|
|
|
|
|
|
Honda CBR250
طول : 2،030 میلیمتر عرض : 720 میلیمتر ارتفاع : 1،130 میلیمتر ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر فاصله محورهای دو چرخ : 1،370 میلیمتر گنجایش مخزن سوخت : 13 لیتر وزن خالص : 165 کیلوگرم انجین نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه حجم سیلندر : 249.6 سی سی (سانتیمتر مکعب) قطر داخلی سیلندر : 76 میلیمتر کورس پیستون : 55 میلیمتر حداکثر توان : 18.85 کیلووات (26 اسب بخار) در 8،527 دور در دقیقه حداکثر گشتاور : 25.16 نیوتون متر در 6،482 دور در دقیقه حداکثر سرعت اسمی : 165 کیلومتر بر ساعت چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، DOHC جعبه دنده : 6 دنده کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن سیستم خنک کننده : آب خنک نسبت تراکم : 10.7:1
روشن کننده : استارتر الکتریکی سیستم جرقه زنی : ترانزیستور با آوانس الکترونیک باتری : 12 ولت، 6 آمپر ساعت دورسنج : آنالوگ عقربه ای سرعت سنج : دیجیتال مسافت سنج : دیجیتال سوخت سیستم سوخت رسانی : انژکتور PGM-FI سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90 سطح آلایندگی : EURO 3 تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد مصرف سوخت تقریبی : 2.91 لیتر در هر 100 کیلومتر سیستم تعلیق تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock) ترمز جلو : دیسک 296 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی ترمز عقب : دیسک 220 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی تایر جلو : 110/70-17 تایر عقب : 140/70-17 ویژگی های دیگر برند : کویر (KAVIR)، ایران طبقه بندی : SPORT رنگ مدل های موجود : مشکی، قرمز، سفید ویژگی تیپ : .... گارانتی : 1 ماه یا 1،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد) توضیحات دیگر : نام سابق: کوپه 250
خدارو شکر ملت وضعشون خوب شده!!!!!
چقدر زیاد شده تو خیابون
صدا که اصلا نداره ، شتابشم زیاد حال نکردم
قبول دارین موتور خوبی نیست
شاید دوستای که دارن ناراحت بشن ولی از هندا این توقع نداشتام
نمیدونم این خبر راسته یا نه ولی تو گمرک شنیدم مغازه داره میگفت اینا رو سفارش ایران زدن جوری که موتور ضعیف تر از تولید واقعش هست
پیج مارو در اینیستا گرام دنبال کنید
instagram: ir.motor
نوشته اصلی توسط amir.cdi
در این که از این واردکننده‌ها و دست‌های پشت پرده هر کاری بگی برمیاد، شکی نیست. مثل سری اول و دوم پولسار که همه میدونیم چه بلایی سرش اومد.
اما اینکه موتور بدی هست یا نه، بستگی به این داره شما از موتور چی بخواید ... اگه انتظارتون از موتور اینه که صدای خوبی داشته باشه، از زمین بکنه، آسفالت رو پاره کنه و ... باید بگم که اگه تازه این موتور رو خریدین، تا کیلومترش نرفته بالا ببرید بفروشین.
اما اگه یه موتوری میخواین با قدرت معمولی و برای گشت و گذارهای هر روزه، خب میشه گفت که این موتور تا حدودی برای شما مناسبه
ضمنا بگم که این موتور ظاهرا تایوانی هست. پس دوستانی که به دنبال هوندای اصل میگردن نمیتونن این موتور رو انتخاب کنن !
ما زندگی رو سخت نگرفتیم. زندگی سخت ما رو گرفته
کلا برای رقابت و باقی موندن در کورس ، کمپانی ها موتور های با حجم کم رو خودشون تولید نمی کنن .
درسته ساخت تایوان هست ولی هونداست ...انجین فوق العاده پیشرفته ای داره که فقط تو محصولات هوندا میشه یافت
فکر میکنم مثل مدلهای دیگش اگر یکم دست به آچار باشید هرگز سمت تعمیرگاهای شرکت ... نرید که به گاو برید
کیفیت ساختو تولید بسیار خوبه کیفیت منتاژ هم اگر تر کاری نکنن باید خوب باشه
ضمنا نینجا هم ژاپن نیست ...
ملت جهت چسکلاس از این موتورا میخرن اغلب با دمپایی و بدون کاسکت موها ژل زده ووو سوارن
ولی این چیزی از ارزشهای هوندا کم نمیکنه ... تاسف از وضعیت پشتیبانی موتور در آینده رو میشه
از الان خورد
Babak, mehran, R.F.A, Seyed.mahdi, ایلیا
اگه اینجوری که دوستان میگن باشه پس حیف 16 میلیون که آدم بده جا این موتور یه رپسول مشتی میشه خرید.
تشکر یادتون نره
کیفیت هوندا که حرف نداره ، مخصوصا انجینش
برای همین به صورت تک سیلندر ساخته شده که دوام انجینش بیشتر بشه !
قیمتش خیلی گرون هستش و به خاطر برند هونداست
تو رده ی موتورای 250 ، اول نینجا هستش ، بعد سی بی آر ، بعد از اونم هیوسانگ و مگللی هستن
شاید خیلیا خیلی چیزا در مورد موتور بگن ، اما واقعیت اینه که تو شتاب و سرعت هوندا بهتر از هیوسانگ هستش و پایین تر از نینجا
موتورم سفارش ایران نمیزنن ، چون ایران تحریم هستش
چیزایی هم که در مورد محدود کننده ی پولسارها میگن همش دروغه ، دیگه موتور هندی چیه که محدود کنندش چی باشه
همین نینجا که غول 250 های موجود هستش ، 170 تا بیشتر نمیره
هوندا 250 هم 160 تا دیگه موتور خوب آب بندی شده باشه و ایرادی نداشته باشه ، بکشیش 165 بیشتر نمیره ، اونم با شیب جاده !
خیلی جالبه دوستان خیلی چیزا در مورد موتوراشون میگن که در عمل هیچوقت صحتش ثابت نمیشه !
بعضیا فقط شایعه سازی میکنن و بعضیام چون خودشون محصولی رو دارن ازش تعریف الکی میکنن
بیاییم چندتا حرف علمی و درست بزنیم که در عمل هم بتونیم اثباتش کنیم
خیلی از شایعات رو دلال ها برای جهت دادن بازار درست میکنن تا قیمتارو تحت کنترل خودشون بالا و پایین کنن
تو سایت موتورسیکلت دات کام یا سایت موتور سیکلت usa مقایسه ی های بین این موتورها به همراه ویدئو موجوده و میتونید تفاوت هاشونو ببینید
مسئله ی بزرگ تو کشور ما اینه که چرا وقتی تو بازار جهانی این موتورسیکلت ها تفاوت بسیار ناچیزی از نظر قیمتی با هم دارن ، چطور میشه وقتی میان تو ایران ، اینقدر فاصله ی قیمت بین مگللی و نینجا هستش ؟!
همشون قیمتاشون بین 4 تا 4.5 هزار دلار هستش در حالی که تو ایران قیمت یکی ، 3 برابر اون یکی هستش !
Cbr250 موتور خوب و با کیفیتی هستش ، اما با قیمت 16 میلیون اصلا ارزش خرید نداره
کسی که بخواد توی شهر با موتور بچرخه نمیاد 16 میلیون هزینه کنه
02109002, alibk, amirreza72, Babak, dariush, Garbaz, R.F.A, ارش سوزوکی
یه سیستم داره البته آپشنه طوری که اگر فقط ترمز عقب رو بگیرین خودش اتوماتیک مقداری فشار به ترمز جلو وارد می کنه و اون رو هم درگیر می کنه
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)