|
|
|
سلام دوستان.
این تاپیک رو زدم تا دوستان از تجهیزات ایمنی موتور سواری مثل لباس ، کلاه ، پوتین ، دستکش و... چه آنرود و ریس و چه آفرود اطلاعاتی که دارن رو در اختیار دیگر دوستان قرار بدهند.
مثلا اینکه :
1- مورد استفاده هر کدوم از وسایل چیه و از چه نوع صدماتی و به کدام ناحیه بدن جلوگیری می کنن
2- فرق مارک های مختلف چیه ؟
3- فرق وسایل آنرود و آفرود چیه ؟ ( مثلا فرق دستکش آنرود و آفرود و ....)
4- نمایندگی شرکت های معروف در صورت وجود
5- معرفی وسایل و تجهیزات مورد استفاده خودتون و قیمت هاشون
هوای حسین،هوای حرم---------هوای شب جمعه زد به سرم
روانه شوم به سوی ضریح،بگیری اگر زیر بال و پرم-----------به زیر علم، قدم به قدم،روانه شدم رو به سوی حرم
بدون حرم،بدون حسین،خدا چه شود آخر عاقبتم؟
bike, hegzz, matrixaidin, mehran, فیتک
یه سی جی باید بدی تا یه دونه از این بوتها بگیری.
Geminis
社
آسمون شهرم پره صدای نعرست
سیگار دستم مثه زنای هرزست
پس چی؟یه تیم برلند تا چندوقت پیش 150تومن بوداین که دیگه معلومه چه چیزیه
من بره عیدم شایدگرفتم یکی ازایناباحاله
ویرایش توسط Alireza Eteraz : 05-05-1391 در ساعت 03:39 قبل از ظهر
یسریا اینجا دنباله قاتل بروسلی میگردن......
درسته که بوت های مخصوص موتور خیلی بهتر و ایمن تر هستند اما هم گرونند هم برای تو شهر تابلو هستند. به نظرتون چه نوع پوتین یا کفش دیگه ای هست که هم تا حدی ایمن باشه و هم ارزونتر و ساده تر باشه. مثلا کفش های کوه نوردی یا کفش های ایمنی هیچ فایده ای ندارند؟ کفش های ایمنی پنجه شون حفاظت شده است مثل کفش زیر به نظرتون از کفش معمولی بهتر نیست؟ بوت موتور با قیمت مناسبتر و ظاهر ساده کجا پیدا می شه؟
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
ویرایش توسط farshid37 : 05-05-1391 در ساعت 12:24 بعد از ظهر
یه فروشگاه تو گمرک (خیابان مولوی) هست بنام سون (7). آشنای سایت هست و خیلی از بچه ها رو میشناسه. پسر خوبی هست و اسمش امیرحسینه.
آدرس: خیابان مولوی، بعد از تقاطع خیابان وحدت (به سمت میدان رازی)، یکم که بری جلو سمت چپ خیابون یه فروشگاه بزرگ میبینی که نوشته سون. یه بریدگی هم داره که بتونی بری اونطرف خیابان.
مغازش یادم نیست، یا سر نبشه یا کنار مغازه سر نبشی!
ویرایش توسط Mohammad62 : 05-05-1391 در ساعت 01:02 بعد از ظهر
اگر می خواهی چیزهایی را بدست بیاری که تا حالا نداشتی... باید کارهایی را انجام بدهی که تا حالا انجام ندادی...
من هر موقع می خوام تریل سوار شم از کفش ایمنی استفاده می کنم . گرچه گلوش بلند نیست تا قوضک پا بیشتر نمیاد ولی بخاطر داشتن سر پنجه آهنی خیلی جاها جونم نجات داده مخصوصا وقتی تو جاده خاکی یا سر پیچ تو آسفالت موقع پیچیدن پامو نزدیک زمین نگه می داشتم چند بار که می خاسم تعادلمو از دست بدم پام به زمین گرفته شد و تونسم سالم بمونم . اگر کفش معمولی پام بود حتما تا حالا پاره شده بود .
به همه دوستان توصیه می کنم موقع موتور سواری در صورت نداشتن کفش مخصوص حتما از این کفشای ایمنی استفاده کنن چون خودم در همه شرایطی این کفشا رو امتحان کردم و امتحانشون رو خوب پس دادن . به دلیل قیمت ارزون این جور کفشا اگر توریشون هم بشه زیاد مهم نیست ولی من تا حالا با یه دونه از این کفشا یک ساله که سر کردم و هنوز هم خیلی جای استفاده داره .
از نظر وزن یا دنده عوض کردن مشکلی نداشتید؟ به نظر شما اونایی کهلینکش رو گذاشتم خوبه یا از گمرک بگیرم؟
من پوتین کراسی هم دارم ولی برای تو شهر و آفرودهای سبک ( منظورم غیر از مسابقه ) این کفش های ایمنی راحتتر هستن . برا دنده عوض کردن هم مشکلی نداشتم چون با توجه به کفش تنظیمشون کردم . تو همه موتور ها این امکان وجود داره که موتور سوار موتورشو اون جور که راحتره تنظیم کنه مثل زاویه فرمان / کلاچ/ ترمز و پدال های ترمز و تعویض دنده . اینایی که شما لینکشون رو گزاشتین خیلی گرونن و نمی ارزه ( آدم دلش نمیاد ) که برا تریل و افرود استفاده کنه . من کفش ایمنی خودم رو یک سال پیش خریدم 14000 تومان و بهترین نوعی هم که تو مغازه پیدا میشه بیشتر از 25000 تومان نیست . در رابطه با وزن هم باید بگم پوتینی که من دارم وزنش نسبتا زیاده ( مارک fox رو که امتحان کردم خیلی سبکتره ) ولی بخاطره ساق بلند و خشکیه پوتین موقع پرش ایمنی و اعتماد به نفس فوق اعاده ای به آدم می ده .در مقایسه بین کفش ایمنی و پوتین کراس سواری باید بگم که کفش ایمنی سبکتره .
من از شولدر های سوسکی استفاده می کنم و از ساقبند و زانو بندهای جدا البته فقط توی پیست .
این هم عکس من با لباس موتور سواری البته هنوز ساقبند رو نبسته بودم و زانو بند رو هم زیر شلوار می بستم .
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
ویرایش توسط mohammad yzf : 05-05-1391 در ساعت 01:58 بعد از ظهر
ممنون از راهنمایی و توضیحات مفصلتون. من فقط آفرودهای سبک می خوام برم و گاهی هم تو جاده و شهر. به نظرتون لازمه کلاه کراسی بگیرم؟ کلاه معمولی فک دار یا فک متحرک یا از کلاه های سوپر موتوری جواب نمی ده؟ گلا از نظر ایمنی خیلی فرق دارند؟ واقعیتش می خوام یک چیزی بگیرم که تو شهرم روم بشه سرم بذارم.
در ضمن از نظر گرما و تهویه چه کلاهی بهتره؟ بیشتر موتور سوارا به خاطر گرما کلا از خیرش می گذرن و سرشون نمی ذارند. من فکر می کنم آدم بهتره بدون فک بگیره و همیشه سرش بذاره تا فک دار بگیره و سرش نذاره. کلا اگه مارگ، جنس یا مدلی هست که تو گرما کمتر اذیت کنه ممنون می شم دوستان معرفی کنند.
راستی شما با متین 250 پیست می رین (اصلا تو پیس جواب می ده) یا موتور دیگه ای هم دارین؟
ویرایش توسط farshid37 : 05-05-1391 در ساعت 03:10 بعد از ظهر
آقا فرشید این قدر خجالتی نباش !
من خودم از این بوتای موتور سواری دارم. گاهی وقت ها هم شده تو شهر پام کردم اما شلوار رو میدم روی کفش و خیلی چیزی معلوم نیست البته ناگفته نماند که این کفش ها به درد پیاده روی نمی خورن چون خشک تر از کفشهای معمولی هستند. کلا برای هر کاری لوازم مخصوص اون کار صد در صد بهتر از ابتکارات ما از آب در میان. ا
ینم یه خاطره از من: یه بار که آفرود رفته بودم، شلنگ رادیاتور لای یه میله زیر موتور گیر کرده بود و ناگهان ترکید و آب جوش پاشید روی پام اما به لطف همین بوت های ساق بلند آسیبی به پام نرسید.
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)