فکر کنم جواب سوالم از این جمله کوتاهتر بود!!!نقل قول:
نوشته اصلی توسط ali faghfouri [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
نمایش نسخه قابل چاپ
فکر کنم جواب سوالم از این جمله کوتاهتر بود!!!نقل قول:
نوشته اصلی توسط ali faghfouri [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دقیقا حرف دله منو زدینقل قول:
نوشته اصلی توسط high-speed [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
---------- Post added at 02:23 PM ---------- Previous post was at 02:20 PM ----------
من فکر میکنم خوندن صفحات قبل راحتترررررررررر از پرسیدنش بود در ضمن من وظیفه ندارم هرکی اومد راجع به nsr پرسید دوباره از ماجرای خلقت واسش تعریف کنم.سوال جدید بپرس قطعا بهت جواب میدمنقل قول:
نوشته اصلی توسط محمد سپاسی [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
حالا یه سوال جدید
منبع این توان 90 اسبی برای موتورت کجاست
این کیت تیونینگ شما ظاهرا باید معجزیه کنه چون به عقل جور در نمی یاد با تغییر آلیاژ سیلندر و پیستون ، توان موتور 45 اسبی برسه به 90 اسب یعنی دوبرابر
جالبه بدونید توان سوزوکی gs1000 قدیمی هم حدودا 90 اسب بوده با این حساب وبا توجه به وزن موتور شما 90 اسب یعنی چرخاندن اهرم گاز = تک چرخ زدن موتور
نقل قول:
نوشته اصلی توسط محمد سپاسی [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
با سلام خدمت همه دوستانالف) کارتر کامله رادیکالی که 10% توانو افزایش میده
- یه موتور پیست مثله nsr هیچوقت با یه موتور استریت مثله gs1000 مقایسه نمیشه و من نمیدونم شما چرا همچین مقایسه مسخره ایو انجام دادید. اصلا gs تنه لش کجاش به شتاب و سرعت اومده؟
- 90hp با 98kg وزن کجاش عجیبه؟ موتور nsr500 روسی 175hp با 135kg وزن هستش احتمالا با تصورات شما این موتور باید پرواز کنه ولی اینجوری نیستش نه پرواز میکنه نه تک چرخ میزنه فقط کنترلش سختتر میشه.
- من کجا گفتم سیلندر و پیستون جنسش تغییر کرده منظور از سبک شدن موتور اینه که بجای فولاد جنس کمربندیهاش از آلیاژ آلومینیوم هستش. جنس فلاپها به جای پلاستیک از فایبرگلاسه لوویت هستش. رید والواش فیبره کربنه. پوسته انجین از آلومینیوم ریختگری سبک هستش نه از چدن ریخته گری و ....................................
- (حالا جواب سوالتون):
ب) دنبه ایه rs250 تیونیگ hrc
ج) باز کننده دور موتور hrc که اجازه میده دور موتور مدت زیادی تو ردلاین بمون یا حتی از حد مجاز بالاتر بره
د) پوسته انجین رادیکالی
ت) کاربراتور کامله hrc
ه) سیلندر و پیستون و سرسیلندر سوپرتیونیگ hrc که بیشتر افزایش توان برای همین هستش
ی) کمک عقب اجاستیبله کپسولی
ن)سروآرسی تیونیگ hrc
و.............................................
اینها یه سری از کارهایی بود که رویه میگ میگ انجام شده که در خاطر من بود اگر بازهم چیزی یادم اومد بهتون میگم. لطفا از این به بعد زیاد به عقلتون فشار نیارید بذارید همون تیونیگ کنهایی مثله hrc به مغزشون فشار بیارن.
اگه فکر میکنید که من راجع به میگ میگ دروغ میگم یه سری به پیسته آزادی بزنید یا از همین آقا علیرضا که رفته تحقیق کرده بپرسید. این موتور انقدر تو پیسته آزادی معروف هستش که همه میدونن چیه و دلیلی هم نیست که من بهتون دروغ بگم.
با سلام خدمت همه دوستان
تو یه تاپیک دیگه دوستی از وضعیت میگ میگ پرسیده بود من اینجا عکساشو گذاشتم که تاپیک دیگه ای منحرف نشه.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
خدا بگم سیمان و رنگ و آدم......................رو چیکار کنه.
علی جان این موتور شماست؟
شما میگی انجین 250 سی سی توانی معدل انجین 1000 سی سی داره این عجیب نیست؟
در ثانی من کی این دوتا موتور رو با هم مقایسه کردم که که میگی اون استریته و اون یکی ریسه و مقایسه مسخره ای هستش ، منظور من قیاس توان انجین ها بود
شما هم فقط بلدی مغالطه کنی و شلوغش کنی من میگم منبع حرفت کجاست که میگی 90 اسب توان میده ، تو میگی همه تو پیست میشناسنش!!!!!!!
90 اسب توان با 250 cc حجم عجیبه نه با 98 kg وزن ، چه ربطی به وزنش داره؟
توان یه انجین رو هم یا باید با دستگاه اندازه گیری کرد و گفت 90 اسبه و یا حداقل یه منبع و مرجع معتبر رو معرفی کرد که آزمایش کرده و نتایج رو اعلام کرده و یا اطلاعات سازنده انجین
منبع شما کدومه ، اگر هم منبعی ندارید ، زیاد به عقلتون فشار نیارید بخواید دنبال منبع بگردید ، یه کلام بگید این عدد رو همینجوری گفتید و خلاص
به قابلیت های حرکتی NSR شک ندارم و لی این عدد 90 HP برام عجیبه
اقای سپاسی جالبه بدونی yamaha mt01 با 1700 cc حدود 90 اسب قدرت داره ولی yamaha r6 حدود 140 این قدرت درست به حجم ربط داره ولی نه اینجوری که هر چی حجم میره بالا قدرت زیاد میشه
آقا منم نگفتم که شما دروغ میگید که؟
من میگم واسه این حجم موتور دو سیلندر دو زمانه این 90 اسب قدرت خیلی خیلی عجیبه ، در مورد منبع این عدد سوال کردم ، که متاسفانه تا به حال جواب درست و حسابی نشنیدم، فقط متلک بار ما کردن
محمد جان
تا اونجا که من میدونم سایت رسمی nsr world هست که میتونی بهش مراجعه کنی و قدرت انواع nsr با حجم های مختلف رو دربیاری
حتی تیونینگ شده و نشده هارو