من کرج رو اطلاعی ندارم ولی اموزشگاههای تهرانم وضعیت خوبی نداره به خصوص اونی که تو میدون حر هستش دیگه تصمیم با خودت ///نقل قول:
نوشته اصلی توسط Kenzo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
نمایش نسخه قابل چاپ
من کرج رو اطلاعی ندارم ولی اموزشگاههای تهرانم وضعیت خوبی نداره به خصوص اونی که تو میدون حر هستش دیگه تصمیم با خودت ///نقل قول:
نوشته اصلی توسط Kenzo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
سلام خدمت همگی دوستان پرشین موتور
دوستان عزیز، من مدتیه برا گرفتن گواهی نامه موتور اقدام کردم، تا الان یه مدت خیلی کمی یه هوندا 150 برا یکی از دوستام دستم بود، بعدشم که ازون به بعد تا لان پالس 200ns دارم و سوار میشم.
سرتونو درد نیارم، وقتی تو پیست آموزشگاه سوار موتور شدم، دیدم سر رد کردن موانعش و مخصوصا اون آخری مشکل دارم و با اینکه تسلط خوبی رو موتور دارم، اما نمیشه دور بزنم و با فاصله‌هایی که اونجا هستش، اول یکی دونفر بهم گفتن شما چون پالس سوار میشی، به اینا عادت نداری و ناخوآگاه دور بزرگ میزنی(چون با موتورایی مثل پالس، کلا مثل هوندا نمیشه دور کوچک زد)، خلاصه بعد از اینکه یکم با هوندا تمرین کردم، متوجه شدم که کلا زمانی که میخوام دور تند بزنم، به خاطر اینکه پاهام بلنده، دسته گاز و ترمز میگیره به پام و نمیشه دور بزنم، به مربیاشونم گفتم که گفتن موقع دور زدن زانوتو باز کن و ...، اما هرکاری کردم نشد که نشد، وقتی باز میکنم، یجور میخوره، وقتی میبندم یجور دیگه و کلا نمیشه و متوجه شدم بلند بودن پاهام علیرغم اینکه برای پالس 200ns به علت ارتفاع زیاد زینش مزیت حساب میشد، اینجا یه ضعف بزگ حساب میشه که امتحان عملیو غیر ممکن میکنه.
از طرفیم به علت مشغله کاری که دارم، بیشتر از این وقت نمیکنم دنبالش باشم و بخوام هر روز برم و ... دیگه واقعا خسته شدم، از طرفیم میخوام حتما گواهی نامه رو بگیرم که داشته باشم، مخصوصا الآن که کلی از مراحلشو طی کردم و کلی وقت و هزینه کردم.
حالا خواستم از شما بپرسم که بنظرتون با این اوصاف چکار کنم؟؟ الآن تمام مراحلش انجام شده به جز آزمون عملیش، بنظرتون برم شهرستان امتحان بدم، میشه یجوری با افسره کنار اومد و قبولیمو بزنه؟؟ شهرایی مثل کرج و رباط کریمو اسلامشهر چطور؟ چون خودم ساکن تهران هستم، راستی یه چند نفرم تو اینستا پیدا کردم که یه پولی میگیرنو گواهینامه میدن، منتهی نمیدونم واقعیه یا نه، بنظرتون میشه اعتماد کرد بهشون؟؟
راستی اگه کسی از دوستان، آشنا یا رابطی چیزی داره که میتونه اینکارو انجام بده، بیزحمت یه ایمیل بهم بزنه و شماره تماس بده یا اینکه خودم شماره تماس براش بفرستم و صحبت کنم باهاش، فقط بیزحمت توی موضوعشم بنویسه گواهی نامه موتور که ببینم، شیرینی و حق‌الزحمه هم محفوظه اگه کسی از دوستان میتونه کاری انجام بده برام.
آدرس ایمیلم: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
نقل قول:
نوشته اصلی توسط MR.Sina [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
سلام خوش اومدی به پرشین موتور
خوب شما خودت موتورسواری و میدونی موتور چیز عجیبی نیست و این جور که فهمیدم فقط یه ازمون عملی مونده
شهرستان و تهران هیچ فرقی نداره همه جا با سی جی ترکیده ازت امتحان میگیرن
و دنبال اونایی که اینستاگرام و فضا مجازی انواع کارت های مختلف درست میکنن نباش
99.99 بلکه 100 در 100 شون تقلبی و برات دردسر ایجاد میشه و یک کارت بدون اعتبار بهت میدن
شما که رفتی کلاس و ثبت نام کردی و تمام مراحل شو طی کردی ادامه بده و یه گواهینامه معتبر که خودت گرفتیش و بگیر
بابت موانع هم باید با موتورهای همون اموزشگاه تمرین کنی روز امتحان هم با همون موتورها امتحان بدی
و همش برمیگرده به تمرین و قلق گیری با اون موتورها حتی اگه بهترین موتورسوار باشی و بهترین موتور رو هم داشته باشی
باز هم باید قلق اون موتورها دستت باشه و با اونا امتحان بدی
و در اخر هم اینکه شما حتی گواهینامه بگیری باید قوانین و رعایت کنی
تا یک سال 125 سی سی سوار بشی و 3 سال زیر 200 سی سی و سن 23 سالگی برا بالا 200 سی سی رو هم رعایت کنی
چون جدید هم طرح میزارن گواهینامه ها رو چک میکنن هم بابت بیمه حسابی سخت گیر شدن
من سوالات آزمون موتورسیکلت رو دیدم واقعا از دنیا عقب هستن
مثلا داخلش نوشته انواع موتورها اینها هستن اما فقط تو ایران دست میذارن روی حادثه خیز ترین موتور سی جی 125 برای امتحان عملی
در ویتنام هرکسی با موتور خودش میاد آزمون عملی میده و میره
در آمریکا و آلمان قضیه 180 درجه فرق داره کاری ندارن با چه ماشین و موتروی میخوای امتحان بدی فقط ازت سلامت روانی میخوان و اینکه جرم فدرال نداشته باشی
نقل قول:
نوشته اصلی توسط معمار [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
سلام عزیز ممنونم ازت
آره اونو شنیده بودم که هرجا برم با 125CG داغون امتحان میگیرن.
آره حرفت درسته کاملا اما مشکل من اینه که حتی زمانیم که قلق اون موتور کاملا دستمم بیاد و باهاش تمرین کنم، بازم زمانی که اون دور آخرو بخوام بزنم، فرمان موتور به پام گیره میکنه و نمیتونم اینکارو انجام بدم؛ این دیگه با تمرین کردن و ... هم حل نمیشه. چون اگه پیست آموزشگاهای تهرانو دیده باشید، میبینید که موانعو یجوری توهم توهم چیدن که باید فرمانو تا ته با چپ و راست بچرخونی و آخرم با فاصله کمتر از یک میلیمتر از موانع رد میشه موتور.
مشکلم در واقع همین بحث شرایط جسمانیمه، وگرنه میرفتم تمرین میکردم تا بگیرم گواهی نامشو.
اینی که شما گفتید تهران و شهرستان فرق نداره، من بیشتر منظورم این بود که یجوری بشه با افسره حرف زد که قبول کنه آدمو، بنظرتون برم شهرستان میشه همچین کاری کرد؟؟
آخه راجع به ماشین که خیلی زیاد تو دور و بریام دیدم که یه پولی به افسر دادن و قبولشون کرده، تازه اونا رانندگیم بلد نیستن، حالا من برا موتور میخوام یه همچین کاری کنم یعنی موتور افسراش گیرترن نسبت به ماشین؟؟ با اینکه من خودم موتور سوارم و فقط مشکلم بانوع موتوره.
راهی بنظرتون نمیرسه که یجوری با افسر به تفاهم برسم و این گواهی نامه رو بگیرم؟؟ والا طبیعیش اینه که وقتی برا ماشین میشه، واسه موتورم صددرصد باید بشه
و یه سؤال دیگه هم اینکه، این بحث بیمه ها که گفتید جدیدا طرح میذارن، چیه دقیقا؟؟ نشنیدم قضیشو، یعنی توی بیمه طرح جدید دادن؟؟
سلام,
شما مگه قدتون چقدره,
صندلی CG125 که یک تیکه هست و میتونی کمی عقبتر بشینی که پات به فرمون نگیره,
در مورد بیمه,.....سیستمشون داره کاملتر میشه و ازتون شماره تلفنی میخوان که به اسم صاحب موتور باشه و پلیسها با یک تماس میتونن بفهمن که بیمه دارین یا نه و در اینده بگن که چرا موتور شخص دیگه ای رو سوار شدید, و اعمال محدودیت های بیشتر برای کنترل ترافیک و الودگی هوا,
نقل قول:
نوشته اصلی توسط MR.Sina [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
والا نمیدونم بشه با افسر کنار اومد یا نه
ولی این و میدونم که اگه یه افسر بهت اوکی بده که مثلا بیا فلان جا ثبت نام کن حوا تو دارم
باید تمام این مراحلی که طی کردی و طی کنی و احتمالا از اسفند ماه دوباره همه جا رو تعطیل کنن
و جدا از مسائل مالی شما حالا حالا ها در انتظار برگذاری کلاس و امتحان بمونی و کلی از زمانت میره
پس بهترین راه همینه بری اموزشگاه در خواست کلاس مجدد رانندگی بدی و تمرین و قلق گیری کنی
و همین جایی که هستی گواهینامه تو بگیری که سریع تر به گواهینامه برسی
- - - Updated - - -
بابت بیمه هم دارن حسابی سخت گیر تر میشن هر روز قوانین و سخت گیرانه تر میکنن مثله کشور های اروپایی و امریکایی
فقط حیف که درامدمون اندازه اونا نیست
بیشتر از نیویورک خرج میکنیم ولی کیفیت زندگی هامون در حد شعب ابی طالبه
نقل قول:
نوشته اصلی توسط Alireza Farzin [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
سلام
والا قدم که 185 منتهی طول پاهام نسبت به قدم خیلی بیشتره، یعنی الان مثلا یکی از رفیقام هست قدش از من بلندتره، اما وقتی رو موتور میشینه پاش به اندازه من به زمین نمیرسه و نشون میده پای من بلندتره، حالا علت پزشکی و این چیزاشو نمیدونم چرا ولی یه پزشکه یبار داشت میگفت خوبه اگه طول پا نسبت به قد بلندتر باشه.
آره اتفاقا در حالت عادیم که پشت موتور میشینم، اکثرا عقب تر میشینم، منتهی برای آزمون چون باید موقع رد کردن مانع آخر و دور زدن، فرمانو تا آخر بپیچونی، اگه نری قشنگ جلو بشینی دستتات جای مانور نداره و نمیتونی فرمانو تا آخر بپیچونی، اتفاقا یسری ازونا که نمیتونن رد کنن، بهشون میگن باید برید قشنگ جلو بشینید که دستتاون کاملا انعطاف پذیر بشه و بتونید تو دور آخر فرمانو بچرخونید تا آخر.
آها من فکر کردم این قانون جدیدو میگید که توی تصادف اگه راننده گواهی نامه نداشته باشه، بهش دیه حوادث راننده تعلق نمیگیره.
خب راجع به این چیزی که گفتی، مشکلش چیه، خب من موقع بیمه شماره تماس خودمو میدم موتورم که به نام خودمه، دیگه مشکلی پیش نمیاد.
بعد اینکه مگه اگه سوار موتور شخص دیگه ای بشیم، از نظر قانونی مشکلی داره که پلیس بخواد بگه چرا و ...؟؟؟
سلام,
اگر پاهات به بلندیه یه شخص 190 سانتی هست؟,.....بله, تو کنترل موتور به مشکل برمیخوری, تا اینکه بالانس نگه داشتن موتور رو تو سرعت پائین کاملا یاد بگیری که میتونه بهت کمک کنه که دورهای خیلی کوچک رو انجام بدی,
در مورد بیمه هم, دارن سعی میکنن که با استانداردهای جهانی جلو برن, حالا کی کاملا مطابقت پیدا بکنه با استاندارد جهانی؟,.....
مسئله پلاک رو حل کردن, که پلاک مالکیت داشته باشه و مثل قبل با موتور, دست به دست نگرده,.....حالا چون صاحب پلاک مشخص هست, هر اتفاقی که با اون پلاک(موتور) صورت بگیره, اون شخص درگیر میشه, حالا میخواد موتور رو قرض داده باشه به کسی,......برای همین از این به بعد, اگه موتوری به سرقت رفت باید فورا به پلیس خبر داد که اگر با اون موتور اطفاق بدی بیوفته سراغ صاحب پلاک نیان,
در آینده اگر مثلاً دو نفر بخوان از یک موتور استفاده بکنن, شرکت بیمه باید مطلع باشه و درخواست نرخ بالاتر بیمه رو هم میکنه,
گواهی نامه نداشته باشی و یا اصلا بیمه نداشته باشی, اگر به شخصی بزنی,....دیه به شخص تعلق میگیره و پرداخت میشه ولی شما به نسبت تخلفت و پول نداشتنت که بتونی خسارات رو پرداخت کنی میوفتی زندان,
گواهینامه نداری نمیتونی موتور بخری, موتور بخری نمیتونی بدون بیمه برونیش,.....این اصل قضیه هست که میخوان صد درصد پیاده اش کنن,
سلام به همه دوستان
خوب من ۲۶ خردادی که گذشت یکبار دیگه امتحان ایین نامه دادم
ولی برای گواهینامه پایه یک
همه تو سالنی که امتحان دادیم
متقاضیان ۱ و ۲ و ۳ و موتور بودیم و هیچ فرقی نبود بین سوالات
من سال ۹۲ که اولین گواهینامه مو گرفتم تا به الان فقط یک کتاب برا تمام متقاضی ها هستش
یعنی حتی فنی همه یکی هستش
خوب دیگه قانونه دیگه
و اینم بگم که تمام گواهینامه هاییم که گرفتم ایین نامه شون و بار اول قبول شدم
و این بار فقط تابلو ها رو دوبار نگاه کردم و یه خلاصه برداری از گذشته داشتم اونم یه نگاه انداختم
و یه برنامه هم دانلود کردم امتحان هاشو که زدم کلی موارد فراموش شده یاداوری شد به من
و با تمرین دو روزه این بار هم ایین نامه رو بدون غلط دفعه اول قبول شدم
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
عکس برنامه شو گذاشتم واقعا برنامه خوبی بود
فقط یه اشکالی که داشت ازمون های اولیش حتی اگه کل سوالات و هم درست میزدی
اخرش میدیدی که بالای تعداد مجاز غلط داری ولی ارمون های اخری این مشکل و نداشت
در کل خوب بود روز امتحان هم اون برگه سوال هایی که دست من بود
اکثرشون و تو همین اپلیکیشن دیده بودم
درکل نمیخان هم تو ایین نامه زیاد سخت بگیرن
و امتحان شون واقعا راحت هستش و با یه کوچولو مطالعه قبول میشید