|
|
|
سلام خدمت دوستان
دیدم توی سایت جای این موتور خالی هستش
همانطور که بیشتر دوستان میدونن شرکت پیشرو این موتور رو وارد میکنه و ساده و جم وجور
که به درد راه های نزدیک میخوره(رفت امد اداره یا مدرسه)که حدود دو سال هستش که مدل جدیدش وارد بازار شده و اینم بگم که پلیس اصلا به این موتور گیر نمیده(تجربه کردم)
حجم موتور: 70 cc -- سیستم: چهار زمانه – تك سيلندر– هوا خنك حداکثر قدرت: 3.6 @ 8000 rpm سیستم احتراق: CDI سیستم انتقال نیرو: 4دنده سیستم الکتریکی استارت: هندلي چرخها و سیستم ترمز ترمز جلو: درام ترمز عقب: درام تایر جلو: 2.25×17 تایر عقب: 2.50×17 طوقه: استاندارد معمولي گنجایش مخزن سوخت در حالت پر: 3.5 Lit زاپاس: Lit قابل مصرف: Lit سایر وزن خالص: 75 kg حداکثر سرعت: 65 km/h
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
از اونجایی که به نظرم شرکت پیشرو از قطعاتی با کیفیت نامناسب روی این موتور استفاده کرده، دوستان پیشنهادی برای تعویض قطعات با قطعات با کیفیت تر دارند؟ مثلا نیاز هست که شمع یا فیلترها رو عوض کنم. موتور هنوز 700تا کار نکرده، دوبار تا حالا روغنشو عوض کردم. یک بار فردای روزی که موتور رو گرفتم به توصیه فروشنده و یک بار بعد از 10 روز به توصیه تعویض روغنی. خودم فکر کنم هر 1000تا روغنشو عوض کنم بهتر باشه. روعن چی بریزم؟
اگه زودتر اینجا عضو می شدی بچه ها راهنماییت می کردن که اینطوری نره تو پاچه مبارکتون
شما اگه واسه گواهینامه هم می خواستین، باید یه سی جی کارکرده در حد 400 تومن می گرفتین که 125 سی سی و مطابق موتور های امتحان هست نه یه 70 سی سی !
دیدم دنبال موتور می گشتین....به هر حال امیدوارم موتور باب میلتون رو پیدا کنید
جکت پایینه...!
راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
آپلود دائمی عکس: www.picofile.com
من که راهنماهای عقب رو فلزی انداختم و خانواده ای رو از نگرانی رهایی بخشیدم.
روغن موتور رو می خوام هر 1000 تا عوض کنم. روعن خوب چیه بریزم؟
هوای حسین،هوای حرم---------هوای شب جمعه زد به سرم
روانه شوم به سوی ضریح،بگیری اگر زیر بال و پرم-----------به زیر علم، قدم به قدم،روانه شدم رو به سوی حرم
بدون حرم،بدون حسین،خدا چه شود آخر عاقبتم؟
چندتا مشکل اساسی با این موتورم دارم.
1-جریان این بخش ذخیره ی باک چیه چ.ن من چند برا تا حالا بنزین تموم کردم و این پیچ رو از وضعیت on به وضعیت resv. بردم اما موتور روشن نشد. وقتی بنزین میزنم باید این پیچ در چه حالتی باشه؟ در هنگام استفاده از موتور باید on باشه اما در هنگام بنزین زدن فرقی میکنه کجا باشه؟
2-کلاچ موتورم همیشه درگیره، مخصوصا وقتی موتور در ترافیک داغ میکنه دیگه خلاص نمیشه و اگر کلاچ بگیرم باز هم موتور حرکت میکنه. تا حالا چند بار دادم تنظیمش کردن اما بازم در ترافیک این جوری میشه. وفتی در حالت سکون میذارم دنده یک موتور یه پرش کوچولو رو به جلو داره و بعضی وقت ها خاموش میشه. با وجود اینکه کلاچ رو تا آخر گرفتم.
3-هر بار که ترمزها رو تنظیم میکنم تا دو سه روز خوبه اما بعد دوباره خالی میکنه...
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)