موضوع: ساخت خودروی دست ساز - GoKar

دوستان و داداشای عزیزو دوست داشتنی
از بابت تاخیرم عذرخواهی می کنم

قبل از هر صحبتی بهتره از دوست خوبم (مجید خالقی) تشکر کنم که با همفکری و در اختیار قرار دادن بعضی از ابزاراش خیلی کمکم کرد.

مدتیه، یعنی حدود چند ماه می شه به ذهنم رسیم یه خودروی کوچیک و دست ساز درست کنم، با استفاده از انجین موتورسیکلت، یه مدتی مشغول طراحی و تجزیه و تحلیل نمونه های مشابه بودم تا اینکه از چند وقت پیش تقریبا کارو شروع کردم.
خوشحال می شم نظرات اساتید رو بخونم و مباحثه ای در این زمینه صورت بگیره.

توضیحات اولیه ای در مورد این پروژه بدم، این خودرو در یک کلاس به خصوصی هست، که نه می شه اون رو در حد کارتینگ دونست و نه در حد ATV یه چیزی بین این کلاس محسوب می شه، اسمی که خارجی ها معمولا برای این استفاده می کنن GoKar که منظور همون خودرو های کوچیک دست ساز هست.
چند تا از نقشه های اولیه شو این پایین نشون دادم که بعدش انشالله کار شروع می شه.









شاسی این خودرو از سازه لوله ای پیش بینی شده و با استفاده جوش الکترود اتصالات صوت می گیره، در طرح اولیه نقشه بر اساس یک خودروی آفرودی و دارای سیستم کمک فنر دار بوده که با محاسبات سر انگشتی یه کمی هزینه ها بالا می رفت و چون اولین کار هست، نخواستم اون قدر هزینه کنم، البته پیش بینی شده و امکانش هست همین طرح فعلی به یک خودروی دارای کمک فنر تغییر پیدا کنه..
تا جای ممکن هم سعی کردم از طور خودرو کم کنم تا از وزنش کم بشه، انجین این خودرو از نوع 110 سی سی زنجیز تایم بدون کلاچ (طرح ویو) هست.

نوشته اصلی توسط 408404

بعد از فکر کردن به این نتیجه رسیدم که از یه موتور هندا125 استفاده کنم چون خرجش کمتره وباز ده بیشتری میده و وسایلش هم که تو تموم مغازه ها یافت میشه
اون یاماها از زیرش روغن میداد دیروز بردم یه تعمیر گاه گفت که دیگه ما از این موتور ها تعمیر نمی کنیم خیلی حیف شد

این موتور از کجا آوردی ؟
خریدی ؟ چند گرفتی؟
روشن می شه؟
(در ضمن، به توصیه های مدیر این بخش توجه کن، بهتره برای تشکر کردن، بر روی کلمه تشکر کلیک کنی)

نوشته اصلی توسط 408404

موتور رو که از خونه ی مادر بزرگم رو یه تنش بود که باز کردیم اوردیم از نظر برقی سالمه ولی روشن نکردم چون ترسیدم رو تنش که بود کار نمیکرد کل سیلندر رو اوردیم پایین و دوباره جمع کردیم حالا هم که این مشکل رو داره

چند تا عکس ازش بذار ببینم موتورش در چه حدیه، قابل تعمیر هست یا نه، یا می شه از قطعاتش استفاده کرد یا نه، شاید واست مشتری پیدا کردم.

نوشته اصلی توسط 408404

باشه میزارم.یه موتور هندا125 پیدا کردم سالمه میگه30000تومن خوبه بگیرم یا نه گرون میگه
از این چرخ هایی که تو اخرین مدلی که گذاشتی کجا میشه گیر اورد ازشون خیلی خوشم اومده

کدوم چرخ؟ عقب یا جلو
چرخ عقب گل درشت چینیه، ولی جنسش آشغاله، پشیمان شدم از اینکه اون لاستیکارو گرفتم،
ولی چرخ جلو با اینکه گلاش ساده ست ولی جنس لاستیکش خیلی عالیه، چسنبدگی و کیفیت ساختش خیلی خوبه، ایرانی (یاسا)
تو بازار چرخ های کوچک تر از اینم پیدا می شه، دقیقا کاربردشون نمی دونم چیه ولی دیدم.

با سلام و اجازه از دوستان عزیز

نگاهی به این کاتالوگ بندازید شاید بتونه کمکتون کنه :
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

نوشته اصلی توسط pouria

سلام جناب شفیع

یک نکته ای تو قسمت فرمون دیدم





به هیچ وجه بلبرینگ رو به چیزی جوش ندید ، مخصوصا که برای فرمون هم استفاده شده خیلی خطرناکه
طبق تجربه شخصی عرض میکنم در اولین فشار جدی که به این قسمت وارد بشه اون قسمت جوش از بلبرینگ جدا میشه و فرمون تو دستتون میمونه احتمالا تا الان به خاطر حرارت جوش بلبرینگ یک مقدار از روانیش رو از دست داده

به نظرم اگر بلبرینگ رو داخل یک بوش جا بزنید و قطعه مورد نظرتون رو به بوش آهنی جوش بدید قابل اطمینان تر هست، برای اینکه خطر بیرون اومدن بلبرینگ از بوش هم نباشه میشه لبه ی بوش رو خال بزنید تا مسیر خروج بلبرینگ مسدود بشه

این نظر بنده بود و شما خودتون استادید

بله پوریا جان، نظر شما کاملا درسته، با این کار (جوش دادن) بولبورینگ عمر خودشو از دست میده، و دیگه کارایی قبل رو نداره،
بولبورینگ های فرمان نو نیستن واسه همین اونقدر واسم ارزش نداشت که بسوزه یا خراب بشه، اگرم موردی پیش اومد عوضش می کنم.