FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 3 123 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 21

موضوع: ویدیوهای آموزش موتورسواری

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    suzuki dl 1000
    نوشته ها
    10
    تشکر
    0
    Last Online
    13-06-1391 @ 01:14 بعد از ظهر

    پیش فرض ویدیوهای آموزش موتورسواری

    دوستان عزیز. بسیار خوشحال شدم از اینکه دیدم دوستان عزیز علاقمند به موتورسواری در اینجا هستند. من چند ویدیوی آموزش موتوزسواری آماده کرده ام. سری اول آنها در یوتیوب گذاشته ام.
    این ویدیوها ادامه دارند.خوشحال میشوم اگر دوستان نظری یا سوالی دارند در ذیر همان ویدیوها یا در اینجا مطرح کنند.
    تقاضا می کنم آنها را ببینید. مرسی

    قسمت اول
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  2. تعداد 4 کاربر از موتورسوار برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    خودرو:پژو206فرانسوی تیپ5 تیونینگ شده
    شغل و حرفه
    محصل رشته معماری
    نوشته ها
    951
    تشکر
    1,131
    Last Online
    23-02-1396 @ 03:39 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوست عزیز اولین ویدیوتون رو دیدم کارتون خیلی عالی هست قابل تحسینه که یک ایرانی که در هلند زندگی میکنه و استاده به هموطنان خودش اموزش بده
    کاش ما هم در رکابتان در هلند بودیم
    ولی
    20 سال بعد شاید ما هم اونجا بودیم ! شاید

  4. #3

    همکار سابق

    محل سکونت
    مشهد-پايتخت آفرودي ايران
    نوع موتور
    kdx 200
    شغل و حرفه
    critical manager-مديريت بحران
    نوشته ها
    2,401
    تشکر
    3,919
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    27-10-1394 @ 04:27 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط موتورسوار نمایش پست ها
    دوستان عزیز. بسیار خوشحال شدم از اینکه دیدم دوستان عزیز علاقمند به موتورسواری در اینجا هستند. من چند ویدیوی آموزش موتوزسواری آماده کرده ام. سری اول آنها در یوتیوب گذاشته ام.
    این ویدیوها ادامه دارند.خوشحال میشوم اگر دوستان نظری یا سوالی دارند در ذیر همان ویدیوها یا در اینجا مطرح کنند.
    تقاضا می کنم آنها را ببینید. مرسی

    قسمت اول
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    نقل قول نوشته اصلی توسط .:ALIREZA NADERI:. نمایش پست ها
    دوست عزیز اگر براتون ممکن هست روی سایت ایرانی اپلود کنید برای مثال:
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    نقل قول نوشته اصلی توسط .:ALIREZA NADERI:. نمایش پست ها
    دوست عزیز اولین ویدیوتون رو دیدم کارتون خیلی عالی هست قابل تحسینه که یک ایرانی که در هلند زندگی میکنه و استاده به هموطنان خودش اموزش بده
    کاش ما هم در رکابتان در هلند بودیم
    ولی
    20 سال بعد شاید ما هم اونجا بودیم ! شاید
    كاربر"موتور سوار"لطفا كليپ ها رو به آپارات انتقال بديد.در ضمن خوش اومدي
    دقت كنيد فقط ايشون انجام بدند چون مي خوايم همه فعاليت بكنند.
    اگه نشد خودم چند روز ديگه انتقال ميدم
    فردا امتحان دارم
    ویرایش توسط nopo : 02-04-1391 در ساعت 02:56 بعد از ظهر
    همیشه پای یک ایرانی درمیان است


    دعا کنید دوباره موتور ژاپنی بگیرم


  5. کاربر زیر از nopo برای این پست تشکر کرده است


  6. #4

    موتور سوار

    نوع موتور
    suzuki dl 1000
    نوشته ها
    10
    تشکر
    0
    Last Online
    13-06-1391 @ 01:14 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اگر دوستان دیگری می توانند این ویدیوها را در آنجا آپلود کنند خوشحال میشوم

  7. تعداد 2 کاربر از موتورسوار برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    خودرو:پژو206فرانسوی تیپ5 تیونینگ شده
    شغل و حرفه
    محصل رشته معماری
    نوشته ها
    951
    تشکر
    1,131
    Last Online
    23-02-1396 @ 03:39 قبل از ظهر

    پیش فرض

    استاد مهدی عزیز سوالاتی برای من پیش اومده!
    1-ما تا اونجایی که دیدم موتور سوار های جرفه ای موقع پیچ در جاده پای خودشون رو از باک جاده و به شکل خاصی در می اورند در صورتی که شما گفتند پا باید به باک بچسبه ؟!
    2-من توی موتور سواری خودم با کاب(بی کلاچ) 1 بار تصادف جزیی داشتم اونک این بود با 60 تا سرعت وارد پیچ تندی شدم سرعتم زیاد بود تصمیم گرفتم سرعتم رو کم کنم ترمز عقب نتیجه نداشت به محض گرفتن ترمز جلو نمیدونم چی شد که پخش زمین شدم ! خوشبختانه سالم و سلامت و هیچی نشد ولی من فکر کنم ترمز جلو در پیچ های بیشتر از زاویه 20 درجه با زمین خوردن مساویست ؟!
    نظر شما چیست ؟

  9. #6

    همکار سابق

    محل سکونت
    مشهد-پايتخت آفرودي ايران
    نوع موتور
    kdx 200
    شغل و حرفه
    critical manager-مديريت بحران
    نوشته ها
    2,401
    تشکر
    3,919
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    27-10-1394 @ 04:27 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط موتورسوار نمایش پست ها
    مرسی از همه کامنت ها و لطف دوستان. سعی خودم را برای آپلود در آپارات هم خواهم کرد
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    همیشه پای یک ایرانی درمیان است


    دعا کنید دوباره موتور ژاپنی بگیرم


  10. کاربر زیر از nopo برای این پست تشکر کرده است


  11. #7

    موتور سوار

    نوع موتور
    suzuki dl 1000
    نوشته ها
    10
    تشکر
    0
    Last Online
    13-06-1391 @ 01:14 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوست عزیز. در جواب سوال اول: فقط یک حرکت زانو باز است که در پیست و با موتور سرعتی انجام میشود. چون در موتورسواری بیرون پیست عملا بی استفاده است نه روی یادگیری آن تاکید و نه زیاد جایی آموزش داده می شود.

    ۲- همانطوز که خودتان نوشته اید ترمز در پیچ شانس زیادی ندارد. تنظیم سرعت بهتر است قبل و یا بعد از پیچ انجام شود. باز هم اگر چاره ای نیست کم کردن دور موتور و گرفتن آهسته ترمز جلو بهترین عمل است.
    یادتان باشد سعی کنید بهیچوجه حالت خودتان و موتور تغییر پیدا نکند

  12. تعداد 2 کاربر از موتورسوار برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #8

    طراح عکس های ترولی

    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    581
    تشکر
    2,643
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    01-11-1391 @ 04:18 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط موتورسوار نمایش پست ها
    دوست عزیز. در جواب سوال اول: فقط یک حرکت زانو باز است که در پیست و با موتور سرعتی انجام میشود. چون در موتورسواری بیرون پیست عملا بی استفاده است نه روی یادگیری آن تاکید و نه زیاد جایی آموزش داده می شود.
    باسلام
    بعنی پا باید به باک چسبیده باشه؟!؟!؟
    اگر به پا زاویه ندیم که اصلن نمیشه موتورو خوابوند ! با هر موتوری بگی حتی با آپاچی هم نمیشه بدون زاویه دادن موتورو خوابوند




    نقل قول نوشته اصلی توسط موتورسوار نمایش پست ها
    گرفتن آهسته ترمز جلو بهترین عمل است.
    شما دلیلی برای این حرفتون دارید؟ تجربه ثابت کرده تو پیچ ترمز گرفتن یعنی احتمال زمین خوردن ، ترمز جلو یعنی پخش زمین شدن به خصوص اگه دیسکی باشه
    بهترین کار ول کردن گاز هست ترمز رو اصلا توصیه نمیکنم
    سلامتی عقده ای های تشکر
    یه مدت نیستم ، گوشیم هم خاموشه خط جدید که بگیرم شمارشو برای رفقا اس ام اس میکنم
    فعلن

  14. کاربر زیر از M@hy@r برای این پست تشکر کرده است


  15. #9

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    یادش به خیر
    شغل و حرفه
    نماینده فروش اینترنت ، 09151747202
    نوشته ها
    3,281
    تشکر
    4,966
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    18-06-1397 @ 02:22 بعد از ظهر

    پیش فرض آموزش موتورسواری قسمت ۱ مقدمه

    با اجازه مهدی جان :


    روابط خوب مانند عقربه های ساعت هستند آنها فقط گاهی اوقات همدیگر را ملاقات میکنند اما همیشه باهم هستند . . .

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


  16. تعداد 4 کاربر از 02109002 برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #10

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    یادش به خیر
    شغل و حرفه
    نماینده فروش اینترنت ، 09151747202
    نوشته ها
    3,281
    تشکر
    4,966
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    18-06-1397 @ 02:22 بعد از ظهر

    پیش فرض آموزش موتورسواری قسمت ۲ کنترل موتور

    روابط خوب مانند عقربه های ساعت هستند آنها فقط گاهی اوقات همدیگر را ملاقات میکنند اما همیشه باهم هستند . . .

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


  18. تعداد 4 کاربر از 02109002 برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 1 از 3 123 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 11:36 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا