FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 10 12345 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 96

موضوع: مقایسه تریل های 2 زمانه مطرح ایران

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    لاهیجان
    نوع موتور
    2011 SUZUKI RM450Z
    شغل و حرفه
    مهندس عمران-- آهنگساز
    نوشته ها
    566
    تشکر
    284
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    12-01-1398 @ 11:07 بعد از ظهر

    پیش فرض مقایسه تریل های 2 زمانه مطرح ایران

    تو این تاپیک دوستان گرامی بگید کدوم تریل رو میپسندید.
    اگه کسی اطلاعات علمی و فنی
    راجع به معایب و مزایای هرکدوم نسبت به هم و همچنین مشخصات فنی رو به صورت مستند ارایه بده


    گزینه ها :

    suzuki tsr
    honda crm 250
    yamaha lanza 250
    kawasaki kdx 250

    یا هر تریل دو زمانه ای میشناسید و مطرح هست


    برای شروع خودم یه چیزی بگم.
    با وجود تمام خوبی های crm یک ضعف اساسی نسبت به سایر رقیب هاش داره و اون هم ضعف سوختن ترانزیستور هست که بسیار گرون هست و الان به حدود 1 میلیون رسیده.
    دوستان تجارب ر اعلام کنن و اطلاعات فنی هر موتور نظیر قدرت و غیره رو بگن.
    ویرایش توسط MOHAMMAD_VIOLIN : 25-02-1391 در ساعت 05:39 بعد از ظهر

  2. تعداد 10 کاربر از MOHAMMAD_VIOLIN برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    شغل و حرفه
    فیلمساز
    نوشته ها
    2,941
    تشکر
    3,370
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    23-04-1396 @ 08:44 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ایول

    اقدام فوق العاده ای بود

    میخواستم بزنم تاپیکش رو ، دیگه شما زود تر زدیش

    خیلی لازم بود به نظرم



    راستی این tsr رو من تاحالا نشنیده بودم ، بهتر نیس بجای tsr از rmx استفاده می کردی؟

    چند وقت دیگه اگه خدا بخواد میخوام برم سمت یکی از اینا (اگه مایه بیشتر باشه که میر سراغ f ها....)

  4. تعداد 4 کاربر از Mohammad aghili برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    کاربر فعال تهران

    محل سکونت
    دروازه دولاب تهران
    نوع موتور
    ندارم )-:
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    1,649
    تشکر
    4,768
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    28-01-1395 @ 09:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    فکر کنم لانزا تو بین همه این ها از همه گرون تره
    اگر گرونی ملاک خوب بودن باشه پس لانزا باید بهتر باشه
    شخصا شتاب سی آر ام رو دیدم و خیلی قبول دارم
    به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....

  6. تعداد 2 کاربر از reza KTM برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    لاهیجان
    نوع موتور
    2011 SUZUKI RM450Z
    شغل و حرفه
    مهندس عمران-- آهنگساز
    نوشته ها
    566
    تشکر
    284
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    12-01-1398 @ 11:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mohammadaghili72 نمایش پست ها
    استی این tsr رو من تاحالا نشنیده بودم ، بهتر نیس بجای tsr از rmx استفاده می کردی؟
    من rmx 250 دو زمانه ندیدم از نزدیک.اما در کل یه رده جدید تر از این 4 تایی که گفتمه.اما راجع به rmx دوزمانه؟ کسی خواست هم بگه

    نقل قول نوشته اصلی توسط reza KTM نمایش پست ها
    گر گرونی ملاک خوب بودن باشه پس لانزا باید بهتر باشه
    لانزا تمیز با crm تمیز هم قیمت هست.

  8. تعداد 3 کاربر از MOHAMMAD_VIOLIN برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    سبزوار _ مشهد
    نوع موتور
    از اونا
    شغل و حرفه
    Biomedical Engineering , photoghraghy
    نوشته ها
    230
    تشکر
    635
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    07-12-1402 @ 08:32 بعد از ظهر

    پیش فرض

    از معایبشون میشه گفت که کلا موتور های دوزمانه تو آفرود خیلی زو جعبه برق میسوزونند

    و خوبیشونم اینه که نسبت به چهار زمانه ها شتاب قابل توجهی دارن

    من یه اطلاعات اندکی ازcrm 250 و kdx 250 دارم ولی از بقیشون اصطلاعاتی ندارم

    لطف کنید مشخصاتtsr و lanza رو مطرح کنید
    ویرایش توسط mostafa71 : 25-02-1391 در ساعت 07:27 بعد از ظهر

  10. کاربر زیر از mostafa71 برای این پست تشکر کرده است

    Ali

  11. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    Far West
    نوع موتور
    براوو
    شغل و حرفه
    تجهیزات ایمنی موتور
    نوشته ها
    1,357
    تشکر
    6,870
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    02-12-1401 @ 08:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من تی اس ار 200 تست کردم شتاب خدابیامرز ! یعنی دیوانه..ولی زود رینگ میزنه زودتر از اون چیزی که فکر میکنید !
    سی ار ام هم که پسره خودمه هر نوع تستی بخوای روش انجام دادم ! شتابش به تی اس ار نمیرسه ( حتی انجین طلایی و روغن تنه )(تفاوت شتابش کمه ها ولی خب تفاوت رو داره )
    از نظره سرعت که خودم سرعتشو پر نکردم ولی داییم هم که سی ار ام بازه فک کنم 160 رو میگفت رفته
    سی ار ام نسبت به رقیب های دیگش تو سرعت کم زودتر داغ میکنه چراغ اخطارش روشن میشه
    اون جریان سوختن ترانزیستو که شما گفتی بیشتر تو انجین طلایی صدق میکنه تو مدل های دیگه خیلی خیلی کمه...اونم تو ar واسه اینکه تغییراتی رو تو سیستم الکتریکیش واسه کمتر شدن آـلایندگی انجام دادن هست.
    از نظره ایمنی اولین چیزی که وقتی با سی ار ام میخورید زمین مشکنه راهنماهای کوچیک و ظریف اونه...یادش بخیر یه سری خوردیم با دایی محترم زمین نشستیم دونه دونه تیکه های راهنما رو جمع کردیم بردیم با چسب دو روز ور رفتیم چسبوندیم به هم
    راهنماش اون موقع خیلی خیلی گرون بود و پیدا نمیشد
    هندا اطصطحلاک زیادی نداره از نظره قطعات...دوزمانه کلا اینطوریه دیگه
    لانزا سوار نشدم درست حسابی
    کا دی ایکس 200 تست کردم
    از نظره قدرت مادر بگرید ! یعنی فک کنم 5 ترک هم بشینن روش دیوانه ترین شیب هارو بزنه
    یه یارو با 4 فک کنم شیب میزد یا 3 اصلا موتور میخواست منفجر کنه . اصطحلاک کمی هم داره
    صدای مذخرف اگزوزش ...اینم سلیقه ایه


    من کلا رای رو به هندا میدم چون زیره دستم بوده و امتحانشو پس داده
    crm250 روغن تنه و بغل پرچم بالا !
    Find A Way Or Fade Away
    لوازم ایمنی موتور کراس و اندرو

  12. تعداد 8 کاربر از ARSH برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #7

    همکار سابق

    محل سکونت
    مشهد-پايتخت آفرودي ايران
    نوع موتور
    kdx 200
    شغل و حرفه
    critical manager-مديريت بحران
    نوشته ها
    2,382
    تشکر
    3,902
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    09-05-1400 @ 02:22 بعد از ظهر

    پیش فرض

    تا جايي كه من شنيدم ميگن كا دي ايكس قدرتش زياده ولي سرطانه همش بايد اچار به دست باشي.مگه اينكه خيلي تميزش رو پيدا كني
    در مورد هزينه تعميرات و قيمت رينگ وپيستون اين موتورا بگيد؟
    ویرایش توسط nopo : 25-02-1391 در ساعت 07:42 بعد از ظهر
    همیشه پای یک ایرانی درمیان است


    دعا کنید دوباره موتور ژاپنی بگیرم


  14. تعداد 2 کاربر از nopo برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #8

    موتور سوار

    محل سکونت
    Far West
    نوع موتور
    براوو
    شغل و حرفه
    تجهیزات ایمنی موتور
    نوشته ها
    1,357
    تشکر
    6,870
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    02-12-1401 @ 08:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اره کا دی ایکس مرده تعمریکار میخواد

    رینگ پبستون به سی ار ام سال 88 یت 87 بود فک کنم انداختیم 160 تومن
    Find A Way Or Fade Away
    لوازم ایمنی موتور کراس و اندرو

  16. کاربر زیر از ARSH برای این پست تشکر کرده است

    Ali

  17. #9

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    شغل و حرفه
    فیلمساز
    نوشته ها
    2,941
    تشکر
    3,370
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    23-04-1396 @ 08:44 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کلا سوزوکی تو شتاب سره

    اینو من از خیلی ها شنیدم

  18. تعداد 2 کاربر از Mohammad aghili برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #10

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران_جمهوری
    نوع موتور
    .......
    شغل و حرفه
    Network&Pc
    نوشته ها
    176
    تشکر
    376
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    26-07-1400 @ 02:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


    یاماها wr200 هم موتوره عالیه شتابش هم اندازه یه 250 اما اصتحلاک پایینی داره نسبت به 250 ها


    به دنبال ویلچرى هــستم براى روزگـــار !

    ظاهرا پایى براى راه آمــــدن بامن ندارد …


  20. تعداد 3 کاربر از رضا افرود برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 1 از 10 12345 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-3539-2-7.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:59 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا