موضوع: پالس 180 | Pulse 180

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

حجم موتور : 180cc

قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm

حداکثر گشتاور : 15.22 نیوتن متر در 6000 rpm

قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm

سایز رینگ چرخها : 17 اینچ

زین یک تکه

وزن : 143 کیلو

رنگ ها :مشکی - نوک مدادی - آبی کاربنی - قرمز

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

.................................................. ..........

pulse 180 ug4

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

حجم موتور: 178.6cc

تعداد دنده : 4

گشتاور: 14.22 @ 6500 نیوتن متر

قدرت موتور : 17.02bhp @ 8500rpm

ترمز جلو دیسکی 260mm

ترمز عقب 130mm

کمک جلو تلسکوپی

حجم باک بنزین : 15 لیتر

زین 2 تکه

وزن : 147 کیلو

و همینطور اضافه شدن فلاپ ها

اول که نوکر همتون ، تاپیک پالس 180 رو خواهشی که از مدیران دارم بذارید اینجور داش مشتی بره جلو ، هر کیم اطلاعات خواست خودمون سرویسش میکنیم ... بعد roma ، 135 تو همون تیم روم هستو 180 ما یوونتوس ... اما دیگه خطرناک نشو داداش 220 رو بیخیال ما که چیزی نگفتیم ... حسین یه روزم میدونم تو هم یه لگن میخری عین خودم پس اینا رو بزار واس خودت => داش مصطفی کیانپارسم که اومدی !! میبرمت لشگر آباد بهت میدم فلافل حال بیای ...

- - - Updated - - -

اینم عکس تو روز
داداش دوره گاردارو چسب برق کشیدم هر گارد دو تا چسب برق زدم سویچ هم تک گذاشتم تا خش نندازه با چه دستمالی تمیز کنمش؟ چون رنگ مشکی خیلی حساس یه برچسبای نامرعی هستش برا ماشین میزنن جلوی خش میگیره میشه چسبوند رو موتور؟فیلتر هواش کی تمیز کنم به نظرت؟فیلتر روغنش کی؟[/QUOTE]
نمیدونم چرا چسب برق رو انتخاب کردی ، در مرور زمان و پس از شستشوها شاهد بد فرم شدنش میشی ... اون چیزی که من گفتم جدای از محافظت بخاطر کلفت شدن گارد زیبایی رو هم اضافه میکرد و در مرور زمان تغییر فرم و رنگ و... نمیده ، دستمال هم هر چی باشه تنها پرز دار نباشه چون مشکی که هست خیلی خفن تو چشم میخوره بقایای پارچه روی بدنه موتور ... برچسب رو هم بیخیال ، جوری با موتور رفتار نکنید که بعد از چند سال وقتی به موتور نگاه میکنی انگار تازه از توو پالت درش آوردی ، وقتی مدل زد خودش افت قیمتشو میزنه ... این وسط فقط شما صفای درست حسابی نکردین و هی توی وسواس میمونین ... حساس نباش دادا ... تاپیک تنظیم زنجیر زدم اونو نگاهی بنداز ... که زنجیرت زود به فنا نره ... فیلتر هوا رو هم 2-3 ماه یکبار نگاش بنداز که تاپیک راهنمایی اونم توی چند روز آینده میزنم ، فقط دست به کاربراتور نزن و به هیچکیم اجازه نده بهش دست بزنه ، هرکسی نمیتونه این عجوزه رو تنظیم کنه ... فیلتر روغن هم نداره ، روغن روی 1000 تعویض کنی وقتی صفحه کلاچ نو خواستی بندازی جایی که کار فیلتر روغن رو میکنه خود تعمیرکار تمیز میکنه ... محل چسبیده شدن زین راکب به باک باید یک برچسب باشه ، فابریکی اگه نیست اون تنها جاییه که باید برچسب بزنی برای ساییده نشدن زین با باک ... هر سوالی دیگه داشتی در خدمتم ... یک نکته دیگه همینطور که دنده سبک کردن رو توی دور موتور مناسب خودش میدی گاهی دنده که سنگین میکنی توی دور 4-5هزار سنگین کن که صدا موتور رو در میاره اینکار برای تراشیده شدن بهتر و فیکس شدن هست که وقتی از آب بندی در اومد معکوس خورش خوب باشه ...

- - - Updated - - -

اهواز نیستم ، فعلا دزفولم ... ولی تو بیا اهواز میام و جا مکان هر چی خواستی با خودم ... قدمت روی چشمام

اسمش یادم نمیاد ... ولی اگه بگی از این ابری های دور لوله مسی کولر دو تیکه میخوام خودش میفهمه چی میخوای ، جنس دارن متفاوتن بگیر خم کن ببین کدومشون چروک نمیوفته اونو ازش یه 3 متری بخر ، فک کنم یکم گرون شدنم ... گیر آوردی بگو تا نحوه نصبشم بهت بگم

- - - Updated - - -

اگه باتری اسیدی هست سر وصله ها باتریتم روغنی و سپس گریسی کن

آقا فوم بگیر فوم ، بگو فوم سفید میخام بهت میده بگیر بپیچ دور گارد خیلی شیکو مجلسی.

موکت فروشی ها هم دارن اینجا که دارن اونجارو نمیدونم

بابا این کارا چیه ؟

دور گاردو نوار مشکی رنگ بگیر محکم بپیچ تهشم بسوزون توپ میشه

همین لوازم دوچرخه فروشا دارن - به جایی هم بگیره گاردت هیچیش نمیشه