نگاهی به suzuki rm-z250

**Amir** · 13-01-1389 ,06:57 بعد از ظهر

مدتها بود که سایت های تحلیلی موتور سیکلت در انتظار رونمایی محصول جدیدی در دسته بندی موتوکراس از سوزوکی بودند , که سوزوکی این انتظار را با انتشار rm-z250 جواب داد.

حتی قبل از انتشار rm-z250 تحلیلگران خبر از مقبول بودن این مدل داده بودند.

راجع به بدنه ی این مدل می توان گفت تمامی اجزا ی نسبت به z450 تغییر یافته اند. در نگاه کلی z250 موتوری همه چیز تمام است و این را می تون با استناد به کنترل خوبش ثابت کرد.
Z250 آنقدر در راحتی و کنترل پیشرفت کرده است که رانندگان سایت motorcyclists بیان کرده اند تا بحال مدلی شبیه به این سوار نشده بودند.

Z250 همراه با انجینی قوی و گیربکس نرم خود به طور کلی خود را با سایر مدل های موتوکراس متمایز می سازد و تنها مشکلی که از z250 گرفت میزان سوخت آن است که مسئله ای بسیار مهم است و به راحتی نمی توان از کنارش گذشت.

در کل باید گفت توضیحات چندان تخصصی ای راجع به z250 داده نشده است , فقط در همین میزان که سواریش چگونه است و یکسری توضیحات دیگر که می توانید به عکس زیر مراجعه کنید

-------------------------------------------------------------

ترجمه فارسی از پورتال 619 . کام

**MOHAMMAD_VIOLIN** · 23-12-1390 ,08:00 بعد از ظهر

بهتره با crf مقایسه کنم
crf قیافه ملخی تری داره کشیده و بلندتره-از قیافش خیلی خوشم میاد - من دوست دارم kawasaki klx بگیرم چون از بچگی عاشقش بودم- اما اون موقع که میخواستم بخرم کاواساکی تمیز دم دست نبود-

من 1 سال crf 2008 دو اگزوز داشتم فوق العاده نو بود در حد خشک- اما این crf به دل من نچسبید به 2 علت :

کلا سخت روشن میشه چندین هندل بزنی روشن شه ...
البته فکر نکنید موتورم مشکل داشت

- این مشکل همه crf هاست- و علتش سیستم منحصر به فرد میل سوپاپ هنداست(اگه اشتباه نکنم تک میل سوپاپه) که این مضیتش اینه که خرجش پایینتره - اما هندا سخت روشن میشه(دوستان دقت کنن نسبتی عرض میکنما !!!)
(الان یه عشق crf میاد تکذیب میکنه میگه نخیر !! crf هندل هم نزنی روشن میشه !!

) من به نسبت سوزوکی و کاواساکی مقایسه کردم.

اما سوزوکی خیلی راحت روشن میشه( که تو آفرود های گروهی مساله ی مهمیه واسه من که زیاد خاموشش میکنم خنک شه)

کنترل RMZ موقع پرش- فرود - موج - زمین تا آسمون راحت تر از crf هستش- نرمی خاصی تو سوزوکی هست که با خشکی و خشنی crf متفاوته .

من 2 ساله دارمش-جز لاستیگ و روغن هیچ خرجی نداشته - صداش هم هنوز غرش قدیم رو داره !

منتها باید این مساله رو هم د نظر داشت که چطور از موتور استفاده کنی- من فوق العاده به موتورم میرسم - نمیزارم بیش از یک ربع روشن بمونه(تو آفرود ها تخت نمیکنم) البته به جاش هم میترکونم...
یا در سفر های آفرود موقع مسیر برگشت کاملا خاموش میام ! در صورتی که دوستای من با همین crf روشن میان همین باعث شده خرج دستشون بیوفته و دلیل نمیشه که crf بدتره-بستگی به خرکی استفاده کردن داره(درست استفاده نکردن)

سوزوکی اگر هم خرج برداره لوازمش گرون نیست و در حد بقیه اس.
فوق العاده از سوزوکی راضیم- بدی سوزوکی اینه که افت قیمتش زیاده چون کلا مردم ایران اکثرا عاشق هندا هستن ! (60%) طرفدار کم داره سخت تر از crf فروش میره

**7thRING** · 24-12-1390 ,08:54 قبل از ظهر

عالی و کامل.
منتها قیمتشو نگفتی؟؟

---------- Post added at 08:54 AM ---------- Previous post was at 08:53 AM ----------

جند اسبه؟؟

**MOHAMMAD_VIOLIN** · 24-12-1390 ,12:31 بعد از ظهر

قيمت 2012 كراس هاي ژاپنيكاواساكي/هندا/سوزوكي/ياماها هيچ فرقي با هم نداره _نهايتا با تفاوت 10 تا 20 دلار به ترتيب :ياماها_هندا_كاواساكي_سوزوك ياما كراس ktm خيلي گرون تر از بقيه اس_اما وقتي بحث دست دوم مياد وسط تو ايران يه crf 2006 از rmz 2006 كه در سطح هم باشن حدود 300هزار تومان ارزون تره_من سوزوكي 2007 ام رو سال 2011 خريدم 6/100 چون در حد خشك بوداما همون موقع 5 تومني هم تو بازار بود_

**reza kx** · 15-01-1391 ,09:23 قبل از ظهر

نوشته اصلی توسط MOHAMMAD_VIOLIN

بهتره با crf مقایسه کنم

نوشته اصلی توسط MOHAMMAD_VIOLIN

crf قیافه ملخی تری داره کشیده و بلندتره-از قیافش خیلی خوشم میاد - من دوست دارم kawasaki klx بگیرم چون از بچگی عاشقش بودم- اما اون موقع که میخواستم بخرم کاواساکی تمیز دم دست نبود-

من 1 سال crf 2008 دو اگزوز داشتم فوق العاده نو بود در حد خشک- اما این crf به دل من نچسبید به 2 علت :

کلا سخت روشن میشه چندین هندل بزنی روشن شه ...
البته فکر نکنید موتورم مشکل داشت

- این مشکل همه crf هاست- و علتش سیستم منحصر به فرد میل سوپاپ هنداست(اگه اشتباه نکنم تک میل سوپاپه) که این مضیتش اینه که خرجش پایینتره - اما هندا سخت روشن میشه(دوستان دقت کنن نسبتی عرض میکنما !!!)
(الان یه عشق crf میاد تکذیب میکنه میگه نخیر !! crf هندل هم نزنی روشن میشه !!

) من به نسبت سوزوکی و کاواساکی مقایسه کردم.

اما سوزوکی خیلی راحت روشن میشه( که تو آفرود های گروهی مساله ی مهمیه واسه من که زیاد خاموشش میکنم خنک شه)

کنترل RMZ موقع پرش- فرود - موج - زمین تا آسمون راحت تر از crf هستش- نرمی خاصی تو سوزوکی هست که با خشکی و خشنی crf متفاوته .

من 2 ساله دارمش-جز لاستیگ و روغن هیچ خرجی نداشته - صداش هم هنوز غرش قدیم رو داره !

منتها باید این مساله رو هم د نظر داشت که چطور از موتور استفاده کنی- من فوق العاده به موتورم میرسم - نمیزارم بیش از یک ربع روشن بمونه(تو آفرود ها تخت نمیکنم) البته به جاش هم میترکونم...
یا در سفر های آفرود موقع مسیر برگشت کاملا خاموش میام ! در صورتی که دوستای من با همین crf روشن میان همین باعث شده خرج دستشون بیوفته و دلیل نمیشه که crf بدتره-بستگی به خرکی استفاده کردن داره(درست استفاده نکردن)

سوزوکی اگر هم خرج برداره لوازمش گرون نیست و در حد بقیه اس.
فوق العاده از سوزوکی راضیم- بدی سوزوکی اینه که افت قیمتش زیاده چون کلا مردم ایران اکثرا عاشق هندا هستن ! (60%) طرفدار کم داره سخت تر از crf فروش میره

با سلام به نظر من کاوازاکی kx250 خیلی بهتر از سوزوکی و هوندا است از همه لحاظ.