موضوع: دایچی 250

سلام بر دوستان من به تازگی موتور سیکلت جدیدی رو دیدم به نام دایچیموتور خوبی به نظر امد حجم موتور250سی سی بود و اسپرت
از دوستان خواهش میکنم هر که اطلاعات بیشتری داره در این مورد بگذاره و نظر بده
رویی سیلندر موتور 249سی سی نوشته بود و شکل موتوریش مثل روان بود
با تشکر as5958

نوشته اصلی توسط مهدی m

به همه بچه ها سلام من تازه عضو شدم :
من حدود 5 ماه این موتورو گرفتم اولش زیاد راضی نبودم چون بیشتر از 130 تا پر نمی کرد البته گاز نمی خورد که فهمیدم عیب از کابراتش ( دور موتور به رد لاین که می رسید ریپ می زد ) سوزن کاربراتش رو دست کاری کردم دیگه ریپش برطرف شد نه می خوام از این موتور تعریف کنم نه می خوام تعصبی باشم فقط چیزی رو که دیدم و امتحان کردم میگم . می خواستم یه کیلومتر دیجیتالی روش بندازم که زدم کیلومتر خودشو از کار انداختم البته میتونم درستش کنم که الان وقت ندارم ... من با این موتور تو یه شیب ملایم (یه کم از کفی شیبش بیشتر بود ) با یه پراید که کورس گذاشتم تونستم با دنده 5 تا نزدیک 160 تا بیام البته اصلا به موتور فشار نیومد بیشترم می رفت که دیگه تو شهر ما جا نداشت .
سوالی باشه در خدمتم

سلام داداش منم موتورم ریپ میزنه البته انجین داغ که میشه بعضی وقتا تو دور پایین هم میزنه موتور حرف نداره فقط این ریپ زدنش که منم حدسم رو کاربرات هست من فیلر گیریم نکردم 1500 تا رفتم! حالا نظرت چیه میشه بگی چطور کاربرات دست کاری کردی؟
ممنون منتظرم

سلام
دوست عزیز مهدی m لطفا پی ام هاتو چک کن!

من به تازگی اومدن ایران و یه دایچی 250 خریدم ولی از اون راضی نیستم از بچه هایی که این موتورو دارند میخام تو چند مورد منو راهنمایی کنند یکی اینکه روزهای گرم موتور ریب میزنه و اینکه یالای سرعت 110 هم کسر میاره یعنی سرگاز 115 میره ولی دیگه هرچی گاز میدی سرعت کمتر میشه و کسر میاره یکی اینکه صدای انجین خیلی زیاده ولی فقط الان مشکل من ریب زدنه اگه راهنمایی کنید ممنون میشم کارکرد موتور 1500 کیل.متر

---------- Post added at 12:05 PM ---------- Previous post was at 12:01 PM ----------

اقا مهذی سلام شما میگی کاربراتور یا سوزنو دستکاری کردی من رو هم راهنمایی کن چکار کنم شمع رو هم عوض کردم ولی بالای 110 نمیره موتور کسر میاره چکار کنم؟

---------- Post added at 12:14 PM ---------- Previous post was at 12:05 PM ----------

با سلام به تمامی شما از یکی از شما عزیزان که دایچی 250 دارید میخام منو راهنمایی کنید یکی درباره اینکه موتورم با حداقل گاز یعنی سرگاز سرگاز 115 سرعت میره ولی بقیه گاز جواب نمیده هرچی گاز میدم انگار بنزین کیر میاره و ریب میزنه و یکی هم زنگ زدم تهران گفتند اگزوز تضمینی 150 هزار چون من قبلا هوندا 400 سی سی داشتم اگزوز حرفغه ای هم داشت پرسیدم صدای اونو میخام گفته ضمین میده رو دایچی جواب بده و گفت رو دایلیم و مگلی جواب نمیده ولی رو دایچی جواب داده ایا کسی اگزوز تعویض کرده البته من یه فیلتر الاینده داشت که نمیدونم این موتور بیچاره چطور با وجود اون دود خارج میکرد اونواز اگزوز در اوردم و خیلی هم تو نفس موتور تاثیر داشت ولی نمیدونم اگزوز عوض کنم یا نه ولی ریب زدن مشکل اصلیه اگه کمکم کنید ممنون میشم

نوشته اصلی توسط سعید از هند

من به تازگی اومدن ایران و یه دایچی 250 خریدم ولی از اون راضی نیستم از بچه هایی که این موتورو دارند میخام تو چند مورد منو راهنمایی کنند یکی اینکه روزهای گرم موتور ریب میزنه و اینکه یالای سرعت 110 هم کسر میاره یعنی سرگاز 115 میره ولی دیگه هرچی گاز میدی سرعت کمتر میشه و کسر میاره یکی اینکه صدای انجین خیلی زیاده ولی فقط الان مشکل من ریب زدنه اگه راهنمایی کنید ممنون میشم کارکرد موتور 1500 کیل.متر


---------- Post added at 12:05 PM ---------- Previous post was at 12:01 PM ----------

اقا مهذی سلام شما میگی کاربراتور یا سوزنو دستکاری کردی من رو هم راهنمایی کن چکار کنم شمع رو هم عوض کردم ولی بالای 110 نمیره موتور کسر میاره چکار کنم؟

---------- Post added at 12:14 PM ---------- Previous post was at 12:05 PM ----------

با سلام به تمامی شما از یکی از شما عزیزان که دایچی 250 دارید میخام منو راهنمایی کنید یکی درباره اینکه موتورم با حداقل گاز یعنی سرگاز سرگاز 115 سرعت میره ولی بقیه گاز جواب نمیده هرچی گاز میدم انگار بنزین کیر میاره و ریب میزنه و یکی هم زنگ زدم تهران گفتند اگزوز تضمینی 150 هزار چون من قبلا هوندا 400 سی سی داشتم اگزوز حرفغه ای هم داشت پرسیدم صدای اونو میخام گفته ضمین میده رو دایچی جواب بده و گفت رو دایلیم و مگلی جواب نمیده ولی رو دایچی جواب داده ایا کسی اگزوز تعویض کرده البته من یه فیلتر الاینده داشت که نمیدونم این موتور بیچاره چطور با وجود اون دود خارج میکرد اونواز اگزوز در اوردم و خیلی هم تو نفس موتور تاثیر داشت ولی نمیدونم اگزوز عوض کنم یا نه ولی ریب زدن مشکل اصلیه اگه کمکم کنید ممنون میشم

سلام تمام این مشکلاتو منم دارم 1 پیغام تو پی ام برات میزارم حتما چک کن یا علی

سلام دوست من ای بابا عجب بدشانسی به موتور منم زیاد گیر میدن تو قم ولی مدارک نشون بدی کاری ندارن
در مورد ریپ زدن موتور منم داغ میشه بعد از 20 دقیقه تو دور پایین هم ریپ یزنه و به 130 هم که میرسه ریپ ریز میزنه انگار 1 چیز جلو سرعت موتور میگیره درست مثل 1 برنامه کامپیوتری یا ecu مشخصه موتور توان بیشتر از 140 هم داره و به انجین این موتور خیلی اعتقاد دارم و من حدث میزنم ترانزیستور زیز زین عقب مشکل پیدا کرده! که زنگ زدم دفتر تهران گفت ترانزیستورا کیفیت نداره و سری جدید لوازمش رسیده که کیفیت بهتری داره!
نگفتی کجای قم هستی؟ شمارتو بزار
مخلصیم

سلام به همگی دوستان خوب خودم.
میخواستم یه چند نکته رو در مورد موتور سیکلت دایچی بیان کنم.شاید مشکل بعضی از دوستان حل بشه.
اول صدای انجین دایچی 248 هست که باید بگم....
فقط به خواطر آلیاژ نا مناسبی هست که توی ساختش به کار رفته که ....
توی روزهای گرم سال (از همون اول استارت )یا روزهای سرد سال به محض داغ شدن انجین از اون به گوش میرسه که باید با....
استفاده از روغن های زود خنک شونده یا...
نصب رادیات روغن ویا استفاده از...
300 میلی لیتر استیپی آمریکایی با یک لیتر روغن موتول صدا رو از بین ببرید یا حد اقل خیلی کمتر کنید.
دوم مشکل ریپ زدن دایچی 248 هست که باید بگم اولا....
در حالت عادی اگر کاربراتتون تنظیم باشه با وجود ریپ زدن آخر گاز حداقل سرعتی که میشه انتظار داشت باید 140 باشه....
که باز این ریپ زدن فقط به خواطر هوای گرمی هست که از هواکش وارد کاربرات میشه....
شاید عجیب باشه ولی....
با خنک کردن هوای ورودی به کاربرات مشکل ریپزدن حل میشه....
اینجوری با دنده 4 حداقل سرعتی که دارید 145 کیلومتر در ساعت هست که با اضافه کردن دنده حداقل باید 30 کیلومتر درساعت به این سرعت اضافه بشه....
عکس سیستم خنک کننده ای که من خودم درست کردم رو بعد برای شما آپولود میکنم....
تا حالشو ببرین.
(هیچ چیزی نباید از این موتور عوض بشه نه ترانزیستور نه بوبین نه کاربرات فقط باید هوای ورودی خنک بشه بعد از خنک کردن روغن...)
دوستون دارم بای بای...
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

نوشته اصلی توسط ashkan_6262

سلام به همگی دوستان خوب خودم.
میخواستم یه چند نکته رو در مورد موتور سیکلت دایچی بیان کنم.شاید مشکل بعضی از دوستان حل بشه.
اول صدای انجین دایچی 248 هست که باید بگم....
فقط به خواطر آلیاژ نا مناسبی هست که توی ساختش به کار رفته که ....
توی روزهای گرم سال (از همون اول استارت )یا روزهای سرد سال به محض داغ شدن انجین از اون به گوش میرسه که باید با....
استفاده از روغن های زود خنک شونده یا...
نصب رادیات روغن ویا استفاده از...
300 میلی لیتر استیپی آمریکایی با یک لیتر روغن موتول صدا رو از بین ببرید یا حد اقل خیلی کمتر کنید.
دوم مشکل ریپ زدن دایچی 248 هست که باید بگم اولا....
در حالت عادی اگر کاربراتتون تنظیم باشه با وجود ریپ زدن آخر گاز حداقل سرعتی که میشه انتظار داشت باید 140 باشه....
که باز این ریپ زدن فقط به خواطر هوای گرمی هست که از هواکش وارد کاربرات میشه....
شاید عجیب باشه ولی....
با خنک کردن هوای ورودی به کاربرات مشکل ریپزدن حل میشه....
اینجوری با دنده 4 حداقل سرعتی که دارید 145 کیلومتر در ساعت هست که با اضافه کردن دنده حداقل باید 30 کیلومتر درساعت به این سرعت اضافه بشه....
عکس سیستم خنک کننده ای که من خودم درست کردم رو بعد برای شما آپولود میکنم....
تا حالشو ببرین.
(هیچ چیزی نباید از این موتور عوض بشه نه ترانزیستور نه بوبین نه کاربرات فقط باید هوای ورودی خنک بشه بعد از خنک کردن روغن...)
دوستون دارم بای بای...
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

سلام داداش کجا بودی مهندس منم چند روزه یه این نتیجه رسیدم که هرچی کاربراتور داغ بشه ریپ بیشتر میشه البته با چندتا از بچه های تی تی!
راه کار جالبیه منم با فن سی پی یو تست کردم خیلی دیرتر ریپ زد اون ایتیپی که میگی چیه؟ مکمل روغن هست؟روغن
موتول رو پایم کارش خوبه من توتال 5000 ریختم دیگه موتول میریزم من میخواستم پشم شیشه هم دور کاربرات ببندم که گرمای انجین اذیتش نکنه!
منتظریم مهندس

با سلام به همه بچه ها با تشکر از دوستمون که برام جواب گذاشته بود فکر کنم امشب شمارو تو خیابان چهارمردان دیدم در هر صورت فکر کنم ایراد این موتور فقط از کاربراتور است چون تا 120 راحت بدون مشکل و در 10 ثانیه به این سرعت میرسه ولی بعد از اون انگار بقیه گاز بجای سرعت گرفتن از سرعت اون کم میکنه و از بنزین کسر میاره ولی باز اگه تونستی مشکلشو حل کنی یا ترانزیستور جایی داشت حتما به من خبر بده گفته بودس شماره تلفن 09395042461 این همراهمه . من واقعا تابحال موتور از 400سی سی کمتر نداشتم ولی از این موتور واقعا راضی هستم فقط عیب این موتور یکی ریب زدنشه اونم فقط تو روزهای خیلی گرم بیشتر میشه که خیلی پرس و جو کردم و همه گفتند فقط از کاربراتوره ولی حتما اگه بازم پیدا کردی به من هم اطلاع بده ولی اینکه نوشته بودند که خیلی گرم میکنه این مشکل فقط به خاطر سفت بودن موتور قبل از اب بندی است و از 1500 کیلومتر که کارکرد بالاتر بره دیگه انجین اصلا داغ نمیشه حالت بسیار عادی پیدا میکنه ولی بهتره حتما از روغن های اتوماتیک 20 50 استفاده کنی چون استفاده از کمک روغن باعث میشه پمپ روغن به علت سفتی زیاد نتونه راحت به تمامی قسمتها روغن رسانی کنه و بعد از یه مدت سیلندر خط میافته و روغن سوزی میگیره من تو موتورهای دیگه اینو امتحان کردم من الان از روغن کاسترول 20 50 اصل فرانسه میریزم خیلی عالیه ممنون از اینکه خوندید حتما اگه چیز جدیدی پیدا کردی به من هم خبر بدید با تشکر از همه بچه های باحال ابن سایت

---------- Post added at 01:18 AM ---------- Previous post was at 01:13 AM ----------

البته اینو بگم حتما روغنو بهترین انتخاب کنید کاسترول 5000 و 7000 و بالتر داره که من اخرین که فکر کنم 12000 استفاده کردم لیتری 5500 تومان که ارزششو داره چون صدای انجینو نصف کرده و این موتورا از میل سوپاپ ضعیفه و زود ایراد میکنه فقط مهندس کارخونه با من آشناست و گفت قبل از 1500 کیل.متر اگه مواظبش باشید خوب اب بندی بشه دیگه مشکلی به هم نمیزنه با تشکر از همه دوستان (این هم که همه میگن این موتور صدای شاتون میده نترسید شاتوئن نیست هرچند که دقیقا همون صداست صدای میل سوپاپه که بعدا اگه جنس خوبش بیاد میشه عوض کرد)

---------- Post added at 01:55 AM ---------- Previous post was at 01:18 AM ----------

دوست من ببخشید شماره موبایل من 09385042461 من اشتباه نوشتم 0939 شرمنده این درسته اگه خواستی تماس بگیر گفته بودی شماره بزاربا تشکر از همه دوستان گرامی

سلام به تمامی دوستان دایچی سوار بچه ها اگه نظر یا کشفیات جدیدی درباره این موتور دارید لطفا بنویسید که هم استفاده کنند با تشکر فراوان از آقا علیرضا