![FOLLOW INSTAGRAM PAGE](http://persianmotor.net/1/insta.jpg)
|
|
|
دوستان و داداشای عزیزو دوست داشتنی
از بابت تاخیرم عذرخواهی می کنم
قبل از هر صحبتی بهتره از دوست خوبم (مجید خالقی) تشکر کنم که با همفکری و در اختیار قرار دادن بعضی از ابزاراش خیلی کمکم کرد.
مدتیه، یعنی حدود چند ماه می شه به ذهنم رسیم یه خودروی کوچیک و دست ساز درست کنم، با استفاده از انجین موتورسیکلت، یه مدتی مشغول طراحی و تجزیه و تحلیل نمونه های مشابه بودم تا اینکه از چند وقت پیش تقریبا کارو شروع کردم.
خوشحال می شم نظرات اساتید رو بخونم و مباحثه ای در این زمینه صورت بگیره.
توضیحات اولیه ای در مورد این پروژه بدم، این خودرو در یک کلاس به خصوصی هست، که نه می شه اون رو در حد کارتینگ دونست و نه در حد ATV یه چیزی بین این کلاس محسوب می شه، اسمی که خارجی ها معمولا برای این استفاده می کنن GoKar که منظور همون خودرو های کوچیک دست ساز هست.
چند تا از نقشه های اولیه شو این پایین نشون دادم که بعدش انشالله کار شروع می شه.
شاسی این خودرو از سازه لوله ای پیش بینی شده و با استفاده جوش الکترود اتصالات صوت می گیره، در طرح اولیه نقشه بر اساس یک خودروی آفرودی و دارای سیستم کمک فنر دار بوده که با محاسبات سر انگشتی یه کمی هزینه ها بالا می رفتو چون اولین کار هست، نخواستم اون قدر هزینه کنم، البته پیش بینی شده و امکانش هست همین طرح فعلی به یک خودروی دارای کمک فنر تغییر پیدا کنه..
تا جای ممکن هم سعی کردم از طور خودرو کم کنم تا از وزنش کم بشه، انجین این خودرو از نوع 110 سی سی زنجیز تایم بدون کلاچ (طرح ویو) هست.
ویرایش توسط شفیع : 22-03-1391 در ساعت 09:01 قبل از ظهر
هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»
.:ALIREZA NADERI:., 02109002, 7thRING, ahoora2, Ali, Alireza, Amir 1986, amirw3x, ARSH, Classified, Erfan Ts, faeze, Gladiator, GSX, hamed510, K.I.A, Kami, kaveh_am, M@hy@r, Majicpride, Masoud, matrixaidin, mehran, mohsen46, mra680, pouya !, reza KTM, Sooli, soroush adventure, موتور فقط r1, محمدرضا دبیرزاده, کوروش
جناب شفیع واسه صندلی فکری در سر دارید یا نه از صندلی ماشین های مشابه استفاده میکنید ؟
Find A Way Or Fade Away
لوازم ایمنی موتور کراس و اندرو
امیر جان، فکر خودم هم همین بود، که فقط یک چرخ درگیر باشه، البته اینطوری انتقال نیرو ضعیف تر می شه.وزن دقیق رو اندازه نگرفتم، ولی شاسی رو به راحتی تنها می تونم بلند و جابجاش کنم، اونقدرام سنگین نیست، حدود 30 کیلو باید باشه، البته اگر تجهیزات بهش اضافه بشه وزن بالا تر می ره، بگیریم 70 کیلو.
همین الانش شاسی عقب کمی پهن تر هست، در زیبایی و استایی تاثیر خوبی داره ولی به خاطر عرض زیاد محور عقب کمی مشکل ایجاد می کنه، البته هنوز آزمایش نکردم، اینطور حدس میزنم.اگزوز و هرچقدر بخوای کم صدا کنی خروج موتور ات ضعیف تر میشه ....
باسه شاسی عقب هم به نظر من پهن تر از شاسی جلو بکن اش ...
دیسک و کالیبر ترمز از نوع دو هیدرولیک دو پیستونه هست، واسه موتور های طرح ویو، ترمزش خوبه.دیسک ترمز از چه موتوری هست تا حالا برات چه قدر هزینه بر داشته
من یه سیلندر یاماها100 گیر اوردم به نظرتون خوبه یا نه در ضمن دو زمانه است
منظورت موتور یه 100 سی سی؟ دو زمانه؟ جون میده واسه یه کارتینگ کوچیک و جمع و جور با لاستیکای کوچیک، قدرت خوبی داره. البته حواست باشه به انداره و هیکل شاسی من طراحی نکنی. سبک کوچیک فشرده با لاستیکای اسپرت.
اگر نمونه مشابه خواستی بگو راهنماییت کنم.
خودم مشتاق بودم از صندلی به سبک کارتینگی استفاده کنم که متاسفانه صندلی مناسب رو نتونستم پیدا کنم، به همین خاطر از صندلی پیکان استفاده کردم.جناب شفیع واسه صندلی فکری در سر دارید یا نه از صندلی ماشین های مشابه استفاده میکنید ؟
هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»
اره دیگه اگه یادت باشه از این یاناها قدیمیا که دیگه از رده خارجه دود زاست
خوب برایه چی کوچیک طراحی کنم خوب اگه می تونی راهنمایی کن ببینم چه جوریه با تشکر
یکی از خوبی های موتور های دو زمانه، شتاب گیری و قدرتشه، یه جاهایی بهتر از چهار زمانه ها عمل می کنه، هم صدای مهیج تری دارن، چون 100 سی سی هست و دست دو هم هست، باید کمی ضعیف شده باشه، به همین خاطر بهتره کوچک تر و سبک تر با لاستیکای کوچک طراحی کنی. کوچک طراحی کردن هزینه ی کمتری هم داره.
یکی از نمونه هایی با موتور مشابه ساخته شده:
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
ویرایش توسط شفیع : 26-03-1391 در ساعت 02:02 بعد از ظهر
هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»
با تشکر از کمکت طول و عرض این طرح که گذاشتی چند سانتی متره
حالا به نظرت همین سیلندر رو بزارم یا یه سیلندر هندا125
ویرایش توسط شفیع : 26-03-1391 در ساعت 06:25 بعد از ظهر
هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»
هزینه که مهمه ولی برایه قدرتش می گم که کدوم بهتر جواب می ده وبازدهش بیشتره
قیمت محور عقب برات چند در اومد با تراش کاری. امروز رفتم یه تراش کاری گفت فردا ابعاد دقیق بیار برات بسازم
ببین، همین طوری قطعه نگیر و شروع نکن، اول یه طرح و برنامه ای واسه خودت داشته باش، ببین چه قطعاتی نیاز داری، قطعات رو بگیر، همه رو جمع کن، بعد از شروع کن به سر هم کردن و کارای تراشکاریش، مثلا توی طرحت ببین چه قطعاتی برای تراشکاری نیاز داری، لوازم رو تهیه که و همه رو با هم ببر تراشکاری.
محور عقب میله شماره 20 گرفتم 10 تومن واسه تراشکاریش و مهره هاش ازم 10 تومن گرفت گرون حساب کرد واسه همین دیگه پیش اون تراشکار نرفتم بقیه کاراشو بردم جای دیگه.
بازم میگم قبل از اینکه طرح و نقشه ای داشته باشی اقدام نکن.
هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»
ممنون از راهنماییت
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)