موضوع: دایچی 250

سلام بر دوستان من به تازگی موتور سیکلت جدیدی رو دیدم به نام دایچیموتور خوبی به نظر امد حجم موتور250سی سی بود و اسپرت
از دوستان خواهش میکنم هر که اطلاعات بیشتری داره در این مورد بگذاره و نظر بده
رویی سیلندر موتور 249سی سی نوشته بود و شکل موتوریش مثل روان بود
با تشکر as5958

نوشته اصلی توسط NiNjA-Wild

سلام دوست عزیز
1-باطریت یا خراب شده یا شارژ نمیکنه.
2-واشر های روغن رو چک کن.به هر حال باید معلوم بشه دقیق از کجاها روغن میده.پیچی چیزی.
عکس بذار از موتورت و جاهایی ک روغن میده رو چک کن بگو همینجا کمکت میکنن تعمیر کنی

بله حتما این کار رو میکنم
چطوری باطریش ممکنه خراب بشه
من راهی باهاش نرفتم
ممکنه شارژر باطریش خراب باشه
کجاست و چطوری بفهمم خراب هستش

سلام.
کسی میدونه این دایچی 250 چند اسبه ؟! مصرف سوختش ؟! کلا از مشخصاتش کسی منبعی نداره ؟! نمیدونم چرا هیچ مشخصاتی ازش پیدا نمیکنم ! :|

نوشته اصلی توسط mr.foad

سلام.
کسی میدونه این دایچی 250 چند اسبه ؟! مصرف سوختش ؟! کلا از مشخصاتش کسی منبعی نداره ؟! نمیدونم چرا هیچ مشخصاتی ازش پیدا نمیکنم ! :|

20 اسب
پرگاز بری صدی 4 یه کم کمتر.... معمولی 3 بازم یه کم کمتر
این موتور به اسمای loncin 250 .sns 250 jedi .sagitta 250 . minsk c4 250.motomia monza 250.zanella rx250 هست میتونی سرچ کنی و مشخصات کاملشو پیدا کنی از نت ...
موفق باشی

نوشته اصلی توسط alirezamrl

20 اسب
پرگاز بری صدی 4 یه کم کمتر.... معمولی 3 بازم یه کم کمتر
این موتور به اسمای loncin 250 .sns 250 jedi .sagitta 250 . minsk c4 250.motomia monza 250.zanella rx250 هست میتونی سرچ کنی و مشخصات کاملشو پیدا کنی از نت ...
موفق باشی

عجب ! خیلی پس قویه ! آخه پیشرو پارس 250 رو نگاه کردم 12 اسب بود.
راستی من میخواستم پالس 135 بگیرم ولی تو شهر ما پیدا نشد آخرش پشیمون شدم از موتور خریدن تازه قیمتا نزدیک 700تومن با تهران فرق میکنه.
از 135 صفر گذشتم گفتم اونجر تمیز بگیرم که باز تو شهر ما وجود نداره کارکردش نو اگه باشه بیشتر از یکی دوتا نیست چه برسه به کارکردش و پالس 135 هم باز کارکردش نیست. نو هم اینجا میدن 5400 که با اینکه پولشو دارم ولی زورم میاد بدم اینا بخورن.
ناگهانی چشمم خورد به آگهی این دایچی 250 دیدم هم تمیزه هم قیمتش خوبه از تیپشم بدم نیومد حالا میخوام سریع بخرمش تا همین یه فرصتم تو این بیابون برهوت از دستم نپریده. به نظر واسه کسی که هدفش اون موتورایی که گفتم بوده این دایچی میتونه مناسب باشه ؟! من واسه اونجر و پالس 135 همه ی جوانب رو داشتم.
این میگن قطعاتش نیست یا خیلی گرونه. الان شما که داریش قطعاتشو چطوری پیدا میکنی ؟! من الان بخرم میتونم چند تا از قطعات مصرفی مثل دیسک و صفحه و سیمگاز و ترمز و ... رو یکی دوتا ازش بگیرم نگهدارم ؟!

مورد من خیلی ضروری و عجله ایه چون خیلی سریع باید خبر تصمیممو به طرف بدم امروز یا نهایتا فردا ! اگه لطف کنید به این سوالام جواب بدید ممنون میشم.
میدونید مدل 90 هم مشکل ریپ زدن رو داره یا نه ؟! اگه داره چطوری درست میشه ؟!
اون روغن ریزی که میگن داره قابل حله ؟!
در مورد قطعاتش که میدونم کم و گرونه ولی اوضاع چطوریه میشه پیدا کرد ولی سخت و گرون یا اینکه بعضی قطعاتش خراب شه باید باهاش سر کنی یا بخوابونیش ؟!
از نظر تعمیرکار چطوریه فقط جاهای خاص یا بعضی مکانیکیا ازش سر در میارن یا معمولا هرجایی میشه دادش تعمیر ؟! من همدان زندگی میکنم و اینجا بفهمن به مشکل خوردی یه پیچ رو ممکنه بالای ده و بیست برابر قیمت بدن یا ببندن !
اینی که قصد خریدشو دارم گفتن 5000 تا کارکرده. کسی که قراره واسطه ی من بشه میخواد ببردش پیش تعمیرکار آشناش ولی میخوام بدونم واسه موتوری که تمیزه و 5000 تا کار کرده چه نکاتیو باید رعایت کرد ؟! مثلا کثیف بودن فلان قطعه(مثلا روغنی بودنش) تو این کارکرد طبیعیه یا مثلا کثیف باشه ممکنه کیلومترش طبیعی نباشه و ... ! منظورم گوشزد کردن همین نکاته که اگه محبت کنید به همراه جواب سوالای بالا بگید ممنون میشم.

نوشته اصلی توسط mr.foad

مورد من خیلی ضروری و عجله ایه چون خیلی سریع باید خبر تصمیممو به طرف بدم امروز یا نهایتا فردا ! اگه لطف کنید به این سوالام جواب بدید ممنون میشم.
میدونید مدل 90 هم مشکل ریپ زدن رو داره یا نه ؟! اگه داره چطوری درست میشه ؟!
اون روغن ریزی که میگن داره قابل حله ؟!
در مورد قطعاتش که میدونم کم و گرونه ولی اوضاع چطوریه میشه پیدا کرد ولی سخت و گرون یا اینکه بعضی قطعاتش خراب شه باید باهاش سر کنی یا بخوابونیش ؟!
از نظر تعمیرکار چطوریه فقط جاهای خاص یا بعضی مکانیکیا ازش سر در میارن یا معمولا هرجایی میشه دادش تعمیر ؟! من همدان زندگی میکنم و اینجا بفهمن به مشکل خوردی یه پیچ رو ممکنه بالای ده و بیست برابر قیمت بدن یا ببندن !
اینی که قصد خریدشو دارم گفتن 5000 تا کارکرده. کسی که قراره واسطه ی من بشه میخواد ببردش پیش تعمیرکار آشناش ولی میخوام بدونم واسه موتوری که تمیزه و 5000 تا کار کرده چه نکاتیو باید رعایت کرد ؟! مثلا کثیف بودن فلان قطعه(مثلا روغنی بودنش) تو این کارکرد طبیعیه یا مثلا کثیف باشه ممکنه کیلومترش طبیعی نباشه و ... ! منظورم گوشزد کردن همین نکاته که اگه محبت کنید به همراه جواب سوالای بالا بگید ممنون میشم.

داداش تو خصوصی جواب دادم

نوشته اصلی توسط alirezamrl

داداش تو خصوصی جواب دادم

خیلی مخلصم !
حالا نمیدونم اینو الان بگیرم چطور میشه.
قیمتا که روز به روز داره بدجور میکشه بالا به خاطر تابستونم که طبیعتا گرون میشه هرچی که صبر کنم. حالا نمیدونم این مدل 90 رو الان بگیرم بعد عید که یه مدل میاد پایین ارزونتر میشه یا چون کارکردست دیگه همگام با تورم قیمتا طرف اونم دیگه به این قیمت نمیده باز گرونتر میشه. بخوام نخرمم تو شهر برهوت ما دیگه همچین فرصتی پیش نمیاد میترسم اینم از دست بره.
من گواهینامه که ندارم هیج، حتی یه بارم به عمرم سوار موتور نشدم و خیلیم ازش میترسم :| فقط مشورت کردم گفتن الان بخر بذار کنار تا گرونتر نشده ! بعدا برو دنبال آموزش و گواهینامه تا بتونی استفاده کنی. حالا نمیدونم در مورد اینم صدق بکنه یا نه.
راستی واسه این میشه مثل پالس و خیلی مدلای دیگه محافظ انجین زد ؟! یه چیزی که ریختشو داغون نکنه ولی اگه افتادم به باک و انجین آسیبی نرسه.

نوشته اصلی توسط mr.foad

خیلی مخلصم !
حالا نمیدونم اینو الان بگیرم چطور میشه.
قیمتا که روز به روز داره بدجور میکشه بالا به خاطر تابستونم که طبیعتا گرون میشه هرچی که صبر کنم. حالا نمیدونم این مدل 90 رو الان بگیرم بعد عید که یه مدل میاد پایین ارزونتر میشه یا چون کارکردست دیگه همگام با تورم قیمتا طرف اونم دیگه به این قیمت نمیده باز گرونتر میشه. بخوام نخرمم تو شهر برهوت ما دیگه همچین فرصتی پیش نمیاد میترسم اینم از دست بره.
من گواهینامه که ندارم هیج، حتی یه بارم به عمرم سوار موتور نشدم و خیلیم ازش میترسم :| فقط مشورت کردم گفتن الان بخر بذار کنار تا گرونتر نشده ! بعدا برو دنبال آموزش و گواهینامه تا بتونی استفاده کنی. حالا نمیدونم در مورد اینم صدق بکنه یا نه.
راستی واسه این میشه مثل پالس و خیلی مدلای دیگه محافظ انجین زد ؟! یه چیزی که ریختشو داغون نکنه ولی اگه افتادم به باک و انجین آسیبی نرسه.

سلامت باشی
والا چون دیگه تولید نمیشه هر کسی میتونه هر قیمتی خواست بپرونه ! بعد از عیدم امکان داره گرونتر بشه .... هیچی تو این مملکت معلوم نیست و لحظه ای قیمتا بالا پایین میشه...
میشه گارد واسه انجین گذاشت فکر کنم جاشو داره اما بی ریخت میشه. شما حتما اول گواهینامه بگیر. بعدشم روندن این موتور با پالس و آپاچی یکیه یعنی قلق خاصی نداره .اما بهتره حالا که پشت موتور نشستی اول با 125 شروع کنی و بعد سوار اینجور موتورا بشی چون جثه و شتاب بیشتری نسبت به 125 داره و سنگینتره

نوشته اصلی توسط alirezamrl

سلامت باشی
والا چون دیگه تولید نمیشه هر کسی میتونه هر قیمتی خواست بپرونه ! بعد از عیدم امکان داره گرونتر بشه .... هیچی تو این مملکت معلوم نیست و لحظه ای قیمتا بالا پایین میشه...
میشه گارد واسه انجین گذاشت فکر کنم جاشو داره اما بی ریخت میشه. شما حتما اول گواهینامه بگیر. بعدشم روندن این موتور با پالس و آپاچی یکیه یعنی قلق خاصی نداره .اما بهتره حالا که پشت موتور نشستی اول با 125 شروع کنی و بعد سوار اینجور موتورا بشی چون جثه و شتاب بیشتری نسبت به 125 داره و سنگینتره

آره خب گارد رو قیافش تاثیر بد میذاره ولی اگه بیوفته انجین آسیب ببینه یا جای پاش بشکنه دیگه باید همینطوری باهاش سر کرد با این بی قطعه ای ! راستی گاردش مخصوصه یا همه جوره هست باید انتخاب کنی ؟! قیمتش چنده ؟!
بدون گواهینامه که محال ممکنه تا سر کوچه برم :| من رو مدارک و مخصوصا بیمه خیلی حساسم. ماشینم حتی نشده بدون گواهینامه درارم بیرون !
اصلا درستشم همینه که به مدت با یه موتور سبک تمیرن بشه چون بالاخره هرچیزی رو بخوای یاد بگیری اولش خراب کردن داره. باید یه 125 میگرفتم که اگه زمین میخورم فعلا با اون بخورم :| ولی یکی اینکه میترسم بخرم و دیگه بمونه رو دستم یا ضرر زیادی کنم روش و دوم و مهمتر اینکه تو شهر ما هرکی هرکیه نامردا متحد میشد هر قیمتی بخوان میدن. واسه همین موتور درست حسابی گیرم نیومد و اینم یه مورد خیلی عجله ای شد واسه همین فرصتی دیگه نیست که یه 125 ای ویو ای چیزی بگیرم تمرین کنم باهاش.