FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 62 از 62 نخستنخست ... 12525859606162
نمایش نتایج: از 611 به 619 از 619

موضوع: Bajaj Boxer 150 cc - باجاج بکسر 150 سی سی

  1. #1

    طراح عکس های ترولی

    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    581
    تشکر
    2,643
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    01-11-1391 @ 03:18 بعد از ظهر

    Thumbs up Bajaj Boxer 150 cc - باجاج بکسر 150 سی سی

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    .
    .
    .

    سلام خدمت دوستان
    باجاج بکسر 150 سی سی موتورسیکلت جدیدی هست که تازگی ها وارد ایران شده حدود 1 سال ، موتور واقعا نرمی هست استارت دار کم صدا کم مصرف کم لرزش مثل پالس و ... خصوصیات منحصر به فرد دیگه ای داره
    یه سری خوبی ها داره یه سری بدی ها
    به نظر من زینش خیلی دراز و زشته ، زین یک تکه هست و قسمت ترک هم سطح راکب هست مثل سی جی ها ، اگزوزش هم زشته ، قطعاتش فعلا اصلا توی گمرک تهران نیست حتی چراغ خطر عقب
    از یه طرف گارد فابریکی داره که به زیباییش اضافه کرده ، لاستیک ها از نظر پهن بودن خوبه مثل لاستیک دوچرخه ای سی جی نیست لاستیک جلوی بکسر از لاستیک عقب سی جی پهن تره تعریف کمک فنر هاش رو خیلی شنیدم
    .
    گروه صنعتی فارس تبلیغات جالبی برای بکسر 150 در نظر گرفته نمونش:
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    .
    .
    .
    .

    مشخصات بکسر به نقل از سایت اختصاصی بکسر 150 ([فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ])


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.



    • تعداد سیلندر: تک سیلندر
    • حجم سیلندر: 150 سی سی
    • توان موتور: 8/09 کیلووات در 8499 دور در دقیقه
    • نوع سوخت : بنزین
    • مصرف سوخت: 2/08 لیتر در صد کیلومتر
    • سیستم تغذیه : کاربراتور
    • ظرفیت باک: 11 لیتر
    • وزن خالص: 123 کیلوگرم
    • حداکثر سرعت: 93.1 کیلومتر در ساعت
    • ابعاد موتورسیکلت (میلیمتر) : ارتفاع 1028 * عرض 760 * طول 2016





    • [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

      برای نمایش عکس با سایز بزرگ روی عکس ها کلیک کنید


      مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


      فعلن در حال تحقیق در مورد این موتورسیکلت هستم به زودی اطلاعات بیشتری اضافه میشه

      [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]





    سلامتی عقده ای های تشکر
    یه مدت نیستم ، گوشیم هم خاموشه خط جدید که بگیرم شمارشو برای رفقا اس ام اس میکنم
    فعلن

  2. تعداد 22 کاربر از M@hy@r برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #611

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    دوچرخه>براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220f>پالس 220s
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    893
    تشکر
    1,832
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    30-01-1398 @ 07:44 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Ali jalalian نمایش پست ها
    یه نکته درباره ی اونایی که رو روشن بودن چراخ جلوشون توی روز حساسن بگم که یه روشی هست که بدون تغییر در سیم کشی میشه خاموشش کرد اون کلیدی که واسه نور بالای لحظه ای هستش وقتی به طور نصفه فشار بدیم یعنی تا ته فشار ندیم چراغ جلو خاموش میشه حالا میشه با یه تیکه چسب شیشه ای در حالت وسط نگه داریم که باعث میشه دیگه چراغ توی روز روشن نباشه
    معمولا قلوه گی رو عوض می کنند از مدلای قدیمی استفاده می کنند
    جکت پایینه...!
    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    آپلود دائمی عکس: www.picofile.com

  4. کاربر زیر از s.mm برای این پست تشکر کرده است


  5. #612

    موتور سوار

    محل سکونت
    TehR4N
    نوع موتور
    Honda CG125 (Proudly made in JapaN
    نوشته ها
    157
    تشکر
    247
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    30-01-1398 @ 07:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    فکر نکنم روشن بودن چراغ جلو به سیستم برق فشار بیاره بالاخره مهندسای شرکت یه محاسباتی داشتن داشتن دیگه ولی اگه خیلی رو مختونه عوض کردن قلوگی بهتره چون چراغ خطر عقب هم همیشه روشن میمونه
    Bikes don't kill people. People kill people

  6. #613

    موتور سوار

    نوع موتور
    باکسر 150
    نوشته ها
    1
    تشکر
    1
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    01-01-1398 @ 09:59 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوست عزیز لطفا مدل شمع و نوعش رو بگید.چون میخواستم شمع رو عوض کنم

  7. کاربر زیر از reza1987 برای این پست تشکر کرده است


  8. #614

    موتور سوار

    نوع موتور
    Boxer 150
    نوشته ها
    188
    تشکر
    55
    Last Online
    20-01-1398 @ 05:27 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام خدمت دوستان سال نو تبریک عرض میکنم
    با 8500 تا با باکسر درخدمت شما هستم

    امیدوارم راه هایی برای بهتر شدن کیفیت موتور پیدا کرده باشید


    تجربه بعد از چند بار روغن موتور عوض کردن و نداشتن اچار رینگی یا بکسی مناسب زدم مهره پیچ روغن کارتل رو خراب کردم با زور بدبختی بازش کردم دوستانی که خودشون عوض میکنن میدونن چی میگم ((( نیازی به سفت کردن شدید نیست)))
    حتما حتما یا بکسی مناسب یا رینگی 2 طرف تهیه کنید
    خلاصه داغون شد یه دونه فابریکی خریدم 6 تومن جا به جا کردم

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    توی عکس ها مشخصه


    یک دست لنت خریدم 45 تومن
    دوستان اگر کسی از اصلی و فرعی خبر داره ما رو هم راهنمایی کنه
    اینم عکسش
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    منتظر نظر شما هستم از نمایندگی خریدم

    بعد از 8500 تا که به موتور هم سوپر میزنم هم معمولی وضعیت شمع عالیه
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    فقط و فقط این روغن ریزی از واشر اسیرم کرده خودم میخوام باز کنم یکم میترسم

    دوستان توجه کنید اگر خواستید واشر پایین سیلدر رو عوض کنید باید برید واشر بری یه واشر خوب براش بدین ببره مال خود باجاج به درد نمیخوره حتما توجه کنید
    هر تعمیر کاری هم گفت اقا مشگل نمیخوره بگو بنداز روغن بده همه چیزش گردن خودت

    باطری موتور خود به خود داره اسید پس میده یه طرف موتور اسید زده خراب کرده

    اقا رضا شمع NGK خریدم عالی بوده
    فقط اصلی بخری

    موفق باشید

  9. تعداد 3 کاربر از masoud69 برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #615

    موتور سوار

    محل سکونت
    TehR4N
    نوع موتور
    Honda CG125 (Proudly made in JapaN
    نوشته ها
    157
    تشکر
    247
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    30-01-1398 @ 07:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    در مورد پیچ تعویض روغن اصلا سفت نکنید !! فقط یک دور کافیه . خود واشر دور پیچ روغن آب بندی میکنه .

    ااین لنت رو من میخریدم 17 تومن ! یادش بخیر ! در موردش بگم عالیه عالی . بسیار نرم و قدرت ترمز عالی داره بدون سر و صدا 9 ماه برام کار کرد. موقع تعویض فنر لنت هم از خود نمایندگی بخر ( یه خور خاصیه دوسر آزاده و مارپیچ تپلی داره )

    شمع هم خوبه

    واشر پایین سیلندر رو دست نزنید بهتره پیچ ها آچار میخوره موقع فروش شاید تو سر موتور بخوره . راه حل نشتی روغن اینه که یه واشر بخرید روی واشر رو چسب سیلیکون خارجی بزنید ( مارک پرماتکس قرمز ) دیگه به هیچ وجه روغن پس نمیده . من در برق موتور رو باز کردم واشرش کنده شد از دو جا فقط چسب خارجی زدم رو همون واشر شکشسته به هیچ وجه روغن نمیده . ( البته یکم زیاد زدم اضافه های چسب تو فیلتر روغن مونده بود )

    90 درصد بوکسر ها قاب پایین باتری آب اسید میریزه روشون و خرابش میکنه .منم رنگش کردم . راه حل تعویض باتری با اتمی یا کم کردن آبه


    Bikes don't kill people. People kill people

  11. کاربر زیر از senior.alireza برای این پست تشکر کرده است


  12. #616

    موتور سوار

    نوع موتور
    Pulse 180 ug4
    نوشته ها
    35
    تشکر
    9
    Last Online
    24-01-1398 @ 04:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط senior.alireza نمایش پست ها
    در مورد پیچ تعویض روغن اصلا سفت نکنید !! فقط یک دور کافیه . خود واشر دور پیچ روغن آب بندی میکنه .

    ااین لنت رو من میخریدم 17 تومن ! یادش بخیر ! در موردش بگم عالیه عالی . بسیار نرم و قدرت ترمز عالی داره بدون سر و صدا 9 ماه برام کار کرد. موقع تعویض فنر لنت هم از خود نمایندگی بخر ( یه خور خاصیه دوسر آزاده و مارپیچ تپلی داره )

    شمع هم خوبه

    واشر پایین سیلندر رو دست نزنید بهتره پیچ ها آچار میخوره موقع فروش شاید تو سر موتور بخوره . راه حل نشتی روغن اینه که یه واشر بخرید روی واشر رو چسب سیلیکون خارجی بزنید ( مارک پرماتکس قرمز ) دیگه به هیچ وجه روغن پس نمیده . من در برق موتور رو باز کردم واشرش کنده شد از دو جا فقط چسب خارجی زدم رو همون واشر شکشسته به هیچ وجه روغن نمیده . ( البته یکم زیاد زدم اضافه های چسب تو فیلتر روغن مونده بود )

    90 درصد بوکسر ها قاب پایین باتری آب اسید میریزه روشون و خرابش میکنه .منم رنگش کردم . راه حل تعویض باتری با اتمی یا کم کردن آبه


    من لنت عقبو از نمایندگی ولیعصر بالای مهدیه گرفتم ولی توش فنر نبود
    بهشون گفتم فنرشم بدید گفتن نمیخواد،همون واس خودشو بنداز!!!!!
    کجا به شما فنر داد؟

  13. کاربر زیر از Mehran KJ برای این پست تشکر کرده است


  14. #617

    موتور سوار

    محل سکونت
    TehR4N
    نوع موتور
    Honda CG125 (Proudly made in JapaN
    نوشته ها
    157
    تشکر
    247
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    30-01-1398 @ 07:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    تو خود پک لنت فنر نداره هم اصلی که من از نمایندگی مهدیه گرفتم هم مدل های هندی تو بازار . یک دفعه که از مهدیه لنت گرفتم بردم یه تعمیرگاه کوچیک پایینش هست برام عوض کنه فنر لنت رو که دید مثل 125 دراز و بلند و نازکه . گفت برو از خودش فنر لنت بخر اونی که خریدم تپله و کوچیک و دو سر فنر به مارپیچ وصل نیست ( عکسشو ندارم متاسفانه ) اونو که انداختم الان یک سال و نیمه نه لنت درگیره نه گیر میکنه و نه سفت شده . برای این پیشنهاد دادم از خودش بخرید . وگرنه فابریکش هم خوبه
    Bikes don't kill people. People kill people

  15. کاربر زیر از senior.alireza برای این پست تشکر کرده است


  16. #618

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    Boxer 150-Fi
    نوشته ها
    48
    تشکر
    11
    Last Online
    27-01-1398 @ 10:32 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان نظرتون در مورد قفل روی پلاک انداختن ((که بخشی از پلاک خوانده نشه)) چیه ؟ تا حالا انجام دادین ؟ مشکلی براتون پیش نیومده ؟
    Street : Kawasaki Z900RS
    Race : Yamaha R1

  17. کاربر زیر از asuspc برای این پست تشکر کرده است


  18. #619

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    Boxer 150-Fi
    نوشته ها
    48
    تشکر
    11
    Last Online
    27-01-1398 @ 10:32 قبل از ظهر

    پیش فرض

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    Street : Kawasaki Z900RS
    Race : Yamaha R1

  19. کاربر زیر از asuspc برای این پست تشکر کرده است


صفحه 62 از 62 نخستنخست ... 12525859606162

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

سفه کلاج باکسر چند کیلومتر

باکسر ازچ سالی انژکتور زد

علت زوزه موتور بوکسر

علت صدای گیربکس باکسر

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 07:50 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا