FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 30 1234511 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 300

موضوع: ساخت خودروی دست ساز - GoKar

  1. #1

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    868
    تشکر
    490
    Last Online
    07-02-1395 @ 02:47 بعد از ظهر

    پیش فرض ساخت خودروی دست ساز - GoKar

    دوستان و داداشای عزیزو دوست داشتنی
    از بابت تاخیرم عذرخواهی می کنم

    قبل از هر صحبتی بهتره از دوست خوبم (مجید خالقی) تشکر کنم که با همفکری و در اختیار قرار دادن بعضی از ابزاراش خیلی کمکم کرد.

    مدتیه، یعنی حدود چند ماه می شه به ذهنم رسیم یه خودروی کوچیک و دست ساز درست کنم، با استفاده از انجین موتورسیکلت، یه مدتی مشغول طراحی و تجزیه و تحلیل نمونه های مشابه بودم تا اینکه از چند وقت پیش تقریبا کارو شروع کردم.
    خوشحال می شم نظرات اساتید رو بخونم و مباحثه ای در این زمینه صورت بگیره.

    توضیحات اولیه ای در مورد این پروژه بدم، این خودرو در یک کلاس به خصوصی هست، که نه می شه اون رو در حد کارتینگ دونست و نه در حد ATV یه چیزی بین این کلاس محسوب می شه، اسمی که خارجی ها معمولا برای این استفاده می کنن GoKar که منظور همون خودرو های کوچیک دست ساز هست.
    چند تا از نقشه های اولیه شو این پایین نشون دادم که بعدش انشالله کار شروع می شه.

    ساخت خودروی دست ساز - GoKar-01-jpg

    ساخت خودروی دست ساز - GoKar-04-jpg

    ساخت خودروی دست ساز - GoKar-02-jpg

    ساخت خودروی دست ساز - GoKar-03-jpg

    شاسی این خودرو از سازه لوله ای پیش بینی شده و با استفاده جوش الکترود اتصالات صوت می گیره، در طرح اولیه نقشه بر اساس یک خودروی آفرودی و دارای سیستم کمک فنر دار بوده که با محاسبات سر انگشتی یه کمی هزینه ها بالا می رفت و چون اولین کار هست، نخواستم اون قدر هزینه کنم، البته پیش بینی شده و امکانش هست همین طرح فعلی به یک خودروی دارای کمک فنر تغییر پیدا کنه..
    تا جای ممکن هم سعی کردم از طور خودرو کم کنم تا از وزنش کم بشه، انجین این خودرو از نوع 110 سی سی زنجیز تایم بدون کلاچ (طرح ویو) هست.
    ساخت خودروی دست ساز - GoKar تصاویر پیوست شده
    • نوع فایل: jpg 01.JPG (22.9 کیلو بایت)

      این فایل 5740 بار دانلود شده است .

    • نوع فایل: jpg 02.JPG (17.2 کیلو بایت)

      این فایل 5813 بار دانلود شده است .

    • نوع فایل: jpg 03.JPG (15.6 کیلو بایت)

      این فایل 5467 بار دانلود شده است .

    • نوع فایل: jpg 04.JPG (16.7 کیلو بایت)

      این فایل 5114 بار دانلود شده است .

    ویرایش توسط شفیع : 22-03-1391 در ساعت 10:01 قبل از ظهر
    هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»


  2. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    خودرو:پژو206فرانسوی تیپ5 تیونینگ شده
    شغل و حرفه
    محصل رشته معماری
    نوشته ها
    950
    تشکر
    1,131
    Last Online
    23-02-1396 @ 02:39 قبل از ظهر

    پیش فرض

    عالیه موفق باشید!
    کاش اینجا بودی شفیع جان با هم موتور دست ساز میساختم ! کاش !
    انتقال قدرتش چیه ؟ زنجیر ؟
    به چرخ جلو یا عقب ؟

    یک پیشنهاد دو تا انجین بزار با دو تا زنجیر انتقال قدرت یکی چرخ جلو و یکی عقب
    دنده و گاز رو به هر دو تا انجین وصل کن !:دی

  3. #3

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    868
    تشکر
    490
    Last Online
    07-02-1395 @ 02:47 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط .:ALIREZA NADERI:. نمایش پست ها
    عالیه موفق باشید!
    کاش اینجا بودی شفیع جان با هم موتور دست ساز میساختم ! کاش !
    انتقال قدرتش چیه ؟ زنجیر ؟
    به چرخ جلو یا عقب ؟

    یک پیشنهاد دو تا انجین بزار با دو تا زنجیر انتقال قدرت یکی چرخ جلو و یکی عقب
    دنده و گاز رو به هر دو تا انجین وصل کن !:دی
    سپاس از نظر و لطفی که داشتی.
    فکر خوبیه، ولی کمی دردسر داره، هماهنگی میزان انتقال نیرو در لحظه باید هماهنگ باشه، و یا حتی چرخ جلو که کار جهت دهی رو انجام میده چطوری نیروی محرکه رو از موتور جلو بگیره،
    البته کار نشد نداره، با کمی تفکر و صرف هزینه بیشتر این کار هم ممکنه.
    هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»

  4. تعداد 3 کاربر از شفیع برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #4

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    868
    تشکر
    490
    Last Online
    07-02-1395 @ 02:47 بعد از ظهر

    پیش فرض

    شروع پروژه



    لوله ها از نوع لوله گاز هستن، چون ضحیم تر، با کیفیت و مقاوم تر نسبت به لوله های دیگه ست.





    ساخت خودروی دست ساز - GoKar-dscf1403-jpg

    ساخت خودروی دست ساز - GoKar-dscf1411-jpg
    ساخت خودروی دست ساز - GoKar تصاویر پیوست شده
    • نوع فایل: jpg DSCF1411.jpg (103.9 کیلو بایت)

      این فایل 4404 بار دانلود شده است .

    • نوع فایل: jpg DSCF1403.jpg (128.4 کیلو بایت)

      این فایل 4539 بار دانلود شده است .

    ویرایش توسط شفیع : 22-03-1391 در ساعت 11:28 قبل از ظهر
    هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»


  6. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    Tehran
    نوع موتور
    Honda CBR150R - Kawasaki Ninja 300 SE
    نوشته ها
    289
    تشکر
    390
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    03-12-1394 @ 12:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام

    موفق باشید دوست عزیز

    منم یه طرح هایی برای ساخت یه خودروی دست ساز تو ذهنم دارم و امیدوارم روزی بتونم اونو عملی کنم

    فعلا که هیچ کدوم از شرایطش واسم فراهم نیست

    حالا چرا انجین بدون کلاچ در نظر گرفتین ؟!

    به نظرم یه انجین کلاچ دار بهتر میتونه راه بره و وزن اضافی احتمالی رو تحمل کنه

    مثلا یه انجین هوندا سی جی 125

    وزن رو حتما روش دقت کنید که زیاد نشه ( هرچه سبک تر بهتر )


    البته طرح شما با چیزی که من تو ذهنم دارم کمی متفاوت هستش
    من اگه باشم طول خودرو بیشتر میکنم ، مثله اتومبیل های فرمول 1
    انجین پشت راننده قرار بگیره ، روی محور عقب و کمی به سمت وسط

    یه انجین 250 و مایع خنک استفاده بشه ، مثه انجین هوندا crm 250 که فکر میکنم رادیاتور دوقلو داره و رادیات هاش هم دو طرف صندلی راننده قرار بگیره

    بشه یه خودروی فرمول 1 در مقیاس کوچیک

    البته مثه اینکه شما میخوایید بیشتر آفرودی باشه


    فاصله چرخ هارو هم محاسبه کردید که چقدر باشه ؟!

    لاستیک و رینگتون میخوایید چه سایزی باشه ؟

    سیستم تعلیق واسش در نظر نگرفتید ؟

    با توجه به انجینتون ، نباید بزارید وزن بیشتر از 80 کیلو بشه ، تا شتاب خوبی بهتون بده




    موفق باشید



  7. کاربر زیر از Amir 1986 برای این پست تشکر کرده است


  8. #6

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    868
    تشکر
    490
    Last Online
    07-02-1395 @ 02:47 بعد از ظهر

    پیش فرض

    امیر جان،
    این محاسبات تا حدودی انجام شده، راستش کلید طراحی و تحلیل این پروژه از پاییز سال گذشته زده شد و الان به مرحله اجرا رسیده.
    نظر اولیه من هم روی انجین کلاچ دار 125 سی سی بود، که قدرت مورد نیاز رو داره. ولی هر چی گشتم نتونستم یه انجین 125 با قیمت مناسب پیدا کنم،
    من تو ذهنم طرح های خیلی پر قدرت و کاربردی تری رو می پروروندم، ولی این یک واقعیه به صورت تئوری اجراش راحته، ولی در عمل هزینه ها فوق العاده بالا میره. منم تو ذهنم بود از انجینه 4 سیلندر هایابوسا استفاده کنم ...
    معیار اصلی در این طرح، وزن پایین، هزینه کم، قدرت مناسب بوده. اگر پیش طرح هامو بهتون نشون بدم، می بینید که دقیقا طرح اولیه من همون طرحی هست که شما گفتید، یعنی انجین پشت راننده، که دیدم اینطوری وزن خودرو خیلی بالا میره و احتمال داره با این انجین بازده ی خوبی نداشته باشه.
    این خودرو برای سرعت طراحی نشده، سعی کردم بیشتر قدرتی باشه و قابلیت آفرودش بیشتر باشه، فعلا از لاستیک و رینگ فرغون استفاده کردم، البته محور ها طوری هستن که می شه نوع چرخ های رو تغییر داد، یکی از خصلت های چرخ فرغون قابلیت تحمل وزن بالاست، به خاطر دیواره ی بلندی که داره قابلیت آفرودشم بد نیست، طبق آماری که روی هر چرخ نوشته شده، هر چرخ قابلیت بارگزاری 500 کیلو رو داره ولی به نظرم نمی تونه این میزان باز رو تحمل کنه اینطور من در شرایط استاندارد توی نت بررسی کردم 350 کیلو رو راحت تحمل می کنه. البته رینگاشم از رینگ های معمولی حلبی استفاده نکردم، رینگ صنعتی گرفتم که از ورق آهن سنگین تر درست شده.
    هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»

  9. تعداد 5 کاربر از شفیع برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    اراک
    نوع موتور
    hyosunggt249n
    شغل و حرفه
    مهندسی برق - مربی والیبال
    نوشته ها
    638
    تشکر
    1,571
    Last Online
    03-07-1397 @ 10:57 قبل از ظهر

    پیش فرض

    خیلی طرح خوبیه منم یه مدت تو فکرش بودم و فقط روی کاغذ طراحی کردم ولی جور نشد که انجامش بدم
    اگه میتونی مرحله به مرحله عکس از طراحیات و مراحل ساخت تو تاپیک بزار تا همه نظر بدن که به بهترین شکل ساخته بشه

  11. #8

    موتور سوار

    نوشته ها
    22
    تشکر
    40
    Last Online
    10-03-1393 @ 03:08 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام به همگی
    شفیع جان موفق باشی

    از شانس بدمون با شروع پروژه ما از رامسر کوچ کردیم و رفتیم و شفیع جان رو تنها گذاشتیم
    ولی ازین راهه دور هم جویای پیشرفت مرحله به مرحله کار هستم

    شفیع زودتر تمومش کن، چون میخوام اولین نفری باشم که تستش میکنم!!!
    منظورم تعطیلات بعدی که میام رامسره ها
    پس بجنب!

  12. کاربر زیر از Majicpride برای این پست تشکر کرده است


  13. #9

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    868
    تشکر
    490
    Last Online
    07-02-1395 @ 02:47 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بعضی از قطعات به کار رفته،
    محور عقب به قطر 20 میلیمتر

    ساخت خودروی دست ساز - GoKar-dscf1504-jpg

    خورشیدی عقب 48 تایی

    ساخت خودروی دست ساز - GoKar-dscf1515-jpg

    دیسک ترمز و تبدیل دیسک به اندازه قطر محور

    ساخت خودروی دست ساز - GoKar-dscf1517-jpg

    ساخت خودروی دست ساز - GoKar-dscf1533-jpg

    لاستیک عقب، گل درشت

    ساخت خودروی دست ساز - GoKar-dscf1535-jpg

    ساخت خودروی دست ساز - GoKar-dscf1539-jpg

    ساخت خودروی دست ساز - GoKar-dscf1543-jpg
    ساخت خودروی دست ساز - GoKar تصاویر پیوست شده
    • نوع فایل: jpg DSCF1504.jpg (83.6 کیلو بایت)

      این فایل 4381 بار دانلود شده است .

    • نوع فایل: jpg DSCF1515.jpg (98.1 کیلو بایت)

      این فایل 4441 بار دانلود شده است .

    • نوع فایل: jpg DSCF1517.jpg (97.2 کیلو بایت)

      این فایل 4361 بار دانلود شده است .

    • نوع فایل: jpg DSCF1533.jpg (105.4 کیلو بایت)

      این فایل 4594 بار دانلود شده است .

    • نوع فایل: jpg DSCF1535.jpg (69.6 کیلو بایت)

      این فایل 4238 بار دانلود شده است .

    • نوع فایل: jpg DSCF1539.jpg (118.8 کیلو بایت)

      این فایل 4541 بار دانلود شده است .

    • نوع فایل: jpg DSCF1543.jpg (103.0 کیلو بایت)

      این فایل 4305 بار دانلود شده است .

    هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»

  14. تعداد 22 کاربر از شفیع برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #10

    موتور سوار

    محل سکونت
    Far West
    نوع موتور
    براوو
    شغل و حرفه
    دزدی
    نوشته ها
    1,211
    تشکر
    6,494
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    28-06-1398 @ 05:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    wow کار خیلی تمیزه ! یعنی تمیز پیشرفتید
    دنبال میکنم استاد
    ممنون از زحمات
    مرسی
    Find A Way Or Fade Away

    فروش تجهیزات ایمنی موتور کراس و اندرو

  16. تعداد 3 کاربر از ARSH برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 1 از 30 1234511 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 11:17 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا