FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 5 از 9 نخستنخست 123456789 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 41 به 50 از 81

موضوع: پیشرو 70 سی سی _pishro 70cc

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    shiraz
    نوع موتور
    Pishro 70
    نوشته ها
    680
    تشکر
    3,609
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    14-01-1394 @ 06:48 بعد از ظهر

    پیش فرض پیشرو 70 سی سی _pishro 70cc

    سلام خدمت دوستان
    دیدم توی سایت جای این موتور خالی هستش
    همانطور که بیشتر دوستان میدونن شرکت پیشرو این موتور رو وارد میکنه و ساده و جم وجور
    که به درد راه های نزدیک میخوره(رفت امد اداره یا مدرسه)که حدود دو سال هستش که مدل جدیدش وارد بازار شده و اینم بگم که پلیس اصلا به این موتور گیر نمیده(تجربه کردم)
    حجم موتور: 70 cc --
    سیستم: چهار زمانه – تك سيلندر– هوا خنك
    حداکثر قدرت: 3.6 @ 8000 rpm
    سیستم احتراق: CDI
    سیستم انتقال نیرو: 4دنده
    سیستم الکتریکی
    استارت: هندلي
    چرخها و سیستم ترمز
    ترمز جلو: درام
    ترمز عقب: درام
    تایر جلو: 2.25×17
    تایر عقب: 2.50×17
    طوقه: استاندارد معمولي
    گنجایش مخزن سوخت
    در حالت پر: 3.5 Lit
    زاپاس: Lit
    قابل مصرف: Lit
    سایر
    وزن خالص: 75 kg
    حداکثر سرعت: 65 km/h

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

  2. تعداد 15 کاربر از dariush برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #41

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوع موتور
    ..........!!!!!!!!!
    نوشته ها
    4,969
    تشکر
    4,436
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-05-1394 @ 02:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    داداشی منم 70 داشتم همین مشکل کلاچو داشت
    البته مشکل نیست، مدل همشونه
    من از هرکی پرسیدم گفت طبیعیه
    نمی خواد نگران باشی

    - - - Updated - - -

    در مورد خالی کردن ترمزم یکم بیشتر توضیح بده
    متوجه منظورت نشدم


    10 ماه زندگی 2 ماه عشق!!
    التماس دعا در این 2 ماه

  4. کاربر زیر از شایسته فر برای این پست تشکر کرده است


  5. #42

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    یادش به خیر
    شغل و حرفه
    حنما بیا پیج اینستام Mr.Aryaie
    نوشته ها
    3,182
    تشکر
    4,946
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    14-08-1402 @ 01:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با سلام

    نقل قول نوشته اصلی توسط DrFarahnak نمایش پست ها
    1-جریان این بخش ذخیره ی باک چیه چ.ن من چند برا تا حالا بنزین تموم کردم و این پیچ رو از وضعیت on به وضعیت resv. بردم اما موتور روشن نشد. وقتی بنزین میزنم باید این پیچ در چه حالتی باشه؟ در هنگام استفاده از موتور باید on باشه اما در هنگام بنزین زدن فرقی میکنه کجا باشه؟
    شیر بنزین کلا" سه وضعیت داره :
    1. on یا شیر یک
    2. off یا بسته
    3. resv یا شیر دو یا زاپاس

    هنگام بنزین زدن فرقی نمیکنه در کدوم حالت باشه

    شیر یک توسط لوله ای باریک در ارتفاع بالاتری از سطح کف باک بنزین رو خارج میکنه اما شیر زاپاس از کف باک این عمل رو انجام میده

    به همین علت همیشه با تمام شدن بنزین در حالت شیر یک شما میتونید با تعویض وضعیت از باقیمانده بنزین موجود استفاده نمائید

    اگه پس از تغییر وضعیت شیر بنزین موتور روشن نمیشه و بنزینی موجود نیست پس :

    لوله ی مربوط به شیر یک مورد داره یا اینکه شیر آشغال گرفته


    نقل قول نوشته اصلی توسط DrFarahnak نمایش پست ها
    2-کلاچ موتورم همیشه درگیره، مخصوصا وقتی موتور در ترافیک داغ میکنه دیگه خلاص نمیشه و اگر کلاچ بگیرم باز هم موتور حرکت میکنه. تا حالا چند بار دادم تنظیمش کردن اما بازم در ترافیک این جوری میشه. وفتی در حالت سکون میذارم دنده یک موتور یه پرش کوچولو رو به جلو داره و بعضی وقت ها خاموش میشه. با وجود اینکه کلاچ رو تا آخر گرفتم.
    توسط مهره تنظیم ، کلاج را ریگلاژ کنید

    مهره تنظیم جلوی کتی کلاج قرار میگیره

    مهره را بیشتر باز کنید تا کلاج تنظیم بشه

    نقل قول نوشته اصلی توسط DrFarahnak نمایش پست ها
    3-هر بار که ترمزها رو تنظیم میکنم تا دو سه روز خوبه اما بعد دوباره خالی میکنه...
    لنت ها را تعویض کنید
    ویرایش توسط 02109002 : 26-06-1391 در ساعت 07:09 قبل از ظهر
    روابط خوب مانند عقربه های ساعت هستند آنها فقط گاهی اوقات همدیگر را ملاقات میکنند اما همیشه باهم هستند . . .

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


  6. تعداد 3 کاربر از 02109002 برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #43

    موتور سوار

    محل سکونت
    shiraz
    نوع موتور
    Pishro 70
    نوشته ها
    680
    تشکر
    3,609
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    14-01-1394 @ 06:48 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط DrFarahnak نمایش پست ها
    چندتا مشکل اساسی با این موتورم دارم.
    1-جریان این بخش ذخیره ی باک چیه چ.ن من چند برا تا حالا بنزین تموم کردم و این پیچ رو از وضعیت on به وضعیت resv. بردم اما موتور روشن نشد. وقتی بنزین میزنم باید این پیچ در چه حالتی باشه؟ در هنگام استفاده از موتور باید on باشه اما در هنگام بنزین زدن فرقی میکنه کجا باشه؟
    2-کلاچ موتورم همیشه درگیره، مخصوصا وقتی موتور در ترافیک داغ میکنه دیگه خلاص نمیشه و اگر کلاچ بگیرم باز هم موتور حرکت میکنه. تا حالا چند بار دادم تنظیمش کردن اما بازم در ترافیک این جوری میشه. وفتی در حالت سکون میذارم دنده یک موتور یه پرش کوچولو رو به جلو داره و بعضی وقت ها خاموش میشه. با وجود اینکه کلاچ رو تا آخر گرفتم.
    3-هر بار که ترمزها رو تنظیم میکنم تا دو سه روز خوبه اما بعد دوباره خالی میکنه...
    1.من تا حالا چندین بار در راه موندم به خاطر همین تموم شدن بنزین .شیر بنزین در حالت نرمال پایین هست و در حالت ذخیره بالا که من تو این چند سال چنتا راه بلد شدم که تو راه نمونم یکی وقتی بنزین تموم شد بزارمش رو ذخیره و موتور به یک طرف بخابونمش ویا دره باک رو باز کنم و توی باک با فشار فوت کنم و یا
    وقتی که روی حالت ذخیره هستش ساسات رو بکشم و موتور رو روشن کنم و وقتی روشن شد ساسات رو بیارمش پایین
    2. توی پ خ توضیح دادم که پیچ روی سیم کلاچ رو باز کن تا کلاچ صفت تر بشه
    3. اینم یه نظرم از مشکلات ترمزه کاسه ای باشه ولی نباید 2 3 روزه این اتفاق بیفته!!!!!!!
    انسان به امید زنده است
    پس توی بدترین لحظات زندگیت امید داشته باش

  8. تعداد 2 کاربر از dariush برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #44

    موتور سوار

    محل سکونت
    شیراز
    شغل و حرفه
    داروساز
    نوشته ها
    25
    تشکر
    97
    Last Online
    01-09-1391 @ 05:08 قبل از ظهر

    پیش فرض

    ممنون از توضیحات دوستان عزیز. گذاشتمش روی حالت ذخیره، ساسات رو کشیدم و موتور رو خوابوندم. همچین فوت کردم که بنزین از لوله ی سر ریز بنزین ریخت بیرون و بعد هم موتور روشن شدخیلی زحمت دادیم

  10. کاربر زیر از DrFarahnak برای این پست تشکر کرده است


  11. #45

    موتور سوار

    محل سکونت
    shiraz
    نوع موتور
    Pishro 70
    نوشته ها
    680
    تشکر
    3,609
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    14-01-1394 @ 06:48 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط DrFarahnak نمایش پست ها
    ممنون از توضیحات دوستان عزیز. گذاشتمش روی حالت ذخیره، ساسات رو کشیدم و موتور رو خوابوندم. همچین فوت کردم که بنزین از لوله ی سر ریز بنزین ریخت بیرون و بعد هم موتور روشن شدخیلی زحمت دادیم
    حالا همشو نمیخواست با هم انجام بدی من چنتا راه گفتم که اگه هر کدوم نشد اون یکی دیگه رو امتحان کن
    انسان به امید زنده است
    پس توی بدترین لحظات زندگیت امید داشته باش

  12. کاربر زیر از dariush برای این پست تشکر کرده است


  13. #46

    موتور سوار

    محل سکونت
    شیراز
    شغل و حرفه
    داروساز
    نوشته ها
    25
    تشکر
    97
    Last Online
    01-09-1391 @ 05:08 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام. وقتی چراغ بزرگ موتور رو روشن میکنم بعد از 3-4 دقیقه تمامی نورهای موتور ضعیف میشن و چراغ یزرگ هم دیگه نور آنچنان قابل رویتی نداره. اما با چراغ کوچک این مشکل افت قدرت برق وجود نداره. باید لامپ جلو رو عوض کنم و لامپ کم مصرف تری بذارم؟
    پرسش های مربوط به دارو و فراورده های آرایشی بهداشتی را در پیام خصوصی بفرمایید

  14. #47

    موتور سوار

    محل سکونت
    shiraz
    نوع موتور
    Pishro 70
    نوشته ها
    680
    تشکر
    3,609
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    14-01-1394 @ 06:48 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط DrFarahnak نمایش پست ها
    سلام. وقتی چراغ بزرگ موتور رو روشن میکنم بعد از 3-4 دقیقه تمامی نورهای موتور ضعیف میشن و چراغ یزرگ هم دیگه نور آنچنان قابل رویتی نداره. اما با چراغ کوچک این مشکل افت قدرت برق وجود نداره. باید لامپ جلو رو عوض کنم و لامپ کم مصرف تری بذارم؟
    این که مشکلی نیستش شما اگه گاز بدین متوجه میشین که نور زیاد میشه همه ی 70 ها و سی جی ها همینطور هستش
    انسان به امید زنده است
    پس توی بدترین لحظات زندگیت امید داشته باش

  15. کاربر زیر از dariush برای این پست تشکر کرده است


  16. #48

    موتور سوار

    محل سکونت
    ESF
    نوع موتور
    RKV 200
    شغل و حرفه
    دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    286
    تشکر
    1,237
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    07-02-1396 @ 06:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط DrFarahnak نمایش پست ها
    سلام. وقتی چراغ بزرگ موتور رو روشن میکنم بعد از 3-4 دقیقه تمامی نورهای موتور ضعیف میشن و چراغ یزرگ هم دیگه نور آنچنان قابل رویتی نداره. اما با چراغ کوچک این مشکل افت قدرت برق وجود نداره. باید لامپ جلو رو عوض کنم و لامپ کم مصرف تری بذارم؟
    مشکل شما از باتری هستش . دیگه عمرشو کرده عوضش کنید. یا یه نگاه بندازید ببینید آب باتری تموم نشده احیانا؟ اگه اینطور بود آب مقطر بریز

  17. کاربر زیر از Ali.K برای این پست تشکر کرده است


  18. #49

    موتور سوار

    محل سکونت
    shiraz
    نوع موتور
    Pishro 70
    نوشته ها
    680
    تشکر
    3,609
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    14-01-1394 @ 06:48 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Ali.K نمایش پست ها
    مشکل شما از باتری هستش . دیگه عمرشو کرده عوضش کنید. یا یه نگاه بندازید ببینید آب باتری تموم نشده احیانا؟ اگه اینطور بود آب مقطر بریز
    موتوره منم از همون اول که خریدمش وقتی چراغ جلو رو روشن میکنم تمامی نورهای دیگه کم میشه و وقتی موتور گاز میخوره و باهاش حرکت میکنم درست میشه
    انسان به امید زنده است
    پس توی بدترین لحظات زندگیت امید داشته باش

  19. تعداد 2 کاربر از dariush برای این پست تشکر کرده اند.


  20. #50

    موتور سوار

    محل سکونت
    ESF
    نوع موتور
    RKV 200
    شغل و حرفه
    دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    286
    تشکر
    1,237
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    07-02-1396 @ 06:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط dariush نمایش پست ها
    موتوره منم از همون اول که خریدمش وقتی چراغ جلو رو روشن میکنم تمامی نورهای دیگه کم میشه و وقتی موتور گاز میخوره و باهاش حرکت میکنم درست میشه
    خب اصولا این مشکلات از باتریه وقتی باتری درست نباشه و یا آبش کم باشه برق رسانیش ضعیف میشه. همیشه باید آب باتری رو چک کرد

  21. تعداد 2 کاربر از Ali.K برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 5 از 9 نخستنخست 123456789 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

pishro 70cc

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 08:56 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا