FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 66 از 67 نخستنخست ... 1656626364656667 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 651 به 660 از 669

موضوع: Bajaj Boxer 150 cc - باجاج بکسر 150 سی سی

  1. #1

    طراح عکس های ترولی

    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    568
    تشکر
    2,616
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    01-11-1391 @ 03:18 بعد از ظهر

    Thumbs up Bajaj Boxer 150 cc - باجاج بکسر 150 سی سی

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    .
    .
    .

    سلام خدمت دوستان
    باجاج بکسر 150 سی سی موتورسیکلت جدیدی هست که تازگی ها وارد ایران شده حدود 1 سال ، موتور واقعا نرمی هست استارت دار کم صدا کم مصرف کم لرزش مثل پالس و ... خصوصیات منحصر به فرد دیگه ای داره
    یه سری خوبی ها داره یه سری بدی ها
    به نظر من زینش خیلی دراز و زشته ، زین یک تکه هست و قسمت ترک هم سطح راکب هست مثل سی جی ها ، اگزوزش هم زشته ، قطعاتش فعلا اصلا توی گمرک تهران نیست حتی چراغ خطر عقب
    از یه طرف گارد فابریکی داره که به زیباییش اضافه کرده ، لاستیک ها از نظر پهن بودن خوبه مثل لاستیک دوچرخه ای سی جی نیست لاستیک جلوی بکسر از لاستیک عقب سی جی پهن تره تعریف کمک فنر هاش رو خیلی شنیدم
    .
    گروه صنعتی فارس تبلیغات جالبی برای بکسر 150 در نظر گرفته نمونش:
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    .
    .
    .
    .

    مشخصات بکسر به نقل از سایت اختصاصی بکسر 150 ([فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ])


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.



    • تعداد سیلندر: تک سیلندر
    • حجم سیلندر: 150 سی سی
    • توان موتور: 8/09 کیلووات در 8499 دور در دقیقه
    • نوع سوخت : بنزین
    • مصرف سوخت: 2/08 لیتر در صد کیلومتر
    • سیستم تغذیه : کاربراتور
    • ظرفیت باک: 11 لیتر
    • وزن خالص: 123 کیلوگرم
    • حداکثر سرعت: 93.1 کیلومتر در ساعت
    • ابعاد موتورسیکلت (میلیمتر) : ارتفاع 1028 * عرض 760 * طول 2016





    • [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

      برای نمایش عکس با سایز بزرگ روی عکس ها کلیک کنید


      مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


      فعلن در حال تحقیق در مورد این موتورسیکلت هستم به زودی اطلاعات بیشتری اضافه میشه

      [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]





    سلامتی عقده ای های تشکر
    یه مدت نیستم ، گوشیم هم خاموشه خط جدید که بگیرم شمارشو برای رفقا اس ام اس میکنم
    فعلن

  2. تعداد 22 کاربر از M@hy@r برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #651

    موتور سوار

    محل سکونت
    TehR4N
    نوع موتور
    Honda CG125 (Proudly made in JapaN
    نوشته ها
    167
    تشکر
    250
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    19-07-1399 @ 10:51 بعد از ظهر

    پیش فرض

    این مشکل قفل و اب باطری رو منم داشتم سولفاته قفل به حدی بود که تمام زبونه ها رو خراب کرده بود و قفل به هیچ طریقی باز نمیشد . راه حلش اینه از پشت دو تا پیچ چهارسو داره اونا رو باید با پیچ گوشتی بلند از سمت مخالف باز کنی بعد قفل ازاد شد قاب رو باز کردم و زبونه های قفل رو تخلیه کردم
    Bikes don't kill people. People kill people

  4. تعداد 2 کاربر از senior.alireza برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #652

    موتور سوار

    محل سکونت
    TehR4N
    نوع موتور
    Honda CG125 (Proudly made in JapaN
    نوشته ها
    167
    تشکر
    250
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    19-07-1399 @ 10:51 بعد از ظهر

    پیش فرض

    این مشکل قفل و اب باطری رو منم داشتم سولفاته قفل به حدی بود که تمام زبونه ها رو خراب کرده بود و قفل به هیچ طریقی باز نمیشد . راه حلش اینه از پشت دو تا پیچ چهارسو داره اونا رو باید با پیچ گوشتی بلند از سمت مخالف باز کنی بعد قفل ازاد شد قاب رو باز کردم و زبونه های قفل رو تخلیه کردم
    Bikes don't kill people. People kill people

  6. کاربر زیر از senior.alireza برای این پست تشکر کرده است


  7. #653

    موتور سوار

    نوع موتور
    Boxer 150
    نوشته ها
    217
    تشکر
    70
    Last Online
    30-09-1400 @ 01:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    تشکر از دوستان عزیز آقای فرزین و آقا علیرضا بابت راهنمایی
    دوباره برگشتم با یک تجربه جدید دیگه این شکلک ها چرا تغیر نمیکنه نمیدونم
    توی نوشته قبلی نتونستم منظور خودمو رو واضح بیان کنم
    قاب پلاستیکی که مغزی رو نگه میداره آب شده بود
    به عکس توجه کنید
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    رفتم نمایندگی برای خرید قفل قاب بقل اصلی اما طرح داشت گمرک هم گشتم گفتن ست باید بخری دوباره همون طرح به قیمت 15000 ت خریداری کردم
    فقط پلاستیکش به دردم میخورد
    اوردم پیچ های پشت رو باز کردم 2 تا چهار سو داره فقط سوییچ داخل قفل باشه مخلفات نریزه بیرون مغزی اصلی خود موتور رو با قاب پلاستیکی جدید جا به جا کردم
    پیچ ها رو بستم پیچ پلاستیکی نگهدارنده قفل بستم تمام
    دوستان که موتور نو میخرید اگر باطری اسید پس میداد من جای شما باشم با تجربه الان یک 100 هزار تومن هزینه باطری میکنم
    نه قفل خراب میشه نه قاب دنده رنگش میره
    نه اینقدر کثافت کاری داره
    یک هزینه اولی سلامت اعصاب تمیزی موتور خودتون تضمین کنید تموم بشه الان من هم باید باطری نو بخرم هم قاب دنده رنگش رفته 2 تا هزینه بیخود
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    اینم سوییچ نو که فقط قابش به درد خورد
    اینم قسمت نهایی
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    امیدوارم دیگه خراب نشه
    خدا پدر مادر ژاپن رحمت کنه
    ممنون از مشارکت شما
    امیدوارم هرچه زودتر زیر پای ایرانی موتور های ژاپنی برگرد
    ویرایش توسط masoud69 : 05-10-1398 در ساعت 07:46 قبل از ظهر

  8. تعداد 3 کاربر از masoud69 برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #654

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    586
    تشکر
    181
    Last Online
    08-01-1403 @ 07:02 قبل از ظهر

    پیش فرض

    احسنت......ممنون از پیگیری پستت........

  10. کاربر زیر از Alireza Farzin برای این پست تشکر کرده است


  11. #655

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220f>پالس220s>سی اف250
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    1,065
    تشکر
    2,219
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    25-08-1401 @ 01:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط masoud69 نمایش پست ها
    سلام
    تشکر از دوستان عزیز آقای فرزین و آقا علیرضا بابت راهنمایی
    دوباره برگشتم با یک تجربه جدید دیگه این شکلک ها چرا تغیر نمیکنه نمیدونم
    توی نوشته قبلی نتونستم منظور خودمو رو واضح بیان کنم
    قاب پلاستیکی که مغزی رو نگه میداره آب شده بود
    به عکس توجه کنید

    باطری شلنگ تخلیه اسید داره که به کنار باطری وصل میشه و ادامه اش زیر موتور آویزون میشه
    برای شما نداشت؟
    ویرایش توسط s.mm : 06-10-1398 در ساعت 12:07 قبل از ظهر
    جکت پایینه...!
    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    آپلود دائمی عکس: www.picofile.com

  12. کاربر زیر از s.mm برای این پست تشکر کرده است


  13. #656

    موتور سوار

    نوع موتور
    Boxer 150
    نوشته ها
    217
    تشکر
    70
    Last Online
    30-09-1400 @ 01:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خشک هست برای من اما یه قسمت برامدگی داره ( بلند شدن قسمت اضافه کردن آب باطری )
    خیر شلنگ تخلیه اصلا نداره

  14. کاربر زیر از masoud69 برای این پست تشکر کرده است


  15. #657

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    باکسر 150
    نوشته ها
    43
    تشکر
    44
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    23-07-1399 @ 01:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام. برای تعویض روغن موتور، آچار بکس چند میخوره بهش؟

  16. کاربر زیر از al!r3za برای این پست تشکر کرده است


  17. #658

    موتور سوار

    نوع موتور
    باکسر 150
    نوشته ها
    1
    تشکر
    2
    Last Online
    26-06-1400 @ 10:20 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط al!r3za نمایش پست ها
    سلام. برای تعویض روغن موتور، آچار بکس چند میخوره بهش؟
    سلام، برای مهره تخلیه روغن شماره 18 و برای باز کردن مهره های درپوش فیلتر روغن شماره 8، برای باز کردن مهره روغن از دسته جغجغه استفاده کن راحت تر باز میشه.

    - - - Updated - - -

    سلام
    دوستان من لینک دو تا فایل pdf مرتبط با موتورسیکلت باکسر 150 برای دانلود قرار میدم که اولی راهنمای کاربر یا users guide هستش و دومی راهنمای قطعات موتورسیکلت یا spare parts catalogue است؛ امیدوارم براتون مفید باشه.
    لینک اول: [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    لینک دوم: [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    شاد و پیروز باشید.

  18. تعداد 3 کاربر از alirezahesaraki برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #659

    موتور سوار

    نوع موتور
    Boxer 150
    نوشته ها
    217
    تشکر
    70
    Last Online
    30-09-1400 @ 01:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام وقت بخیر
    دوستان یه مدت نبودم
    یه سوالی ذهن منو مشغول کرده
    فیلتر موتور رو خریدم عوض کنم
    برای خودشو باز کردم روغن داشت روغن قرمز رنگ بود امافیلتر نو که باز کردم چیزی روغن نداشت
    داستان چیه خودم روغن بزنم به فیلتر یا نه ؟
    این روغن ریزی اعصاب برام نذاشته
    یه موتور ساز باید پیدا کنم اصولی بریزه پایین واشر خوب بین کارتل ها بزاره جمع کنه
    سپاس

  20. #660

    موتور سوار

    نوع موتور
    Boxer 150
    نوشته ها
    217
    تشکر
    70
    Last Online
    30-09-1400 @ 01:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    شستشوی انژکتور باکسر

    سلام خدمت دوستان
    بعد از 20000 تا سواری گرفتن از باکسر چند مدتیه که احساس ریپ زدن یا دل دل کردن توی دور کم زیر 3 هزار احساس میکردم
    یک بار مکمل ریختم اما نتیجه ای حاصل نشد
    تصمیم گرفتم با خرید یک انژکتور شور ام طوسی برم سراغ شستشوی سیستم انژکتور
    مراحل شستشو رو براتون توضیح میدم

    توصیه جدی و مهم

    حتما باتری موتور رو قطع کنید { اگر دست به آچار نیستید از بازکردن خوداری کنید }

    بعد از باز کردن باطری موتور و دیدن این که چقدر سولفاته داره تعجب کردم با سمباده تمیزشون کردم چون اتصالات خیلی مهمه
    منفی و مثبت قطع کردم


    شماره بندی ها رو نگاه کنید
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].


    شماره 1 شنگ هوا

    شماره 2

    شماره 3

    و شماره 4 که پیچ ستاره ای لازم داره

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].


    بعد از این مراحل شما دریچه رو از انتها به بیرون بکشید از سمت هواکش

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    من دوتا سیم رو قطع نکردم یکی سیم گاز بود یکی هم سیم مخصوص برق انژکتور
    و شلنگ مخصوص ورودی بنزین به انژکتور دست نزدم
    توی عکسی که میزارم با قرمز دایره کشیدم دورش این قسمت احتیاط کنید
    ورودی انژکتور شلنگ مخصوص داره تو عکس زیر مشخصه ادامه شلنک رفته زیر باک
    نیاز به باز کردن این قسمت نیست
    اما من برای احتیاط این قسمت رو در اوردم به شدت سفت بود فشاری بود

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].




    عکس از قبل از شستشوی دریچه و انژکتور
    داخل ورودی شلنگ هوا هم من اسپری زدم خیلی کثافت اومد بیرون


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    دوستان اگر دریچه رو باز کردید و دیدی که دریچه هوا کیپ سر جاش نشسته نشده بود باید تنظیم کنید با باز کردن چنتا پیچ از داخل و بیرون

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    دوستان هر جایی که فکر میکنید نیاز به اسپری هست داخل دریچه بزنید

    من تقریبا یه اسپری خالی کردم داخلش

    بعد از تمیز کاری
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    برای بستن مراحل رو عکس روش بالا انجام دادم برگردو سر جاش { هنوز روشن نکردم اما اگر تغیر و نکته ای بود حتما اعلام میکنم }

    رفتم سراغ تعویض لنت چرخ عقب
    یکی از نمایندگی تو امیریه خریده بودم 20 تومن به اسم اصلی
    دوستان یادتون باشه کفشک های لنت های قدیمی رو نگه دارید
    ببرید لنت کوبی بدین بکوبن هم کیفیت خوبی میتونه داشته باشه هم جنس بهتری

    به کفشک اصلی نگاه کنید
    بالایی اصلیه
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    اینم بلبرینگ چرخ عقب
    شمارشو داشته باشید یه روزی به کارتون میاد
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    بعد از این مراحل رفتم سراغ تعویض روغن
    فیلتر روغن که باز میکنی داخل در یه اورینگ روغن داره که برای من کیفیتشو از دست داده بود
    امروز هم اینو تهیه میکنم میزارم دیگه نشت روغن نداشته باشم
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].


    دوستان توجه کنید زمانی که برای این کار ها انجام دادم حدود 3 ساعت بود
    پس یه وقتی رو بزارید که نیاز به موتور نداشته باشید و حوصله کار کردن رو داشته باشید

    امیدوارم موفق و پیروز باشید
    ویرایش توسط masoud69 : 08-07-1399 در ساعت 09:55 قبل از ظهر

  21. تعداد 3 کاربر از masoud69 برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

سفه کلاج باکسر چند کیلومتر

http:persianmotor.net-4294-bajaj-boxer-150-cc-150-a-38.html

باد لاستیک بوکسر

http:persianmotor.net-4294-bajaj-boxer-150-cc-150-a-39.html

موتور بوکسور چقدر روغن میخوره

روغن موتور باکسر

حجم روغن موتور سیکلت 150

روغن موتور 150 سی سی جقدر باید عوض شه

گیربکس باکسر 150

تاپ اسپید موتور باکسر۱۵۰

لاستیک عقب باکسر

علت صدای گیربکس باکسر

علت زوزه موتور بوکسر

باکسر ازچ سالی انژکتور زد

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:54 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا