FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 2 نخستنخست 12
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 20

موضوع: تعویض صفحه کلاچ موتورهایی مثل هوندا چطوری هستش؟

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    esfahan
    نوع موتور
    هرچی بگی
    نوشته ها
    345
    تشکر
    155
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    09-03-1394 @ 12:12 بعد از ظهر

    Post تعویض صفحه کلاچ موتورهایی مثل هوندا چطوری هستش؟

    سلام میخوام صفحه کلاچ موتورمو عوض کنم .میترسم بازش کنم دیگه نتونم ببندمش اگه میشه کمک کنید و همچنین راهنمایی.آیا راهی هس که صفحه کلاچ قوی تری روش انداخت ؟ ممنون میشم راهنمایی کنید.

  2. #11

    موتور سوار

    نوشته ها
    74
    تشکر
    51
    Last Online
    13-09-1391 @ 01:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان خسته نباشید خیلی ممنون از توضیحات شما راستی دو تا سوال میکنم
    1به فرض مثال میگن 2 ماه صفحه رو تو روغن بخوابونید آیا تعثیر داره یا نه ؟
    2 صفحه چه مارکی خوبه ممنون

  3. #12

    طراح عکس های ترولی

    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    568
    تشکر
    2,616
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    01-11-1391 @ 03:18 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hamed-pc نمایش پست ها
    دوستان خسته نباشید خیلی ممنون از توضیحات شما راستی دو تا سوال میکنم
    1به فرض مثال میگن 2 ماه صفحه رو تو روغن بخوابونید آیا تعثیر داره یا نه ؟
    2 صفحه چه مارکی خوبه ممنون
    سلام
    صفحه رو تو روغن میخوابونن که وقتی جا میخوره خشک نباشه وگرنه زمان بیشتر تاثیری نداره
    الان صفحه های 6 تایی آماده هم هست که خودش توی روغنه
    سلامتی عقده ای های تشکر
    یه مدت نیستم ، گوشیم هم خاموشه خط جدید که بگیرم شمارشو برای رفقا اس ام اس میکنم
    فعلن

  4. تعداد 3 کاربر از M@hy@r برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #13

    موتور سوار

    نوشته ها
    74
    تشکر
    51
    Last Online
    13-09-1391 @ 01:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اقا مارک چی خوبه بگیرم حدود قیمت اگر امکان داره ممنون

  6. #14

    موتور سوار

    نوشته ها
    2,022
    تشکر
    1,935
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-12-1397 @ 06:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اول پر خوبه 72 تومن
    بعد s.u.p که صبح خریدم 8.600 با اورینگ در کلاج شد9 تومن
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    پیج مارو در اینیستا گرام دنبال کنید
    instagram: ir.motor


  7. کاربر زیر از amir.cdi برای این پست تشکر کرده است


  8. #15

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    arshad gy 125 terial , cg 125, Ravan rv 200
    شغل و حرفه
    گرافیک کامپیوتر
    نوشته ها
    17
    تشکر
    21
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    04-08-1396 @ 06:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط parsteam نمایش پست ها
    من باز کردم چیز خاصی نداره فقط موندم تو باز کردن قیفی روغن این آچار چهار شاخ و از کجا گیر بیارم؟ ابزار فروشی رفتم گفت آقا نداریم این لوازم یدکی متور سیکلت هم رفتم گفت نداریم البته همه رو نرفتم
    ابزار فروشی ها دارن؟ کسی خریده تا حالا؟ قیمتش چنده؟
    سلام .

    اسم اون اچار ،اچار گلدونی هست .

    موتور سازی ها دارن .

    فقط حتما دنبال جنس خوبش باش ، و گرنه شاخ هاش کج میشه .

    من از گمروک فولادیشو گرفتم 10 . البته دست دوم بود .

    ولی حداقل یبار بدید یکی عوض کنه براتون تا یاد بگیرید .

    چون اگه یدونه اهن تو چارشاخ اضافه بزاری باید کل سیستمو بیاری پایین .

    قانونشم اینه ..

    کائوچویا

    اهن

    کائوچویا

    اهن

    به همین ترتیب ...

  9. تعداد 2 کاربر از mohammad@er برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #16

    موتور سوار

    نوع موتور
    honda125 tondar
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    Last Online
    04-10-1393 @ 01:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    صفحه کلاچ رو که عوض کردم کاملا هم درست جا انداختم اما هنوز عمل نمیکنه . البته بعد از اینکه کاملا از حرکت ایستاد عوض کردم امکان داره دیسک هم خراب شده باشه وضعیت دیسک خراب و سالم چجوریه منظورم چطوری میشه دیسک سالم رو از خراب تشخیص داد .

    - - - Updated - - -

    صفحه کلاچ رو که عوض کردم کاملا هم درست جا انداختم اما هنوز عمل نمیکنه . البته بعد از اینکه کاملا از حرکت ایستاد عوض کردم امکان داره دیسک هم خراب شده باشه وضعیت دیسک خراب و سالم چجوریه منظورم چطوری میشه دیسک سالم رو از خراب تشخیص داد .

  11. #17

    موتور سوار

    نوشته ها
    189
    تشکر
    169
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    01-07-1402 @ 04:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    [QUOTE=hondakb;287676]صفحه کلاچ رو که عوض کردم کاملا هم درست جا انداختم اما هنوز عمل نمیکنه . البته بعد از اینکه کاملا از حرکت ایستاد عوض کردم امکان داره دیسک هم خراب شده باشه وضعیت دیسک خراب و سالم چجوریه منظورم چطوری میشه دیسک سالم رو از خراب تشخیص داد .
    [QUOTE/]

    سلام
    این در هر موتوری فرق داره باید به دفترچه راهنما مراجعه کنید ولی واسه قطر 8 تا 10 اینچ تو سوزوکی اگه صفحه اهنی رو روی یک سطح خیلی صاف بگذاری مثل شیشه و فیلر 0.4 میلیمتر بره زیر صفحه باید صفحه رو بندازی باید فکر کنم زیر 0.2 میلیمتر نوسان داشته باشه, صفحه وقتی خراب میشه که تاب برداشته باشه فقط همین, حالا شما باید یک صفحه فیلیر دقیق گیر بیاری, و همون 0.2 میلیمتر رو در نظر بگیری و ببینی ایراد دارن یا نه اگه داشتن و خواستی کلاچ عالی باشه باید بری نو بگیری و همون موقع تو مغازه فروشنده فیلر بزنی صفحه ها رو, ممکنه نو ها هم تاب داشته باشن.

  12. کاربر زیر از hosseinm برای این پست تشکر کرده است


  13. #18

    موتور سوار

    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    Last Online
    28-09-1396 @ 03:07 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام اضافه کردن دیسک به صفحه کلاج طول عمر صفحه کلاج را بیشتر میکند ؟ مثلا یه موتور سیکلت شهباز ۵دنده ۱۲۵ دارم که تعداد دیسک صفحه کلاجش ۵تاس فابریک میخوام یه دیسک بهش اضافه کنم و به ۶تا دیسک ارتقاش بدم از تعمیر کار پرسیدم میگن خوبه باعث طول عمر صفحه کلاج میشه نظراتتون رو بگین با دلیل چیکار کنم ؟ ممنون میشم پاسخ بدین راهنماییم کنین

  14. #19

    ناظم سایت

    محل سکونت
    TEHRAN-REY
    نوع موتور
    ندارم....
    شغل و حرفه
    any work
    نوشته ها
    3,114
    تشکر
    2,830
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    03-05-1398 @ 10:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ramtin750 نمایش پست ها
    سلام اضافه کردن دیسک به صفحه کلاج طول عمر صفحه کلاج را بیشتر میکند ؟ مثلا یه موتور سیکلت شهباز ۵دنده ۱۲۵ دارم که تعداد دیسک صفحه کلاجش ۵تاس فابریک میخوام یه دیسک بهش اضافه کنم و به ۶تا دیسک ارتقاش بدم از تعمیر کار پرسیدم میگن خوبه باعث طول عمر صفحه کلاج میشه نظراتتون رو بگین با دلیل چیکار کنم ؟ ممنون میشم پاسخ بدین راهنماییم کنین
    دوست عزیز تعداد صفحات کلاچ یک موتور با محاسبات و ازمون و خطای شرکت سازنده معین شده
    بهتره هزینه ی بیخود نکنید به نظر من فایده ای نداره.بجلش میتونید وقتی صفحه موتورت تموم شد جنس خوب بندازی
    از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.


    یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!

  15. کاربر زیر از VAHID برای این پست تشکر کرده است


  16. #20

    موتور سوار

    نوشته ها
    36
    تشکر
    15
    Last Online
    03-11-1401 @ 12:18 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    اولا عوض کردن صفحه125 کار پیچیده ای نیست فقط باید چند نکته رو دقت کرد ، اون مهره داخل قیفی روغن که با آچار گلدوني یا چهارشاخى باز میشه زیرش یه واشر فلزی کلفت داره که پشتش نوشته out برعکس جا نندازي ، چهار شاخ و باز کردی یه خار دوره شفت هست با خار باز کن یا با حوصله با پیچ گوشتی دو سوی کوچیک و ظریف درش بیارید ، پیچهای چهار سوی قیفی رو با زور زدن خراب نکنید، قلق داره ،یه پیچ گوشتی چهارسو چکش خور که ته دسته ش فلزيه و نوکش سالم باشه بزار تو پیج با چکش بکوب ته پیچ گوشتی ودر همون حال بچرخون تقه ای با ضربه باز کنید درست و محکم بزنید با چند ضربه شل میشه
    کل خلاصی صفحه حدودا یک ميليمتره و ضخامت صفحه بیشتره صفحه کلاج اضافه کنید کلاج بگیرید اصلا خلاص نمیشه اونی که اضافه میکنن صفحه فلزی بین صفحه کلاج هاست
    چون شکر خدا تولیدات داخلی ما کيفيتش از ژاپن و آلمان هم بالاتره معمولا صفحه کلاج تموم نميشه بلکه قسمت کف کاسه کلاج و چهار شاخی(قسمت هایی که با دو سمت صفحات در تماس هستند) خورده میشه و گود میشه ، صفحه نو هم که بیندازی باز خوب عمل نميکنه مگه کاسه و چهار شاخ و هم عوض کنی جدیدا یکی دو ساله کاسه کف آهنی هم اومده از اون بخرید فرق قیمتی چندانی نداره ولی او یکی طرف آلومینیومه و خورده میشه ، من خودم یه صفحه فلزی به اون قسمت اضافه کردم دیگه خورده نمیشه ولی رو همون خورده شده اضافه کردم چون رو نو بندازي ضخامت زیاد میشه کلاج خلاص نمیشه صفحه کلاج هم نو انداختم دیدم بد خلاص میکرد باز کردم همون مصرف شده ها رو انداختم الان هفت هشت ماهه آخ نگفته روزی هم بالای200 کیلومتر میرم

  17. کاربر زیر از david54 برای این پست تشکر کرده است


صفحه 2 از 2 نخستنخست 12

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:06 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا