
|
|
|
[QUOTE=Babak;295354]آقا آرمان باهاش شیب زدی؟اگر زدی چطور بوده قدرت و مانور اگر تهران هستی یه برنامه آفرود در خدمتتون باشیم
سلام بابک جان
اگه بخوام خلاصه سوالتون رو جواب بدم باید عرض کنم: اگه منظورتون اون شیبای حدود۴۵ درجه یا حالا کمتر و بیشتر هست، که ما از این هنرا نداریم، نه مهارتشو نه جرعتشو که بگم تو شیب چه جوریه ، درباره قدرت باید بگم دنده ۲ به اندازه دنده یک قویه، وقتی دارید یک شیب متعادل سنگلاخی رو بالا میرید نیاز دارید سرعتتون یه ذره بیشتر باشه تا گیر نکنید، این موتور این سرعتو به راحتی در اختیارتون میذاره به شکلی که به خودشم فشار نیاد، و اینکه پرسیدین تهران هستم، بله، چهار پنج باری هم که کوهسار رفتم(ازسمت درکه) فقط مسیرای راحتی که با ماشین هم میشه رفتو رفتم ، و خوب همونجا هم به خاطر تنها عیب موتور که وزن زیادشه ۲دفعه ای خوردم زمین البته حتما میدونین تو آفرود زمین خوردن یه چیز عادیه ولی خوشبختانه موتور جز قاب بغل سمت چپ که یه کوچولو شکست مشکل دیگه ای براش پیش نیومد،در کل به این خاطر که میخوام موتورو نگه دارم ترجیح میدم ، برای آفرود رفتن یه دونه از این تریل ایرانیا بخرم که اگه چیزیشم شد قطعاتش راحت و ارزون در اختیارم باشه ، اون وقت مطمئنا قرار آفرود میذاریم ، هوا هم بهتره .
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)