موضوع: کمک برای تیونینک پالس 135ls

سلام دوستان من میخواستم پولسارمو تیونینگ کنم می شه در موارد زیر کمکم کنید
1-تعویض اگزوز
2-بالا بردن قدرت موتور
3-گذاشتن کمک مرکزی
4-دیسکی کردن ترمز عقب
5-پایین اوردن فرمان از جای فعلی

این کارایی که گفتی رو میشه انجام داد تو کاره فنی نشد نداره ولی به نظره من یه جورایی موتورت خراب میشه و از استانداد کارخونه خارج میشه داداش بهتره به موتورای سطح بالا تر فکر کنی مثلا اپاچی180 پیشنهاد میکنم

شما باید روی یه موتور که حداقل 180 سی سی باشه پروژه تون و عملی کنید چون این موتور کشش این کار ها رو نداره برای افزایش قدرت و تیونینگ شاید بتونید به مقدار3-4% برسید ....
تنها راه برای تقویت موتور شما تعویض اگزوز با نمونه های حرفه ای هستش...
مورد بعدی فنر وسط : می تونید این کار و انجام بدید ولی باید یا 2شاخ عقب و تعویض کنید ، که تعویض رینگ و تمامی وسایل عقب و به همراه داره و علاوه بر هزینه بر بودن موتورت سنگین میشه..........
دیسکی کردن ترمز عقب : با تعویض 2شاخ عقب این مورد هم عملی میشه ولی حداقل 120 هزینه داره ....
برای پایین اووردن فرمون هم میتونی با تعویض کرپی و کمک یه کارهایی بکنی ...

سلام ممنون از راهنمایی تون در مورد این که گفتید این موتور کشش این کارا رو نداره منظورتون چیه موتور من به نظر خودم این موتور در رده 135cc ها یکی از بهترین هاست من 100 کیلو وزن دارم با این موتور 130km سرعت رفتم
در مورد تقویت موتور میشه از فیلتر هوای k&n استفاده کرد برای هوای بیشتر ؟
در مورد فنر وسط نیاز به تعویض دو شاخ نیست به نظر من میشه با جوشکاری محل قرار گرفتن کوک رو درست کرد ؟

نوشته اصلی توسط sadegh75

سلام ممنون از راهنمایی تون در مورد این که گفتید این موتور کشش این کارا رو نداره منظورتون چیه موتور من به نظر خودم این موتور در رده 135cc ها یکی از بهترین هاست من 100 کیلو وزن دارم با این موتور 130km سرعت رفتم
در مورد تقویت موتور میشه از فیلتر هوای k&n استفاده کرد برای هوای بیشتر ؟
در مورد فنر وسط نیاز به تعویض دو شاخ نیست به نظر من میشه با جوشکاری محل قرار گرفتن کوک رو درست کرد ؟

جوشکاری هم می شه انجام داد ولی برای این کار نیاز به محاسبات دقیق ، لگپا (قطعه ای که فنر روی اون سوار می شه ) دارید .... یک نمونه انجام شده روی پالس 200 دیدم که خیلی راحت می تونست با تعویض 2 شاخ عقب این و عملی کنه ولی به علت کمبود بودجه جوشکاری کرده بود که خیلی موتور و خشک کرده بود و رو دست انداز ها انگار موتور هیچ فنری نصب نبود ... بعد از یه مدت مجبور شد یه 2شاخ سالم استوک بگیره 2باره به حالت اول برش گردونه ...
این تجربه من بود ... بازم شاید شما بتونید یه ابتکاری به خرج بدید که بشه بهتر جواب گرفت.........
موفق باشید

من کاربراتور 134 و از نزدیک ندیدم ولی می تونید فیلتر هوای اسپرت که تو قسمت سمت چپ عکس هست استفاده کنید ...

به این لینک هم نگاه کن شاید بتونی یه نکته هایی پیدا بکنی ....
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

سلام ممنون از راهنمایی تون ولی اگه بخام دوشاخ عقب رو عوض کنم باید مال چه موتوری بندازم روش ؟ هزینه اش چقدر میشه ؟ چه کمک فنری باید بندازو روش ؟
ممنون

باید بری 2 شاخ عقب موتور باز کنی و اندازه بگیری و ببینی باس چه موتوری و می تونی بهش بخورونی ...

این اگزوز که شما می خوای باس موتور ات ببندی هر کدوم اش 1.400.000 تومان پول اش هست اون هدرز استیل حد اقل 500.000 تومان میشه ...
بازم می خوای بندازی؟
می تونی با 200-300 یه اگزوز بندازی که یه صدا شبیه این بگیری ولی صداش اونقدر ها هم شاخ نشده بود ...