FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 2 نخستنخست 12
نمایش نتایج: از 11 به 18 از 18

موضوع: افزایش شتاب در پالس 220

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    SHIRAZ
    نوع موتور
    Pulsar 220 - Hyosung GT250R - RV200
    نوشته ها
    886
    تشکر
    441
    Last Online
    25-03-1396 @ 09:19 قبل از ظهر

    پیش فرض افزایش شتاب در پالس 220

    سلام
    دوستان عزیز اگر راهکارهایی برای افزایش شتاب در پالس 220 هست لطفاً راهنمایی کنید تا در صورت امکان انجام بدم و موتورم قوی تر بشه

  2. کاربر زیر از farzad_sh_2020 برای این پست تشکر کرده است


  3. #11

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهرستان رشت
    نوع موتور
    پالس 220
    شغل و حرفه
    دانشجوی کارشناسی عمران
    نوشته ها
    608
    تشکر
    1,055
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    20-04-1397 @ 08:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خیلی ممنون از پاسخت ...دوستانی که بخش دیگه ی سوالم رو میدونن درباره ی مارک ها و قیمت هاش جواب بدن ....ممنون میشم ...
    تاثیری توی تاپ اسپید نداره نه؟

  4. کاربر زیر از sajjadme برای این پست تشکر کرده است


  5. #12

    موتور سوار

    محل سکونت
    غرب تهران
    نوع موتور
    wave sabin 125
    نوشته ها
    667
    تشکر
    5,533
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    30-04-1396 @ 12:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط sajjadme نمایش پست ها
    خیلی ممنون از پاسخت ...دوستانی که بخش دیگه ی سوالم رو میدونن درباره ی مارک ها و قیمت هاش جواب بدن ....ممنون میشم ...
    تاثیری توی تاپ اسپید نداره نه؟
    نه برادر اسمش روشه پمپ شتاب دار فقط شتابو میبره بالا در ضمن برای پالس کاربرات پمپ شتاب وجود نداره و همین کاربرات دیافراگمی بهتره فقط لاستیک دیافراگم رو هر 5000 تا عوض کن فابریکی هم بنداز هر دفعه .. یک جفت شمع سوزنی ngk ایریدیومم بگیر (iridium ix ) دری هواکش یا همون پلاستیک هوای ورودی که دوستان گفتن رو بردار اگه فیلتر هوای k&n که دوستمون گفت بندازی که عالیه روغنتم همیشه به اندازه باشه فقطم بهران سوپر پیشتاز بریز اگزوز tiger بنداز در مورد خورشیدی هم اگه شتاب دوست داری خورشیدی عقب رو یه دندونه بزرگتر بنداز اگه سرعت دوست داری خورشیدی جلو رو یه دندونه بزرگتر بنداز که به نظرم خورشیدی جلو رو یه دندونه بزرگتر کنی بهتره چون با کارایی که گفتم شتاب موتور میره بالا و اینم در نظر بگیر که شتاب پالس 220 فابریکی زیاد هست مگر این که عشق شتاب باشی که دیگه بستگی به خودت داره

  6. تعداد 4 کاربر از erfi.747 برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #13

    موتور سوار

    محل سکونت
    یاسوج
    نوع موتور
    فعلا نمیدونم :)
    شغل و حرفه
    Dentistry Student
    نوشته ها
    24
    تشکر
    39
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    16-02-1400 @ 10:07 قبل از ظهر

    Red face

    سلام.
    دوستان عوض کردن خورشیدی جلو چقدر به تاپ اسپید اضافه میکنه و چقدر از شتاب کم میکنه؟
    تاپ فابریکی رو 145 در نظر بگیریم و شتاب فابریکیش رو 10 ثانیه(صفر تا صد)
    نظرتون در مورد عوض کردن چرخ دنده ی دنده پنج چیه؟

  8. کاربر زیر از Raul645 برای این پست تشکر کرده است


  9. #14

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016
    نوشته ها
    2,323
    تشکر
    2,865
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    08-01-1403 @ 05:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Raul645 نمایش پست ها
    سلام.
    دوستان عوض کردن خورشیدی جلو چقدر به تاپ اسپید اضافه میکنه و چقدر از شتاب کم میکنه؟
    تاپ فابریکی رو 145 در نظر بگیریم و شتاب فابریکیش رو 10 ثانیه(صفر تا صد)
    نظرتون در مورد عوض کردن چرخ دنده ی دنده پنج چیه؟
    .
    عوض کردن خورشیدی جلو به سرعت نهایی به هیچ عنوان اضافه نمیکنه دوست عزیز به ازای هر دندونه بیشتر فقط دور موتور انجین رو میبره پایین حدود 300 الی 400 دور که باعث مصرف کمتر و اصطلاک پایینتر و اینکه کمتر دنده دادن میشه... پیشنهاد میشه فقط یک دندونه اونم در صورت نیاز اضافه بشه که تغییر زیادی توی قدرت موتور نداره... در مورد عوض کردن چرخ دنده دنده 5 هم لازم نیست چون فابریکی موتور بهم میخوره شما اگه خیلی دوس داری همون یک دنده خورشیدی بزرگتر بنداز راضیت میکنه
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  10. تعداد 2 کاربر از Alireza.BMW برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #15

    موتور سوار

    محل سکونت
    یاسوج
    نوع موتور
    فعلا نمیدونم :)
    شغل و حرفه
    Dentistry Student
    نوشته ها
    24
    تشکر
    39
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    16-02-1400 @ 10:07 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza.BMW نمایش پست ها
    .
    عوض کردن خورشیدی جلو به سرعت نهایی به هیچ عنوان اضافه نمیکنه دوست عزیز به ازای هر دندونه بیشتر فقط دور موتور انجین رو میبره پایین حدود 300 الی 400 دور که باعث مصرف کمتر و اصطلاک پایینتر و اینکه کمتر دنده دادن میشه... پیشنهاد میشه فقط یک دندونه اونم در صورت نیاز اضافه بشه که تغییر زیادی توی قدرت موتور نداره... در مورد عوض کردن چرخ دنده دنده 5 هم لازم نیست چون فابریکی موتور بهم میخوره شما اگه خیلی دوس داری همون یک دنده خورشیدی بزرگتر بنداز راضیت میکنه
    سلام .خیلی ممنون از راهنماییتون.
    راستش توی دو پست بالاتر هم erfi.747 هم گفته بود که باید یه دندونه اضافه بشه..منم منظورم همین بود ولی یادم رفت بگم..
    ولی در آخر من جوابم رو نگرفتم..میخوام بدونم به طور میانگین کسایی که این کارو کردن (یه دندونه) چقدر به سرعتشون اضافه شده؟(اگه با یه مثال برام بگید ممنون میشم)

  12. کاربر زیر از Raul645 برای این پست تشکر کرده است


  13. #16

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016
    نوشته ها
    2,323
    تشکر
    2,865
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    08-01-1403 @ 05:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Raul645 نمایش پست ها
    سلام .خیلی ممنون از راهنماییتون.
    راستش توی دو پست بالاتر هم erfi.747 هم گفته بود که باید یه دندونه اضافه بشه..منم منظورم همین بود ولی یادم رفت بگم..
    ولی در آخر من جوابم رو نگرفتم..میخوام بدونم به طور میانگین کسایی که این کارو کردن (یه دندونه) چقدر به سرعتشون اضافه شده؟(اگه با یه مثال برام بگید ممنون میشم)
    .
    معمولا به تاپ اسپید دنده ها بین 5 تا 7 کیلومتر اضافه میشه مثلا شما توی دنده 1 روی کات آف سرعت 50تا میری با خورشیدی فابریک اما با نمونه یک دندونه بزرگتر 55 تا میشه
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  14. تعداد 2 کاربر از Alireza.BMW برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #17

    موتور سوار

    نوع موتور
    125
    نوشته ها
    18
    تشکر
    0
    Last Online
    04-07-1396 @ 10:48 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام خسته نباشید من 3ماه پیش په پالس 220مدل 91برداشتم که بعد از یه مدت به سرم زد تاپ اسپید بزنم بعد دنده 5کردم دور موتور رو8هزار بود سرعتمم 125ولی هرکاریش کاردم گازو تا ته گرفتم فرقی نکرد صفحه کلاجمم تازه عوض کردم گاز بالا نیمد ولی تو سرپایینی میره رو 130که اونم باز بیشتر نمیشه ممنون میشم کمکم کنید اخه واقا زد تو زقم.دلیلش چی میتونه باشه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    الگر امکانشم هست توضیحاتی برا پمپ شتاب و اون قطعه ایی که رو کاربرات هستش سمت راست بالا گاز بدین ممنون میشم.
    سلام خسته نباشید من 3ماه پیش په پالس 220مدل 91برداشتم که بعد از یه مدت به سرم زد تاپ اسپید بزنم بعد دنده 5کردم دور موتور رو8هزار بود سرعتمم 125ولی هرکاریش کاردم گازو تا ته گرفتم فرقی نکرد صفحه کلاجمم تازه عوض کردم گاز بالا نیمد ولی تو سرپایینی میره رو 130که اونم باز بیشتر نمیشه ممنون میشم کمکم کنید اخه واقا زد تو زقم.دلیلش چی میتونه باشه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    الگر امکانشم هست توضیحاتی برا پمپ شتاب و اون قطعه ایی که رو کاربرات هستش سمت راست بالا گاز بدین ممنون میشم.

  16. #18

    موتور سوار

    نوشته ها
    303
    تشکر
    408
    Last Online
    18-03-1401 @ 01:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ogbnlk.m نمایش پست ها
    سلام خسته نباشید من 3ماه پیش په پالس 220مدل 91برداشتم که بعد از یه مدت به سرم زد تاپ اسپید بزنم بعد دنده 5کردم دور موتور رو8هزار بود سرعتمم 125ولی هرکاریش کاردم گازو تا ته گرفتم فرقی نکرد صفحه کلاجمم تازه عوض کردم گاز بالا نیمد ولی تو سرپایینی میره رو 130که اونم باز بیشتر نمیشه ممنون میشم کمکم کنید اخه واقا زد تو زقم.دلیلش چی میتونه باشه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    الگر امکانشم هست توضیحاتی برا پمپ شتاب و اون قطعه ایی که رو کاربرات هستش سمت راست بالا گاز بدین ممنون میشم.
    سلام خسته نباشید من 3ماه پیش په پالس 220مدل 91برداشتم که بعد از یه مدت به سرم زد تاپ اسپید بزنم بعد دنده 5کردم دور موتور رو8هزار بود سرعتمم 125ولی هرکاریش کاردم گازو تا ته گرفتم فرقی نکرد صفحه کلاجمم تازه عوض کردم گاز بالا نیمد ولی تو سرپایینی میره رو 130که اونم باز بیشتر نمیشه ممنون میشم کمکم کنید اخه واقا زد تو زقم.دلیلش چی میتونه باشه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    الگر امکانشم هست توضیحاتی برا پمپ شتاب و اون قطعه ایی که رو کاربرات هستش سمت راست بالا گاز بدین ممنون میشم.
    دوست عزیز اگه حالت درازکش رو موتور گاز بدی حتما بالای 140 تا باید بره و اگه نره موتور شما مشکل داره اما اگه حالت معمولی 125 تا رفتی شاید باد تو جاده بوده که خیلی تاثیر میذاره چون 220 من دو ترک عادی 134 تا میره و درصورتیکه باد نباشه تک سرنشین 137 تا میره و درازکش معمولا 145 و تاپ اسپیدم هم توی کفی بدون باد 157 تا بوده و توی سرپایینی 161 و 164 تونستم برم . اول از همه لاستیک دیافراگم کاربرات رو چک کن بعدش شمعهارو عوض کن و سوزنی بنداز بعدش کاتالیزور رو بردار و باد لاستیکها چک کن و زنجیر رو هم بررسی کن حتما بهتر میشه . بقیه کارهایی که دوستان گفتن رو امتحان نکردم

صفحه 2 از 2 نخستنخست 12

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 03:15 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا