موضوع: مقایسه دایچی250 و پیشرو پارس

سلام دوستان
چون این دو موتور تقریبا در یک قیمت هستن می خواستم یه مقایسه بگذارم
فقط لطفا از روی تعصب نظره خودتون رو بیان نکنید
و اینکه با دلیل نظره خودتون رو توضیح بدهید
با تشکر

این مشخصات دایچی250 هستش

Technical Data Engine
Engine type	Single cylinder, 4 stroke, air-cooled
Displacement	249.0cc
Bore x stroke	72×61.2mm
Compression ratio	9.2:1
Maximum power	18.5hp（13.8kw）/7800rpm
Maximum torque	18.8N.m/6500rpm
Starting method	Electric / Kick
Ignition system	C.D.I
Idle speed	1300 rpm
Engine oil volume	1.3 L
Transmission
Transmission system	5-speed
Final transmission	Chain
Dimensions and Weight
Overall size (L×W×H)	2120mm×780mm×1070mm
Wheel base	1400 mm
Seat height	780 mm
Ground clearance	160 mm
Dry weight	149kg
Maximum load	150 kg
Fuel tank volume	16 L
Wheels and Brakes
Front tyre size	110/70 – 17
Rear tyre size	140/70 – 17
Brake (Front/Rear)	Disc / Disc
Other
Maximum speed	115km
Battery	12V 9AH

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]




و اینم از پیشرو پارس

انجین		ویژگی ها
حجم موتور:	249 cc	-
سیستم:	چهارزمانه-تک سیلندر-هوا خنک
حداکثر قدرت:	13.5 ps @ 9000 rpm
سیستم احتراق:	CDI
سیستم انتقال نیرو:	5دنده
سیستم الکتریکی
استارت:	الکتریکی/هندلی
چرخها و سیستم ترمز
ترمز جلو:	دیسکی هیدرولیک
ترمز عقب:	دیسکی هیدرولیک
تایر جلو:	110.4 × 17
تایر عقب:	140.2× 17
طوقه:	اسپرت آلمینیومی
گنجایش مخزن سوخت
در حالت پر:	12 Lit
زاپاس:	2 Lit
قابل مصرف:	2.6 Lit
سایر
وزن خالص:	145 kg
حداکثر سرعت:	140 km/h

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

منم به نظرم پیشرو بهتر باشه ! چندتا از بچه ها که داشتن از ترمز هش خیلی تعریف کردن و اینکه موقع ترمز تعادلت رو بهم نمیزنه ،

در قیافه هم من پیشرو رو می پسندم آخه شبیه موتور سنگین هست ، استیل نشستن پشت سوزوکی و ابهت راکبش بیشتره

کیفیت هر دوتا فقط تا یک سال خوب هستن ، بعدش باید ردش کنی بره ، در ضمن انجین پیشرو تحت لیسانس سوزوکی هست

البته کوروش در مورد پیشرو با تجربه تر هست ، اونم بیاد بگه نظرش چیه ، آخه منم تا به حال هیچکدوم رو نداشتم

منم به نظرم پیشرو بهتر باشه ! چندتا از بچه ها که داشتن از ترمز هاش خیلی تعریف کردن و اینکه موقع ترمز تعادلت رو بهم نمیزنه ،

در قیافه هم من پیشرو رو می پسندم آخه شبیه موتور سنگین هست ، استیل نشستن پشت پیشرو قشنگ تره و ابهت راکبش بیشتره ، صداشم قشنگه ، صدای دایچی رو نشنیدم

کیفیت هر دوتا فقط تا یک سال خوب هستن ، بعدش باید ردش کنی بره ، در ضمن انجین پیشرو تحت لیسانس سوزوکی هست

البته کوروش در مورد پیشرو با تجربه تر هست ، اونم بیاد بگه نظرش چیه ، آخه منم تا به حال هیچکدوم رو نداشتم

هر دو چینی هر دو روز اول پرگاز پر ابهت و عالی هر دو روز اول خوشکل و ...ولی کیفیتشون یکیه و هر دو بعد مدتی به شدت به سروصدا میوفن/ به خصوص صدای بد انجین/حالا اگه قیمتشون مناسب باشه می ارزه ولی متاسفانه .............. پیشرو از قدیم خیلی بی کیفیت بوده ولی جدیدا دار کیفیت کاراشو میبره بالا

نوشته اصلی توسط dariush

هردوشون که ترمزش یه مدل هست چطوری پیشرو بهتره ؟

ایرو دینامیک. پیشرو خمیدگی راکب روش بیشتره وقتی ترمز گرفته میشه کمک ها بیشتر کپ میشن و کنترل بشتر ی خود من روی پیشرو حس کردم تا دایچی. چندین بار هم تست کردم بازم پیشرو بهتر بوووده. دقیقا میشه مثل فرق ترمز گیری توی اپاچی با پالس . که اپاچی خیلی امنیت بیشتری به ادم میده قدرت بیشتری توی ترمز گیری داره. اینا همش به ایرو دینامیک و طراحی موتور ربط داره.