FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 5 از 5

موضوع: سوال درمورد تنظیم بودن کلاچ

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    همدان
    نوع موتور
    فلات و نیو اپاچی
    شغل و حرفه
    لیسانس برق...دنبال کار :)
    نوشته ها
    430
    تشکر
    1,228
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    10-03-1395 @ 12:35 بعد از ظهر

    پیش فرض سوال درمورد تنظیم بودن کلاچ

    سلام بر دوستان.موتوره من وقتی خاموشه و خلاصه و چراغ n روشنه حرکتش میدم روان حرکت میکنه ولی وقتی در همون حالت میذارم دنده یک و کلاچ رو تا ته میگیرم و حرکتش میدم با گیر حرکت میکنه و روان نیست.آیا این دلیل بر تنظیم نبودن کلاچه یا طبیعیه؟

    (موتورم تریل کبیر 200.دنده ها یکی پایین چهار تا بالا)
    ​عاشق صدای وحشیه کراس دو زمانه ام ........


  2. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    روان rv200
    شغل و حرفه
    دکوراتور.
    نوشته ها
    249
    تشکر
    334
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    15-03-1395 @ 02:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    طبیعیه داداش.
    اگه خیلی گیر باشه ممکنه تنظیم نباشه.ولی یکمش طبیعیه

  3. کاربر زیر از مصطفی برای این پست تشکر کرده است


  4. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    همدان
    نوع موتور
    فلات و نیو اپاچی
    شغل و حرفه
    لیسانس برق...دنبال کار :)
    نوشته ها
    430
    تشکر
    1,228
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    10-03-1395 @ 12:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نه یه کم گیره خیلی نیست
    ​عاشق صدای وحشیه کراس دو زمانه ام ........


  5. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    روان rv200
    شغل و حرفه
    دکوراتور.
    نوشته ها
    249
    تشکر
    334
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    15-03-1395 @ 02:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خب پس طبیعیه حساس نشو

  6. #5

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    یادش به خیر
    شغل و حرفه
    حنما بیا پیج اینستام Mr.Aryaie
    نوشته ها
    3,182
    تشکر
    4,946
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    14-08-1402 @ 01:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با سلام

    همونطور که دوستمون اشاره کردن کمی درگیر بودن طبیعیه ولی اگر زیاد بود که کاملا" چرغ عقب را درگیر میکرد

    میتوانید توسط پیچ تنظیم کلاج روی انجین یا پیچ جلوی کتی کلاج را تنظیم و به حالت دلخواه در بیاورید
    روابط خوب مانند عقربه های ساعت هستند آنها فقط گاهی اوقات همدیگر را ملاقات میکنند اما همیشه باهم هستند . . .

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


  7. تعداد 2 کاربر از 02109002 برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 09:57 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا