FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ پالس 180 زیباست؟

رأی دهندگان
350. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    77 22.00%
  • ابی

    66 18.86%
  • مشکی

    183 52.29%
  • نقره ای

    24 6.86%
صفحه 12 از 215 نخستنخست ... 289101112131415162262112 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 111 به 120 از 2141

موضوع: پالس 180 | Pulse 180

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوشته ها
    973
    تشکر
    1,709
    Last Online
    05-09-1397 @ 09:42 قبل از ظهر

    پیش فرض پالس 180 | Pulse 180

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    حجم موتور : 180cc

    قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm

    حداکثر گشتاور : 15.22 نیوتن متر در 6000 rpm

    قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm

    سایز رینگ چرخها : 17 اینچ

    زین یک تکه

    وزن : 143 کیلو

    رنگ ها :مشکی - نوک مدادی - آبی کاربنی - قرمز

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    .................................................. ..........

    pulse 180 ug4

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    حجم موتور: 178.6cc

    تعداد دنده : 4

    گشتاور: 14.22 @ 6500 نیوتن متر

    قدرت موتور : 17.02bhp @ 8500rpm

    ترمز جلو دیسکی 260mm

    ترمز عقب 130mm

    کمک جلو تلسکوپی

    حجم باک بنزین : 15 لیتر

    زین 2 تکه

    وزن : 147 کیلو

    و همینطور اضافه شدن فلاپ ها
    من آگاهم از می‌گساریِ پنهان زاهد// و اندرزش از پاکی آب، نزد خلایق


    هاینریش هاینه, شاعر آلمانی


  2. #111

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ,Trail 200cc , RKV 200 , UG4 180 , Apachi 160
    شغل و حرفه
    مهندس مشاور در تجهیزات نیروگاهی
    نوشته ها
    216
    تشکر
    288
    Last Online
    14-10-1392 @ 01:29 قبل از ظهر

    پیش فرض

    چرا ... چه روغنی بریزیم خوبه ... هر چند هزارتا روغن عوض کنیم
    من از مرگ نمیترسم ولی از نیسان میترسم .

  3. #112

    موتور سوار

    محل سکونت
    tehran
    نوع موتور
    هيو
    نوشته ها
    198
    تشکر
    51
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    13-09-1393 @ 01:18 بعد از ظهر

    پیش فرض

    atroad 12000 برای پالس بهترین و به صرفه ترین...روغن ههرچی تو دمای بالا تری باشه زود تر اون خاصیت خودشو از دست میده پس باید زود تر عوضش کرد وگرنه موتور به.... f....می رهتوضیحات تخصصی تر به عهده ی دوستان---------- Post added at 10:51 PM ---------- Previous post was at 10:30 PM ----------اگراز موتور هر روز طولانی مدت استفاده می کنید هر هفته باید عوض شه... اگر روزی یک بار 2ساعت یا کمتر. هر 3 هفته عوض کنید ....یه (جعبه) 1لیتری روغن میریزید اخرشم دوباره 300cc اضافه می کنید
    ویرایش توسط فرشاد : 12-02-1391 در ساعت 10:53 بعد از ظهر

  4. تعداد 2 کاربر از فرشاد برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #113

    موتور سوار

    محل سکونت
    tehran
    نوع موتور
    هيو
    نوشته ها
    198
    تشکر
    51
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    13-09-1393 @ 01:18 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستا من رو موتور شارجر گوشی وصل کردم خیلی هم ساده بود خیلی هم به درد می خوره تا حالا چند بار گوشیم خاموش شد سریع زدم تو شارج گذاتم تو جیبم
    کسی خواست بگه مراحل نصبشو بگم فقط یه پیچ گوشتی 4سو لازمه و لنت و سیم برق و از همه مهم تر شارجر گوشیتون

  6. کاربر زیر از فرشاد برای این پست تشکر کرده است


  7. #114

    موتور سوار

    نوشته ها
    16
    تشکر
    23
    Last Online
    23-03-1391 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان چنتا سوال داشتمفرق سخت افزاری بین پالس 180 چراغ گردا با این جدیدا چیه ؟ قیمتشون چقدر تفاوت داره ؟این پالس ها ترمزها و لاستیکشون مث آپاچی داغونه یه مقدار یا بهتره ؟از لحاظ دردسر و خرج ورنداشتن چی ؟ کدوم یکیشون بهتره ؟! این جدیدا رو یه گشتی زدم تو فروم ها خرج مرج زیاد. داره مث کهممنون میشم راهنماییم کنید

  8. کاربر زیر از mamadosein برای این پست تشکر کرده است


  9. #115

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse 220F
    نوشته ها
    564
    تشکر
    1,945
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    27-04-1398 @ 03:06 بعد از ظهر

    پیش فرض


    نقل قول نوشته اصلی توسط mamadosein نمایش پست ها
    دوستان چنتا سوال داشتمفرق سخت افزاری بین پالس 180 چراغ گردا با این جدیدا چیه ؟ قیمتشون چقدر تفاوت داره ؟این پالس ها ترمزها و لاستیکشون مث آپاچی داغونه یه مقدار یا بهتره ؟از لحاظ دردسر و خرج ورنداشتن چی ؟ کدوم یکیشون بهتره ؟! این جدیدا رو یه گشتی زدم تو فروم ها خرج مرج زیاد. داره مث کهممنون میشم راهنماییم کنید
    سلام
    فرق بیشتر توی ظاهر هست به جز اون رادیات روغن و حذف شدن هندل موتور
    رینگ پره ای اگه صفرش باشه نزدیکای 4 تومن قیمت داره
    ترمز به مراتب توی آپاچی بهتر عمل میکنه ولی نقش لاستیک خیلی مهمه
    ولی ترمز مدل 220 از همه بهتر هستش
    لاستیک موتور رو اگه بتونی همون اول عوض کنی خیلی بهتر هستش
    برای جلو 90/70/17=3.00
    برای عقب 130/70/17=5.10
    برابر مساوی به اینچ نوشتم
    با موتور اگه با ملایمت رفتار کنی توی دست انداز نندازی فشار بیجا نیاری روغن به موقع عوض کنی و بهش برسی از لحاظ لوازم مصرفی مثل واشر دیفراگم لاستیک توپی زنجیر لنت روغن شستشوی فیلتر
    مطمئن باش خیلی کار میکنه
    بهتر همون سری های اول هستن
    مثل همین رینگ پره ای ها
    یا سری اول 200 و 220
    بگرد یه مدل کم کارکرد سری اول سر حال پیدا کن لذت ببر
    موفق باشی
    ویرایش توسط mra680 : 19-02-1391 در ساعت 10:50 قبل از ظهر
    بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
    اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
    نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
    لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم

  10. تعداد 3 کاربر از mra680 برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #116

    موتور سوار

    نوشته ها
    16
    تشکر
    23
    Last Online
    23-03-1391 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سری اول منظورتون ug3 هست؟ نوش پیدا نمیشه ؟ کارکرده سالمش چقدر میارزه حدودا ؟
    چرا ug4 نه ؟
    آقا ممنون از راهنماییهاتون
    این چراغ گردا آمپری چیزی واسه بنزین داره که نشون بده داره تموم میشه ؟ مصرف بنزینش چطوره ؟
    کلا واسه تیریپ دانشجویی که زیاد تو خرج نیفتم به درد میخوره دیگه ؟؟
    یه سوال دیگه این که پالس پره ای که میگین منظور چیه دقیقا ؟ :دی من اخیرا وارد وادی موتور شدم وارد نیستم!!
    الان توی یه سایت خوندم پالس چراغ گرد کلا تو هند تولید نمیشه ، درسته آیا ؟ این نشونه بدی نیست ؟

    ---------- Post added at 01:39 PM ---------- Previous post was at 12:42 PM ----------

    راستی یه چیز دیگه
    ترمز جلو رو اگه محکم بگیری زمین میندازه ؟
    ویرایش توسط mamadosein : 19-02-1391 در ساعت 12:12 بعد از ظهر

  12. کاربر زیر از mamadosein برای این پست تشکر کرده است


  13. #117

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse 220F
    نوشته ها
    564
    تشکر
    1,945
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    27-04-1398 @ 03:06 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mamadosein نمایش پست ها
    سری اول منظورتون ug3 هست؟ نوش پیدا نمیشه ؟ کارکرده سالمش چقدر میارزه حدودا ؟
    چرا ug4 نه ؟
    آقا ممنون از راهنماییهاتون
    این چراغ گردا آمپری چیزی واسه بنزین داره که نشون بده داره تموم میشه ؟ مصرف بنزینش چطوره ؟
    کلا واسه تیریپ دانشجویی که زیاد تو خرج نیفتم به درد میخوره دیگه ؟؟
    یه سوال دیگه این که پالس پره ای که میگین منظور چیه دقیقا ؟ :دی من اخیرا وارد وادی موتور شدم وارد نیستم!!
    الان توی یه سایت خوندم پالس چراغ گرد کلا تو هند تولید نمیشه ، درسته آیا ؟ این نشونه بدی نیست ؟

    ---------- Post added at 01:39 PM ---------- Previous post was at 12:42 PM ----------

    راستی یه چیز دیگه
    ترمز جلو رو اگه محکم بگیری زمین میندازه ؟
    بله UG3
    پیدا میشه نوی این موتور ولی گرون(4 میلیون حدودا)
    کارکرده سالمش اگه از دست بخری تا 2 میلیون
    از مغازه 2500
    نگفتم UG4 نه . . .منتاژ سری اول خیلی بهتر هست(من دارم از نوع اول UG3 / پره ای)عکس آواتارم هست
    چراغ گرد هم بوده
    بله همش انالوگ هست هم دور موتور هم سرعت هم امپر بنزین
    مصرف فقط به رانندگی خودت بستگی داره
    ولی توی بهترین شرایط و کم فشار و سرعت متعادل صد کیلومتر مسافت 1.5 لیتر ولی گاهی تا 3 لیتر هم میرسه
    هر موتوری بگیری بهش فشار نیاری به تیریپ دانشجویی( از اون نوع هاش هم میخوره) ترک مونث هم داشته باشی میخوره
    پالس پره ای سری موتور هایی هستن که تا اوایل 88 تولید شد و رینگش مثل انواع مدل های 125 معمولی هست
    بله توی هند به هیچ عنوان ما موتوری با چراغ گرد نداریم الی سریهای پولسار تک شمع
    توی ایران و به سفارش ایران و عام پسند بودن ایرانی چراغ گرد زدن
    نه نشونه ی بدی نیست
    فقط موقع مونتاژ دوشاخ گوشواره های چراغ رنگ استیل خورد با کاسه چراغ گرد
    حتما زمین میخوری دوست من
    (جنگ که نرفتی بخوای محکم بگیری)سوار بشی دستت میاد
    توی بارون/موقع پیچیدن/سرعت های زیر 20 کیلومتر و موقع فرمون دادن و سرازیری احتمال زمین خوردن بسیار بالاس مخصوصا اگه وزنت کم باشه
    موفق باشی
    بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
    اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
    نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
    لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم

  14. کاربر زیر از mra680 برای این پست تشکر کرده است


  15. #118

    موتور سوار

    نوشته ها
    16
    تشکر
    23
    Last Online
    23-03-1391 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض

    وزنم که 67 این حدوداس ( کمه یا خوبه ؟ )
    قدم هم 168 تقریبا
    زمین خوردن منظورت به هم خوردن تعادل و این که پاتو بذاری زمین بود یا این که کلا بیفتی و موتور هم بیوفته ؟!!
    قیمت اینا احتمالش نیست کم شه ؟
    خوبه پس اگه بتونم کنترلش کنم زمین نخورم موتور خیلی خوبیه و همینو میگیرم
    آپاچی هم دوس داشتم چون قیافش از پالس یه خورده بهتره ولی اون خیلی احتمال زمین خوردن باهاش به خاطر لاستیکه بالاست واسه همین منطرف شدم اصن :دی

  16. #119

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse 220F
    نوشته ها
    564
    تشکر
    1,945
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    27-04-1398 @ 03:06 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mamadosein نمایش پست ها
    وزنم که 67 این حدوداس ( کمه یا خوبه ؟ )
    قدم هم 168 تقریبا
    زمین خوردن منظورت به هم خوردن تعادل و این که پاتو بذاری زمین بود یا این که کلا بیفتی و موتور هم بیوفته ؟!!
    قیمت اینا احتمالش نیست کم شه ؟
    خوبه پس اگه بتونم کنترلش کنم زمین نخورم موتور خیلی خوبیه و همینو میگیرم
    آپاچی هم دوس داشتم چون قیافش از پالس یه خورده بهتره ولی اون خیلی احتمال زمین خوردن باهاش به خاطر لاستیکه بالاست واسه همین منطرف شدم اصن :دی
    وزن خوبی داری
    قدت هم خوبه
    ببین عزیز 2 ترک بودن با تک نشستن رو موتور زمین تا اسمون تفاوت داره
    تعادل گیری توی موتور خیلی مهمه شما نیاز داری قوای جسمیت مخصوصا پاهات و دستاتو زیاد کنی و بیشتر توی ترافیک به چشم میاد بخوای بین ماشین ها حرکت کنی و خودت رو برسونی به جلو ورسیدن به اول ترافیک
    شما یه گارد که فابریک رو موتور هست بزار باشه تا در صورت خدایی نکرده زمین خوردن کمتر هم خودت هم موتور آسیب ببینه
    قیمت ها که اصلا نظری ندارم( در هر حالتی دزدی و گرون فروشی هست)قیمت اصل این موتور 1 میلیون هم نمیشه
    موتور بسیار خوبی هست توی رنج خودش
    آپاچی به مراتب بهتر ولی ترمز های قوی تری داره
    برای اینکه کمتر زمین بخوری باد لاستیک که مثلا فشار 32 PSi هست بزار روی 30 تا بیشتر روی زمین بشینی
    با این تفاوت موتور هم کند تر میشه هم کمی مصرف بیشتر و هم لاستیک طی زمان 3 سال فرسودگی به 2 سال و نیم میرسه
    ولی هم نرم تر میشه و هم خوش دست تر(یادت نره چرخ جلو نباید زیادی کم باد بشه که فرمون میکشه به یه سمت )
    هرچی که بیشتر با علایق سازگاری داره بخر
    مهم اینه که علاقه داشتی باشی به وسیله خودت و بهش برسی
    بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
    اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
    نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
    لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم

  17. #120

    موتور سوار

    نوشته ها
    16
    تشکر
    23
    Last Online
    23-03-1391 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض

    آپاچی به مراتب بهتر ولی ترمز های قوی تری داره
    ترمز های آپاچی بهتره ؟ پس چرا این همه ناراضین از این که لیز میخوره و کلا میندازه مخصوصا توی بارون و اینا
    دو ترک هم آره خودمم وقتی با همین سی جی دو ترک سوار میشم یه ذره تعادلش واسم سخت تر میشه !
    علاقم هم باز همون قیافه آپاچی خوشگل تره علاقم به اون بیشتره ولی همون چیزی که گفتم پیش اومده دیگه !
    برای اب بندی شدن اولش چقدر زمان میبره ؟

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

قیمت صفحه کلاج متور پالس هندی 180

قاب بغل پولسار

دانلود رایگان دفترچه راهنمای پالس 180

اگزوز پالس

قیمت کیلومتر و لاستیک جلو پالس

دوشاخ عقب ان اس 160

قیمت صفحه كیلومتر پالس ug4

گلگیر جلو پالس 180

کمک عقب پالس 180 uj4

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 08:16 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا