FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 2 نخستنخست 12
نمایش نتایج: از 11 به 17 از 17

موضوع: مقایسه بین kawasaki KLX250s 2012 و KTM 250 exc-f 2012

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران_جمهوری
    نوع موتور
    .......
    شغل و حرفه
    Network&Pc
    نوشته ها
    176
    تشکر
    376
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    26-07-1400 @ 02:37 بعد از ظهر

    پیش فرض مقایسه بین kawasaki KLX250s 2012 و KTM 250 exc-f 2012

    مقایسه بین kawasaki KLX250s 2012 و KTM 250 exc-f 2012


    kawasaki KLX250s 2012


    مشخصات فنی:
    موتور: تک سیلندر چهار زمانه مایع خنک 4 سوپاپ DOHC
    حجم دقیق:249 سی سی
    نسبت تراکم 11.0:1
    حداکثر قدرت:25.2 hp
    کاربراتور:
    Keihin CVK34
    سیستم جرقه زنی:ترانزیستوری
    گیربکس:6 سرعته
    حداکثر رفت و برگشت تعلیق جلو:225 میلی متر
    حداکثر رفت و برگشت تعلیق جلو:230 میلی متر
    اندازه چرخ جلو 3.00-21
    اندازه چرخ عقب 4.60-18
    فاصله بین محور جلو و محور عقب 1430 میلی متر
    ترمز جلو: 250 میلی متر
    ترمز عقب 240 میلی متر
    ارتفاع صندلی 890 میلیمتر
    وزن:134 کیلوگرم
    ظرفیت مخزن سوخت:7.7 لیتر

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].



    ktm 250 exc-f




    مشخصات فنی:

    موتور:تک سیلندر مایع خنک 4 سوپاپ DOHC
    حجم دقیق:248.60 سی سی
    حداکثر قدرت:37 hp
    سیستم کلاچ مرطوب ،چند دیسکه
    سیستم جرقه زنی به طور کاملا الکترونیکی و سیستم جرقه زنی با تنظیم زمان بندی احتراق
    لوله مرکزی ساخته شده از لوله کروم مولیبدن فولاد
    حداکثر رفت و برگشت تعلیق جلو:300 میلی متر
    حداکثر رفت و برگشت تعلیق عقب:335 میلی متر
    اندازه دیسک ترمز جلو: 260 میلی متر
    اندازه دیسک ترمز عقب:220 میلی متر
    فاصله بین محور جلو و محور عقب 1482
    ارتفاع صندلی 970 میلی متر
    وزن خشک: 107.5 کیلوگرم
    ظرفیت سوخت:9.4 لیتر

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    با مشاهده مشخصات فنی این دو موتور دیده میشه که ktm نسب به kawasaki برتری داره اما داستان همیشگی که همون استهلاک بالا و خرج بالای ktm باعث میشه که kawasaki نسبت به ktm برتری داشته باشه از لحاظ ظاهری ktm موتوری خشن و افرودی تر نسبت به kawasaki هستش.از لحاظ قیمتی هم تقریبا تویه یک رنج هستند هر دو هم پلاک ملی میشن.


    از دوستان می خوام که نظرات خودشون رو درباره این دو موتور بگن مرسی.







    به دنبال ویلچرى هــستم براى روزگـــار !

    ظاهرا پایى براى راه آمــــدن بامن ندارد …


  2. تعداد 12 کاربر از رضا افرود برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #11

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران_جمهوری
    نوع موتور
    .......
    شغل و حرفه
    Network&Pc
    نوشته ها
    176
    تشکر
    376
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    26-07-1400 @ 02:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ولي با در نظر گرفتن قدرت بالاي ktm متاسفانه شاسي ktm از kawasaki ضعيف تره اين تو عکسها مشهوده!

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].


    به دنبال ویلچرى هــستم براى روزگـــار !

    ظاهرا پایى براى راه آمــــدن بامن ندارد …


  4. تعداد 2 کاربر از رضا افرود برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #12

    مسئول بخش اخبار مسابقات

    محل سکونت
    تهرانپارس
    نوع موتور
    honda ax1 250
    شغل و حرفه
    راهبر
    نوشته ها
    236
    تشکر
    13
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    10-07-1400 @ 01:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    klx مدلای زیره 2000 انگار قوی ترن و 30 اسب
    کسی استفاده کرده ازش؟
    میدونه چه طوره؟
    klx250 r میگن اونارو

  6. #13

    موتور سوار

    محل سکونت
    Far West
    نوع موتور
    براوو
    شغل و حرفه
    تجهیزات ایمنی موتور
    نوشته ها
    1,357
    تشکر
    6,870
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    02-12-1401 @ 08:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ali313 نمایش پست ها
    klx مدلای زیره 2000 انگار قوی ترن و 30 اسب
    کسی استفاده کرده ازش؟
    میدونه چه طوره؟
    klx250 r میگن اونارو
    KLX S


    مدل دو منظوره هست


    KLX R

    مدل آفرود


    این مقایسه هم نمیدونم خدایی رو چه حساب کردید با هم عین این میمونه من واسه آفرود رونیز (کی تی ام ) رو با رنو 5 (کا ال ایکس اس ) مقایسه کنم


    Find A Way Or Fade Away
    لوازم ایمنی موتور کراس و اندرو

  7. #14

    مسئول بخش اخبار مسابقات

    محل سکونت
    تهرانپارس
    نوع موتور
    honda ax1 250
    شغل و حرفه
    راهبر
    نوشته ها
    236
    تشکر
    13
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    10-07-1400 @ 01:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ARSH نمایش پست ها
    KLX S


    مدل دو منظوره هست


    KLX R

    مدل آفرود


    این مقایسه هم نمیدونم خدایی رو چه حساب کردید با هم عین این میمونه من واسه آفرود رونیز (کی تی ام ) رو با رنو 5 (کا ال ایکس اس ) مقایسه کنم


    شما کل متنو ول کردی و چسبیدی به یه r!
    من منظورم یه چیز دیکه بود
    ولی شما جای کمک کردن--دنبال ایراد گرفتن

    وگویا کاوازاکی به موتورهای تریل klx250 یی که تا قبل 2006 تولیدشدند 250r میگه و از 2006 به بعد 250s میگه
    و منظوره شما از افرود و دومنظوره -مثل تفاوت بین degree ,و ax1 هست؟
    این دومدل موتور...هر دوتاشون..2 منظورن.ولی degree برای افرود مناسبتره--درحالیکه هر دو بازم 2 منظورن
    ویرایش توسط ali313 : 09-08-1394 در ساعت 09:54 بعد از ظهر

  8. #15

    موتور سوار

    محل سکونت
    Far West
    نوع موتور
    براوو
    شغل و حرفه
    تجهیزات ایمنی موتور
    نوشته ها
    1,357
    تشکر
    6,870
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    02-12-1401 @ 08:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ali313 نمایش پست ها
    شما کل متنو ول کردی و چسبیدی به یه r!
    من منظورم یه چیز دیکه بود
    ولی شما جای کمک کردن--دنبال ایراد گرفتن

    وگویا کاوازاکی به موتورهای تریل klx250 یی که تا قبل 2006 تولیدشدند 250r میگه و از 2006 به بعد 250s میگه
    و منظوره شما از افرود و دومنظوره -مثل تفاوت بین degree ,و ax1 هست؟
    این دومدل موتور...هر دوتاشون..2 منظورن.ولی degree برای افرود مناسبتره--درحالیکه هر دو بازم 2 منظورن
    شما بد برداشت کردی دوست عزیز . اگه فن بیان من مشکل داشت عذر میخوام

    من نچسبیدم به حرف R

    همون حرف R یه کلاس جدا هست

    اینطور نیست که از 2006 به پایین رو بگن آر یا به بالا رو بگن اس
    این KLX R هست

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.



    این KLX S

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    دو کلاس جدا از هم ! ربطی به مدل نداره

    مثل Honda CRFX و هندا CRFL

    - - - Updated - - -

    و یه مشکل دیگه که از سمت من بود که الان دوباره با خوندن کامنت ها از اول متوجه شدم این بود که شما منظورتون 250 هست و من با 450 اشتباه گرفتم کلاس هارو
    نتیجه میگیریم کل کامنتام اشتباه بوده . شرمنده
    Find A Way Or Fade Away
    لوازم ایمنی موتور کراس و اندرو

  9. #16

    موتور سوار

    نوع موتور
    Gy200
    نوشته ها
    25
    تشکر
    132
    Last Online
    04-02-1397 @ 06:23 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام خدمت دوستان
    من قصد خرید این مدل KTM رو ذارم ار شرکت کویر موتور
    من هم توی شهرستان زندگی میکنم و از نعمت پیست محروم هستم...!
    این موتور رو برای افرود های اخر هفته میخوام و هر از گاهی دوری داخل شهر
    خواستم نظر شما ذوستان رو بدونم که آیا این نوع مدل مناسب من هست یا نه؟! چون خیلی دوستان از خرج بالای این موتور گفتن و اینکه باید همش دستت به اچار باشه؟!
    از لحاظ خرج کردن من مشکلی ندارم اما ایا اینطوره که من بعد هر بار استفاده باید اچار بگیرم دست؟! یا ببرم برای سرویس؟!
    لطفا کسایی که تجربه این مسایل رو دارن من رو راهنمایی کنند ممنون

  10. #17

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوشته ها
    4,343
    تشکر
    3,500
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    11-09-1400 @ 01:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    کی گفته باید اچار بدست باشی؟ خرج کی تی ام فقط روغن و فیلتر روغنه همین
    کاوازاکی هم بیشتر شهری هست تا افرودی و کم اصتحلاکتر از کی تی ام
    اصلا این دو تا موتور مقایسش اشتباهه تو کلاس هم نیستن
    ...two stroke


صفحه 2 از 2 نخستنخست 12

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 05:37 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا