FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 61 از 61 نخستنخست ... 11515758596061
نمایش نتایج: از 601 به 610 از 610

موضوع: Bajaj Boxer 150 cc - باجاج بکسر 150 سی سی

  1. #1

    طراح عکس های ترولی

    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    581
    تشکر
    2,643
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    01-11-1391 @ 04:18 بعد از ظهر

    Thumbs up Bajaj Boxer 150 cc - باجاج بکسر 150 سی سی

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    .
    .
    .

    سلام خدمت دوستان
    باجاج بکسر 150 سی سی موتورسیکلت جدیدی هست که تازگی ها وارد ایران شده حدود 1 سال ، موتور واقعا نرمی هست استارت دار کم صدا کم مصرف کم لرزش مثل پالس و ... خصوصیات منحصر به فرد دیگه ای داره
    یه سری خوبی ها داره یه سری بدی ها
    به نظر من زینش خیلی دراز و زشته ، زین یک تکه هست و قسمت ترک هم سطح راکب هست مثل سی جی ها ، اگزوزش هم زشته ، قطعاتش فعلا اصلا توی گمرک تهران نیست حتی چراغ خطر عقب
    از یه طرف گارد فابریکی داره که به زیباییش اضافه کرده ، لاستیک ها از نظر پهن بودن خوبه مثل لاستیک دوچرخه ای سی جی نیست لاستیک جلوی بکسر از لاستیک عقب سی جی پهن تره تعریف کمک فنر هاش رو خیلی شنیدم
    .
    گروه صنعتی فارس تبلیغات جالبی برای بکسر 150 در نظر گرفته نمونش:
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    .
    .
    .
    .

    مشخصات بکسر به نقل از سایت اختصاصی بکسر 150 ([فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ])


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.



    • تعداد سیلندر: تک سیلندر
    • حجم سیلندر: 150 سی سی
    • توان موتور: 8/09 کیلووات در 8499 دور در دقیقه
    • نوع سوخت : بنزین
    • مصرف سوخت: 2/08 لیتر در صد کیلومتر
    • سیستم تغذیه : کاربراتور
    • ظرفیت باک: 11 لیتر
    • وزن خالص: 123 کیلوگرم
    • حداکثر سرعت: 93.1 کیلومتر در ساعت
    • ابعاد موتورسیکلت (میلیمتر) : ارتفاع 1028 * عرض 760 * طول 2016





    • [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

      برای نمایش عکس با سایز بزرگ روی عکس ها کلیک کنید


      مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


      فعلن در حال تحقیق در مورد این موتورسیکلت هستم به زودی اطلاعات بیشتری اضافه میشه

      [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]





    سلامتی عقده ای های تشکر
    یه مدت نیستم ، گوشیم هم خاموشه خط جدید که بگیرم شمارشو برای رفقا اس ام اس میکنم
    فعلن

  2. تعداد 22 کاربر از M@hy@r برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #601

    موتور سوار

    نوع موتور
    Boxer 150
    نوشته ها
    186
    تشکر
    55
    Last Online
    18-10-1397 @ 05:09 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Jack z1000 نمایش پست ها
    هشتادتا واقعیه ؟یا مثل هوندا رو کیلومترش تا 500 تا هم میزنه اما 30 تا سرعتشه
    بله تلورانسش 5 تا دونه هست با جی پی اس تست شده

  4. تعداد 2 کاربر از masoud69 برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #602

    موتور سوار

    نوع موتور
    Boxer 150
    نوشته ها
    186
    تشکر
    55
    Last Online
    18-10-1397 @ 05:09 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام خدمت دوستان
    دیدم کسی نیست گفتم عرض ادبی داشته باشم
    بعد از 6500 کیلومتر با باکسر
    شمع موتور رو مارک NGK سوزنی ژاپن عوض کردم
    تفاوت چنتا چیز محسوس مشاهده کردم
    1 خیلی برام مهم بود
    استارت واقعا عالی شد
    اول صبح رو هنوز تست نکردم اما توی حالت معمولی اگر 2 ثانیه طول بکشه روشن بشه این نه 1 سوم کمتر کاهش پیدا کرده
    زیر 1 حساب کنید
    2
    صدای ناک زدن انجین دوی دنده 2 الی 3 کم شد
    گذینه بعدی سرعت موتور هست
    من زیاد چیز چشم گیری ندیدم که قابل توجه باشه
    با شمع سوزنی شما مصرف کمتری خواهید داشت
    اینم عکس شمع قبلی با کارکرد 6500 تا
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].


    دوستان شمع اگر نیاز داشتید اعلام کنید با اینکه قیمتش مقداری گرون هست اما ارزش خرید داره

  6. تعداد 2 کاربر از masoud69 برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #603

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    Boxer 150-Fi
    نوشته ها
    46
    تشکر
    9
    Last Online
    25-10-1397 @ 10:03 قبل از ظهر

    پیش فرض

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    Street : Kawasaki Z900RS
    Race : Yamaha R1

  8. تعداد 3 کاربر از asuspc برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #604

    موتور سوار

    محل سکونت
    TehR4N
    نوع موتور
    Honda CG125 (Proudly made in JapaN
    نوشته ها
    152
    تشکر
    246
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    30-10-1397 @ 11:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    استارت درب کلاج و درب فیلتر روغن نسبت به کاربراتوری عوض شده . خوبی این موتور اینه سیستم انژکتور بوش هست نه از این چینی های در پیت

    هندل کجاست ؟
    Bikes don't kill people. People kill people

  10. کاربر زیر از senior.alireza برای این پست تشکر کرده است


  11. #605

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    Custom Ravan QM200 , Honda CGL125 , Yamaha WR200
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,127
    تشکر
    1,013
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    12-10-1397 @ 05:30 قبل از ظهر

    پیش فرض

    گیربکس بوکسر 125 رو نمیشه تو انجین بوکسر 150 انداخت که 150 5 دنده بشه؟
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  12. کاربر زیر از Gladiator برای این پست تشکر کرده است


  13. #606

    موتور سوار

    نوع موتور
    Boxer 150
    نوشته ها
    186
    تشکر
    55
    Last Online
    18-10-1397 @ 05:09 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    بله درسته بوش هست
    هندل یکم عقبتره تو عکس نیفتاده

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط Gladiator نمایش پست ها
    گیربکس بوکسر 125 رو نمیشه تو انجین بوکسر 150 انداخت که 150 5 دنده بشه؟
    سلام
    فکر نمیکنم ارزش داشته باشه از نظر هزینه ای انجام بدین
    از شدن یا نشدنش دقیق اطلاع ندارم
    شما به جای این که گیربکس 125 بندازی روی 150
    همون 125 رو سیلندر 150 بنداز بهش اینجوری بهتره
    .
    دوستان سرم خلوت بشه چنتا نکته بیام اینجا با ذکر عکس توضیح بدم که یکم از روغن ریزی باکسر کمتر بشه

  14. تعداد 2 کاربر از masoud69 برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #607

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    Boxer 150-Fi
    نوشته ها
    46
    تشکر
    9
    Last Online
    25-10-1397 @ 10:03 قبل از ظهر

    پیش فرض

    هندل رو باز کردم (سلیقه ای) تا حالا 2500 تا باهاش رفتم سه بار روغن عوض کردم خودم . تنها چیزی که نفهمیدم اینه که میگن یه لیتر روغن میخاد من با تعویض فیلتر 900 سی سی میریزم گیج تنظیم میشه چطوریه داستان ؟ شما چقدر میریزید ؟
    Street : Kawasaki Z900RS
    Race : Yamaha R1

  16. کاربر زیر از asuspc برای این پست تشکر کرده است


  17. #608

    موتور سوار

    محل سکونت
    TehR4N
    نوع موتور
    Honda CG125 (Proudly made in JapaN
    نوشته ها
    152
    تشکر
    246
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    30-10-1397 @ 11:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    980 سی سی بریز شما . وقتی روغن به گردش در میاد یکمش توسط فیلتر جذب میشه و مخصوصا تو تابستون بیشتر بخار میشه روغن . ولی هیچ وقت بیشتر از یک لیتر نریز وقتی روغن زیاد میریز موتور خفه کار میکنه خوب دور نمیگیره و از درزهای موتور روغن میزنه بیرون
    Bikes don't kill people. People kill people

  18. تعداد 2 کاربر از senior.alireza برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #609

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    Boxer 150-Fi
    نوشته ها
    46
    تشکر
    9
    Last Online
    25-10-1397 @ 10:03 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط senior.alireza نمایش پست ها
    980 سی سی بریز شما . وقتی روغن به گردش در میاد یکمش توسط فیلتر جذب میشه و مخصوصا تو تابستون بیشتر بخار میشه روغن . ولی هیچ وقت بیشتر از یک لیتر نریز وقتی روغن زیاد میریز موتور خفه کار میکنه خوب دور نمیگیره و از درزهای موتور روغن میزنه بیرون
    درشته
    Street : Kawasaki Z900RS
    Race : Yamaha R1

  20. تعداد 2 کاربر از asuspc برای این پست تشکر کرده اند.


  21. #610

    موتور سوار

    نوع موتور
    شهری
    نوشته ها
    9
    تشکر
    3
    Last Online
    01-11-1397 @ 12:11 قبل از ظهر

    پیش فرض

    یه نکته درباره ی اونایی که رو روشن بودن چراخ جلوشون توی روز حساسن بگم که یه روشی هست که بدون تغییر در سیم کشی میشه خاموشش کرد اون کلیدی که واسه نور بالای لحظه ای هستش وقتی به طور نصفه فشار بدیم یعنی تا ته فشار ندیم چراغ جلو خاموش میشه حالا میشه با یه تیکه چسب شیشه ای در حالت وسط نگه داریم که باعث میشه دیگه چراغ توی روز روشن نباشه

صفحه 61 از 61 نخستنخست ... 11515758596061

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

سفه کلاج باکسر چند کیلومتر

باکسر ازچ سالی انژکتور زد

علت زوزه موتور بوکسر

علت صدای گیربکس باکسر

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 07:39 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا