|
|
|
مرگ
اوج لذت
خطر هراه با لذت
سلام به همه
خیلی وقته رفتم تو فاز تیون سی جی
چندوقت پیش داشتم 130 تا تو اتوبان بهشت زهرا میرفتم یه دفعه دیدم یه سی جی مثل برق از بغلم رد شد ، سرعت رو زیاد کردم حدود 145 بود مطمئن شدم سی جی هست مارکش هم فکر کنم ساوین بود
انجینش رو خوب دیدم ، از ظاهرش چیزی معلوم نبود (حجم اضافه و ...)
خواهشن هر کسی اطلاعاتی در این مورد داره کمک کنه
با یه موتور ساز ماهر مشورت کردم گفتم میخوام خورشیدی رو برام عوض کنی جلو رو 17 بندازی عقب هم بزرگتر بنداز ، گفت خورشیدی جلو 15 هست اگه 17 بندازی سرعت کمتر از 10 تا زیاد میشه ولی شتابو سرعت اولیه رو میگیره
خورشیدی عقب رو هم گفت اگه بزرگ بندازی سرعتت کمتر هم میشه باید کوچک تر بندازی ولی هرکاری بکنی فایده نداره ، چون از هر نظر قدرت موتورو کم میکنه همون خورشیدی جلو بسه
به جز تعویض خوشیدی و سرسیلندر چه راه دیگه ای برای افزایش سرعت هست؟
در مورد خورشیدی کسی تجربه داره ؟ چی بندازم که بیشتر بره؟
حاضرم هرکاری بکنم تا یه سی جی داشته باشم که 140-150 تا بره ، خوراک کورسه
تو کورس تا حالا با سی جی کم نیاوردم حتی هفته پیش با یه سی جی خراب که 90 تا بیشتر نمیره آپاچی 180 با راننده حرفه ای 6-5 سال بزرگتر از خودم و یه لیفان 160 سی سی هم در حضور یکی از بچه های سایت که فامیلمون هست گرفتم
دیگه چه کارهایی میشه کرد تا سرعت سی جی بالا بره؟ شدیدا لازم دارم خواهشا دوستان کمک کنن
سلامتی عقده ای های تشکر
یه مدت نیستم ، گوشیم هم خاموشه خط جدید که بگیرم شمارشو برای رفقا اس ام اس میکنم
فعلن
اخه 80 تا هم سرعت براوو هستش ن 125 cc
سلام این خنک کننده هاکه روی موتور خونه وصل میشن برای موتور خوبن یا.نه پمپ شتاب چی؟
کسی جوابی واسه سوال من نداشت درمورد توربو؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
نه داداش هوا رو تنظیم میکنه یه جور پمپ هواست البته من سوال کردم گفتن برای خنک نگه داشتن موتوره که داغ نکنه منتهی نبودش ضرری نداره نباشه مهم نیست
اگه منظورتون چیزی هست که با یه لوله به کاربراتور ویه لوله یا شیلنگ دیگه به در محفظه سر سیلندر بسته میشه، من یه دونه شو باز کردم داخلش فقط یه دیافراگم داره و به نظر مياد مقداری از بخار روغن را از سر سیلندر به کاربراتور منتقل میکنه در حد کم تا باعث بهتر کار کردن انجین بشه تو موتور های دو زمانه کمی روغن به صورت اتوماتیک یا دستی به بنزین اضافه میشد تا حرکت پیستون روان وبی اصطحلاک باشه، موتورهای چهار زمانه به روغن خیلی کمتری از راه بنزین نیاز دارن ولی باید باشه مخصوصاً از زمانی که ترکیبات سرطانزای سرب را از بنزین حذف کردن.... من مشابه این سیستم راتو موتور بعضی ماشینها دیدم...
قابل توجه دوستان
بعد از سوالات متداولم تو این سایت ک بی جواب موند دست ب تجربه زدم .
صفحه زنجیر 17 تایی انداختم جلو .
زنجیرمو یه زنجیر فولادی انداختم << ک البته این مورد تاثیری رو سرعت نداره فقط واسه حفظ جونمه>>
شمع سوزنی از 5 تومن داشت تا بیستو سه من بیستو سه رو گرفتم مارکشم ماراتون بودش
شنیده بودم اگزوز 150 بندازی رو 125 نفسش باز میشه
منم یه 200 انداختم اگزوز 200 با 150 فرق ان چنانی نداره
حالا اگه رو نفسشم تاثیر نداشته باشه من با صدا 200 و 150 بیشتر از 125 حال میکنم.
بنزین سوپرم زدم و تا جایی ک گاز خورد گاز میدادم.
خیلی خوب شده بود اما تو دنده 3 و 4 مشکل داشتم . شتاب کمی کاهش پیدا کرده بود << اما ن ب اندازه ای ک دوستان تو تاپیکاشون
میگن>>
امروز یه کاربرات 150 شتاب دهنده گرفتم ک دو مدل داشت یکی 37 تومن یکی 53 ک من 53 رو گرفتم واقعا تاثیر عالی داشت ن تنها افت
شتاب رو تغذیه کرد بلکه شتاب بیشترم شده .
باورم نمیشه این موتور هم اون موتوره دنده دو رو 80 تا پر میکنم سرعت نهاییم ب 130 رسیده ک فیلمشو
واستون میزارم .
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
این تو آپارات بود.نظرتون در باره رینگ و پیستون و کارباراتی که گفته چیه؟
در حال حاضر 9 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 9 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)