|
|
|
|
|
|
Bajaj Boxer 150 cc - باجاج بکسر 150 سی سی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
.
.
.
سلام خدمت دوستان
باجاج بکسر 150 سی سی موتورسیکلت جدیدی هست که تازگی ها وارد ایران شده حدود 1 سال ، موتور واقعا نرمی هست استارت دار کم صدا کم مصرف کم لرزش مثل پالس و ... خصوصیات منحصر به فرد دیگه ای داره
یه سری خوبی ها داره یه سری بدی ها
به نظر من زینش خیلی دراز و زشته ، زین یک تکه هست و قسمت ترک هم سطح راکب هست مثل سی جی ها ، اگزوزش هم زشته ، قطعاتش فعلا اصلا توی گمرک تهران نیست حتی چراغ خطر عقب
از یه طرف گارد فابریکی داره که به زیباییش اضافه کرده ، لاستیک ها از نظر پهن بودن خوبه مثل لاستیک دوچرخه ای سی جی نیست لاستیک جلوی بکسر از لاستیک عقب سی جی پهن تره تعریف کمک فنر هاش رو خیلی شنیدم
.
گروه صنعتی فارس تبلیغات جالبی برای بکسر 150 در نظر گرفته نمونش:
مشخصات بکسر به نقل از سایت اختصاصی بکسر 150 ([فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ])
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
- تعداد سیلندر: تک سیلندر
- حجم سیلندر: 150 سی سی
- توان موتور: 8/09 کیلووات در 8499 دور در دقیقه
- نوع سوخت : بنزین
- مصرف سوخت: 2/08 لیتر در صد کیلومتر
- سیستم تغذیه : کاربراتور
- ظرفیت باک: 11 لیتر
- وزن خالص: 123 کیلوگرم
- حداکثر سرعت: 93.1 کیلومتر در ساعت
- ابعاد موتورسیکلت (میلیمتر) : ارتفاع 1028 * عرض 760 * طول 2016
- [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
برای نمایش عکس با سایز بزرگ روی عکس ها کلیک کنید
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
فعلن در حال تحقیق در مورد این موتورسیکلت هستم به زودی اطلاعات بیشتری اضافه میشه
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
سلامتی عقده ای های تشکر
یه مدت نیستم ، گوشیم هم خاموشه خط جدید که بگیرم شمارشو برای رفقا اس ام اس میکنم
فعلن
اخه منم اولین موتورمه که دارم میخرمواسه همین زیاد سر در نمی ارم . حالا به نظرت بوکسر میتونه cg125 رو بگیره ؟! نخریم یه وقت تو محل ضایع شیم !!
فک نکنم آخه بوکسر خیلی سنگین تر از سی جی هست.
اگه شتاب و سرعت میخوای پالس ۱۳۵ بگیر ما رو هم دعا کن
اگه میخای با موتور کار کنی و موتورتم خر کار باشه بوکسر بگیر
در ضمن فک نکنی که پالس ۱۳۵ واسه کار خوب نیست ولی انتظار خر کاری مثه بوکسر رو ازش نداشته باش.
دهه هفتادی یعنی موش آزمایشگاهی آموزش و پرورش و راهنمایی رانندگی و ....
دوستان امروز یک فروند boxer 150cc به قیمت 3600 خریداری شد +211 هزار پول بیمه+15 هزینه سند+10 بنزین+25 کلاه کاسکت
از فروشگاه تا خانه که بسیار نرم و پرشتاب بود
دوستان چ کارایی برای آببندی شدنش باید انجام بدم؟
مبارکه داداش
از ۱۲۵ سی سی که داشتی بهتره؟
آبندی رو هم برو تو تاپیک آبندی اونجا گفتن
دهه هفتادی یعنی موش آزمایشگاهی آموزش و پرورش و راهنمایی رانندگی و ....
ضایع اونی می شه که داره با هوندا بار کش 120 تا میره بعد به چهار راه که میرسه به این فکر می کنه که این لعنتی حالا چجوری وایمیسه!نوشته اصلی توسط davood110
اخه منم اولین موتورمه که دارم میخرم
موتور با کیفیت و خرکاری هست ولی قیافه نداره سرعت و قدرتش خوبه
تعادلش هم خوبه
جکت پایینه...!
راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
آپلود دائمی عکس: www.picofile.com
واقعا نسبت به 125 کلی پیشرفت کرده
چن مورد که در این روزهای اول مشاهده کردم نام میبرم
1-بزرگتر شدن سایز لاستیک عقب و حتی لاستیک جلو که بزرگترین مزیتش در سر پیچه که به راکب حس لیز خوردن انتقال نمیده
2-مجهز به استارت شدن که واقعا دیگه از هندل زدنهای پی در پی 125 کلافه شده بودم
3-نرمی در طول مسیر و همچنین شتاب بیشتر
4-بالاترین سرعت 125، که من تجربه کردم80 و 150 با افزایش 24 سی سی بیشتر به عدد 90 رسیدم که فک کنم 5 الی 10 کیلومتر دیگه هم جا داشت
5-از قسمت جلوی موتور که نگاه کنی هیچ تفاوتی با پالس معمولی نداره(چراغ و راهنما و سرعت سنج و نشانگر بنزین و ...)
6-اضافه شدن نشان گر بنزین که خیلی خیلی مفیده
فعلا همینا رو متوجه شدم
اما معایبشم بگم
1-چهار دنده بودن که زمانی که به سرعت 80 میرسه هی میخوای دنده بدی که دیگه دنده ای وجود نداره
البته برای این وسیله که برای یک راکب شهری و بدور از هیجان سرعت هستش کاملا رضایت بخشه اما برای جوونی که بخواد تخته گاز مثل cg بره به مرز 100 کیلومتر برسه و به ترافیک برسه و بخواد ترمز کنه و موتور دیگه چاره ای برای کم کردن سرعت نداره و راکب باید با صلوات موتورو متوقف کنه یک مزیت عالی محسوب میشه
چرا که وقتی ماکزیمم سرعتش 90 کیلومتر و به محل توقف برسیم به سرعت و با تعادل کافی پاسخ گوی ایست کامل شما میشه
2- چرخ جلو به ترمز دیسکی مجهز نیست (البته من خودم تجربه ترمز دیسکی جلو رو ندارم که بخوام بگم خوبه یا بده)
فعلا
بخای بیشتر راه بره خورشیدی جلو رو 1 دندونه بیشتر بنداز هم رو موتور کمتر فشار میاد تو سرعت بالا هم تاپ دنده ها 5تا اضافه میشه...فقط 1دندونه بزرگتر نه بیشتر
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
دوستان به سه مورد برخوردم احتیاج ب راهنمایی دارم
1- صدای اضافی از انجین میشنوم حول و هوش محل اتصال اگزوز به انجین ی صدایی شبیه قر قر!
2- چرخ عقب یکم لنگ میزنه (احساس میکنم پیچای اتصال تایر به اسکلت موتور شل شده) ،باید ببرم نشون بدم؟
3- گاز موتور یکمی زیاده،از کجای موتور مقدار گاز رو کم کنم؟
ی مورد دیگه ،باکسر نمایندگی خاصی داره که ببرم اونجا؟
اگر داره میشه آدرس بدین؟ و اینکه موارد بالا مشمول اجرت میشه؟ در نمایندگی منظورمه
سلامی دوباره . اقا من هنوزم موندم چی بگیرم ؟
اولا اولین موتورمه !
دوما اصلا از موتور سر نمی ارم !
حالا من بین پالس 135 و باکسر 150 موندم . یکی میگه بوکسر بگیر این پالسای135 قلابیه سر سال خراب میشه و از این چرت و پرتا ! یکی میگه بوکسر همون سی جیه دیگه !! سی جی بگیر. یکی دیگه میگه دیسکاور و پلاتینا و .... بگیر حالا منو میگی!!!!!!!!!!
پالس اسپرته و اگه خوب ازش مراقبت کنی خیلی موتور خوبیه[طبق گفته کسایی که داشتن]تاپ اسپیدم ۱۳۲ تا هست
باکسر موتور کاری هست و به اصطلاح خر کاره در ضمن ۱۵۰ سی سی باکسر ۹۵ بیشتر نمیره
پلاتینا هم از همین شرکته باجاجه ولی نمیدونم چرا زیاد جا نیفتاده
ببین دوست عزیز همه این موتور ها ماله شرکته باجاجه کیفیت هیچکدومش با دیگری فرقی نداره
دهه هفتادی یعنی موش آزمایشگاهی آموزش و پرورش و راهنمایی رانندگی و ....
در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول.gif "S (9)")
علاقه مندي ها (Bookmarks)