|
|
|
Boss Hoss BHC-3 502
Make Model Boss Hoss BHC-3 502 Year 2003 Engine Liquid cooled, four stroke, V8, cost iron block Capacity 8226.8 Bore x Stroke Compression Ratio 9.6:1 Induction Quadrajet 850cfm Carburettor Ignition / Starting - / electric Max power 502 hp Max Torque 567 Transmission / Drive 2 Speed semi auto / belt Front Suspension 63mm Inverted forks preload adjustable.63.5mm wheel travel. Rear Suspension Dual 330mm coilover shocks, preload adjustable. Front Brakes 2x 320mm discs 4 piston calipers Rear Brakes Single 320mm disc 1 piston caliper Front Tyre 130/90-16 Rear Tyre 230/60-15 Dry-Weight 500 kg Fuel Capacity
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
به دنبال ویلچرى هــستم براى روزگـــار !
ظاهرا پایى براى راه آمــــدن بامن ندارد …
عظمت خالصه / چه ابهتی چه شکوهی / نوه هامون سوار این موتور ها میشن خوش به حالشون
پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
تو اين قافله حروميا بام همسفرن
---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
--------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه
کورش موتورش مال شورلت کوروته واقعا عالیه
به دنبال ویلچرى هــستم براى روزگـــار !
ظاهرا پایى براى راه آمــــدن بامن ندارد …
این موتورو 2 روز پیش توی برنامه تلویزیونی دیدم.
صدای نازی هم می داد.
8 سیلندر از رادیات ماشین استفاده شده.
0تا100 دقیق نمی دونم ولی بالا بود احتمالا زیر 5-6 ثانیه بود.
Geminis
社
آسمون شهرم پره صدای نعرست
سیگار دستم مثه زنای هرزست
این همون موتوری نیست که فکر کنم توی تاپیک موتورهای جالب راجبش بحث و گفتگو شد؟
0_100 زیر 2 ثانیه و تاپ اسپدش رو کسی جرات نکرده ببینه چقدره ولی اخرین سرعتی که رفتن 300 بوده
به دنبال ویلچرى هــستم براى روزگـــار !
ظاهرا پایى براى راه آمــــدن بامن ندارد …
میگم دقیق یادم نمیاد.
ولی هر چی بود خیلی شاخ بود و صدای خیلی نازی داشت.
Geminis
社
آسمون شهرم پره صدای نعرست
سیگار دستم مثه زنای هرزست
اگه ازش ویدئو پیدا کردم میزارم
به دنبال ویلچرى هــستم براى روزگـــار !
ظاهرا پایى براى راه آمــــدن بامن ندارد …
اگه تو ایران موتور و تیونینگ و این چیزا آزاد بود موتور تریلی رو موتورسیکلت میزاشتن با دیدن این چیزا نباید زیاد تعجب کرد در کنارش باید مقداری افسوس خورد
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)