موضوع: تاپیک جامع گواهینامه + نرم افزار آزمون + کتاب آئین نامه

گواهينامه الف-1 : موتور سيكلت گازي يا موتور گازي

شرايط : 1- حداقل سن 15 سال تمام 2- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي
3- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با موتور گازي.

---

گواهينامه الف-2 : موتور سيكلت هاي با حجم موتور تا 200 سي سي

شرايط : 1- حداقل سن 17 سال تمام 2- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي
3- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.

---

گواهينامه ب-1 : سواري تا 9 نفر و وانت تا 5/3 تن ظرفيت

شرايط : 1- حداقل سن 18 سال تمام 2- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي
3- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه بصورت يكساله صادره شده و

پس از يكسال در صورت عدم وجود تخلف و رعايت محدوديت ها تبديل به 5 ساله خواهد شد.

---

گواهينامه ب-2 : خودروهاي تا ظرفيت 15 نفر مسافر و خدمات عمومي

شرايط : 1- حداقل سن 21 سال تمام 2- سپري شدن حداقل دو سال تمام از تاريخ دريافت گواهينامه ب1
3- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
4- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.

---

گواهينامه پ-1 : باركش ها از 5/3 تا 10 تن ظرفيت

شرايط : 1- حداقل سن 23 سال تمام 2- سپري شدن حداقل دو سال تمام از تاريخ دريافت گواهينامه ب1
3- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
4- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.

---

گواهينامه پ-2 : وسائل نقليه مسافربر با ظرفيت حداكثر 26 نفر

شرايط : 1- حداقل سن 23 سال تمام 2- سپري شدن حداقل دو سال تمام از تاريخ دريافت گواهينامه ب2
3- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
4- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.

---

گواهينامه ت-1 : وسائل نقليه باربري با ظرفيت 10 تا 40 تن

شرايط : 1- حداقل سن 25 سال تمام 2- سپري شدن حداقل دو سال تمام از تاريخ دريافت گواهينامه پ1
3- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
4- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.

---

گواهينامه ت-2 : وسائل نقليه مسافربري با ظرفيت بيش از 27 نفر

شرايط : 1- حداقل سن 25 سال تمام 2- سپري شدن حداقل دو سال تمام از تاريخ دريافت گواهينامه پ2
3- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
4- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.

---

شرايط شركت در آزمايش ها و صدور گواهينامه رانندگي ويژه وسائل نقليه سبك عمراني و كشاورزي

شرايط : 1- حداقل سن 18 سال تمام 2- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
3- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.

---

شرايط شركت در آزمايش ها و صدور گواهينامه رانندگي ويژه وسائل نقليه سنگين عمراني و كشاورزي و وسائل نقليه فوق سنگين

شرايط : 1- حداقل سن 23 سال تمام 2- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
3- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.

نوشته اصلی توسط Kenzo

سلام
دوستان من میخوام برم آموزشگاه جهت آموزش موتورسواری و گرفتن گواهینامه
ولی شهری که هستم (کرج) سرچ کردم یه جا بیشتر آموزشگاه موتور نداره اونم تو محمدشهر و تو گوگل هم نظرات جالبی درموردش نداده بودن. نمیدونم همونجا برم یا بیام تهران آموزشگاه برم؟ دوستان کرجی تجربه ای دراینمورد ندارن؟
موتورسواری هم اصلا بلد نیستم ضمنا

من کرج رو اطلاعی ندارم ولی اموزشگاههای تهرانم وضعیت خوبی نداره به خصوص اونی که تو میدون حر هستش دیگه تصمیم با خودت ///

نوشته اصلی توسط MR.Sina

سلام خدمت همگی دوستان پرشین موتور

دوستان عزیز، من مدتیه برا گرفتن گواهی نامه موتور اقدام کردم، تا الان یه مدت خیلی کمی یه هوندا 150 برا یکی از دوستام دستم بود، بعدشم که ازون به بعد تا لان پالس 200ns دارم و سوار میشم.

سرتونو درد نیارم، وقتی تو پیست آموزشگاه سوار موتور شدم، دیدم سر رد کردن موانعش و مخصوصا اون آخری مشکل دارم و با اینکه تسلط خوبی رو موتور دارم، اما نمیشه دور بزنم و با فاصله‌هایی که اونجا هستش، اول یکی دونفر بهم گفتن شما چون پالس سوار میشی، به اینا عادت نداری و ناخوآگاه دور بزرگ میزنی(چون با موتورایی مثل پالس، کلا مثل هوندا نمیشه دور کوچک زد)، خلاصه بعد از اینکه یکم با هوندا تمرین کردم، متوجه شدم که کلا زمانی که میخوام دور تند بزنم، به خاطر اینکه پاهام بلنده، دسته گاز و ترمز میگیره به پام و نمیشه دور بزنم، به مربیاشونم گفتم که گفتن موقع دور زدن زانوتو باز کن و ...، اما هرکاری کردم نشد که نشد، وقتی باز میکنم، یجور میخوره، وقتی میبندم یجور دیگه و کلا نمیشه و متوجه شدم بلند بودن پاهام علیرغم اینکه برای پالس 200ns به علت ارتفاع زیاد زینش مزیت حساب میشد، اینجا یه ضعف بزگ حساب میشه که امتحان عملیو غیر ممکن میکنه.
از طرفیم به علت مشغله کاری که دارم، بیشتر از این وقت نمیکنم دنبالش باشم و بخوام هر روز برم و ... دیگه واقعا خسته شدم، از طرفیم میخوام حتما گواهی نامه رو بگیرم که داشته باشم، مخصوصا الآن که کلی از مراحلشو طی کردم و کلی وقت و هزینه کردم.

حالا خواستم از شما بپرسم که بنظرتون با این اوصاف چکار کنم؟؟ الآن تمام مراحلش انجام شده به جز آزمون عملیش، بنظرتون برم شهرستان امتحان بدم، میشه یجوری با افسره کنار اومد و قبولیمو بزنه؟؟ شهرایی مثل کرج و رباط کریمو اسلامشهر چطور؟ چون خودم ساکن تهران هستم، راستی یه چند نفرم تو اینستا پیدا کردم که یه پولی میگیرنو گواهی‌نامه میدن، منتهی نمیدونم واقعیه یا نه، بنظرتون میشه اعتماد کرد بهشون؟؟

راستی اگه کسی از دوستان، آشنا یا رابطی چیزی داره که میتونه اینکارو انجام بده، بیزحمت یه ایمیل بهم بزنه و شماره تماس بده یا اینکه خودم شماره تماس براش بفرستم و صحبت کنم باهاش، فقط بیزحمت توی موضوعشم بنویسه گواهی نامه موتور که ببینم، شیرینی و حق‌الزحمه هم محفوظه اگه کسی از دوستان میتونه کاری انجام بده برام.

آدرس ایمیلم: [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

سلام خوش اومدی به پرشین موتور

خوب شما خودت موتورسواری و میدونی موتور چیز عجیبی نیست و این جور که فهمیدم فقط یه ازمون عملی مونده
شهرستان و تهران هیچ فرقی نداره همه جا با سی جی ترکیده ازت امتحان میگیرن

و دنبال اونایی که اینستاگرام و فضا مجازی انواع کارت های مختلف درست میکنن نباش
99.99 بلکه 100 در 100 شون تقلبی و برات دردسر ایجاد میشه و یک کارت بدون اعتبار بهت میدن

شما که رفتی کلاس و ثبت نام کردی و تمام مراحل شو طی کردی ادامه بده و یه گواهینامه معتبر که خودت گرفتیش و بگیر

بابت موانع هم باید با موتورهای همون اموزشگاه تمرین کنی روز امتحان هم با همون موتورها امتحان بدی
و همش برمیگرده به تمرین و قلق گیری با اون موتورها حتی اگه بهترین موتورسوار باشی و بهترین موتور رو هم داشته باشی
باز هم باید قلق اون موتورها دستت باشه و با اونا امتحان بدی

و در اخر هم اینکه شما حتی گواهینامه بگیری باید قوانین و رعایت کنی
تا یک سال 125 سی سی سوار بشی و 3 سال زیر 200 سی سی و سن 23 سالگی برا بالا 200 سی سی رو هم رعایت کنی
چون جدید هم طرح میزارن گواهینامه ها رو چک میکنن هم بابت بیمه حسابی سخت گیر شدن

نوشته اصلی توسط MR.Sina

سلام عزیز ممنونم ازت

آره اونو شنیده بودم که هرجا برم با 125CG داغون امتحان میگیرن.
آره حرفت درسته کاملا اما مشکل من اینه که حتی زمانیم که قلق اون موتور کاملا دستمم بیاد و باهاش تمرین کنم، بازم زمانی که اون دور آخرو بخوام بزنم، فرمان موتور به پام گیره میکنه و نمیتونم اینکارو انجام بدم؛ این دیگه با تمرین کردن و ... هم حل نمیشه. چون اگه پیست آموزشگاهای تهرانو دیده باشید، میبینید که موانعو یجوری توهم توهم چیدن که باید فرمانو تا ته با چپ و راست بچرخونی و آخرم با فاصله کمتر از یک میلیمتر از موانع رد میشه موتور.

مشکلم در واقع همین بحث شرایط جسمانیمه، وگرنه میرفتم تمرین میکردم تا بگیرم گواهی نامشو.

اینی که شما گفتید تهران و شهرستان فرق نداره، من بیشتر منظورم این بود که یجوری بشه با افسره حرف زد که قبول کنه آدمو، بنظرتون برم شهرستان میشه همچین کاری کرد؟؟
آخه راجع به ماشین که خیلی زیاد تو دور و بریام دیدم که یه پولی به افسر دادن و قبولشون کرده، تازه اونا رانندگیم بلد نیستن، حالا من برا موتور میخوام یه همچین کاری کنم یعنی موتور افسراش گیرترن نسبت به ماشین؟؟ با اینکه من خودم موتور سوارم و فقط مشکلم بانوع موتوره.

راهی بنظرتون نمیرسه که یجوری با افسر به تفاهم برسم و این گواهی نامه رو بگیرم؟؟ والا طبیعیش اینه که وقتی برا ماشین میشه، واسه موتورم صددرصد باید بشه


و یه سؤال دیگه هم اینکه، این بحث بیمه ها که گفتید جدیدا طرح میذارن، چیه دقیقا؟؟ نشنیدم قضیشو، یعنی توی بیمه طرح جدید دادن؟؟

والا نمیدونم بشه با افسر کنار اومد یا نه
ولی این و میدونم که اگه یه افسر بهت اوکی بده که مثلا بیا فلان جا ثبت نام کن حوا تو دارم
باید تمام این مراحلی که طی کردی و طی کنی و احتمالا از اسفند ماه دوباره همه جا رو تعطیل کنن
و جدا از مسائل مالی شما حالا حالا ها در انتظار برگذاری کلاس و امتحان بمونی و کلی از زمانت میره
پس بهترین راه همینه بری اموزشگاه در خواست کلاس مجدد رانندگی بدی و تمرین و قلق گیری کنی
و همین جایی که هستی گواهینامه تو بگیری که سریع تر به گواهینامه برسی

- - - Updated - - -

بابت بیمه هم دارن حسابی سخت گیر تر میشن هر روز قوانین و سخت گیرانه تر میکنن مثله کشور های اروپایی و امریکایی
فقط حیف که درامدمون اندازه اونا نیست
بیشتر از نیویورک خرج میکنیم ولی کیفیت زندگی هامون در حد شعب ابی طالبه

سلام به همه دوستان

خوب من ۲۶ خردادی که گذشت یکبار دیگه امتحان ایین نامه دادم
ولی برای گواهینامه پایه یک

همه تو سالنی که امتحان دادیم
متقاضیان ۱ و ۲ و ۳ و موتور بودیم و هیچ فرقی نبود بین سوالات

من سال ۹۲ که اولین گواهینامه مو گرفتم تا به الان فقط یک کتاب برا تمام متقاضی ها هستش
یعنی حتی فنی همه یکی هستش
خوب دیگه قانونه دیگه

و اینم بگم که تمام گواهینامه هاییم که گرفتم ایین نامه شون و بار اول قبول شدم

و این بار فقط تابلو ها رو دوبار نگاه کردم و یه خلاصه برداری از گذشته داشتم اونم یه نگاه انداختم
و یه برنامه هم دانلود کردم امتحان هاشو که زدم کلی موارد فراموش شده یاداوری شد به من
و با تمرین دو روزه این بار هم ایین نامه رو بدون غلط دفعه اول قبول شدم

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

عکس برنامه شو گذاشتم واقعا برنامه خوبی بود
فقط یه اشکالی که داشت ازمون های اولیش حتی اگه کل سوالات و هم درست میزدی
اخرش میدیدی که بالای تعداد مجاز غلط داری ولی ارمون های اخری این مشکل و نداشت
در کل خوب بود روز امتحان هم اون برگه سوال هایی که دست من بود
اکثرشون و تو همین اپلیکیشن دیده بودم

درکل نمیخان هم تو ایین نامه زیاد سخت بگیرن
و امتحان شون واقعا راحت هستش و با یه کوچولو مطالعه قبول میشید