موضوع: آیا دایلیم 250 رو میشه تقویت کرد؟

سلام رفقا

من 2 روزه با سایتتون آشنا شدم و 2 روزه از کارو زندگی افتادم از بس همه ی تاپیک هارو دارم میخونم و یاد می گیرم. ممنون

بریم سر اصل مطلب:

راستش من به دایلیم صفر مشکی مدل 2011 دارم. عکسشم گذاشتم

تو کفی 160 هم پر کردم بازم میشد رفت و گاز خور داشت ولی ترسیدم. اگزوز قهرمانی هم انداختم اما باز صداش حال نمیده.

مشکل من سر شتاب اولیه اش هست حتی هفته پیش دوترکه با دوستم رفتیم بام تهران. تو خیابونش که سربالایی هست وقتی میزدم دنده 1 راه بیوفتم انگار که داری با موتور 90cc بی کلاچ حرکت میکنی هی جون میکند و خاموش میشد ( آبرو ریزی )


چیکارش میتونم بکنم این موتورو؟؟ پیش کی ببرمش که کارش درست باشه و در ضمن مورد اعتماد هم باشه و با انصاف؟؟؟؟؟

رااستش از سواریو راحتیو تیپ موتورم خیلی راضی ام.

پیشاپیش ممنون از راهنمایی هاتون

نوشته اصلی توسط k.i.a

کسی انزکتوریو کاربرات نمیکنه مگه خل شده معمولا این حرکت برعکسه...ax1 هم شاخ نیست که موتور از این رو به اون رو بشه و تا جایی که میدونم شدنی نیست و نمیصرفه.

اولا من نگفتم بیا کاربرات بذار

ax-1 هم کاربراتش پمپ شتاب داره و خیلی هم کاربرات قدرتمندیه

بعدشم من اینو ننوشتم که شما تازه فکر کنید تا ببینید عملیه هست یا نه ............ گفتم طرف انژکتورش تنظیم نبود بود نرم افزار دیاگ نبود کاربرات گذاشتند

بازم ببخشید روک صحبت کردم

نوشته اصلی توسط K.I.A

کله موتور به هم میریزه ....

موتور خیلی شاخ شده بود با دنده 3 تیک میزد

من خودم هم خیلی تعجب کردم ولی وقتی با چشمهای خودم دیدم باورم شد

بهترین راهی که پیش رو دارید تعویض خورشیدی عقب و تعویض شمع هست اش و اگر هم
بتونید تو سایت های خارجی براش پاور کیت پیدا کنید که فبها..........

نوشته اصلی توسط K.I.A

نه مشکلی با بحث نیست اما شدنی نیست ...
کله موتور به هم میریزه ....
هر قطعه ای دایلیم نداشته باشه سفارش بدی میارن وظیفشونه/دیر و زود داره اما سوخت و سوز نداره.

کاملا موافق ام موتور های انژکتور رو هر جور دستکاریه غیر اساسی بکنی به موتور لطمه می زنی......
خورشیدی عقب رو هم اگر بیش از حد بزرگ کنی خودش یه دردسره.....
شمع لازم نیست حتما ایریدیومی سوزنی باشه ......... شاید یه شمع ساده باعث تقویت بشه (البته تجربه نشون داده رو دایلیم شمع های سوزنی ایریدیومی خوب جواب داده)
موتور با موتور فرق داره....
پاور کیت اگه ارزون باشه فقط و فقط مخصوص یه کار هستش ... برای مثال سوخت کمتر تو بعضی موارد ، شتاب بیشتر ، سرعت بیشتر
.
.
.
پس هر تقویت ای یه اصولی داره ..

نوشته اصلی توسط Masoud

بهترین راهی که پیش رو دارید تعویض خورشیدی عقب و تعویض شمع هست اش و اگر هم
بتونید تو سایت های خارجی براش پاور کیت پیدا کنید که فبها..........

آقا سلام
این داستان پاور کیت چیه ؟
میشه توضیح بدید ؟

آقا شما اگه خیلی اشتیاق داری دست بکار شو. موتورو که نمیخوای ترشی بندازی! باید یه کاریش بکنی اگه اونجوری که میخوای نیست. بنظرم اول یه سرچ اساسی تو اینترنت جواب میده. نمیدونم چرا اما بچه های این سایت هروقت حرف از تیونینگ میشه اکثرا ساز مخالف میزنن. بنظر من واسه شروع اگه بخوای کاری بکنی که تاثیر محسوس داشته باشه تیونینگ اگزوز هست که هم قدرت و سرعتتو بالا میبره و هم تو مصرف سوختت تاثیر داره