موضوع: تیونینگ هوندا سی دی آی 125 cdi125 - سی جی 125 cg125

سلام به همه

خیلی وقته رفتم تو فاز تیون سی جی
چندوقت پیش داشتم 130 تا تو اتوبان بهشت زهرا میرفتم یه دفعه دیدم یه سی جی مثل برق از بغلم رد شد ، سرعت رو زیاد کردم حدود 145 بود مطمئن شدم سی جی هست مارکش هم فکر کنم ساوین بود
انجینش رو خوب دیدم ، از ظاهرش چیزی معلوم نبود (حجم اضافه و ...)

خواهشن هر کسی اطلاعاتی در این مورد داره کمک کنه
با یه موتور ساز ماهر مشورت کردم گفتم میخوام خورشیدی رو برام عوض کنی جلو رو 17 بندازی عقب هم بزرگتر بنداز ، گفت خورشیدی جلو 15 هست اگه 17 بندازی سرعت کمتر از 10 تا زیاد میشه ولی شتابو سرعت اولیه رو میگیره
خورشیدی عقب رو هم گفت اگه بزرگ بندازی سرعتت کمتر هم میشه باید کوچک تر بندازی ولی هرکاری بکنی فایده نداره ، چون از هر نظر قدرت موتورو کم میکنه همون خورشیدی جلو بسه

به جز تعویض خوشیدی و سرسیلندر چه راه دیگه ای برای افزایش سرعت هست؟
در مورد خورشیدی کسی تجربه داره ؟ چی بندازم که بیشتر بره؟
حاضرم هرکاری بکنم تا یه سی جی داشته باشم که 140-150 تا بره ، خوراک کورسه
تو کورس تا حالا با سی جی کم نیاوردم حتی هفته پیش با یه سی جی خراب که 90 تا بیشتر نمیره آپاچی 180 با راننده حرفه ای 6-5 سال بزرگتر از خودم و یه لیفان 160 سی سی هم در حضور یکی از بچه های سایت که فامیلمون هست گرفتم
دیگه چه کارهایی میشه کرد تا سرعت سی جی بالا بره؟ شدیدا لازم دارم خواهشا دوستان کمک کنن

من دوباره میخام موتورما یه تعمیر کامل بکنم اگه خاستی یه هماهنگی بکن تا بعداز تعمیر بریم دور دور

سلام .
من جدیدا یک موتور کویر 4دنده خریدم.
با دنده4و با گاز5میشه 60تا رفت.
من میخوام موتور با گاز 3بتونه60 تا را بره .و تاپ اسپیدشم حدود110یا بیشتر باشه.
حالا من استاندارد ترین کاری که میتونم بکنم چی هستش؟
و میخوام شتابش هم بیشتر بشه.
خرجش م کم تر از200تومن .یا حدودهمون200تومن
با این چیز ها من چی کارکنم که موتورم این انتظاراتی که ازش دارم رو بر اورده کنه؟؟
و پیشنهاد هایی که من دادند گفتند باید150کنی و 5دنده.حالا این استاندارد هست؟؟{منظورم از استاندارد یعنی روی عمر قطعات رو تاثیر خیلی زیادی نداشته باشه}
تا حالا هم تغییری توی هیچ چیزی از موتور ندادم.

سوال

من موتور رفیقم دستم بود بعد از ظهر چند جا رفتم وقتی تو دنده 3 دور موتور خیلی بالا می ره و زور بهش می یاد 60 تا رو می ره
ولی فردا صبح ساعت 7 موتور رو روشن کردم و با دنده 3 راحت و بدون اینکه بهش فشار بیاد 70 تا رفت
به نظر تون از خنک شدن موتور به وسیله هوای سرد بودش چون ما در منطقه سر دسیری هستیم و می شه کاری کرد که موتور در تمام ساعت روز خنک بمونه در ضمن موتور یه cdi ایرانی ارشیا هستش

من با سی دی ای دایچی که با اگزوز 3گل و کاربرات ژاپنی اصلی خورشیدی جلو بزرگتر تیون شده بود خدا شاهده با کیلومتر سمند مقایسه کردم 145 تا رفتم البته تو سر پایینی ولی لذتش *** بیشتر بود
یه توصیه برا تیون هندا اول اگزوزشو عوض کنید یا 11 20 اصلی بندازید یا 3گل که اخرین قیمت 160 بود خیلی تاثیر داره

دادا اولا الان اگزوز تیزرو 180 تومن هست
.
بعد من امروز با هرمز 125 تمام فابریک تو اوتوبان 120 میومدم
شما با 125 اگه 145 بری تمام پیچاش باز میشه میریزه

داداشم دایچی یه مدل سفارشی داره که 18 کیلو سنگین تره از مدلهای دیگه کمکهاش بزرگتره و طلایی رینگ هاشم طلایی تولید محدود شد نمیدونم چرا الانم صفرش 2200 که به نظر من بهترین نوع سی دی ایه دوستم اونو تقویت کرده بود که اینقدر راه میرفت در ضمن الان طرح 3گل و 11 20 تود بازار هست که کیفیت خوبی دارن نسبت به اگزوز های دیگه اگه اصلش پیدا بشه قیمت زیر 400 نیست من خودم همه جا رو گشتم اما اصل پیدا نکردم

ترمز جلو اگه بخای دیسکی کنی فکر کنم نزدیک 200 خرجشه دوستم این کارو کرد الانم پشیمونه چون لنتش گیر نمیاد و خیلی بی کیفیته

سلام
کیلومتر 200 تایی برای سی جی موجوده؟

میشه کیلومتر موتور هایی مثل آپاچی یا rkv رو روی سی جی نصب کرد؟
کسی تجربه ای داره؟