پرداختی و در نظر گرفتن بازار موتورسیکلت انحصاری در ایران این موتور برای مصارف شخصی خیلی موتور خوبی هست
    بزنم تخته توو این 5 هزار تا که هیچ هزینه ای جز بنزین و روغن نداشت.. سواری خوبی هم داره در کل برای شهر خیلی خوبه
    من محل کارم بازار هست و مجبورم مدت زیادی در ترافیک تردد داشته باشم و شده روزانه 100 کیلومتر راه بردم خداییش خیلی خوب جواب داده
    فقط ترمز عقبش ضعیف هست


    اگر یه حساب کتاب سر انگشتی کنید متوجه میشین موتورکس به صرفه هست
    چون شما روغن معمولی میخری 5 هزار تومن هر هزار تا عوض میکنی
    موتورکس رو میخری 16 تومن ولی خب روش زده هر 4 هزار تا عوض شه اما من 2 هزار تا عوض میکنم
    نهایت در 2 هزار کیلومتر 5-6 هزار بیشتر میدی که به چشم نمیاد ولی مطمئنی بهترین روغن موتور رو برای موتورت خریدی و در دراز مدت به نفع شماست روغن با کیفیت استفاده کنید
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    407 0 206 0919 <===فقط تماس( 24 ساعته..)

  11. تعداد 6 کاربر از siavash brazil برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #38

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهر ری
    نوع موتور
    220
    نوشته ها
    30
    تشکر
    50
    Last Online
    15-08-1391 @ 01:59 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام علیکم خدمت همگی

    بچه ها من یه سوال در مورد ترمز عقب 180 دارم . برای دیسکی کردن اگه بخوایم درست و حسابی بشه و مثل دیسکی های غیر کارخونه ای نشه که میگن زود خراب میشه ؛ باید لوازم 220 رو روی 180 انداخت .

    چون اتاق 180 عین 220 هست . تفاوت 180 با 220 تنها در حجم سیلندر و کاربراتور و ترمز دیسک عقب هست .

    باید رینگ 220 با دوشاخ عقب 220 با پمپ و مخلفّات ترمز دیسک عقب 220 برای 180 جور کرد تا ترمز عقب تغییر کنه .

    حالا کسی میدونه خرجش چقدر میشه ؟
    اصلا از بچه ها کسی عقب 180 رو دیسکی کرده ؟
    پیشنهادی برای ترمز دیسکی کردن 180 ندارید ؟

    سپاسگزارم از همگی
    یاعلی مدد

  13. #39

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهر ری
    نوع موتور
    220
    نوشته ها
    30
    تشکر
    50
    Last Online
    15-08-1391 @ 01:59 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط 224 نمایش پست ها
    سلام علیکم خدمت همگی

    بچه ها من یه سوال در مورد ترمز عقب 180 دارم . برای دیسکی کردن اگه بخوایم درست و حسابی بشه و مثل دیسکی های غیر کارخونه ای نشه که میگن زود خراب میشه ؛ باید لوازم 220 رو روی 180 انداخت .

    چون اتاق 180 عین 220 هست . تفاوت 180 با 220 تنها در حجم سیلندر و کاربراتور و ترمز دیسک عقب هست .

    باید رینگ 220 با دوشاخ عقب 220 با پمپ و مخلفّات ترمز دیسک عقب 220 برای 180 جور کرد تا ترمز عقب تغییر کنه .

    حالا کسی میدونه خرجش چقدر میشه ؟
    اصلا از بچه ها کسی عقب 180 رو دیسکی کرده ؟
    پیشنهادی برای ترمز دیسکی کردن 180 ندارید ؟

    سپاسگزارم از همگی
    یاعلی مدد

    کسی دیسکی نکرده ؟

  14. #40

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    DTwr200,NSR150,PULSE UG4
    شغل و حرفه
    دانشجو حرارت و سیالات
    نوشته ها
    117
    تشکر
    60
    Last Online
    22-10-1391 @ 10:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط 224 نمایش پست ها
    سلام علیکم خدمت همگیبچه ها من یه سوال در مورد ترمز عقب 180 دارم . برای دیسکی کردن اگه بخوایم درست و حسابی بشه و مثل دیسکی های غیر کارخونه ای نشه که میگن زود خراب میشه ؛ باید لوازم 220 رو روی 180 انداخت .چون اتاق 180 عین 220 هست . تفاوت 180 با 220 تنها در حجم سیلندر و کاربراتور و ترمز دیسک عقب هست .باید رینگ 220 با دوشاخ عقب 220 با پمپ و مخلفّات ترمز دیسک عقب 220 برای 180 جور کرد تا ترمز عقب تغییر کنه .حالا کسی میدونه خرجش چقدر میشه ؟اصلا از بچه ها کسی عقب 180 رو دیسکی کرده ؟پیشنهادی برای ترمز دیسکی کردن 180 ندارید ؟سپاسگزارم از همگییاعلی مدد
    داداش بی خیال دیسکی کردن شو....اینجور که معلومه پالس شما 180 ug4 هستش و تمام لوازم شاستی و ... غیر از انجین ، اگزوز ، کله گی "فلاپ جلو" بقیه تجهیزات 220 هستش!مدیر فروش باجاج که به ایران اومده بود ، به نماینده فروش شرکت بهتاز سیکلت فارس نماینده انحصاری باجاج هندوستان در ایران گفته بود که پالس ug4 بهینه سازی شده تمام سری های پولسار از 180 تا 220 میباشد.این موتور حاصل کار مهندسی و توام با فن آوری روز جهان این مدل ساخته و راهی بازار شده.ایشان در ادامه گفتند که پالس 180 سی سی ug4 از فنر بندی لاستیک شاستی و فرمان پذیری ،اصطحکام پالس 220 برخوردار میباشد و در طراحی جدید موتور 180 نسبت به 180 قدیم مصرف سوخت کاهش پیدا کرده و قدرت موتور نیز افزایش پیدا کرده بطوریکه برابری میکند با پالس های 200 سی سی و همینطور با مصرف سوختی به مراتب پایین تر از 200 سی سی.. با توجه به متن فوق بهتر است که به کار مهندسی مهندسان باجاج اعتماد کرده و در این موتور دست نبرید و از ساخت فوق العاده مناسب این موتور لذت ببرید..مطمئن باشید اگر لازم میدونستند برای این مدل که بهینه سازی شده و مجموع تمام محاسن سری پالس ها در این موتور جمع میباشد ،قطعا اضافه میکردند.../یا علی
    ویرایش توسط corvette z06 : 01-08-1390 در ساعت 09:44 بعد از ظهر

  15. تعداد 4 کاربر از corvette z06 برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

قاب بغل پولسار

اگزوز پالس

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 07:23 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا