موضوع: پالس 180 | Pulse 180

زیر زینug4 دو قسمت برای قفل شدن زین مثل صندوق عقب ماشین داره که زین داخلش قفل می شه / یکی برای تیکه جلویی و یکی برای تیکه عقبی و از هر کدوم از این قفل ها دو تا سیم برای بازکردن میاد داخل درب باطری/ اگه بتونی اینهارو تعبیه کنی میشه

- - - Updated - - -

1300 سی سی برای پالس 180

سلام به دوستان پالس سوار
امروز برای اولین بار روغن موتور رو روی کیلومتر حدود ۲۵۰ عوض کردم. ولی چه توی دفترچه و چه روی موتور چیزی شبیه فیلتر روغن ندیدم که تمیزش کنم (یادمه بوکسر که داشتم وقتی پیچ خروج روغن رو باز میکردم یک استوانه ی طوری داشت که پشت پیچ بود و راحت میومد بیرون اما این هیچی نداشت و سوراخشم تنگ تر بود )

فقط این دفترچه ی فارسیش یه ساعت مارو گذاشت سرکار. برداشتن دفترچه ug3 رو روش نوشتن ug4 و میدن دست مشتری! مردم رو الاف میکنن الکی! صدبار اون قسمت باز کردن زین رو خوندم و عکساشو از ۱۸۰ درجه مختلف نگاه کردم ولی دیدم اصلا چیزایی که اینجا کشیده رو نداریم! خلاصه از نبوغ خودم استفاده کردم و زینهاشو درآوردم!

حالا که زین جلو رو درآوردم هرچی نگاه کردم یه چیزی شبیه کیف یا جعبه ابزار! پیدا کنم نشد که نشد. لاجرم زین عقبم درآوردم ولی بازم موفق به یافتن نشدم! و بالاخره رفتم و کلی کمد رو زیر و رو کردم و دفترچه خارجکیش رو پیدا کردم که خداروشکر واقعا دفترچه ug4 هست! و دیدم بله یه کیف زیر زین عقله که ابزار آلات توشه! اما ماشالا ابزار توش داخل یه مشما بود که فکر کنم از تو جوب پیدا کرده بودن و اونجا گذاشته بودن (البته پلمپ بود! )

خلاصه روغن رو عوض کردم و یه دوری باهاش زدم. صدای انجین به شکل کاملا محسوسی تغییر کرد و نرم و بم تر شد(تقریبا داره میشه همونی که از پالس انتظار داشتم). فلان فلان شده ها احتمالا روغن آشغال ترن رو توش ریخته بودن. من قبلا هم یه بار ترن رو توی باکسر ریختم و فرداش عوضش کردم بس که آشغال بود این روغن! با کمال پررویی توی دفترچه فارسی این روغن آشغال رو توصیه کردن. اگر بریزید میبینید صدای انجین شبیه تراکتور میشه و لرزش و خشکیش فوق العاده میره بالا و همش میگید الانه که بترکه!

واسه همین منم اولش که خریدم واقعا خورد توی ذوقم و میگفتم پالس که نباید ایقدر خشک کار کنه! اگر میدونستم قضیه مال روغنه همون روز اول عوضش میکردم! و به خریداران آینده اکیدا این توصیه رو دارم که همون روز این آشغالو عوض کنن. من سوپر پیشتاز ریختم برای آب بندی اما بعد هزارتا میخوام یه گرید بالاتر بریزم (API SM).

این قضیه تراشه های توی انجینم واقعا راسته(من فکر میکردم بیشتر شایعه است). موقع عوض کردن روغن تست کردم و قشنگ قطعات خیلی ریز توش مشخص بود.
برای تعویض روغنم تو دفترچه نوشته اگر از روغن مخصوص باجاج بریزی(که ما نداریم تو ایران) هر ۱۰ هزارتا و اگر هر روغن دیگه با درجه SL به بالا بریزی ۵ هزارتا به بار عوض کنید.

دیگه چیزی به ذهنم نمیرسه بگم فقط به نظرم هنوز کاربراتش تنظیم نیست و دوستان اگر راهنمای تنظیم دقیقش رو دارند لینک بذارند ممنون میشم (خودمم حوصله ام گرفت یه سرچ میزنم ببینم تو تاپیکای هندی چیزی در اینباره بود و به درد بخور بود ترجمه میکنم و قرار میدم).

راستی من چند هفته پیش یه ایمیل با کلی أب و تاب واسه خدمات سرویسینگ باجاج زدم و چنتا سوال پرسیدم و گفتم الان حتما جواب میدن. فرداش اونم کلی تشکر کرد و گفت لطفا به نمایندگی های ما تو کشورت مراجعه کن و از اونا بپرس. خواستم به جواب دندان شکن بهش بدم ولی خب ترسیدم اصلا میلر ربات باشه خودمونو ضایع کنیم فقط!

همین دیگه ... موفق باشید

- - - Updated - - -

راستی من موتورم نمیدونم چرا اینقدر کم مصرفه! (شایدم نشانگر بنزینش خرابه!) . ولی از روز اول که خریدم و حدودای کیلومتر ۲۵ ۱۵ لیتر بنزین سوپر زدم تا امروز که نزدیک ۲۵۰ شده فقط فکر کنم ۲ خط از بنزین کم شده و شاید هنوز بیش از ۳/۴ بنزین داره! با اینکه مسیر منم همش سرپایین سربالاست و باید بیشتر مصرف کنه! تازه دور موتورشم وایمیسه رو حدودای ۱.۸

میترسم نشانگر خراب باشه یهو بذارتمون تو راه!

راستی نور چراغ های روی قلوه ها توی شب خیلی قشنگه. کلا همه چراغهاش تو شب قشنگه و کسی توی تاریکی موتور رو با چراغ های روشن ببینه کفش میبره فکر میکنه RR هه

نوشته اصلی توسط alikk

سلام
کسی قیمت این وسایلو داره میلنگ پیستون رینگ پیستون سیلندر سرسیلندر ؟180 دیجیتال dtsi
شماره نماینگی یا فروشگاهی که این قطعاتو بفروشه
انجین به علت ریختن روغن زیاد داغون شده
ارزش داره تعمیر بشه یا اینکه انجینو کلا عوض کنم(اگه از نظر قانونی بیخیالش بشی)

میشه حجمو افزایش داد؟200یا220 تبدیل کرد؟

شماره نماینگی اگه کسی داره بنویسه ممنون میشم ازتون

نوشته اصلی توسط prince0fpersia

من سوپر پیشتاز ریختم برای آب بندی اما بعد هزارتا میخوام یه گرید بالاتر بریزم (API SM).

بسم الله الرحمن الرحیم و سلام
توی روغن های معدنی سوپر پیشتاز یکی از بهترین هاست بارها و بارها شنیدم می گویند توی موتورهایی که روغن معدنی توصیه شده روغن سنتتیک نریزید چون لاستیک های داخل موتور و ... با اون سازگاری ندارد و به مرور زمان خرابی به وجود می آورد.