FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: به نظرتون سرعت 130 با سی جی چطوره؟

رأی دهندگان
191. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • مرگ

    82 42.93%
  • اوج لذت

    22 11.52%
  • خطر هراه با لذت

    87 45.55%
صفحه 2 از 19 نخستنخست 12345612 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 189

موضوع: تیونینگ هوندا سی دی آی 125 cdi125 - سی جی 125 cg125

  1. #1

    طراح عکس های ترولی

    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    581
    تشکر
    2,643
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    01-11-1391 @ 03:18 بعد از ظهر

    Cool تیونینگ هوندا سی دی آی 125 cdi125 - سی جی 125 cg125

    سلام به همه

    خیلی وقته رفتم تو فاز تیون سی جی
    چندوقت پیش داشتم 130 تا تو اتوبان بهشت زهرا میرفتم یه دفعه دیدم یه سی جی مثل برق از بغلم رد شد ، سرعت رو زیاد کردم حدود 145 بود مطمئن شدم سی جی هست مارکش هم فکر کنم ساوین بود
    انجینش رو خوب دیدم ، از ظاهرش چیزی معلوم نبود (حجم اضافه و ...)

    خواهشن هر کسی اطلاعاتی در این مورد داره کمک کنه
    با یه موتور ساز ماهر مشورت کردم گفتم میخوام خورشیدی رو برام عوض کنی جلو رو 17 بندازی عقب هم بزرگتر بنداز ، گفت خورشیدی جلو 15 هست اگه 17 بندازی سرعت کمتر از 10 تا زیاد میشه ولی شتابو سرعت اولیه رو میگیره
    خورشیدی عقب رو هم گفت اگه بزرگ بندازی سرعتت کمتر هم میشه باید کوچک تر بندازی ولی هرکاری بکنی فایده نداره ، چون از هر نظر قدرت موتورو کم میکنه همون خورشیدی جلو بسه

    به جز تعویض خوشیدی و سرسیلندر چه راه دیگه ای برای افزایش سرعت هست؟
    در مورد خورشیدی کسی تجربه داره ؟ چی بندازم که بیشتر بره؟
    حاضرم هرکاری بکنم تا یه سی جی داشته باشم که 140-150 تا بره ، خوراک کورسه
    تو کورس تا حالا با سی جی کم نیاوردم حتی هفته پیش با یه سی جی خراب که 90 تا بیشتر نمیره آپاچی 180 با راننده حرفه ای 6-5 سال بزرگتر از خودم و یه لیفان 160 سی سی هم در حضور یکی از بچه های سایت که فامیلمون هست گرفتم
    دیگه چه کارهایی میشه کرد تا سرعت سی جی بالا بره؟ شدیدا لازم دارم خواهشا دوستان کمک کنن
    سلامتی عقده ای های تشکر
    یه مدت نیستم ، گوشیم هم خاموشه خط جدید که بگیرم شمارشو برای رفقا اس ام اس میکنم
    فعلن

  2. تعداد 12 کاربر از M@hy@r برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #11

    طراح عکس های ترولی

    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    581
    تشکر
    2,643
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    01-11-1391 @ 03:18 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دست رو دلم نزار که خونه ... ژاپنی رو پارسال رد کردم رفت خیلی خرزور بود چندین بار کیلومترش رو از 120 رد کردم 2 سانت پایین تر اومد ، با نیم کلاج موتور سیخ میشد !
    الان ایرانی صفر خریدم 1500 تا کارکردم ، تعویض سرسیلندر چقدر تو سرعت تاثیر داره؟ شنیدم باید آب بندی کنیم بعد از تویض ، راسته ؟ همون 2 هزار تای اول رو باید آب بندی کنم؟
    یه چیزایی اضافه میکنن رو انجین ، یه استوانه که روی تکتاز 150 هست ، اون چطوره ؟ میشه اضافه کرد؟
    سلامتی عقده ای های تشکر
    یه مدت نیستم ، گوشیم هم خاموشه خط جدید که بگیرم شمارشو برای رفقا اس ام اس میکنم
    فعلن

  4. #12

    موتور سوار

    محل سکونت
    پيش موتورم
    نوع موتور
    سابين 125
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    02-10-1393 @ 09:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام بچه ها شنيدم براي زياد تر شدن سرعت ميشه خورشيدي عقب و كوچيكتر يا خورشيدي جلو رو بزرگتر كرد.
    تو بازار سايزي غير از سايز استاندارد گير مياد؟

  5. کاربر زیر از vahid-sx125 برای این پست تشکر کرده است


  6. #13

    موتور سوار

    نوع موتور
    puls 200cc
    نوشته ها
    72
    تشکر
    167
    Last Online
    06-11-1391 @ 05:45 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ترانزیستور سی دی آی بنداز و کاربراتتم ی چک کن..اگه موتورم کاری کردی 130 140 بره فک نکنم بشه بیشتر از چند دقیقه دووم بیاره موتور..بعدش الفاتحه

  7. تعداد 2 کاربر از vahid64 برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #14

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    یادش به خیر
    شغل و حرفه
    نماینده فروش اینترنت ، 09151747202
    نوشته ها
    3,279
    تشکر
    4,966
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    18-06-1397 @ 01:22 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط vahid-sx125 نمایش پست ها
    سلام بچه ها شنيدم براي زياد تر شدن سرعت ميشه خورشيدي عقب و كوچيكتر يا خورشيدي جلو رو بزرگتر كرد.
    تو بازار سايزي غير از سايز استاندارد گير مياد؟
    بله گیر میاد ، حتی یه جفت خورشیدی هست که بهش میگن خورشیدی سرعتی !
    عقب کوچیک و جلو بزرگ ، میتونی از بازار تهیه کنی .

    نقل قول نوشته اصلی توسط vahid64 نمایش پست ها
    ترانزیستور سی دی آی بنداز و کاربراتتم ی چک کن..اگه موتورم کاری کردی 130 140 بره فک نکنم بشه بیشتر از چند دقیقه دووم بیاره موتور..بعدش الفاتحه
    بله میشه با تعویض و تقویت قطعات موتور به سرعت 140 150 رسید ولی این کار پر هزینه و به هیج وجه مقرون به صرفه نیست

    همچنین برای هر موتوری یه استاندارد هایی تعیین شده که اگر از اون حد خارج بشه استحلاک قطعات بالا میره و در نتیجه عمر قطعات کم و آسیب پذیر میشن
    روابط خوب مانند عقربه های ساعت هستند آنها فقط گاهی اوقات همدیگر را ملاقات میکنند اما همیشه باهم هستند . . .

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


  9. تعداد 4 کاربر از 02109002 برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #15

    طراح عکس های ترولی

    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    581
    تشکر
    2,643
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    01-11-1391 @ 03:18 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوست عزیز کلا بی خیال افزایش سرعت ...

    من یه بار هفته پبش تو اتوبان بهشت زهرا با یه سی جی 130 تا رفتم البته انجین و همه چی رو تیون کرده بود هوندا اصل بود
    به خدا باد میزد از زمین راحت 3 سانت جدا میشدم
    نمیدونم رفتی اتوبان بهشت زهرا یا نه ، یه تیکه میخوره به شهر ری ، اون جا یه برامدگی مثل سرعت گیر داره حواسم نبود از روش رد شدم موتور پرید هوا ، واقعا مثل کراس پرید 2ثانیه رو هوا بود ، یه اشتباه تو پایین آوردن موتور با توجه به این که کلاهم نمیذارم راحت جونم رو میگرفت.

    اگر بازم میخوای تیون کنی فقط اینو بگم با تعویض خورشیدی به جایی نمیرسی. خورشیدی جلو رو عوض کن استاندارد خوش 15 تایی هست 17 تایی (سی جی الی) بنداز سرعتت 7-8 تا زیاد میشه همین بسه ، البته قدرت موتورو تا حدودی کم میکنه. یکی از خوبی هاش اینه هر دنده 5-6 کیلومتر دیگه میره بعد پر میشه مثلا من با دنده یک 20 تا میرفتم الان 25 تا میرم

    خورشیدی عقب استانداردش خوبه ، به هیچ وجه عوض نکن شتاب و قدرت موتور فوق العاده کم میشه طوری که تا سوارنشی نمیفهمی من چی میگم

    این ها عواملی بود که باعث شد کلا بیخیال تیون سی جی بشم
    ویرایش توسط M@hy@r : 08-03-1391 در ساعت 06:50 قبل از ظهر
    سلامتی عقده ای های تشکر
    یه مدت نیستم ، گوشیم هم خاموشه خط جدید که بگیرم شمارشو برای رفقا اس ام اس میکنم
    فعلن

  11. تعداد 5 کاربر از M@hy@r برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #16

    موتور سوار

    محل سکونت
    TEHRAN
    نوع موتور
    CB.z1?
    شغل و حرفه
    m.o.
    نوشته ها
    272
    تشکر
    1,054
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    30-07-1394 @ 05:08 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اين كار نوعي مهندسي معكوس بي فايده است . چون كه اززمان توليد سي جي شما حساب كنيد چند مهندس و كارشناس رو اين موتور كار كارشناسي كرده اند تا به اينجا رسيده . .

    البت اين هم بگم كه كار نشد نداره . ولي بايد بقيه قطعات هم با خورشيدي ها تطبيق داد تا شايد نتيجه مطلوب حاصل آيد
    جمال محمد (ٌص)صلوات
    (( [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]) )

  13. تعداد 4 کاربر از ali1100 برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #17

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse 220F
    نوشته ها
    567
    تشکر
    1,951
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    05-02-1398 @ 03:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام به همه عزیزان
    اگه فقط دنبال سرعت هستین و شتاب خوب
    این حرف کاظم بسیار منطقی خوب هستش
    نقل قول نوشته اصلی توسط salahshor نمایش پست ها
    اگه موتورت سی جی ژاپنیه دست نزن بهش حیفه
    فقط برو تو نخ کاربرات و شمع خوب و هوارسانیه خوب
    حالا این کار باعث افزایش قدرت و شتاب و سرعت میشه
    ولی بعدش حتما باید خورشیدی ها عوض بشه تا نهایت سرعت رو برسونید که به 140 هم میرسه
    حالا باید به فکر ترمز باشین . . .این از همه سخت تر هست دوستان . . .
    شما لاستیک های موتور هم در نظر بگیرن که چه فشار و سرعتی رو باید تحمل کنه . . .
    حالا باید وزن موتور رو انگولک کنید که نمیشه . . .پس باید آیرودینامیک موتور رو قوی کنید . . .
    اخرش هم سر سال موتور سیلندر پاره میکنه . . .(چون هیچ گونه ماشین کاری و پوشش کامپوزیت نخورده برای تحمل فشار . . .)
    حالا موفق باشید
    بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
    اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
    نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
    لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم

  15. تعداد 4 کاربر از mra680 برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #18

    همکار سابق

    محل سکونت
    مشهد-پايتخت آفرودي ايران
    نوع موتور
    kdx 200
    شغل و حرفه
    critical manager-مديريت بحران
    نوشته ها
    2,400
    تشکر
    3,919
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    27-10-1394 @ 03:27 بعد از ظهر

    پیش فرض

    افزايش سرعت سي جي چيني=خود كشي سريع تر!
    همیشه پای یک ایرانی درمیان است


    دعا کنید دوباره موتور ژاپنی بگیرم


  17. تعداد 4 کاربر از nopo برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #19

    طراح عکس های ترولی

    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    581
    تشکر
    2,643
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    01-11-1391 @ 03:18 بعد از ظهر

    پیش فرض

    جواد درست میگه
    من با پالس تو همین اتوبان بهشت زهرا 140 رفتم اصلا احساس نکردم
    با سی جی 130 رفتم هر لحظه احساس مرگ میکردم
    تازه 130 الکی سی جی کجا 140 پالس کجا

    تازه این سی دی آی بود سی جی منفجر میشه 110 درصد
    سلامتی عقده ای های تشکر
    یه مدت نیستم ، گوشیم هم خاموشه خط جدید که بگیرم شمارشو برای رفقا اس ام اس میکنم
    فعلن

  19. تعداد 2 کاربر از M@hy@r برای این پست تشکر کرده اند.


  20. #20

    موتور سوار

    محل سکونت
    TEHRAN
    نوع موتور
    CB.z1?
    شغل و حرفه
    m.o.
    نوشته ها
    272
    تشکر
    1,054
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    30-07-1394 @ 05:08 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اصلا وقتي كار رو حساب كتاب نباشه موتور جاپوني هم الفاتحه . در مورد مهندسي معكوس . اون هم از نوع بي نقشه و بدون كارشناسي موتور مال هر كشوري هم باشه .>>>>> خدا بيامرز ميشه
    جمال محمد (ٌص)صلوات
    (( [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]) )

  21. تعداد 4 کاربر از ali1100 برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 2 از 19 نخستنخست 12345612 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:49 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا