|
|
|
سلام رفقا
من 2 روزه با سایتتون آشنا شدم و 2 روزه از کارو زندگی افتادم از بس همه ی تاپیک هارو دارم میخونم و یاد می گیرم. ممنون
بریم سر اصل مطلب:
راستش من به دایلیم صفر مشکی مدل 2011 دارم. عکسشم گذاشتم
تو کفی 160 هم پر کردم بازم میشد رفت و گاز خور داشت ولی ترسیدم. اگزوز قهرمانی هم انداختم اما باز صداش حال نمیده.
مشکل من سر شتاب اولیه اش هست حتی هفته پیش دوترکه با دوستم رفتیم بام تهران. تو خیابونش که سربالایی هست وقتی میزدم دنده 1 راه بیوفتم انگار که داری با موتور 90cc بی کلاچ حرکت میکنی هی جون میکند و خاموش میشد ( آبرو ریزی )
چیکارش میتونم بکنم این موتورو؟؟ پیش کی ببرمش که کارش درست باشه و در ضمن مورد اعتماد هم باشه و با انصاف؟؟؟؟؟
رااستش از سواریو راحتیو تیپ موتورم خیلی راضی ام.
پیشاپیش ممنون از راهنمایی هاتون
نه مشکلی با بحث نیست اما شدنی نیست ...
کله موتور به هم میریزه ....
هر قطعه ای دایلیم نداشته باشه سفارش بدی میارن وظیفشونه/دیر و زود داره اما سوخت و سوز نداره.
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
دایلیم دقیقا ضعفش دنده 1 هست
زیاد نمیشه کاریش کرد
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
بهترین راهی که پیش رو دارید تعویض خورشیدی عقب و تعویض شمع هست اش و اگر هم
بتونید تو سایت های خارجی براش پاور کیت پیدا کنید که فبها..........
کاملا موافق ام موتور های انژکتور رو هر جور دستکاریه غیر اساسی بکنی به موتور لطمه می زنی......
خورشیدی عقب رو هم اگر بیش از حد بزرگ کنی خودش یه دردسره.....
شمع لازم نیست حتما ایریدیومی سوزنی باشه ......... شاید یه شمع ساده باعث تقویت بشه (البته تجربه نشون داده رو دایلیم شمع های سوزنی ایریدیومی خوب جواب داده)
موتور با موتور فرق داره....
پاور کیت اگه ارزون باشه فقط و فقط مخصوص یه کار هستش ... برای مثال سوخت کمتر تو بعضی موارد ، شتاب بیشتر ، سرعت بیشتر
.
.
.
پس هر تقویت ای یه اصولی داره ..
دوست عزیز موتورو از فابریکی ننداز .مکمل بنزین بریز خیلی عوض میشه.از طرف دیگر شما بایس صفحه کلاچتو از خارج بگیری بیاری اینی که کویر انداخته واسه مدل 125 دایلیم هست که اصلا ج.ن نداره عوض کنی.من این طرحا می خواستم عملی کنم رو دایلیمم که دیگه فروختمو نشد.
ویرایش توسط ghost.rider1 : 12-04-1391 در ساعت 08:07 بعد از ظهر
مژدگانی 2میلیونی به یابنده نینجا 250 ابی 2011
آقا شما اگه خیلی اشتیاق داری دست بکار شو. موتورو که نمیخوای ترشی بندازی! باید یه کاریش بکنی اگه اونجوری که میخوای نیست. بنظرم اول یه سرچ اساسی تو اینترنت جواب میده. نمیدونم چرا اما بچه های این سایت هروقت حرف از تیونینگ میشه اکثرا ساز مخالف میزنن. بنظر من واسه شروع اگه بخوای کاری بکنی که تاثیر محسوس داشته باشه تیونینگ اگزوز هست که هم قدرت و سرعتتو بالا میبره و هم تو مصرف سوختت تاثیر داره
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)