موضوع: تیونینگ پالس 220

سلام
دوستان من تازه یه پالس 220 خریدم
قبلش 180 سوار شده بودم اما وقتی برای اولین بار سوار 220 شدم به محض اینکه راه افتادم احساس کردم نسبت به 180 چند برابر قوی تره
از همه چیز موتور راضیم اما برام جای تعجبه که چرا انقدر گریبکس این موتور رو قدرتی ساختن مگه تو هند هم با موتور های پر سرعت مشگل دارن مثل اینجا.
مورد دومی که شدیدآ به چشم میاد نیم فلاپ بودنشه که اینجوری که من تو همین سایت دیدم فلاپ هست که ببندی روش اما اکثرا توی عکسها معلومه که هواخور موتور رو خیلی کم میکنه
حالا من سوالم اینه که اگه من خودم فلاپ طراحی کنم جایی هست که بسازتش
الان من دارم کل موتور رو سه بعدی میسازم تا بتونم فلاپ براش بسازم . کار وقت گیریه اما به زیبایی موتور می ارزه.
ضمنن اگه کسی طرح خاصی داشت خوشحال میشم که تو لینک زیر بده
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

بچه ها یه سوال؟ میشه فلاپ فابریکه 220 رو از بالا برید یعنی فقط کلگی بمونه بعدش یه فلاپ خوشگل روش نصب کرد؟ چون نصفه فلاپ خودش خیلی بیریخته خیلی بزرگه طولش

بچه ها میشه اگزوز مگلیرو انداخت زیر 220؟

سلام
بالاخره طرح کامل شد
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

داداش پالس موتور خوبیه...طرحتم طرح جالبیه......ولی اصلا" ارزش این هزنه رو نداره....و اینکه موقع فروش هم همه اینارو باید باز کنی واسه خودت نگه داری چون ازت نمیخرن...

اون هزینه ای که میخوای بکنی رو بزار رو پول موتورت برو یه دایلیم 250 کارکرده بخر که خودش هم فلاپ داره و هم 250 هستش...هم لاستیک پهنتر و صدای بهتر و ظاهر اسپرت تر...

هم اینکه بصورت فابریک فلاپ داره و شما میتونی استیکرهای قشنگ واسش طراحی کنی...با هزینه خیلی ریز...

معمولا" اینجور فلاپا از جلو بین دو فلتپ باز هستش و از بغل هم هواکش در نظر میگیرن براش....فرشاد به نکته خوبی اشاره کرد....