FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 171 از 171 نخستنخست ... 71121161167168169170171
نمایش نتایج: از 1,701 به 1,709 از 1709

موضوع: تاپیک جامع گواهینامه + نرم افزار آزمون + کتاب آئین نامه

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوشته ها
    989
    تشکر
    1,719
    Last Online
    05-09-1397 @ 10:42 قبل از ظهر

    پیش فرض تاپیک جامع گواهینامه + نرم افزار آزمون + کتاب آئین نامه

    گواهينامه الف-1 : موتور سيكلت گازي يا موتور گازي

    شرايط : 1- حداقل سن 15 سال تمام 2- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي
    3- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با موتور گازي.



    گواهينامه الف-2 : موتور سيكلت هاي با حجم موتور تا 200 سي سي

    شرايط : 1- حداقل سن 17 سال تمام 2- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي
    3- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.




    گواهينامه ب-1 : سواري تا 9 نفر و وانت تا 5/3 تن ظرفيت

    شرايط : 1- حداقل سن 18 سال تمام 2- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي
    3- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه بصورت يكساله صادره شده و

    پس از يكسال در صورت عدم وجود تخلف و رعايت محدوديت ها تبديل به 5 ساله خواهد شد.




    گواهينامه ب-2 : خودروهاي تا ظرفيت 15 نفر مسافر و خدمات عمومي

    شرايط : 1- حداقل سن 21 سال تمام 2- سپري شدن حداقل دو سال تمام از تاريخ دريافت گواهينامه ب1
    3- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
    4- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.




    گواهينامه پ-1 : باركش ها از 5/3 تا 10 تن ظرفيت

    شرايط : 1- حداقل سن 23 سال تمام 2- سپري شدن حداقل دو سال تمام از تاريخ دريافت گواهينامه ب1
    3- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
    4- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.




    گواهينامه پ-2 : وسائل نقليه مسافربر با ظرفيت حداكثر 26 نفر

    شرايط : 1- حداقل سن 23 سال تمام 2- سپري شدن حداقل دو سال تمام از تاريخ دريافت گواهينامه ب2
    3- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
    4- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.




    گواهينامه ت-1 : وسائل نقليه باربري با ظرفيت 10 تا 40 تن

    شرايط : 1- حداقل سن 25 سال تمام 2- سپري شدن حداقل دو سال تمام از تاريخ دريافت گواهينامه پ1
    3- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
    4- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.




    گواهينامه ت-2 : وسائل نقليه مسافربري با ظرفيت بيش از 27 نفر

    شرايط : 1- حداقل سن 25 سال تمام 2- سپري شدن حداقل دو سال تمام از تاريخ دريافت گواهينامه پ2
    3- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
    4- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.



    شرايط شركت در آزمايش ها و صدور گواهينامه رانندگي ويژه وسائل نقليه سبك عمراني و كشاورزي

    شرايط : 1- حداقل سن 18 سال تمام 2- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
    3- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.




    شرايط شركت در آزمايش ها و صدور گواهينامه رانندگي ويژه وسائل نقليه سنگين عمراني و كشاورزي و وسائل نقليه فوق سنگين

    شرايط : 1- حداقل سن 23 سال تمام 2- ارائه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي.
    3- قبول شدن در آزمون هاي آئين نامه و مهارت عملي رانندگي با وسيله نقليه مربوطه.
    ویرایش توسط 02109002 : 04-09-1393 در ساعت 12:06 بعد از ظهر

  2. تعداد 3 کاربر از Amir برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #1701

    موتور سوار

    محل سکونت
    نظام اباد(طهران)
    نوع موتور
    200&180&135&125&70
    شغل و حرفه
    فعلا دانشجو ...
    نوشته ها
    332
    تشکر
    2,750
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    30-10-1399 @ 10:12 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Kenzo نمایش پست ها
    سلام
    دوستان من میخوام برم آموزشگاه جهت آموزش موتورسواری و گرفتن گواهینامه
    ولی شهری که هستم (کرج) سرچ کردم یه جا بیشتر آموزشگاه موتور نداره اونم تو محمدشهر و تو گوگل هم نظرات جالبی درموردش نداده بودن. نمیدونم همونجا برم یا بیام تهران آموزشگاه برم؟ دوستان کرجی تجربه ای دراینمورد ندارن؟
    موتورسواری هم اصلا بلد نیستم ضمنا
    من کرج رو اطلاعی ندارم ولی اموزشگاههای تهرانم وضعیت خوبی نداره به خصوص اونی که تو میدون حر هستش دیگه تصمیم با خودت ///
    سوار موتور گازی باش / ولی از زندگی راضی باش

  4. #1702

    موتور سوار

    نوع موتور
    پالس 200ns
    نوشته ها
    4
    تشکر
    0
    Last Online
    14-11-1399 @ 02:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام خدمت همگی دوستان پرشین موتور

    دوستان عزیز، من مدتیه برا گرفتن گواهی نامه موتور اقدام کردم، تا الان یه مدت خیلی کمی یه هوندا 150 برا یکی از دوستام دستم بود، بعدشم که ازون به بعد تا لان پالس 200ns دارم و سوار میشم.

    سرتونو درد نیارم، وقتی تو پیست آموزشگاه سوار موتور شدم، دیدم سر رد کردن موانعش و مخصوصا اون آخری مشکل دارم و با اینکه تسلط خوبی رو موتور دارم، اما نمیشه دور بزنم و با فاصله‌هایی که اونجا هستش، اول یکی دونفر بهم گفتن شما چون پالس سوار میشی، به اینا عادت نداری و ناخوآگاه دور بزرگ میزنی(چون با موتورایی مثل پالس، کلا مثل هوندا نمیشه دور کوچک زد)، خلاصه بعد از اینکه یکم با هوندا تمرین کردم، متوجه شدم که کلا زمانی که میخوام دور تند بزنم، به خاطر اینکه پاهام بلنده، دسته گاز و ترمز میگیره به پام و نمیشه دور بزنم، به مربیاشونم گفتم که گفتن موقع دور زدن زانوتو باز کن و ...، اما هرکاری کردم نشد که نشد، وقتی باز میکنم، یجور میخوره، وقتی میبندم یجور دیگه و کلا نمیشه و متوجه شدم بلند بودن پاهام علیرغم اینکه برای پالس 200ns به علت ارتفاع زیاد زینش مزیت حساب میشد، اینجا یه ضعف بزگ حساب میشه که امتحان عملیو غیر ممکن میکنه.
    از طرفیم به علت مشغله کاری که دارم، بیشتر از این وقت نمیکنم دنبالش باشم و بخوام هر روز برم و ... دیگه واقعا خسته شدم، از طرفیم میخوام حتما گواهی نامه رو بگیرم که داشته باشم، مخصوصا الآن که کلی از مراحلشو طی کردم و کلی وقت و هزینه کردم.

    حالا خواستم از شما بپرسم که بنظرتون با این اوصاف چکار کنم؟؟ الآن تمام مراحلش انجام شده به جز آزمون عملیش، بنظرتون برم شهرستان امتحان بدم، میشه یجوری با افسره کنار اومد و قبولیمو بزنه؟؟ شهرایی مثل کرج و رباط کریمو اسلامشهر چطور؟ چون خودم ساکن تهران هستم، راستی یه چند نفرم تو اینستا پیدا کردم که یه پولی میگیرنو گواهی‌نامه میدن، منتهی نمیدونم واقعیه یا نه، بنظرتون میشه اعتماد کرد بهشون؟؟

    راستی اگه کسی از دوستان، آشنا یا رابطی چیزی داره که میتونه اینکارو انجام بده، بیزحمت یه ایمیل بهم بزنه و شماره تماس بده یا اینکه خودم شماره تماس براش بفرستم و صحبت کنم باهاش، فقط بیزحمت توی موضوعشم بنویسه گواهی نامه موتور که ببینم، شیرینی و حق‌الزحمه هم محفوظه اگه کسی از دوستان میتونه کاری انجام بده برام.

    آدرس ایمیلم: [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  5. #1703

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    Pakdasht
    نوع موتور
    Apache 180 & honda cgr1250rr
    شغل و حرفه
    Architect
    نوشته ها
    1,842
    تشکر
    4,069
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    30-11-1399 @ 10:11 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط MR.Sina نمایش پست ها
    سلام خدمت همگی دوستان پرشین موتور

    دوستان عزیز، من مدتیه برا گرفتن گواهی نامه موتور اقدام کردم، تا الان یه مدت خیلی کمی یه هوندا 150 برا یکی از دوستام دستم بود، بعدشم که ازون به بعد تا لان پالس 200ns دارم و سوار میشم.

    سرتونو درد نیارم، وقتی تو پیست آموزشگاه سوار موتور شدم، دیدم سر رد کردن موانعش و مخصوصا اون آخری مشکل دارم و با اینکه تسلط خوبی رو موتور دارم، اما نمیشه دور بزنم و با فاصله‌هایی که اونجا هستش، اول یکی دونفر بهم گفتن شما چون پالس سوار میشی، به اینا عادت نداری و ناخوآگاه دور بزرگ میزنی(چون با موتورایی مثل پالس، کلا مثل هوندا نمیشه دور کوچک زد)، خلاصه بعد از اینکه یکم با هوندا تمرین کردم، متوجه شدم که کلا زمانی که میخوام دور تند بزنم، به خاطر اینکه پاهام بلنده، دسته گاز و ترمز میگیره به پام و نمیشه دور بزنم، به مربیاشونم گفتم که گفتن موقع دور زدن زانوتو باز کن و ...، اما هرکاری کردم نشد که نشد، وقتی باز میکنم، یجور میخوره، وقتی میبندم یجور دیگه و کلا نمیشه و متوجه شدم بلند بودن پاهام علیرغم اینکه برای پالس 200ns به علت ارتفاع زیاد زینش مزیت حساب میشد، اینجا یه ضعف بزگ حساب میشه که امتحان عملیو غیر ممکن میکنه.
    از طرفیم به علت مشغله کاری که دارم، بیشتر از این وقت نمیکنم دنبالش باشم و بخوام هر روز برم و ... دیگه واقعا خسته شدم، از طرفیم میخوام حتما گواهی نامه رو بگیرم که داشته باشم، مخصوصا الآن که کلی از مراحلشو طی کردم و کلی وقت و هزینه کردم.

    حالا خواستم از شما بپرسم که بنظرتون با این اوصاف چکار کنم؟؟ الآن تمام مراحلش انجام شده به جز آزمون عملیش، بنظرتون برم شهرستان امتحان بدم، میشه یجوری با افسره کنار اومد و قبولیمو بزنه؟؟ شهرایی مثل کرج و رباط کریمو اسلامشهر چطور؟ چون خودم ساکن تهران هستم، راستی یه چند نفرم تو اینستا پیدا کردم که یه پولی میگیرنو گواهی‌نامه میدن، منتهی نمیدونم واقعیه یا نه، بنظرتون میشه اعتماد کرد بهشون؟؟

    راستی اگه کسی از دوستان، آشنا یا رابطی چیزی داره که میتونه اینکارو انجام بده، بیزحمت یه ایمیل بهم بزنه و شماره تماس بده یا اینکه خودم شماره تماس براش بفرستم و صحبت کنم باهاش، فقط بیزحمت توی موضوعشم بنویسه گواهی نامه موتور که ببینم، شیرینی و حق‌الزحمه هم محفوظه اگه کسی از دوستان میتونه کاری انجام بده برام.

    آدرس ایمیلم: [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    سلام خوش اومدی به پرشین موتور

    خوب شما خودت موتورسواری و میدونی موتور چیز عجیبی نیست و این جور که فهمیدم فقط یه ازمون عملی مونده
    شهرستان و تهران هیچ فرقی نداره همه جا با سی جی ترکیده ازت امتحان میگیرن

    و دنبال اونایی که اینستاگرام و فضا مجازی انواع کارت های مختلف درست میکنن نباش
    99.99 بلکه 100 در 100 شون تقلبی و برات دردسر ایجاد میشه و یک کارت بدون اعتبار بهت میدن

    شما که رفتی کلاس و ثبت نام کردی و تمام مراحل شو طی کردی ادامه بده و یه گواهینامه معتبر که خودت گرفتیش و بگیر

    بابت موانع هم باید با موتورهای همون اموزشگاه تمرین کنی روز امتحان هم با همون موتورها امتحان بدی
    و همش برمیگرده به تمرین و قلق گیری با اون موتورها حتی اگه بهترین موتورسوار باشی و بهترین موتور رو هم داشته باشی
    باز هم باید قلق اون موتورها دستت باشه و با اونا امتحان بدی

    و در اخر هم اینکه شما حتی گواهینامه بگیری باید قوانین و رعایت کنی
    تا یک سال 125 سی سی سوار بشی و 3 سال زیر 200 سی سی و سن 23 سالگی برا بالا 200 سی سی رو هم رعایت کنی
    چون جدید هم طرح میزارن گواهینامه ها رو چک میکنن هم بابت بیمه حسابی سخت گیر شدن

    خدا با منه





  6. کاربر زیر از معمار برای این پست تشکر کرده است


  7. #1704

    موتور سوار

    نوع موتور
    Zontes 250R
    نوشته ها
    304
    تشکر
    198
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    30-11-1399 @ 11:07 قبل از ظهر

    پیش فرض

    من سوالات آزمون موتورسیکلت رو دیدم واقعا از دنیا عقب هستن
    مثلا داخلش نوشته انواع موتورها اینها هستن اما فقط تو ایران دست میذارن روی حادثه خیز ترین موتور سی جی 125 برای امتحان عملی
    در ویتنام هرکسی با موتور خودش میاد آزمون عملی میده و میره
    در آمریکا و آلمان قضیه 180 درجه فرق داره کاری ندارن با چه ماشین و موتروی میخوای امتحان بدی فقط ازت سلامت روانی میخوان و اینکه جرم فدرال نداشته باشی

  8. #1705

    موتور سوار

    نوع موتور
    پالس 200ns
    نوشته ها
    4
    تشکر
    0
    Last Online
    14-11-1399 @ 02:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط معمار نمایش پست ها
    سلام خوش اومدی به پرشین موتور

    خوب شما خودت موتورسواری و میدونی موتور چیز عجیبی نیست و این جور که فهمیدم فقط یه ازمون عملی مونده
    شهرستان و تهران هیچ فرقی نداره همه جا با سی جی ترکیده ازت امتحان میگیرن

    و دنبال اونایی که اینستاگرام و فضا مجازی انواع کارت های مختلف درست میکنن نباش
    99.99 بلکه 100 در 100 شون تقلبی و برات دردسر ایجاد میشه و یک کارت بدون اعتبار بهت میدن

    شما که رفتی کلاس و ثبت نام کردی و تمام مراحل شو طی کردی ادامه بده و یه گواهینامه معتبر که خودت گرفتیش و بگیر

    بابت موانع هم باید با موتورهای همون اموزشگاه تمرین کنی روز امتحان هم با همون موتورها امتحان بدی
    و همش برمیگرده به تمرین و قلق گیری با اون موتورها حتی اگه بهترین موتورسوار باشی و بهترین موتور رو هم داشته باشی
    باز هم باید قلق اون موتورها دستت باشه و با اونا امتحان بدی

    و در اخر هم اینکه شما حتی گواهینامه بگیری باید قوانین و رعایت کنی
    تا یک سال 125 سی سی سوار بشی و 3 سال زیر 200 سی سی و سن 23 سالگی برا بالا 200 سی سی رو هم رعایت کنی
    چون جدید هم طرح میزارن گواهینامه ها رو چک میکنن هم بابت بیمه حسابی سخت گیر شدن

    سلام عزیز ممنونم ازت

    آره اونو شنیده بودم که هرجا برم با 125CG داغون امتحان میگیرن.
    آره حرفت درسته کاملا اما مشکل من اینه که حتی زمانیم که قلق اون موتور کاملا دستمم بیاد و باهاش تمرین کنم، بازم زمانی که اون دور آخرو بخوام بزنم، فرمان موتور به پام گیره میکنه و نمیتونم اینکارو انجام بدم؛ این دیگه با تمرین کردن و ... هم حل نمیشه. چون اگه پیست آموزشگاهای تهرانو دیده باشید، میبینید که موانعو یجوری توهم توهم چیدن که باید فرمانو تا ته با چپ و راست بچرخونی و آخرم با فاصله کمتر از یک میلیمتر از موانع رد میشه موتور.

    مشکلم در واقع همین بحث شرایط جسمانیمه، وگرنه میرفتم تمرین میکردم تا بگیرم گواهی نامشو.

    اینی که شما گفتید تهران و شهرستان فرق نداره، من بیشتر منظورم این بود که یجوری بشه با افسره حرف زد که قبول کنه آدمو، بنظرتون برم شهرستان میشه همچین کاری کرد؟؟
    آخه راجع به ماشین که خیلی زیاد تو دور و بریام دیدم که یه پولی به افسر دادن و قبولشون کرده، تازه اونا رانندگیم بلد نیستن، حالا من برا موتور میخوام یه همچین کاری کنم یعنی موتور افسراش گیرترن نسبت به ماشین؟؟ با اینکه من خودم موتور سوارم و فقط مشکلم بانوع موتوره.

    راهی بنظرتون نمیرسه که یجوری با افسر به تفاهم برسم و این گواهی نامه رو بگیرم؟؟ والا طبیعیش اینه که وقتی برا ماشین میشه، واسه موتورم صددرصد باید بشه


    و یه سؤال دیگه هم اینکه، این بحث بیمه ها که گفتید جدیدا طرح میذارن، چیه دقیقا؟؟ نشنیدم قضیشو، یعنی توی بیمه طرح جدید دادن؟؟

  9. #1706

    موتور سوار

    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    439
    تشکر
    131
    Last Online
    30-11-1399 @ 11:21 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام,

    شما مگه قدتون چقدره,
    صندلی CG125 که یک تیکه هست و میتونی کمی عقبتر بشینی که پات به فرمون نگیره,

    در مورد بیمه,.....سیستمشون داره کاملتر میشه و ازتون شماره تلفنی میخوان که به اسم صاحب موتور باشه و پلیسها با یک تماس میتونن بفهمن که بیمه دارین یا نه و در اینده بگن که چرا موتور شخص دیگه ای رو سوار شدید, و اعمال محدودیت های بیشتر برای کنترل ترافیک و الودگی هوا,

  10. کاربر زیر از Alireza Farzin برای این پست تشکر کرده است


  11. #1707

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    Pakdasht
    نوع موتور
    Apache 180 & honda cgr1250rr
    شغل و حرفه
    Architect
    نوشته ها
    1,842
    تشکر
    4,069
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    30-11-1399 @ 10:11 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط MR.Sina نمایش پست ها
    سلام عزیز ممنونم ازت

    آره اونو شنیده بودم که هرجا برم با 125CG داغون امتحان میگیرن.
    آره حرفت درسته کاملا اما مشکل من اینه که حتی زمانیم که قلق اون موتور کاملا دستمم بیاد و باهاش تمرین کنم، بازم زمانی که اون دور آخرو بخوام بزنم، فرمان موتور به پام گیره میکنه و نمیتونم اینکارو انجام بدم؛ این دیگه با تمرین کردن و ... هم حل نمیشه. چون اگه پیست آموزشگاهای تهرانو دیده باشید، میبینید که موانعو یجوری توهم توهم چیدن که باید فرمانو تا ته با چپ و راست بچرخونی و آخرم با فاصله کمتر از یک میلیمتر از موانع رد میشه موتور.

    مشکلم در واقع همین بحث شرایط جسمانیمه، وگرنه میرفتم تمرین میکردم تا بگیرم گواهی نامشو.

    اینی که شما گفتید تهران و شهرستان فرق نداره، من بیشتر منظورم این بود که یجوری بشه با افسره حرف زد که قبول کنه آدمو، بنظرتون برم شهرستان میشه همچین کاری کرد؟؟
    آخه راجع به ماشین که خیلی زیاد تو دور و بریام دیدم که یه پولی به افسر دادن و قبولشون کرده، تازه اونا رانندگیم بلد نیستن، حالا من برا موتور میخوام یه همچین کاری کنم یعنی موتور افسراش گیرترن نسبت به ماشین؟؟ با اینکه من خودم موتور سوارم و فقط مشکلم بانوع موتوره.

    راهی بنظرتون نمیرسه که یجوری با افسر به تفاهم برسم و این گواهی نامه رو بگیرم؟؟ والا طبیعیش اینه که وقتی برا ماشین میشه، واسه موتورم صددرصد باید بشه


    و یه سؤال دیگه هم اینکه، این بحث بیمه ها که گفتید جدیدا طرح میذارن، چیه دقیقا؟؟ نشنیدم قضیشو، یعنی توی بیمه طرح جدید دادن؟؟


    والا نمیدونم بشه با افسر کنار اومد یا نه
    ولی این و میدونم که اگه یه افسر بهت اوکی بده که مثلا بیا فلان جا ثبت نام کن حوا تو دارم
    باید تمام این مراحلی که طی کردی و طی کنی و احتمالا از اسفند ماه دوباره همه جا رو تعطیل کنن
    و جدا از مسائل مالی شما حالا حالا ها در انتظار برگذاری کلاس و امتحان بمونی و کلی از زمانت میره
    پس بهترین راه همینه بری اموزشگاه در خواست کلاس مجدد رانندگی بدی و تمرین و قلق گیری کنی
    و همین جایی که هستی گواهینامه تو بگیری که سریع تر به گواهینامه برسی

    - - - Updated - - -

    بابت بیمه هم دارن حسابی سخت گیر تر میشن هر روز قوانین و سخت گیرانه تر میکنن مثله کشور های اروپایی و امریکایی
    فقط حیف که درامدمون اندازه اونا نیست
    بیشتر از نیویورک خرج میکنیم ولی کیفیت زندگی هامون در حد شعب ابی طالبه

    خدا با منه





  12. کاربر زیر از معمار برای این پست تشکر کرده است


  13. #1708

    موتور سوار

    نوع موتور
    پالس 200ns
    نوشته ها
    4
    تشکر
    0
    Last Online
    14-11-1399 @ 02:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza Farzin نمایش پست ها
    سلام,

    شما مگه قدتون چقدره,
    صندلی CG125 که یک تیکه هست و میتونی کمی عقبتر بشینی که پات به فرمون نگیره,

    در مورد بیمه,.....سیستمشون داره کاملتر میشه و ازتون شماره تلفنی میخوان که به اسم صاحب موتور باشه و پلیسها با یک تماس میتونن بفهمن که بیمه دارین یا نه و در اینده بگن که چرا موتور شخص دیگه ای رو سوار شدید, و اعمال محدودیت های بیشتر برای کنترل ترافیک و الودگی هوا,

    سلام

    والا قدم که 185 منتهی طول پاهام نسبت به قدم خیلی بیشتره، یعنی الان مثلا یکی از رفیقام هست قدش از من بلندتره، اما وقتی رو موتور میشینه پاش به اندازه من به زمین نمیرسه و نشون میده پای من بلندتره، حالا علت پزشکی و این چیزاشو نمیدونم چرا ولی یه پزشکه یبار داشت میگفت خوبه اگه طول پا نسبت به قد بلندتر باشه.

    آره اتفاقا در حالت عادیم که پشت موتور میشینم، اکثرا عقب تر میشینم، منتهی برای آزمون چون باید موقع رد کردن مانع آخر و دور زدن، فرمانو تا آخر بپیچونی، اگه نری قشنگ جلو بشینی دستتات جای مانور نداره و نمیتونی فرمانو تا آخر بپیچونی، اتفاقا یسری ازونا که نمیتونن رد کنن، بهشون میگن باید برید قشنگ جلو بشینید که دستتاون کاملا انعطاف پذیر بشه و بتونید تو دور آخر فرمانو بچرخونید تا آخر.

    آها من فکر کردم این قانون جدیدو میگید که توی تصادف اگه راننده گواهی نامه نداشته باشه، بهش دیه حوادث راننده تعلق نمیگیره.
    خب راجع به این چیزی که گفتی، مشکلش چیه، خب من موقع بیمه شماره تماس خودمو میدم موتورم که به نام خودمه، دیگه مشکلی پیش نمیاد.
    بعد اینکه مگه اگه سوار موتور شخص دیگه ای بشیم، از نظر قانونی مشکلی داره که پلیس بخواد بگه چرا و ...؟؟؟

  14. #1709

    موتور سوار

    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    439
    تشکر
    131
    Last Online
    30-11-1399 @ 11:21 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام,

    اگر پاهات به بلندیه یه شخص 190 سانتی هست؟,.....بله, تو کنترل موتور به مشکل برمیخوری, تا اینکه بالانس نگه داشتن موتور رو تو سرعت پائین کاملا یاد بگیری که میتونه بهت کمک کنه که دورهای خیلی کوچک رو انجام بدی,

    در مورد بیمه هم, دارن سعی میکنن که با استانداردهای جهانی جلو برن, حالا کی کاملا مطابقت پیدا بکنه با استاندارد جهانی؟,.....

    مسئله پلاک رو حل کردن, که پلاک مالکیت داشته باشه و مثل قبل با موتور, دست به دست نگرده,.....حالا چون صاحب پلاک مشخص هست, هر اتفاقی که با اون پلاک(موتور) صورت بگیره, اون شخص درگیر میشه, حالا میخواد موتور رو قرض داده باشه به کسی,......برای همین از این به بعد, اگه موتوری به سرقت رفت باید فورا به پلیس خبر داد که اگر با اون موتور اطفاق بدی بیوفته سراغ صاحب پلاک نیان,

    در آینده اگر مثلاً دو نفر بخوان از یک موتور استفاده بکنن, شرکت بیمه باید مطلع باشه و درخواست نرخ بالاتر بیمه رو هم میکنه,

    گواهی نامه نداشته باشی و یا اصلا بیمه نداشته باشی, اگر به شخصی بزنی,....دیه به شخص تعلق میگیره و پرداخت میشه ولی شما به نسبت تخلفت و پول نداشتنت که بتونی خسارات رو پرداخت کنی میوفتی زندان,


    گواهینامه نداری نمیتونی موتور بخری, موتور بخری نمیتونی بدون بیمه برونیش,.....این اصل قضیه هست که میخوان صد درصد پیاده اش کنن,

  15. کاربر زیر از Alireza Farzin برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:43 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا