موضوع: ساخت خودروی دست ساز - GoKar

دوستان و داداشای عزیزو دوست داشتنی
از بابت تاخیرم عذرخواهی می کنم

قبل از هر صحبتی بهتره از دوست خوبم (مجید خالقی) تشکر کنم که با همفکری و در اختیار قرار دادن بعضی از ابزاراش خیلی کمکم کرد.

مدتیه، یعنی حدود چند ماه می شه به ذهنم رسیم یه خودروی کوچیک و دست ساز درست کنم، با استفاده از انجین موتورسیکلت، یه مدتی مشغول طراحی و تجزیه و تحلیل نمونه های مشابه بودم تا اینکه از چند وقت پیش تقریبا کارو شروع کردم.
خوشحال می شم نظرات اساتید رو بخونم و مباحثه ای در این زمینه صورت بگیره.

توضیحات اولیه ای در مورد این پروژه بدم، این خودرو در یک کلاس به خصوصی هست، که نه می شه اون رو در حد کارتینگ دونست و نه در حد ATV یه چیزی بین این کلاس محسوب می شه، اسمی که خارجی ها معمولا برای این استفاده می کنن GoKar که منظور همون خودرو های کوچیک دست ساز هست.
چند تا از نقشه های اولیه شو این پایین نشون دادم که بعدش انشالله کار شروع می شه.









شاسی این خودرو از سازه لوله ای پیش بینی شده و با استفاده جوش الکترود اتصالات صوت می گیره، در طرح اولیه نقشه بر اساس یک خودروی آفرودی و دارای سیستم کمک فنر دار بوده که با محاسبات سر انگشتی یه کمی هزینه ها بالا می رفت و چون اولین کار هست، نخواستم اون قدر هزینه کنم، البته پیش بینی شده و امکانش هست همین طرح فعلی به یک خودروی دارای کمک فنر تغییر پیدا کنه..
تا جای ممکن هم سعی کردم از طور خودرو کم کنم تا از وزنش کم بشه، انجین این خودرو از نوع 110 سی سی زنجیز تایم بدون کلاچ (طرح ویو) هست.

کار شاسی تقریبا تمومه، البته هنوز کار هایی داره، ولی برای انجام بقیه کار یه سری از قطعات باید حتما رو شاسی سوار باشه، تا بشه دقیقا از انداره ها و موقعیت قرار گیری قطعات مطمئن شد.

مراحل نقاشی شاسی، رنگ ضدزنگ (آستر) سفید متمایل به خاکستری، که یکی از اشتباهاتم بود، باید از رنگ آستر تیره استفاده می کردم،





رنگ آستر سفید باعث رنگ سرمه ای که مد نظرم تبدیل بشه به آبی، و مجبور شدیم چند دست رنگ بزنم تا حدودی به رنگ مورد نظرم برسه.















لوازم فرمان

نوشته اصلی توسط 408404

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
این هم از انجینه ما بخشید دیگه با گوشی گرفم دوربین گیرم نیومد
حالا به نظرتون در مورد دو چرخ کردن عقب چیه

انجین عالیه، اصل جنسه! دریده ست، خوراک همین کاره
قیمتش هم ناسبه، از این انجین ها بازم می تونی گیر بیاری ؟
منظورت از چرخ عقب چیه؟ گفتی چرخ عقب دو تا باشه، مگه تا حالا قرار بود یکی باشه !؟ سه چرخه می خواستی درست کنی ؟

نوشته اصلی توسط 408404

نمی دونم باید به تعمیر کار که باهاش اشنام صحبت کنم ببینم چیزی میتونه گیر بیاره
یعنی عقب 4 تا چرخ داشته باشه هر طرف دوتا مثل خاور

از چه نوع لاستیکی می خوای استفاده کنی؟
عرض محور عقب چقدره؟
اگه می خوای خوب عمل کنه باید دیفرانسیل واسش بذاری، همون کاری که من می خوام انجام بدم.

دیفرانسیل بحثش کمی شاید پیچیده به نظر بیاد ولی خیلی کاربردی و ساده ست.
البته ساختنش نیاز به دقت داره.
اگر محور عقب مثلا بیشتر از یک متر باشه و لاستیک ها هم آفرودی باشه، آجدار، موقع دور زدن با مشکل جدی مواجه می شه. دوستان همه در جریان هستن، ماشین موقع دور زدن، تعداد چرخش دور یکی از چرخ ها کم تر از اون یکی چرخه، در صورتی که در ماشینی دیفرانسیل وجود نداشته باشه و دو چرخ مستقیم با استفاده از محور به هم متصل شده باشه، این مشکل به وضوح دیده می شه.

چند تا عکس و نقشه از دیفرانسیل این پایین نمایش دادم، که هر کسی می تونه با خلاقیت همچین چیزی بسازه.

این عکس دیفرانسیل ATV هست که معمولا در تمام مدل های ATV وجود داره.





یکی از تفاوت های عمده ATV که معمولا برای آفرود استفاده می شه، با کارتینگ در همینه قطعه ست، کارتینگ ها معمولا دیفرانسیل ندارن. به خاطر نوع لاستیکی که دارن (صاف و بدون آج) مشکل چندانی واسشون پیش نمیاد، و سر پیچ ها یه چرخ کمی هرز می گرده.













و یه نمونه از دیفرانسیل خطی که کمی پیچیده تر نسبت به دیفرانسیل های معمولی هست، البته ساخت این دیفرانسیل سخت تره!



و توضیحات کامل تر

فوضولي نباشه
توي عكس اينطور ديده ميشه كه بلبرينگ رو به ميله شافت فرمون جوش دادي!
به نظرم نبايد بلبرينگ رو جوش داد

نوشته اصلی توسط nopo

فوضولي نباشه
توي عكس اينطور ديده ميشه كه بلبرينگ رو به ميله شافت فرمون جوش دادي!
به نظرم نبايد بلبرينگ رو جوش داد

بله nopo جان، می دونم که بولبورینگ رو نباید جوش داد، کاملا درست می فرمایید، شما استاد مایی این حرفا چیه.
در مورد در چند نوشته اخیر با بچه ها یه بحث و گفتگویی داشتیم، به این موضوع پاسخ داده شد. ملاحضه بفرمایید به جواب می رسید. با تشکر از دقت نظرتون.

ببخشید اقا شفیع شما چیکار کردید دیفرانسیل گذاشتی یا نه. اگه گذاشتی از کجا تهیه کردی

من هنوز دیفرانسیل نذاشتم، توی بازار شاید پیدا بشه، دیفرانسیل ATV ولی باید گرون باشه، چون قیمت اینترنتیش دورو بر 300 دلار بوده، برای من که به صرفه نیست.
ولی من می خوام یکی بسازم، بعضی از لوازمش رو از یکی از دوستام تهیه کردم (مجید) گویا چرخ دنده های فرسوده گیربکس پراید بوده.
حالا عکس می گیرم، نشونت میدم.