|
|
|
شاید فکرکنید زیاد بلف میزنم . مینی 80 سوزوکی موتور 5 دنده دوزمانه برقش پلاتین اما من مگنت کردم . اقا این موتور هار تو شتاب این هونداها رو گاز میزنه ولی کفی کسر میاره.ته گاز110 میره نسبت به cc پایین عالی گاز میخوره
عکس مینی 80 من داخل گوشیم بود گوشم رو دزدیدن این موتور من نیست ولی با موتور من مو نمیزنه
یادش بخیر
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
ویرایش توسط Babak : 20-04-1391 در ساعت 03:22 بعد از ظهر
بنده با این که به موتور های سوزوکی علاقه دارم نمیدونستم که اینقدر این موتور طرفدار داره و ازش این قدر تعریف میشه ........ به نظر میرسه که از همتاش یعنی یاماه 80(مینی) بهتره.
افرادی زیادی میگن که دوره دو زمانه گذشته.........اما(من) نمیدونم اگر دوره اش گذشته این قدر طرفدار و این قدر گرونه؟؟؟؟؟ اگر دوره اش گذشته هنوز نامش هست و افراد در موردش تعریف یا بحث میکنن(؟)
من به جرات میتونم بگم که تا چند سال دیگر هیچ نامی از (نمیدونم)..: آپاچی"-دایلم-هیونسانگ یا مگلی نیست....در حالی که هنوز در موتور مذکور(سوزوکی) یا امثال این موتور دیده میشه.
اگر افرادی هم میبینید که (بعضی) 17 یا 18 میلیون دادن موتور خریدن نصف یا بیشتر اون پول رو بابت فلاپ و قاب دادن بقیه رو واسه انجین یا راهنما و چراغ.
ویرایش توسط Erfan Ts : 22-04-1391 در ساعت 09:59 بعد از ظهر
منم یه دونه از این مدل رو تو رودبار دیدم موتور تمیز بود. در کل موتور جالب و باحالیه.
عشق است فقط دو زمانه
من یه دونه دارم و به هیچ قیمتی نمیفروشم چون خیلی دوستش دارم لامصب دیونه ست مثل قرقی شتاب میگیره
دوستان سیستم برق این موتور پلاتینی هستش... میشه کمی بیشتر توضیح بدید که فرقش با بقه سیستم ها چیه؟؟!!
بچه ها کسی فروشی نداره بخریم؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
9 سالم که بود اول برام آقای پدر یدونه مینی یاماها خرید هنوز اونموقه ها اکثرشون درحد بودن بعد یک سال فروختمش و یکدونه سوزوکی 80 خرید با اگزوز 24 خط آمریکایی اونموقه اینجوری معروف بودن هر جفتشون موتور های عالیی بودن مخصوصا برای وزن ما که بچه بودیم. هر کدوم خوبیای خودشون رو داشتن نمیشد بگی کدوم بهتره چون درسته که مینی یاماها شتابش کمتر از سوزوکی بود ولی مینشستی روش و دنده رو که 4 میکردی براش سربالایی یا سر پایینی فرق نداشت تند ترین شیب هارو با یک سرعت میرفت بالا 4 ساعت بعد هم تو مقصد پیادت میکرد سوزوکی هم که تو شتاب حرف نداشت ولی تو شیب ها باید با شتاب و دنده هاش بازی میکردی ولی قلقش اگه دستت بود خیلی زودتر از یاماها میرسوندت به مقصد .چه جاها که باهاش نرفتم ،روزگاری بود.
- - - Updated - - -
پلاتین قطعه ای هست داخل دستگاه برق که زبانه اون روی بادامک روی میله میل لنگ قرار میگیره و هنگامی که موتور عمل تراکم رو انجام داده و آماده انفجار هست بادامک روی زبانه پلاتین فشار میاره و باعث باز شدن دهانه پلاتین میشه . قبل از باز شدن دهانه پلاتین برقی که از دستگاه برق راهی کوئل شده توسط دانه بسته پلاتین به بدنه موتور اتصال شده و وقتی پلاتین باز میشه برق به طرف کوئل برای لحظاتی جاری میشه و دوباره با بسته شدن پلاتین قطع میشه این عمل باعث القائ برق در کوئل شده و برق 12 ولت در سر دوم کوئل به یک جهش الکتریکی هزاران ولتی لحظه ای تبدیل میشه که روی شمع موتور باعث انفجار سوخت در محفظه احتراق میشه.ولی تو موتور های جدید این عمل توسط پیکآپ و سی دی آی انجام میشه.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)