موضوع: تیونینگ هوندا سی دی آی 125 cdi125 - سی جی 125 cg125

سلام به همه

خیلی وقته رفتم تو فاز تیون سی جی
چندوقت پیش داشتم 130 تا تو اتوبان بهشت زهرا میرفتم یه دفعه دیدم یه سی جی مثل برق از بغلم رد شد ، سرعت رو زیاد کردم حدود 145 بود مطمئن شدم سی جی هست مارکش هم فکر کنم ساوین بود
انجینش رو خوب دیدم ، از ظاهرش چیزی معلوم نبود (حجم اضافه و ...)

خواهشن هر کسی اطلاعاتی در این مورد داره کمک کنه
با یه موتور ساز ماهر مشورت کردم گفتم میخوام خورشیدی رو برام عوض کنی جلو رو 17 بندازی عقب هم بزرگتر بنداز ، گفت خورشیدی جلو 15 هست اگه 17 بندازی سرعت کمتر از 10 تا زیاد میشه ولی شتابو سرعت اولیه رو میگیره
خورشیدی عقب رو هم گفت اگه بزرگ بندازی سرعتت کمتر هم میشه باید کوچک تر بندازی ولی هرکاری بکنی فایده نداره ، چون از هر نظر قدرت موتورو کم میکنه همون خورشیدی جلو بسه

به جز تعویض خوشیدی و سرسیلندر چه راه دیگه ای برای افزایش سرعت هست؟
در مورد خورشیدی کسی تجربه داره ؟ چی بندازم که بیشتر بره؟
حاضرم هرکاری بکنم تا یه سی جی داشته باشم که 140-150 تا بره ، خوراک کورسه
تو کورس تا حالا با سی جی کم نیاوردم حتی هفته پیش با یه سی جی خراب که 90 تا بیشتر نمیره آپاچی 180 با راننده حرفه ای 6-5 سال بزرگتر از خودم و یه لیفان 160 سی سی هم در حضور یکی از بچه های سایت که فامیلمون هست گرفتم
دیگه چه کارهایی میشه کرد تا سرعت سی جی بالا بره؟ شدیدا لازم دارم خواهشا دوستان کمک کنن

نوشته اصلی توسط هندا 125

سلام داداش.خوبی عزیزم؟من سعیدم فدات.من چند تا راهکار خیلی خوبی واسه تیونینگ یا همون زیاد کردن سرعت موتورسیکلت بلدم داداشی.اگه خواستی میتونی باهام تماس بگیری. 09385615846

دوست عزیز این بنده خدا 2سال پیش این پستو گذاشته و همون 2سال پیشم پشیمون شده یه نگاهی به تاریخ پستی که گذاشته شده بندازید بعد پست بزنید

انجین ۲۵۰ فک نکنم گیر بیاد که به سی جی بخوره مثلا این ۲۵۰ های تریل فلات و ایران دو چرخ و رادیسون اگه بخوای ببندی سیلندر جا نمیشه حتی من خودم سی جی ۲۰۰ دارم قالپاق سر سیلندر رو اگه بخوام باز کنم باید انجینو بزارم پایین.
بعدشم دادا انجین ۲۵۰ اگه ببندی رو سی جی تمام اتصالات تنهی موتور رو میترکونه.به نظرم بیخیال شی بهتره

نوشته اصلی توسط نام کاربری

سلام انجین ۲۵۰ که به سی جی بخوره الان توبازار چه قیمته؟

بهترین راه اینه که سیلندر 200سی جی بگیری رینگو پیستون 250هم بگیری بدی تراشکاری برات تراش بده که رینگو پیستون 250روش بخوره...رو سی جی انجین 250بندازی که موتور میخوابه زمین تنش میترکه...مثل من سیلندر موتورمو که 125بود تراش دادم رینگو پیستون 200انداختم روش

سیلندر ۲۰۰ بندازی قدردش زیاد میشه خیلی برا تقویت تنه هم راه داره اگه خواستین بگین کمکتون میکنم اگه قدرت زیاد باشه خواستی سرعت زیاد بشه خورشید ها رو عوض میکنی سرعت زیاد میشه چون قدرت زیاد شده تاثیر زیادی تو شتاب نداره ولی تبدیل ۱۲۵ به ۲۰۰ زیاد خرج داره همه چیز باید عوض شه کاربراتور-اگزوز-سیلندر و سر سیلندر شاتون تغییراتی تو دهنه ی انجین که توسط تراشکار باید انجام بشه

- - - Updated - - -

یه کاری میگم عمر موتورتو کم میکنه ولی کاری میکنه که با سیلندر ۱۲۵ اندازه یه ۲۰۰ راه بره اونم اینه که به جای سوپاپ های فابریک از سوپاپ ماشین ۲۰۶ استفاده کنی.کحشر میشه موتورت دیگه فقط باید فکر ترمز باشی.
سوپاپ ۲۰۶ زیاد فرقی با سوپاپ موتور نداره ولی اگه بندازی تغییرات چشم گیر و قابل حس شدنه

انجین ۲۰۰ گرونه اگه پوسته امجینت سالمه یه موتور دزدی بخر دو تا یکیشون کن انجین دزدی با ص دومن میشه برداری که سالمم باشه